बीएमडब्ल्यू एम 10 / एम 3 के जीवन से 4 क्षण
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नई बीएमडब्ल्यू एम3 और एम4 की शुरुआत से एक महीने से भी कम समय दूर, यह 1985 के मॉडल के इतिहास पर नजर डालने का एक अच्छा समय है। यदि तत्कालीन-बीएमडब्ल्यू बॉस एबरहार्ड वॉन कुनहेम को बताया गया होता कि एक बहुत तेज कार से 5000 होमोलॉगेशन इकाइयों का उत्पादन करने का विचार क्या होता है, इस मामले में बीएमडब्ल्यू एम3 ई30, तो वह शायद आश्चर्यचकित हो जाता।
बीएमडब्ल्यू एम 3 (ई 30)
पहली M3 की शुरुआत 1985 में फ्रैंकफर्ट मोटर शो में हुई और पहले खरीदारों को क्रिसमस के बाद अपनी कार मिली। मानक E30 की तुलना में, स्पोर्टी M3 में फुलाया गया फेंडर, फिर से डिज़ाइन किया गया सस्पेंशन (न केवल कंपोनेंट्स बल्कि ज्योमेट्री भी), प्रबलित ब्रेक और बीएमडब्ल्यू मोटरस्पोर्ट सीटीएस पॉल रोशे द्वारा डिजाइन 2,3-लीटर S4 इनलाइन -12 इंजन है।
इसके कम वजन के कारण - 1200 किग्रा।, 190 hp की क्षमता वाला कूप। 0 सेकंड से भी कम समय में 100 से 7 किमी/घंटा की गति प्राप्त करता है और इसकी शीर्ष गति 235 किमी/घंटा है। बाद में, EVO II का 238 hp संस्करण पेश किया गया था जो 250 किमी/घंटा तक की गति तक पहुँचता है।
बीएमडब्ल्यू एम 3 (ई 30)
विशिष्ट सुविधाओं के अलावा, फ्रंट बम्पर पर एप्रन, विभिन्न मिलों और ट्रंक स्पॉइलर सहित, बवेरियन अन्य सुधार कर रहे हैं। बेहतर सुव्यवस्थितता के लिए, क्रूर "ट्रोइका" को सी-खंभे से ढक दिया जाता है, और विंडशील्ड का एक अलग आकार होता है। समय के साथ, ड्रैग गुणांक Cx 0,38 से घटकर 0,33 हो गया। आज, हर दूसरा क्रॉसओवर ऐसे संकेतक का दावा कर सकता है।
बीएमडब्ल्यू एम 3 (ई 30) परिवर्तनीय
भारी कीमत टैग के बावजूद - पहले M3 के टॉप-ऑफ-द-लाइन संस्करण की कीमत पोर्श 911 जितनी है - बीएमडब्ल्यू के स्पोर्टी मॉडल में रुचि प्रभावशाली है। संभवतः सभी को खुश करने की इच्छा से, उन्होंने म्यूनिख में एक साहसिक कार्य का फैसला किया और 1988 में M3 का एक हटाने योग्य छत संस्करण जारी किया गया, जिसमें से 786 इकाइयों का उत्पादन किया गया। 3 वर्षों के लिए बीएमडब्ल्यू एम30 (ई6) का कुल प्रसार 17 प्रतियाँ है।
बीएमडब्ल्यू एम 3 (ई 36)
बीएमडब्ल्यू आने में लंबा नहीं था और 1992 में ई 30 रिसीवर जारी किया गया था। यह E3 इंडेक्स वाला M36 है, जिसके साथ कंपनी सभी दिशाओं में एक बड़ी छलांग लगा रही है। और दो साल तक उन्होंने इस कार को केवल एक कूप के रूप में पेश किया।
नए M3 के हुड के तहत एक 3,0-लीटर इंजन और 6-सिलेंडर 296 hp इंजन है। और 320 एनएम। वजन में वृद्धि हुई है, लेकिन 0 से 100 किमी / घंटा तक त्वरण का समय अब 5,9 सेकंड है। यह फेरारी 512 टीआर से कुछ ही सेकंड धीमा है जो उसी वर्ष शुरू हुआ था।
बीएमडब्ल्यू एम 3 (ई 36)
अधिक खरीदारों को आकर्षित करने के प्रयास में, बवेरियन ने मॉडल रेंज का विस्तार किया, और 1994 में एक सेडान कूप और परिवर्तनीय में शामिल हो गया। और जो लोग मैनुअल गति को अप्रचलित मानते हैं, उनके लिए SMG (सेक्शनल मैनुअल गियरबॉक्स) रोबोट बॉक्स का आविष्कार किया गया था।
नवीनतम M3 श्रृंखला (E36) 6 hp के साथ 3,2-लीटर 321-सिलेंडर इंजन द्वारा संचालित है। और 350 एनएम, जहां 0 से 100 किमी तक त्वरण / 5,5 सेकंड लेता है। 6 इकाइयों (71 साल में फिर से) के प्रसार के साथ, यह पहली बीएमडब्ल्यू एम है जो न केवल बाएं हाथ की ड्राइव के साथ, बल्कि दाहिने हाथ ड्राइव के साथ भी पेश की जाएगी।
बीएमडब्ल्यू एम 3 (ई 46)
नई सहस्राब्दी को एक पुराने "टैंक" के साथ मिलना एक अच्छा विचार नहीं है, इसलिए 2000 में बवेरियन ने मॉडल की एक नई पीढ़ी - E46 पेश की। कार के एल्यूमीनियम हुड के तहत 3,2 hp की क्षमता वाला 343-लीटर स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड इंजन है। (7900 आरपीएम पर उपलब्ध) और 365 एनएम। गियर शिफ्टिंग एक संशोधित "रोबोट" SMG II या एक मैनुअल ट्रांसमिशन द्वारा किया जाता है।
परिवर्तनों के बाद, 0 से 100 किमी/घंटा की गति अब 5,2 सेकंड लेती है, और आज तक, कई लोग दावा करते हैं कि यह बीएमडब्ल्यू एम मॉडल में सबसे प्रभावशाली चेसिस सेटिंग्स में से एक है। एकमात्र कमी सेडान की अस्वीकृति है, क्योंकि यह मॉडल केवल कूप और परिवर्तनीय में उपलब्ध है।
बीएमडब्ल्यू एम 3 (ई 46) सीएसएल
इस M3 के विकास में पुष्पांजलि ने 2003 में CSL (कूप स्पोर्ट लाइटवेट) संस्करण के रूप में शुरुआत की। कार्बन फाइबर बॉडी पैनल, प्रबलित फाइबरग्लास बंपर और अल्ट्रा-थिन रियर विंडो वाहन के वजन को 1385 किलोग्राम तक कम करते हैं। उसमें जोड़ें 360 hp इंजन, 370 Nm और एक नए सिरे से चेसिस और आपके पास BMW इतिहास की सबसे तेज कारों में से एक है।
0 से 100 किमी / घंटा की गति से 4 सेकंड लगते हैं, जिससे यह इतिहास में सबसे अधिक चलने योग्य बीएमडब्ल्यू एम वाहनों में से एक है। CSL संस्करण का प्रचलन केवल 1250 प्रतियां हैं, जबकि 3 से 46 तक M2000 E2006 ने 85 कारों का उत्पादन किया।
बीएमडब्ल्यू एम३ (ई९०/ई९२/ई९३)
अगली पीढ़ी का एम 3 अपने पूर्ववर्ती के बंद होने के ठीक 14 महीने बाद डेब्यू करेगा। धारावाहिक E3 M92 कूप 2007 फ्रैंकफर्ट मोटर शो में दिखाया गया था। इसके तुरंत बाद, E93 परिवर्तनीय और E90 सेडान दिखाई दिया, दोनों 4,0 hp के साथ 8 लीटर स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड V420 इंजन द्वारा संचालित थे। और 400 एनएम।
0 से 100 किमी / घंटा की तेजी से मैनुअल गति पर 4,8 सेकंड और एसएमजी III रोबोट गियरबॉक्स में 4,6 सेकंड लगते हैं। मॉडल का उत्पादन 2013 तक किया जाता है, जिसमें लगभग 70 टुकड़े होते हैं।
बीएमडब्ल्यू एम 3 (एफ 30) और एम 4 (एफ 82 / एफ 83)
2014 में दिखाई गई वर्तमान पीढ़ी ने 6 hp 431-सिलेंडर टर्बो इंजन प्राप्त करते हुए डाउनसाइज़िंग का रास्ता अपनाया है। और 550 एनएम, पावर स्टीयरिंग (इतिहास में पहली बार) और ... एक विभाजित व्यक्तित्व। M3 नाम से अपनी सेडान की बिक्री जारी रखते हुए, बवेरियन कूप को एक अलग मॉडल - M4 के रूप में स्थान दे रहे हैं।
इस पीढ़ी का सबसे धीमा संस्करण 0 सेकंड में 100 से 4,3 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ लेता है, जबकि सबसे तेज़, M4 GTS, 3,8 सेकंड लेता है। शीर्ष गति 300 किमी/घंटा है और उत्तरी चाप का एक चक्कर पूरा करने का समय 7 मिनट 27,88 सेकंड है।
बीएमडब्ल्यू एम 3 (जी 80) और एम 4 (जी 82)
नए एम 3 और एम 4 का प्रीमियर 23 सितंबर को होगा, और मॉडल की उपस्थिति और तकनीकी विशेषताओं का अब कोई रहस्य नहीं है। 6-सिलेंडर इंजन को 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन या 8-स्पीड हाइड्रोमैकेनिकल ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा जाएगा। इसकी पावर 480 hp होगी। मानक संस्करण और 510 एचपी में। प्रतियोगिता के संस्करण में।
ड्राइव रियर-व्हील ड्राइव होगा, लेकिन मॉडल के इतिहास में पहली बार 4x4 सिस्टम पेश किया जाएगा। सेडान और कूप के बाद, एक एम 4 कन्वर्टिबल, एक एम 3 टूरिंग स्टेशन वैगन (इतिहास में पहली बार फिर से) और सीएल और सीएसएल के दो कट्टर संस्करण होंगे। एम 4 ग्रैन कूप की रिहाई पर भी चर्चा की जा रही है।
