10 सबसे प्रभावशाली ब्रेबस प्रोजेक्ट

हम सभी के लिए यह स्पष्ट है कि ब्रैबस को ट्यूनिंग कंपनी कहना अपमानजनक है। बॉट्रॉप, जर्मनी की कंपनी न केवल वास्तव में अनूठी कारों का उत्पादन करती है, जिनकी तुलना अक्सर कला के कार्यों से की जाती है, बल्कि इसे कार निर्माता के रूप में भी प्रमाणित किया जाता है। इस प्रकार, प्रत्येक मर्सिडीज-बेंज जो अपने हॉल से बाहर निकलती है, उसके पास कंपनी द्वारा जारी किया गया अपना VIN नंबर भी होता है।

ऐसा एक भी मर्ज़ मॉडल नहीं है जिसमें ब्रैबस ने अपने दृष्टिकोण को थोपा नहीं है कि यह कैसे बेहतर दिख सकता है, अधिक शक्तिशाली या तेज़ हो सकता है। यह सबसे छोटे डेमलर वाहनों (स्मार्ट सहित) के साथ-साथ तीन-स्पोक लोगो वाली सबसे बड़ी एसयूवी पर भी लागू होता है। 

3.6 एस लाइटवेट

1980 के दशक में, BMW M3 स्पोर्ट्स सेडान का राजा था। वास्तव में, उसने जर्मन सेडान स्पोर्ट्स कारें बनाईं क्योंकि वह फुर्तीला और तेज़ था। मर्सिडीज प्रतिष्ठित 190ई इवोल्यूशन और इवोल्यूशन II के साथ चुनौती का जवाब दे रही है।

हालाँकि, ब्रैबस 3,6-लीटर इंजन और लाइट 190 ई के साथ बार उठा रहा है। और इस संशोधन में, 3.6 एस लाइटवेट नामक कार लगभग 0 सेकंड में 100 से 6,5 किमी / घंटा की रफ्तार पकड़ लेती है और 270 हॉर्स पावर की अधिकतम शक्ति तक पहुंच जाती है। . साथ ही 365 एनएम का टॉर्क।

ब्रैबस ई V12

मर्सिडीज बेंज ई-क्लास को अपग्रेड करने और इसे V12 इंजन से लैस करने की कंपनी की आदत W124 पीढ़ी के साथ शुरू हुई। W210 V8 इंजन के साथ मानक के रूप में उपलब्ध था जिसके बारे में ब्रैबस ने कहा कि इसमें आवश्यक शक्ति की कमी थी।

इसलिए, 1996 में, बॉट्रॉप के स्टूडियो ने एक पारंपरिक V12 स्थापित किया और इसे 580 hp तक निचोड़ा। और 770 एनएम से ऊपर। Brabus E V12 की शीर्ष गति 330 किमी/घंटा है और इसे गिनीज बुक ऑफ रिकॉर्ड्स में ग्रह पर सबसे तेज़ सेडान के रूप में सूचीबद्ध किया गया है। लेम्बोर्गिनी डियाब्लो जैसी कारों से भी तेज़।

ब्रैबस एम वी12

पिछली सदी के 90 के दशक में एसयूवी मॉडलों का उदय शुरू हुआ, जो आज भी जारी है। पहली पीढ़ी की मर्सिडीज एम-क्लास में 5,4-लीटर वी8 इंजन के साथ एक बहुत शक्तिशाली संस्करण भी है। और क्या? निस्संदेह, ब्रैबस ने इसे V12 से बदलने का निर्णय लिया। इसके अलावा, बड़े इंजन में एक संशोधित क्रैंकशाफ्ट और नए जाली पिस्टन हैं।

परिणाम एक राक्षस है जो 590 हॉर्स पावर की अधिकतम शक्ति और 810 न्यूटन मीटर का टॉर्क विकसित करता है। Brabus M V12, E V12 की सफलता का अनुसरण करता है और इसने 261 किमी/घंटा की शीर्ष गति के साथ दुनिया की सबसे तेज एसयूवी के रूप में गिनीज बुक ऑफ वर्ल्ड रिकॉर्ड्स में भी अपना नाम दर्ज कराया है।

ब्रैबस G63 6х6

मर्सिडीज G63 6x6 अपने अतिरिक्त रियर एक्सल और बड़े पहियों के साथ बहुत ही भयानक दिखती है। इस बीच, उत्पादन मॉडल 544 हॉर्स पावर और 762 एनएम टॉर्क तक पहुंचता है। जो, यह पता चला है, ब्रैबस के लिए ज्यादा नहीं है, और ट्यूनर "इसे 700 एचपी तक पंप करते हैं।" और 960 एनएम.

संशोधित इंजन में इनटेक मैनिफोल्ड्स के चारों ओर सोना चढ़ाया गया है। लेकिन शानदार सजावट के लिए नहीं, बल्कि बेहतर ठंडक के लिए। यूनिट को हल्का बनाने के लिए इसमें कार्बन घटकों का भी उपयोग किया गया है, और एक नया, अधिक टिकाऊ निकास प्रणाली उपलब्ध है।

ब्रैबस एसएलआर मैकलारेन

मर्सिडीज बेंज एसएलआर मैकलेरन निर्विवाद रूप से ऑटोमोटिव कला का एक टुकड़ा है, जो 2005 में डेमलर और मैकलेरन की क्षमता को प्रदर्शित करता है। यादगार तत्वों में सक्रिय वायुगतिकी और कार्बन-सिरेमिक ब्रेक हैं। हुड के तहत, एक पूर्ण-एल्यूमीनियम सुपरचार्ज्ड V8 उपलब्ध है, जो 626 hp विकसित कर रहा है। और 780 एनएम।

कुछ गंभीर वायुगतिकीय और सस्पेंशन के साथ-साथ ब्रैबस की शक्ति 660 हॉर्स पावर तक बढ़ जाती है। परिणामस्वरूप, कार और भी अधिक गतिशील और तेज़ हो जाती है। 0 सेकंड में 100 से 3,6 किमी/घंटा की गति और 340 किमी/घंटा की अधिकतम गति के साथ।

ब्रैबस उबला हुआ

2008 में, ब्रैबस ने V63 इंजन के लिए प्रसिद्ध V8 स्वैप के साथ AMG C12 के साथ खेला। ट्विन-टर्बो इंजन 720 हॉर्स पावर का उत्पादन करता है, और कार में एक नया कार्बन फाइबर फ्रंट एप्रन, वेंट के साथ एक एल्यूमीनियम हुड, एक कार्बन फाइबर रियर स्पॉइलर और एकीकृत डिफ्यूज़र के साथ समान बम्पर है।

सस्पेंशन भी वैकल्पिक रूप से ट्यून करने योग्य है, ब्रैबस बुलिट में ऊंचाई-समायोज्य कॉइलओवर सिस्टम और 12-पिस्टन एल्यूमीनियम फ्रंट ब्रेक के साथ एक बिल्कुल नया ब्रेकिंग सिस्टम मिलता है।

ब्रैबस ब्लैक बैरन

यदि आप 2009 में 800 से अधिक अश्वशक्ति वाली एक असामान्य और डरावनी दिखने वाली ई-क्लास की तलाश में थे, तो आप $875 में ब्रैबस ब्लैक बैरन खरीदकर अपनी समस्या का समाधान कर सकते थे।

यह आकर्षक जानवर 6,3 एचपी के अधिकतम आउटपुट के साथ 12-लीटर वी880 इंजन से लैस है। और 1420 एनएम का टॉर्क। इसके साथ, कार 0 सेकंड में 100 से 3,7 किमी / घंटा की रफ्तार पकड़ लेती है और 350 किमी / घंटा "बढ़ा" देती है। इसके अलावा, एक इलेक्ट्रॉनिक लिमिटर के साथ।

ब्रैबस 900

ब्रेबस 900 विलासिता और शक्ति का प्रतीक है। Bottrop ने जर्मन लक्ज़री कार उद्योग का नेतृत्व किया और इसे एक मेगा-शक्तिशाली कार में बदल दिया, जिसने आराम और वर्ग से कोई समझौता नहीं किया।

बेशक, ब्रैबस से, आप कुछ अतिरिक्त बदलाव किए बिना V12 को देखने से बच नहीं सकते। इस प्रकार, मेबैक एस650 का इंजन बढ़कर 630 हॉर्सपावर और 1500 एनएम टॉर्क हो गया है। इसके साथ, ब्रैबस 900 100 सेकंड में 3,7 से 354 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ लेती है और XNUMX किमी/घंटा की शीर्ष गति तक पहुंच जाती है।

ब्रैबस 900 एसयूवी

यह मॉडल शक्तिशाली मर्सिडीज AMG G65 के आधार पर बनाया गया था। यह दुनिया की सबसे शक्तिशाली ऑफ-रोड मशीनों में से एक है, जिसमें हुड के नीचे 600-लीटर V6 इंजन की बदौलत 12 से अधिक हॉर्स पावर है। ब्रैबस में, वे 900 घोड़ों (और 6,3 लीटर तक की मात्रा) तक बढ़ जाते हैं, मशीन पर लगभग हर चीज के साथ गंभीरता से खेलते हैं।

ब्रैबस 900 एसयूवी 100 सेकंड से भी कम समय में 4 से 270 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ लेती है और XNUMX किमी/घंटा की शीर्ष गति तक पहुंच जाती है। एसयूवी को एक संशोधित कूप, एक विशेष निलंबन और एक नया स्पोर्ट्स ब्रेक सिस्टम मिला।

ब्रैबस रॉकेट 900 कैब्रियो

यदि आप दुनिया के सबसे तेज़ 4-सीटर कन्वर्टिबल में जाना चाहते हैं, तो ब्रैबस के पास सही समाधान है। कंपनी शानदार मर्सिडीज S65 के साथ काम कर रही है और निश्चित रूप से, फिर से V12 इंजन की ओर रुख कर रही है। और इसकी मात्रा 6 से 6,2 लीटर तक बढ़ा देता है।

ब्रैबस रॉकेट 900 को बढ़ाकर 900 एचपी कर दिया गया पावर और टॉर्क 1500 एनएम है। कार को वायुगतिकी, 21-इंच जाली पहियों और एक सुंदर चमड़े के इंटीरियर में महत्वपूर्ण सुधार प्राप्त हुए। हम कह सकते हैं कि यह ग्रह पर सबसे बेतहाशा परिवर्तनीय में से एक है।