अब तक बनी 10 सर्वश्रेष्ठ फ़्रांसीसी कारें
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फ्रांस को प्रेम, सौंदर्य, अविश्वसनीय शराब और महान इतिहास के देश के रूप में जाना जाता है। ये सभी विशेषताएँ सदियों से स्थापित की गई हैं, और उनमें से कुछ बाकियों से अलग हैं। हालाँकि, बहुत से लोग इस बात से अनजान हैं कि इस देश का न केवल मोटरस्पोर्ट पर, बल्कि पूरे उद्योग पर क्या प्रभाव पड़ा है।
तथ्य यह है कि फ्रांस में संयुक्त राज्य अमेरिका या जर्मनी जितने कार ब्रांड नहीं हैं, लेकिन यह स्थानीय कंपनियों को दुनिया को वास्तव में अद्भुत कारें देने से नहीं रोकता है।
10. सिट्रोएन 2सीवी
1940 के दशक में, जर्मनी के पास वोक्सवैगन बीटल थी। लगभग उसी समय, फ्रांस में Citroën 2CV दिखाई दिया, जिसे बीटल के समान उद्देश्य के लिए बनाया गया था - मुख्य रूप से शहरी क्षेत्रों में उपयोग के लिए एक सस्ती कार।
मॉडल का पहला बैच 1939 में तैयार किया गया था, लेकिन फिर फ्रांस ने जर्मनी के साथ युद्ध में प्रवेश किया, और सिट्रोएन कारखानों ने सैन्य उपकरणों का उत्पादन शुरू कर दिया। 2CV का उत्पादन 1949 में फिर से शुरू हुआ और मॉडल 1989 तक असेंबली लाइन पर रहा। दुनिया भर में 5 इकाइयाँ उत्पादित और बेची गईं।
9. रेनॉल्ट मेगन
यह कार हैचबैक वर्ग और विशेष रूप से उनके स्पोर्टी संस्करणों में आधुनिक रेसिंग के लिए फ्रांस का जवाब है। यह लड़ाई 70 के दशक में शुरू हुई और आज भी जारी है, इसमें यूरोपीय बाजार पर एक मॉडल पेश करने वाले सभी प्रमुख निर्माता शामिल हैं।
रेनॉल्ट लाइनअप में मेगन खुद सबसे लंबे समय तक चलने वाली कारों में से एक है। यह 1995 में सामने आया, एक आरामदायक रोजमर्रा की कार और एक ट्रैक बीस्ट दोनों बनने की कोशिश कर रहा था। नवीनतम बयानों के अनुसार, यह अब एक नए परिवर्तन की प्रतीक्षा कर रहा है जो इसे एक इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर में बदल देगा।
8. सिट्रोएन डीएस
वर्तमान में, यह ब्रांड इतना सफल नहीं है, लेकिन 50 के दशक में Citroën ने दुनिया के लिए कुछ बेहतरीन नए उत्पाद पेश किए। 1955 में, कंपनी ने DS लॉन्च किया, जिसे "लक्जरी एक्जीक्यूटिव कार" के रूप में वर्णित किया गया था। यह इतिहास की सबसे खूबसूरत कारों में से एक बनी हुई है, और इसमें हाइड्रोलिक सस्पेंशन का अनूठा जोड़ है।
इस दौरान हाइड्रोलिक्स का उपयोग असामान्य नहीं है। अधिकांश कारें इसका उपयोग स्टीयरिंग और ब्रेक के लिए करती हैं, लेकिन कुछ में हाइड्रोलिक सस्पेंशन, क्लच और ट्रांसमिशन होता है। यही कारण है कि Citroën DS बेतहाशा बिका। उन्होंने हत्या के प्रयास में फ्रांसीसी राष्ट्रपति चार्ल्स डी गॉल की जान भी बचाई।
7.वेंचुरी कप
यह उन अल्पज्ञात ब्रांडों में से एक है जिसने इतने सारे मॉडल जारी नहीं किए हैं। हालाँकि, उनमें से कुछ काफी अच्छे निकले, खासकर वेंचुरी कूप 260।
यह बहुत ही सीमित संस्करण में भी उपलब्ध है और केवल 188 का उत्पादन किया गया है। यह इसे एक अत्यंत दुर्लभ स्पोर्ट्स कार बनाता है जिसकी संग्राहकों द्वारा अत्यधिक मांग की जाती है। इसका स्पोर्टी चरित्र पहली नज़र में ही स्पष्ट हो जाता है, और वापस लेने योग्य हेडलाइट्स प्रभाव छोड़ती हैं।
6. प्यूज़ो 205 जीटीआई
यदि आप अभी भी नहीं जानते कि रैली की दुनिया में फ़्रांस का क्या योगदान है, तो दो चीज़ें हैं जो आपको जानना आवश्यक हैं। 1980 के दशक में, अधिकांश सर्वश्रेष्ठ पायलट फ़्रेंच या फ़िनिश थे। स्वाभाविक रूप से, उन्हें पूरे देश का समर्थन प्राप्त था और, काफी तार्किक रूप से, बड़े स्थानीय निर्माताओं ने रैली कारों का उत्पादन शुरू कर दिया। उनके बाद Peugeot 250 GTi आया।
इस मॉडल ने न केवल उच्च गति के प्रेमियों का दिल जीत लिया, बल्कि यह रोजमर्रा के उपयोग के लिए भी आदर्श था। यह निश्चित रूप से फ्रांसीसी ब्रांड द्वारा बनाई गई अब तक की सबसे बेहतरीन कारों में से एक है, न केवल इसकी गति के कारण, बल्कि इसकी कारीगरी और विश्वसनीयता की उच्च गुणवत्ता के कारण भी।
5. रेनॉल्ट 5 टर्बो 2
एक बार फिर, फ़्रांस ने रैली रेसिंग के प्रति अपने प्रेम और समर्पण को साबित किया है। वास्तव में, Turbo2 सिट्रोएन और प्यूज़ो हैचबैक मॉडल के लिए रेनॉल्ट का जवाब था, और यह उतना ही अच्छा साबित हुआ।
इसके हुड के नीचे एक छोटा 1,4-लीटर 4-सिलेंडर टर्बोचार्जर है, जिससे रेनॉल्ट इंजीनियर लगभग 200 हॉर्स पावर निकालने में सक्षम थे। टर्बो 2 का उद्देश्य भी रैली करना था और कई विश्व चैंपियनशिप जीतने में कामयाब रहा।
4. बुगाटी टाइप 51
कई लोगों ने शायद बुगाटी टाइप 35 के बारे में सुना होगा, जो इतिहास की प्रसिद्ध स्पोर्ट्स कारों में से एक है। इसका उत्तराधिकारी, टाइप 51, उतना लोकप्रिय नहीं है, लेकिन यह एक अत्यधिक बेशकीमती कार है जिसे कई महान क्लासिक कार संग्राहक दावा कर सकते हैं (जे लेनो उनमें से एक हैं)।
बुगाटी टाइप 51 न केवल बहुत सुंदर है, बल्कि अपने समय के लिए कुछ नवीनताएं भी प्रदान करता है, जैसे कि ट्विन ओवरहेड कैम। इससे उन्हें अपने समय में ट्रैक पर काफी सफलता दर्ज करने में मदद मिली।
3. रेनॉल्ट अल्पाइन A110
पहली अल्पाइन A110 अब तक की सबसे अनोखी फ्रांसीसी कारों में से एक है। द्वितीय विश्व युद्ध के बाद निर्मित, दो दरवाजों वाला मॉडल उस समय की पारंपरिक कारों से अलग था। और सबसे बड़ा अंतर मिड-इंजन सेटिंग्स में है।
वास्तव में, अल्पाइन ए110 कई अलग-अलग वेरिएंट में उपलब्ध है, जिनमें से कुछ रेसिंग के लिए समर्पित हैं। 2017 में, कई लोगों के लिए अप्रत्याशित रूप से, रेनॉल्ट ने क्लासिक डिज़ाइन को बरकरार रखते हुए मॉडल को अपने लाइनअप में वापस करने का फैसला किया। हालाँकि, यह स्पष्ट नहीं है कि यह ऑटोमोटिव उद्योग में बदलावों से बचेगा या नहीं।
2. बुगाटी वेरॉन 16.4
सच्चे मोटर चालक शायद वेरॉन के बारे में सब कुछ जानते हैं। आप जो भी कहें, यह इस ग्रह पर अब तक बनी सबसे तेज़, सबसे शानदार और उच्च तकनीक वाली कारों में से एक है।
बुगाटी वेरॉन ने 2006 में गति के विचार को चकनाचूर कर दिया जब इसकी गति 400 किमी/घंटा से अधिक थी। सुपर फास्ट और शानदार होने के अलावा, यह हाइपरकार बाजार में सबसे महंगी कारों में से एक थी, जिसकी कीमत 1,5 मिलियन से अधिक थी। डॉलर.
1. बुगाटी टाइप 57सीएस अटलांटिक
इतिहास और गुणवत्ता में कुछ कारों की तुलना पौराणिक फेरारी 250 जीटीओ से की जा सकती है। उनमें से एक बुगाटी टाइप 57CS अटलांटिक है, जिसकी कीमत आज 40 मिलियन डॉलर से अधिक है। 250 जीटीओ जितना नहीं, जो दोगुना महंगा है, लेकिन काफी प्रभावशाली है।
फेरारी मॉडल की तरह, बुगाटी भी पहियों पर कला का एक नमूना है। इंजीनियरिंग प्रतिभा और डिज़ाइन का सच्चा अवतार, हाथ से बनाया गया। इसलिए इसमें इतनी बड़ी रकम खर्च होना कोई आश्चर्य की बात नहीं है.
