किआ के बारे में 20 तथ्य जो आप नहीं जानते होंगे
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किआ के बारे में 20 तथ्य जो आप नहीं जानते होंगे

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कोरिया की किआ मोटर्स की तुलना में कुछ कंपनियां विकास की गति को बढ़ा सकती हैं। एक सदी पहले के बस एक चौथाई, कंपनी बजट और समझौता वाहनों की तीसरी श्रेणी की निर्माता थी। आज यह मोटर वाहन क्षेत्र के वैश्विक खिलाड़ियों में से एक है, जिसे दुनिया में 4 निर्माताओं में स्थान दिया गया है, और यह कॉम्पैक्ट सिटी मॉडल से लेकर खेल कूप और भारी एसयूवी तक सब कुछ बनाता है। और भी कई अन्य चीजें जो आमतौर पर हमारी दृष्टि के क्षेत्र से बाहर रहती हैं।

1. कंपनी की स्थापना एक साइकिल निर्माता के रूप में की गई थी।

कंपनी की स्थापना 1944 में, उसके बड़े भाई Hyundai से 23 साल पहले, Kyungsung Precision Industry के नाम से हुई थी। लेकिन इसे कार बनाने से पहले दशकों लगेंगे - पहले साइकिल के पुर्जे, फिर पूरी साइकिल, फिर मोटरसाइकिल।

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2. नाम का अनुवाद करना मुश्किल है

कंपनी की स्थापना के कुछ साल बाद किआ नाम को अपनाया गया था, लेकिन कोरियाई भाषा की ख़ासियत और कई संभावित अर्थों के कारण, इसका अनुवाद करना मुश्किल है। अक्सर इसे "एशिया से आरोही" या "पूर्व से आरोही" के रूप में व्याख्या की जाती है।

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3. पहली कार 1974 में दिखाई दी

1970 के दशक की शुरुआत में, किआ ने उद्योग के विकास के लिए सरकारी कार्यक्रमों का लाभ उठाया और एक ऑटोमोबाइल संयंत्र का निर्माण किया। उनका पहला मॉडल, ब्रिसा बी-1000, एक पिकअप ट्रक था जो लगभग पूरी तरह से मज़्दा फेमिलिया पर आधारित था। बाद में, एक यात्री संस्करण दिखाई दिया - Brisa S-1000। यह 62 हॉर्सपावर लीटर मज़्दा इंजन से लैस है।

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4. वह एक सैन्य तख्तापलट का शिकार हुआ था

अक्टूबर 1979 में, राष्ट्रपति पार्क चुंग ही की हत्या उनके खुफिया प्रमुख ने की थी। 12 दिसंबर को, सेना के जनरल चोंग डू हुआंग ने एक सैन्य तख्तापलट किया और सत्ता को जब्त कर लिया। नतीजतन, सभी औद्योगिक उद्यमों को किआ सहित सैन्य उत्पादन के लिए फिर से लैस करने की आवश्यकता होती है। कंपनी को कारों का उत्पादन पूरी तरह से बंद करने के लिए मजबूर होना पड़ा।

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5. फोर्ड ने उसे बचाया

सैन्य तख्तापलट के स्थिरीकरण के बाद, किआ को "नागरिक" उत्पादन में लौटने की अनुमति दी गई, लेकिन कंपनी के पास कोई तकनीकी विकास या पेटेंट नहीं था। फोर्ड के साथ एक लाइसेंसिंग समझौते से स्थिति को बचाया गया, जिसने कोरियाई लोगों को किआ प्राइड नामक एक कॉम्पैक्ट फोर्ड फेस्टिवा का उत्पादन करने की अनुमति दी।

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6. कुछ सेवा प्रचार रिकॉर्ड करें

कोरियाई कंपनी के पास मास सेगमेंट में सेवाओं की सबसे छोटी घोषित हिस्सेदारी का रिकॉर्ड है और आम तौर पर इस संकेतक में जर्मन प्रीमियम ब्रांड मर्सिडीज और पोर्श के बाद दूसरे स्थान पर है (iSeeCars के अनुसार)।

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7. उसे कई पुरस्कार मिले हैं

कोरियाई लोगों के पास कई पुरस्कार हैं, हालांकि वे यूरोप की तुलना में उत्तरी अमेरिका से अधिक हैं। टेलर के नए बड़े क्रॉसओवर ने हाल ही में एक ग्रैंड स्लैम जीता, संयुक्त राज्य अमेरिका में तीनों सबसे प्रतिष्ठित पुरस्कार। इससे पहले कभी भी कोई एसयूवी मॉडल ऐसा नहीं कर पाया है।

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8. पोप फ्रांसिस ने उन्हें मंजूरी दी

पोप फ्रांसिस को मामूली कारों के लिए ड्राइव करने के लिए जाना जाता है। अपनी हालिया यात्राओं में, रोमन कैथोलिक चर्च के प्रमुख अक्सर इस उद्देश्य के लिए किआ सोल का चयन करते हैं।

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9. किआ अभी भी सैन्य उपकरण का उत्पादन करता है

सैन्यवादी अतीत को अभी तक पूरी तरह से मिटाया नहीं गया है: किआ दक्षिण कोरियाई सेना के लिए एक आपूर्तिकर्ता है और विभिन्न प्रकार के सैन्य उपकरणों का निर्माण करता है, बख्तरबंद कर्मियों के वाहक से लेकर ट्रकों तक।

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10. यूरोप पर ध्यान दें

एक-दूसरे के साथ प्रतिस्पर्धा न करने के प्रयास में, किआ और उसकी बहन हुंडई ने दुनिया को "प्रभाव क्षेत्र" में विभाजित किया और यूरोप दो कंपनियों में से एक में चला गया। कोविद -19 से पहले, किआ पैनिक यूरोप में 9 साल की निरंतर वृद्धि दिखाने वाली एकमात्र कंपनी थी।

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11. CEE'D नाम कहां से आया?

पिछले कथन की पुष्टि में, CEE'D एक कॉम्पैक्ट हैचबैक है जिसे विशेष रूप से यूरोपीय बाजार के लिए डिज़ाइन किया गया है और कंपनी के ज़िलिना, स्लोवाकिया में संयंत्र में उत्पादित किया गया है। यहां तक ​​कि इसका नाम, यूरोपीय, यूरोपीय समुदाय, यूरोपीय डिजाइन के लिए छोटा है।

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12. जर्मन ने कंपनी को बदल दिया

किआ का वास्तविक पुनरुत्थान, इसे दुनिया के सबसे बड़े निर्माताओं के एक समान खिलाड़ी में बदल देता है, 2006 के बाद आया, जब प्रबंधन ने ऑडी के जर्मन पीटर श्रेयर को मुख्य डिजाइनर के रूप में लाया। आज श्रेयर पूरे हुंडई-किआ समूह के लिए डिजाइन के अध्यक्ष हैं।

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13. किआ एक स्पोर्ट्स स्पॉन्सर है

कोरियाई दुनिया के कुछ सबसे लोकप्रिय खेल आयोजनों जैसे विश्व चैम्पियनशिप या एनबीए चैम्पियनशिप के मुख्य प्रायोजक हैं। उनके विज्ञापन चेहरे बास्केटबॉल खिलाड़ी लेब्रोन जेम्स और टेनिस खिलाड़ी राफेल नडाल हैं।

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14. अपना लोगो बदला

परिचित लाल अण्डाकार प्रतीक 90 के दशक में दिखाई दिया, लेकिन इस साल किआ में एक नया लोगो है, बिना दीर्घवृत्त के और एक अधिक विशिष्ट फ़ॉन्ट के साथ।

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15. कोरिया का एक अलग प्रतीक है

लाल अंडाकार लोगो कोरियाई किआ खरीदारों के लिए अज्ञात है। वहां, कंपनी एक अलग पृष्ठभूमि के साथ या नीले रंग की पृष्ठभूमि के बिना "चांदी" के साथ एक अलग दीर्घवृत्त का उपयोग करती है। वास्तव में, इस लोगो को दुनिया भर में पसंद किया जाता है क्योंकि यह अमेज़ॅन और अलीबाबा जैसी साइटों द्वारा व्यापक रूप से ऑर्डर किया गया है।

कोरिया में स्टिंगर स्पोर्ट्स मॉडल के प्रतीक को ई अक्षर के रूप में स्टाइल किया गया है - कोई नहीं जानता कि वास्तव में ऐसा क्यों है।

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16. हमेशा हुंडई के स्वामित्व में नहीं है

1998 तक किआ एक स्वतंत्र निर्माता थी। एक साल पहले, महान एशियाई वित्तीय संकट ने कंपनी के प्रमुख बाजारों को नीचे ला दिया था और इसे दिवालियापन के कगार पर ला दिया था, हुंडई ने इसे फिर से शुरू किया।

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17. रूस में उत्पादन शुरू करने वाली पहली कंपनी

बेशक, पहली कंपनी नहीं है, लेकिन पहले "पश्चिमी" एक है। 1996 में, कोरियाई लोगों ने कलुगा के एवोटोर में अपने मॉडलों के उत्पादन का आयोजन किया, जो एक भविष्यवाणिय कदम था, क्योंकि कुछ ही साल बाद मॉस्को में सरकार ने सख्त आयात शुल्क लगाए, और अन्य सभी निर्माताओं को किआ के उदाहरण का पालन करने के लिए मजबूर किया गया।

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18. इसका सबसे बड़ा संयंत्र प्रति मिनट 2 कारों का उत्पादन करता है।

किआ का सबसे बड़ा कारखाना सियोल के पास ह्यूसन में स्थित है। 476 फुटबॉल स्टेडियमों में फैला यह हर मिनट 2 कारों का उत्पादन करता है। हालाँकि, यह Hyundai के उल्सान प्लांट से छोटा है - दुनिया का सबसे बड़ा - जहाँ हर मिनट पाँच नई कारें असेंबली लाइन से निकलती हैं।

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19. एक्स-मेन के लिए एक कार बनाएं

कोरियाई लोगों को हमेशा हॉलीवुड ब्लॉकबस्टर्स में गहरी दिलचस्पी थी और उन्होंने उच्च प्रोफ़ाइल फिल्मों के लिए समर्पित एक विशेष सीमित संस्करण जारी किया है। सबसे दिलचस्प स्पोर्टेज और सोरेंटो विविधताएं थीं, जो 2015 में एक्स-मेन एपोकैलिप्स के प्रीमियर के लिए बनाई गई थीं।

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20. कार में स्क्रीन की संख्या के लिए रिकॉर्ड

2019 में, कोरियाई ने लास वेगास में सीईएस और जिनेवा मोटर शो में एक बहुत ही दिलचस्प प्रोटोटाइप का अनावरण किया। भविष्य के इंटीरियर के साथ, स्मार्टफोन के आयाम और अनुपात के साथ, सामने की तरफ 21 स्क्रीन तक थे। कई लोगों ने कारों में बड़ी स्क्रीन के साथ बढ़ते आकर्षण के एक हानिरहित पैरोडी के रूप में व्याख्या की है, लेकिन हम भविष्य के उत्पादन मॉडल में इस समाधान के कुछ हिस्सों को देखेंगे।

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