डोमिनिकाना_डोरोगा

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वहाँ प्रस्ताव सड़कों पर - एक दुर्घटना है। दुर्भाग्य से, यह स्वयंसिद्ध मौजूद है, और इसे छोड़ने का कोई तरीका नहीं है। अधिकांश देशों की सरकार ड्राइवरों पर उच्च मांग रखती है, जिससे दुर्घटना की दर कम हो जाती है। हालांकि, कुछ राज्य इस मुद्दे पर पर्याप्त ध्यान नहीं दे रहे हैं, जिसके परिणामस्वरूप सड़क की मृत्यु दर चौंका रही है।

हर साल, WHO देश की दुर्घटनाओं पर सभी डेटा एकत्र करता है, जो प्रति 100 जनसंख्या पर मृत्यु की संख्या की गणना करता है। ये आँकड़े देशों को उचित उपाय करने के लिए स्थिति का गंभीरता से आकलन करने की अनुमति देते हैं। दुर्भाग्य से, हम कुछ भी बदलने में सक्षम नहीं हैं, लेकिन हम आपको सबसे खतरनाक सड़कों वाले 000 देशों के बारे में बता सकते हैं। वापस बैठो और सीधे बिंदु पर जाएं।

10 वां स्थान। चाड (अफ्रीका): 29,7

चाड_अफ्रीका-मिनट

11 मिलियन लोगों की आबादी वाला चाड अफ्रीका का एक छोटा सा देश है। देश समृद्ध नहीं है। कुल मिलाकर, "अफ्रीकी गुणवत्ता" की 40 हजार किलोमीटर सड़कें यहां दर्ज हैं। लेकिन मुख्य बात है कारण सड़क पर उच्च मृत्यु दर गरीब बुनियादी ढांचे में नहीं है, लेकिन ड्राइवरों की कम उम्र में। बस इसके बारे में सोचो: औसत चाडियन चालक केवल 18,5 वर्ष का है। पुरानी पीढ़ी के ड्राइवर केवल 6-10% हैं। 

जैसा कि कहा जाता है, नंबर कभी झूठ नहीं बोलते। आंकड़े कहते हैं कि किसी देश में जितने कम बुजुर्ग होते हैं, उतनी ही दुर्घटनाएं होती हैं। चाड इन शब्दों की वैधता की पुष्टि करता है।

उच्च मृत्यु दर के लिए एक और कारण सड़कें चाड में, चालक आक्रामकता। राज्य में विभिन्न धर्मों के लोग रहते हैं। धार्मिक आधार पर, स्थानीय लोग एक-दूसरे के साथ अच्छी तरह से नहीं मिलते हैं। सड़कों पर भी शामिल है।

9 वाँ स्थान। ओमान: 30,4

अरब सागर में स्थित एक छोटा एशियाई राज्य। यहाँ वास्तव में बहुत से घातक दुर्घटनाएँ होती हैं। डब्ल्यूएचओ के विश्लेषकों के अनुसार, इसका मुख्य कारण जनसंख्या की जनसांख्यिकी है। 

जैसा कि चाड के मामले में, बहुत कम उम्र के लोग हैं: 55+ आयु वर्ग के निवासी 10% से कम हैं, और ड्राइवरों की औसत आयु 28 वर्ष से कम है, जो सड़कों पर जिम्मेदारी के समग्र स्तर को प्रभावित करता है। 

चेहरे पर परिणाम: प्रति 30,4 जनसंख्या पर 100 मौतें। 

8 वाँ स्थान। गिनी-बिसाऊ: 31,2

1,7 मिलियन लोगों की आबादी वाला पश्चिम अफ्रीका का देश। स्थानीय लोगों की आक्रामक ड्राइविंग शैली है। यहां की सड़कों पर अंतहीन "तसलीम" आम हैं। 

गिनी-बिसाऊ की आबादी युवा है। 55 वर्ष से अधिक उम्र के निवासी 7% से कम और 19 से कम - 19% से अधिक हैं। ऐसे जनसांख्यिकी का परिणाम ड्राइवरों की कम औसत आयु और बड़ी संख्या में दुर्घटनाएं हैं।

7 वाँ स्थान। इराक: 31.5

इराक की जनसांख्यिकी इस सूची में अधिकांश देशों के समान है। युवा जनसंख्या यहां भी संख्या की प्रबलता है: 55 से अधिक निवासियों की संख्या केवल 6,4 प्रतिशत है। 

बेशक, यह वैज्ञानिक रूप से साबित नहीं हुआ है कि युवा लोग अधिक बार सड़क दुर्घटनाओं में शामिल होते हैं, लेकिन आंकड़ों के चश्मे से इसे स्पष्ट रूप से देखा जा सकता है। इस मामले में इराक कोई अपवाद नहीं था।

6 वाँ स्थान। नाइजीरिया: 33,7

निगेरिया_डोरोगी

नाइजीरिया सबसे अधिक आबादी वाला अफ्रीकी है देश। यहां, औसत जीवन प्रत्याशा केवल 52 वर्ष है। परिणामस्वरूप, 55+ आयु वर्ग के लोग यहां बहुत कम रहते हैं। अधिक यातायात दुर्घटनाएं राज्य में उच्च मृत्यु दर के एकमात्र कारण से दूर हैं। यहां कई लोग एड्स, संक्रामक रोगों और सशस्त्र संघर्ष से मर जाते हैं।

यदि आप इस देश की यात्रा की योजना बना रहे हैं, तो आपको न केवल सड़कों पर सावधान रहना चाहिए। यहां खतरे का हर कदम पर सचमुच इंतजार होता है।

5 वाँ स्थान। ईरान: 34,1

ईरान भौगोलिक रूप से इराक के बगल में स्थित है, लेकिन मृत्यु दर पर सड़कें यहाँ बहुत अधिक है। ५५+ निवासी यहाँ १० प्रतिशत। इससे पता चलता है कि जनसांख्यिकीय संकेतक उच्च दुर्घटनाओं की एकमात्र वजह नहीं है।

ईरानी सड़कों पर इतने लोगों की मौत के कई कारण हैं। यह सड़क आंदोलन, शिक्षा और सांस्कृतिक विकास का निम्न स्तर का खराब विनियमन है। बेशक, इन परिस्थितियों को डब्ल्यूएचओ विशेषज्ञों द्वारा अनौपचारिक रूप से कहा जाता है। 

4 वाँ स्थान। वेनेजुएला: 37,2

अजीब तरह से पर्याप्त, वेनेजुएला की सड़कों पर उच्च दुर्घटना दर के लिए मुख्य कारणों में से एक गर्म जलवायु है। ऐसी स्थितियों में, कारों का सेवा जीवन काफी बढ़ जाता है, क्योंकि वे जंग के अधीन नहीं होते हैं। इसे देश की गरीबी में शामिल करें और हम पाते हैं कि इसकी अधिकांश आबादी पुरानी और पुरानी कारों को सुरक्षा के संदिग्ध स्तर के साथ चलाती है।

यह भी विचार करने योग्य है कि "पिछली शताब्दी" की मशीनों को मरम्मत के लिए विशेष स्पेयर पार्ट्स की आवश्यकता होती है, जिन्हें प्राप्त करना इतना आसान नहीं है। इसलिए, स्थानीय "शिल्पकार" देश में फल-फूल रहे हैं, सुधार के साधनों के साथ वाहनों की मरम्मत। 

आंकड़ों के अनुसार, एक कार की तकनीकी खराबी वेनेजुएला में घातक दुर्घटनाओं का सबसे आम कारण है।

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तीसरा स्थान। थाईलैंड: 3

थाईलैंड अपने वन्य जीवन और उष्णकटिबंधीय जलवायु के लिए प्रसिद्ध है। पर्यटकों की लोकप्रियता के बावजूद, देश और इसके निवासी बहुत अमीर नहीं हैं। परिणामस्वरूप, राज्य की सड़कों पर संदिग्ध सुरक्षा की पुरानी कारें प्रबल होती हैं।

थाईलैंड में दुर्घटनाएँ बहुत होती हैं। अक्सर उनके पास एक वैश्विक स्तर होता है, जैसे अनुनाद एक दुर्घटना 2014, जिसमें एक स्कूल बस एक ट्रक से टकरा गई। फिर 15 की मौत हो गई लोग, और एक अन्य 30 घायल हो गए। बाद में यह पता चला कि इस दुर्घटना का कारण एक पुरानी बस का असफल ब्रेक था।

विशेषज्ञ ध्यान देते हैं कि देश में सड़कों पर बेहद कम मानक हैं, और ड्राइवर अक्सर यातायात नियमों की अनदेखी करते हैं, जिससे आपातकालीन स्थिति पैदा होती है।

दूसरा स्थान। डोमिनिकन गणराज्य: 2

डॉमिनिक गणराज्य में ड्राइवरों की संस्कृति निचले स्तर पर है। आंकड़ों के अनुसार, स्थानीय चालक वास्तव में सड़क के नियमों का पालन नहीं करते हैं, और उनके लिए लाल बत्ती एक खाली वाक्यांश है। यहां प्राथमिकता ड्राइविंग और पंक्ति अनुपालन का सवाल नहीं है। लेकिन आने वाली लेन में ओवरटेक करना और एक पंक्ति के माध्यम से काटना सामान्य अभ्यास है। दरअसल, ड्राइवरों की गैरजिम्मेदारी ने सड़कों पर इतनी अधिक मृत्यु दर का कारण बना दिया है।

पहला स्थान। नीयू: 1

यह प्रशांत महासागर में एक बहुत छोटा द्वीप देश है, जिसकी आबादी 1200 लोगों की है। सड़कों की कुल लंबाई समुद्र तट के साथ केवल 64 किमी है। इसी समय, पिछले 4 वर्षों में, राज्य की सड़कों पर 200 लोगों की मौत हो गई है, जो सड़क दुर्घटनाओं से होने वाली मृत्यु दर के मामले में दुनिया में पहले स्थान पर है।

स्थानीय आबादी के पास सोचने के लिए कुछ है। ऐसी सफलताओं से पूरा देश एक कार के पहिए के नीचे मर सकता था ... सचमुच।

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4 комментария

  1. मैं उत्तरी थाईलैंड में रहता हूं, 7 साल से कर रहा हूं, शुरू में यह दिल के बेहोश होने के लिए नहीं है, अल्ट्रा आक्रामक ड्राइवर शानदार गति से भी संकीर्ण संकरी जगहों पर यात्रा करते हैं, और राजमार्गों पर बदतर, ऐसा लगता है कि पहिया के पीछे उनका पूरा अस्तित्व आगे निकल गया है हर कोई और कभी किसी को उनके अतीत से जाने नहीं देता, उन्हें अपना चेहरा खो देता है। सड़क का कोई भी हिस्सा निष्पक्ष खेल है, चाहे कोई भी पक्ष हो, विशेषकर मोटरबाइक्स, लगभग 70% दुर्घटनाओं में योगदान देने वाला, लापरवाह और अयोग्य ड्राइविंग, तेज गति, ट्रैफ़िक के माध्यम से बुनाई, किसी की सुरक्षा के लिए कुल उपेक्षा। और ट्रैफ़िक में बदलने से पहले कोई भी नहीं देखता है, आप से अपेक्षा की जाती है कि आप «कमरे बनाएँ» फेंडर सिर्फ सवारी करता रहा, उसकी कोई चिंता नहीं, वह दूसरे लड़के से आगे था, इसलिए उसकी गलती नहीं थी, वे उस तरह से सवारी करते हैं और यदि आप उन्हें मारते हैं, क्योंकि उन्होंने कुछ स्टंट को इस तरह खींचा, यह आपकी गलती है, उसे पीछे से मारा , थाई सड़क नियम। और कोई कभी किसी चीज के लिए दोष नहीं लेता, कभी नहीं ... हमेशा किसी को या कुछ और, बहुत सख्त मानहानि कानूनों के लिए धन्यवाद, इसलिए लोग सब कुछ से दूर हो जाते हैं ... यह थोड़ा बेहतर है फिर जब मैं पहली बार यहां आया, तो यह वास्तव में मानसिक था, पहले चियांग माई में दिन मैंने देखा कि एक मोटरबाइक पर दो मध्यम आयु वर्ग के लोगों को एक पिकअप ने सड़क पर तेज गति और धमाके से मार डाला ... आप इसे परेशान नहीं होने दे सकते हैं या आप कभी भी बाहर नहीं जाएंगे।

  2. चाड छोटा नहीं है जब तक कि आप आबादी से मतलब नहीं रखते हैं, इसका क्षेत्रफल लगभग 500,000 वर्ग मील है, जो इसे आकार में दुनिया के 20 वें नंबर पर रखता है।

  3. लेख संपादित करें, बहुत सारी गलतियाँ। विशेष रूप से, शब्दों में समाप्त।

  4. संयुक्त राज्य एक होना चाहिए। सबसे खराब ड्राइवर मैंने कभी देखे हैं। सिर्फ मैसेज करने और गाड़ी चलाने से कितनी दुर्घटनाएं और मौतें होती हैं

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