Maye gurbin Dutsen Rack - Yi Daidai!

Dutsen strut, wanda kuma ake magana da shi azaman tsaunukan dakatarwa, yana ɗaya daga cikin mahimman abubuwan haɗin chassis kuma suna da alhakin haɗin gwiwa don daidaitaccen tuƙi. Lalacewa da lahani a cikin hawan rakiyar suna bayyana da sauri kuma dole ne a gyara su da wuri-wuri. A cikin bayyani mai zuwa, za mu gaya muku idan ana buƙatar shagon gyarawa, menene farashin da za ku iya tsammanin da kuma yadda zaku iya aiwatar da gyara ko maye gurbin da kanku.

Rack mount da ayyukansa

Ayyukan haɗe-haɗe na strut shine haɗa strut zuwa jikin mota . Dukansu bearings a kan gatari na gaba suna ba da damar dakatarwar strut ta juyawa a cikin abin da ake kira suspension strut dome lokacin da aka juya sitiyarin.

Don haka, rataye strut bearings wajibi ne don daidaitaccen tuƙi. , tun da tare da taimakon su duka juyawa da kusurwar karkata zuwa jikin rack suna yiwuwa. Bugu da ƙari, ƙwanƙwasa ƙwanƙwasa yana da tasirin damping, don haka amo da rawar jiki daga chassis sun ragu kuma kawai dan kadan ana watsa su zuwa aikin jiki.

Alamomin lahanin hawan taragon

Rashin lahani a cikin tallafin strut yawanci yana nunawa cikin sauri. . Duk da haka, ba duk waɗannan alamun ba dole ne su nuna gazawar hawan kaya. Saboda haka, ya kamata ka ko da yaushe duba aiki na rack post kafin musanya shi.

Koyaya, alamomi guda uku masu zuwa sun kasance na al'ada na gazawar rak ɗin:

1. Tuƙi ya fi sluggish fiye da yadda aka saba. Motsin sitiyari sau da yawa ba su da ƙarfi.

2. Tuƙi yana da rauni ko jinkiri don amsa motsin tuƙi.

3. Tuki a kan ramuka yana tare da ƙwanƙwasa mai ƙarfi ko ƙwanƙwasa. Har ila yau, lokacin juya sitiyarin, za ku iya jin tsagewa da ba a saba gani ba.

Maye gurbin strut tallafa wa kanku ko a cikin bitar?

A ka'ida, maye gurbin tallafin strut ba shi da wahala sosai. , amma maimakon aiki mai tsanani.

Don yin wannan, Ana buƙatar kayan aiki na musamman irin su na'urar kwampreso na bazara, kamar yadda ake amfani da abubuwan girgiza don maye gurbin su. Idan ba ku da irin wannan kayan aiki mai amfani, ko kuma idan ba ku taɓa yin aiki tare da kwampreshin bazara ba a da, ya kamata ku sami maye gurbin da ƙwararren bita ya yi.

Rashin kulawa da abubuwan da ba su dace ba na abubuwan girgiza da har yanzu suna da kuzari na iya haifar da mummunan rauni . Tare da kayan aiki masu dacewa da ƙwarewa, zaka iya sauƙin maye gurbin masu shayarwa da kanka.

Shin goyan bayan strut wani bangare ne na lalacewa?

A matsayinka na yau da kullum, strut firam ba sa sassa.

Godiya ga ƙira da aikin su, an tsara su don ɗorewa duk rayuwar abin hawa. Koyaya, abubuwa kamar salon tuki, tasirin waje kamar sanyi, gishirin hanya ko canjin yanayin zafi mai tsanani , na iya rage yawan rayuwar sabis don haka haifar da lalacewa da wuri.

Yana da mahimmanci a maye gurbin ma'aunin taragon da ya gaza da wuri saboda ana iya samun ƙarin farashi idan ba a yi gyara ba ko kuma an jinkirta maye gurbin. Wuraren da ba su da lahani suna sanya kaya mai girma musamman akan masu ɗaukar girgiza don haka kuma yana iya haifar da farashin gyarawa.

Farashin da za a yi la'akari

Masu riƙewa ba su da tsada haka. Dangane da mota da masana'anta, zaku iya tsammanin kashe tsakanin Yuro 15 zuwa 70 don abin da aka makala.
Sabili da haka, yana iya zama mai ba da shawara don maye gurbin ƙafa na biyu na ragon a lokaci guda kamar na farko. Musamman idan kuna da aikin da ƙwararren gareji ya yi. Dangane da nau'i da ƙirar abin hawa, sauyawa yawanci yana ɗaukar sa'o'i biyu zuwa hudu. Yawancin wuraren tarurrukan ƙwararru suna cajin tsakanin € 130 da € 300 don maye gurbin matsayi ɗaya, gami da sabon matsayi. Idan an maye gurbin kafafu biyu na strut, farashin zai tashi zuwa Yuro 200-500. Koyaya, bayan maye gurbin, dole ne a gyara hanyar motar. Matsakaicin da ake buƙata da sabon daidaitawa zai kashe ku wani Yuro 70 zuwa 120.

Kayan aikin maye gurbin da ake buƙata:

Idan kuna son maye gurbin rak ɗin tallafin kanku, yakamata ku sami ingantacciyar bita. A kowane hali, kuna buƙatar dandalin ɗagawa . Yin hulɗa tare da jacks masu sauƙi a fili yana da wuyar gaske kuma bai dace da gwadawa a nan ba. Hakanan zaka buƙaci:

- maƙarƙashiya mai ƙarfi – Saitin magudanar ruwa – Saitin goro – Spring kwampreso

umarnin mataki-mataki don maye gurbin goyan bayan tara

Cirewa da maye gurbin goyan bayan strut na iya bambanta daga abin hawa zuwa abin hawa da masana'anta zuwa masana'anta a kowane mataki na aikin. Motocin wasanni sau da yawa suna da ƙaramin ƙira kuma suna buƙatar ƙarin ƙoƙari don maye gurbin. A kowane hali, yi aiki cikin natsuwa, kamar yadda sarrafa abubuwan girgiza na iya zama haɗari da sauri idan an yi kuskure.

1. Don maye gurbin rak, kawai bi waɗannan matakan:

– Da farko tuƙi abin hawa kan dandalin ɗagawa kuma ku ɗaga shi. – A matsayin mataki na gaba, yanzu zaku iya cire ƙafafun. – Sa'an nan kuma cire haɗin haɗin da aka haɗa da suspension strut. – Yanzu cire haɗin dakatarwar strut daga ƙwanƙolin tutiya daidai da umarnin ƙera abin hawa. – Saki spring strut tare da spring compressor da kuma amintacce. – Yanzu kwance ƙwaya mai ɗaukar girgiza. – The strut goyon bayan strut yanzu za a iya cire da kuma maye gurbinsu da wani spare part. -Lokacin taro ne. – Bincika cewa an matse goro mai ɗaukar girgiza zuwa madaidaicin juzu'i. Matsi da yawa zai iya sa kullin ya juya. – Yanzu za ka iya shigar da dakatar strut. Yi duk matakai bi da bi. – An gama maye gurbin. “Yanzu dole ne motar ta shiga camber domin a sake gyara hanyar. Don yin wannan, nan da nan tuƙi zuwa wurin bita na musamman mafi kusa.

2. Lokacin maye gurbin guraben rakiyar, kula da waɗannan abubuwan:

- Kimanin kowane kilomita 20 gudu ya kamata ya duba aikin goyan bayan tara. - Yi la'akari da gaba ko kuna son maye gurbin post guda ɗaya ko duka biyun. – Yi taka-tsan-tsan lokacin da ake sarrafa abubuwan sha. Kurakurai da aka yi lokacin aiki tare da masu ɗaukar girgiza na iya zama m. - Nan da nan bayan maye gurbin, tuntuɓi zuwa ƙwararren bita don daidaita waƙa. Wannan yana da mahimmanci don amincin tuƙi.