अनुभवहीन ड्राइवरों की 10 सबसे बुरी आदतें
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नौसिखिए ड्राइवर होने में कोई शर्म नहीं है। एकमात्र समस्या यह है कि कुछ अनुभवहीन गलतियाँ आजीवन आदत बन सकती हैं। यहां सबसे आम हैं और समय से कैसे छुटकारा पाएं।
सही लैंडिंग
उस समय, कैडेटों को कार में बैठने का तरीका सिखाने के लिए ड्राइविंग प्रशिक्षकों को एक घंटा लगता था। हाल ही में, यह एक दुर्लभ वस्तु है - और व्यर्थ, क्योंकि ड्राइवर को गलत तरीके से बैठाना कहीं अधिक खतरनाक है।
सही तरीके से बैठने का क्या मतलब है?
सबसे पहले, सीट को समायोजित करें ताकि आपके पास सभी दिशाओं में अच्छी दृश्यता हो, लेकिन साथ ही पैडल को धीरे से स्पर्श करें, और एक आरामदायक कोण पर - अन्यथा आपके पैर बहुत जल्दी चोटिल होंगे। जब ब्रेक पूरी तरह दबा हुआ हो, तब भी आपका घुटना थोड़ा मुड़ा हुआ होना चाहिए।
आपके हाथ स्टीयरिंग व्हील पर 9:15 पर होना चाहिए, यानी इसके दो सबसे बाहरी बिंदुओं पर। कोहनी मुड़ी होनी चाहिए। कई लोग सीट और स्टीयरिंग व्हील को समायोजित करते हैं ताकि वे सीधे हथियारों के साथ ड्राइव कर सकें। यह न केवल उनकी प्रतिक्रिया को धीमा करता है, बल्कि टकराव का खतरा भी बढ़ाता है।
अपनी पीठ को सीधा रखें और लगभग 45 डिग्री पर नहीं जैसे कुछ लोग गाड़ी चलाना पसंद करते हैं।
केबिन में फोन
गाड़ी चलाते समय संदेश लिखना और पढ़ना मुहावरेदार है। शायद सभी ने इसे कम से कम एक बार किया है - लेकिन जो जोखिम वहन करता है वह इसके लायक नहीं है।
फ़ोन कॉल भी हानिरहित नहीं हैं - आखिरकार, वे प्रतिक्रिया दर को 20-25% तक धीमा कर देते हैं। प्रत्येक आधुनिक स्मार्टफोन में एक स्पीकर होता है - यदि आपके पास स्पीकरफ़ोन नहीं है तो कम से कम इसका उपयोग करें।
एक और समस्या फोन को सैलून में फेंकना है - और जब यह बजता है, तो खोज अक्सर तेज गति से शुरू होती है।
बेल्ट
सीट बेल्ट न बांधने से न केवल जुर्माना लगता है, बल्कि दुर्घटना में चोट लगने का खतरा भी बहुत बढ़ जाता है। और यह न केवल सामने वाले यात्रियों पर लागू होता है, बल्कि पीछे की सीट पर भी लागू होता है - यदि उन्हें तेज नहीं किया जाता है, यहां तक कि मध्यम उच्च गति के प्रभाव के साथ, वे कई टन के बल के साथ आगे उड़ सकते हैं। जब एक टैक्सी चालक आपको "सीट बेल्ट नहीं पहनने" के लिए कहता है, तो वह वास्तव में आपको अपने जीवन को व्यर्थ जोखिम में डालने के लिए कह रहा है।
विकास
नौसिखिए ड्राइवरों के लिए, कोई भी पैंतरेबाज़ी मुश्किल है, और लेन को एक चौराहे पर बदलना एक बहुत ही तनावपूर्ण प्रक्रिया है। कम से कम पहली बार उनसे बचना बुद्धिमानी है, जब तक कि आपको कार की आदत न हो जाए और गाड़ी चलाना एक काम न बन जाए। नौसिखियों के लिए नेविगेशन भी जीवन को आसान बना सकता है, भले ही वे जानते हों कि वे कहाँ जा रहे हैं - उदाहरण के लिए, यह आपको पहले से बता सकता है कि आपको कहाँ मुड़ना है ताकि आपको अंतिम समय में लेन परिवर्तन न करना पड़े।
बाईं लेन
केवल नौसिखियों से ही नहीं, सभी से हमारी बेताब विनती है कि अपनी लेन बुद्धिमानी से चुनें। हम प्रशिक्षकों से भी मिले जिन्होंने छात्रों को समझाया कि वे जहां चाहें शहर में ड्राइव कर सकते हैं। नियम वास्तव में आपको सीधे दाहिनी ओर ड्राइव करने के लिए बाध्य नहीं करते हैं, क्योंकि वह शहर की सीमा के बाहर है। लेकिन सामान्य ज्ञान उसे बताता है।
यदि आप एक चौराहे के सामने अपनी कार की मरम्मत नहीं करते हैं, तो संभव हो तो दाईं ओर ड्राइव करने का प्रयास करें और उन लोगों के साथ हस्तक्षेप न करें जो आपके से अधिक तेजी से जा रहे हैं। शहर में कई दुर्घटनाएं इस तथ्य के कारण होती हैं कि कोई व्यक्ति बाएं लेन को अवरुद्ध कर रहा है, जबकि दूसरा उसे किसी भी कीमत पर, यहां तक कि दाईं ओर से आगे निकलने की कोशिश कर रहा है।
पार्किंग ब्रेक
इसका कार्य कार को पार्क करने पर सुरक्षित करना है (हम ट्रैक पर विशेष मामलों के बारे में दूसरी बार बात करेंगे)। लेकिन अधिक से अधिक युवा ड्राइवर सोचते हैं कि पार्किंग ब्रेक की जरूरत नहीं है। कठोर सर्दियों में, वास्तव में पुरानी कारों के जमने का खतरा होता है। लेकिन अन्य सभी मामलों में आपको मार्गदर्शन की आवश्यकता होगी। पार्क किए गए वाहन को आगे बढ़ने से रोकने के लिए स्पीड क्लीयरेंस हमेशा पर्याप्त नहीं होता है। और आप बाद के सभी नुकसानों के लिए जिम्मेदार होंगे।
पहिए के पीछे की थकान
पेशेवर ड्राइवर अच्छी तरह जानते हैं कि उनींदापन से निपटने का एकमात्र तरीका झपकी लेना है। कोई कॉफ़ी नहीं, कोई खुली खिड़की नहीं, कोई तेज़ संगीत मदद नहीं करता।
लेकिन शुरुआती अक्सर इन "तकनीकों" को आज़माने के लिए लुभाए जाते हैं ताकि वे जल्दी से जल्दी अपना रास्ता पा सकें। वे अक्सर जिस तरह से चाहते थे, उसे खत्म नहीं करते।
इसलिए अगर आपकी पलकें भारी लगती हैं तो आधे घंटे का ब्रेक लेने के लिए हमेशा तैयार रहें। और हो सके तो बहुत लंबी यात्राओं से बचें। 12 घंटे की ड्राइविंग के बाद दुर्घटना का जोखिम 9 घंटे के बाद 6 गुना अधिक है।
इंजन को गर्म करना
कुछ युवा ड्राइवरों ने सुना होगा कि सर्दियों में, इंजन को पहले भारी भार के अधीन होने से पहले गर्म होना चाहिए। लेकिन वास्तव में, यह सभी मौसमों पर लागू होता है। हम आपको इसे बेकार करने के लिए प्रोत्साहित नहीं कर रहे हैं। बस धीरे-धीरे और शांति से थोड़ी देर तक चलाएं जब तक कि ऑपरेटिंग तापमान इष्टतम डिग्री तक न पहुंच जाए। यह कोई संयोग नहीं है कि इसके लिए डैशबोर्ड पर एक संकेतक रखा गया है। थ्रोटल वाल्व को नीचे दबाते हुए जबकि इंजन अभी भी ठंडा है, इंजन जीवन को काफी छोटा कर देगा।
जोर से संगीत
लाउड संगीत का एकाग्रता और प्रतिक्रिया की गति पर नकारात्मक प्रभाव पड़ता है।
ध्वनि को अधिकतम करने का मुख्य नुकसान यह है कि यह आपको अन्य ध्वनियों को सुनने से रोकता है - उदाहरण के लिए, आपकी अपनी कार से अलार्म शोर, अन्य वाहनों का दृष्टिकोण, या यहां तक कि एक एम्बुलेंस या अग्निशमन विभाग का सायरन।
स्टैनफोर्ड यूनिवर्सिटी के शोधकर्ताओं ने यह भी दिखाया है कि संगीत की विभिन्न शैलियाँ अलग-अलग तरीकों से परिलक्षित होती हैं। अगर आप हेवी मेटल या टेक्नो सुन रहे हैं तो आपकी एकाग्रता बिगड़ जाती है। हालांकि, बैरोक संगीत - जैसे कि विवाल्डी - वास्तव में सुधार करता है।
ध्वनि संकेत
हमारे देश में, इसका उपयोग कभी-कभी व्यापक उद्देश्यों के लिए किया जाता है: किसी ऐसे व्यक्ति को डराने के लिए जो सीधे हरे ट्रैफिक लाइट में नहीं जाता है; एक दोस्त को बधाई देने के लिए जो गलती से ट्रैफिक जाम में फंस गया है ...
सच्चाई यह है कि विनियम केवल बीप का उपयोग करने की अनुमति देते हैं जब दुर्घटना से बचने के लिए आवश्यक हो। अन्यथा, संचार के अन्य साधनों का उपयोग करें।
