Gwajin gwajin VW Sportsvan 1.6 TDI: dalili na farko

Farkon abubuwan birgewa game da nau'ikan dizal mai lita 1,6 wanda aka haɗu tare da watsa-saurin sauri mai saurin haɗi biyu.

A zahiri, magana kamar "wasan wasan motsa jiki" yayi kama da oxymoron a gare ni da kaina. Kamar yadda ake iya gani daga sauƙi mai sauƙi na jiki, VW Sportsvan babu shakka yana haskakawa tare da halaye masu mahimmanci, wanda, duk da haka, ba su da nisa daga abubuwan wasanni. Wanne, a gaskiya, ba ya hana gaskiyar cewa waɗannan halaye za su yi sha'awar kowane iyali da ke buƙatar abin hawa mai inganci - kalma ɗaya "Wasanni" yana haifar da tattaunawa maras muhimmanci game da manufar motar.

Van - iya. Wasanni ba.

Ana amfani da kalmomi irin su "tsabta", "mai hankali" da "sauki" sau da yawa don kwatanta salo na kayan VW, kuma a cikin yanayin Sportsvan sun dace sosai - ba shi da damar lashe gasar kyawun mota, amma yuwuwar kafafunta suna jujjuyawa saboda jin dadin ganinsa ba komai bane, amma saboda wasu dalilai ba daidai ba ne don tsammanin hakan daga motar. Ƙarfin Sportsvan yana da ma'ana sosai saboda yana da amfani sosai a cikin rayuwar yau da kullun ta iyali - tare da mafi girman jikin sa da mafi sassauƙan tsarin gine-gine na ciki, yana ba da ƙarin zaɓuɓɓukan canji idan aka kwatanta da motar tashar Golf, kuma yana ba da ƙarin ƙari kaɗan. sarari. ga fasinjoji - musamman a tsayi. A gefe guda, Bambancin Golf ya sami nasarar kwatanta ƙarar, yana ba da ƙarin sararin kaya don duka kujerun da aka naɗe da amfani da su. Koyaya, sake fasalin kayan daki a cikin Sportsvan yana da wadatar hankali a hankali kuma, kamar yadda yake da mahimmanci, mai sauƙi. Gabaɗaya, ergonomics - na al'ada na VW - suna da daraja, daga wurin zama zuwa tsarin infotainment da tarin ƙarin tsarin taimako. Af, tayin don ƙarin kayan aiki yana da ban mamaki ga motar wannan aji - har ma za ku iya yin oda (daidaitaccen aiki) mataimaki don sarrafa babban katako na atomatik don Sportsvan. Wani ra'ayi mai ban sha'awa yana samuwa ta hanyar kasancewar firikwensin a ƙarƙashin allon taɓawa - ya isa direba ko abokin aikinsa su kawo yatsa ɗaya kawai kuma ta atomatik yana ba tsarin umarni don nuna manyan menus. Lokacin da ba a yi amfani da su ba, suna kasancewa a ɓoye don kar a rikitar da nuni tare da bayanan da ba dole ba.

Hali a kan hanya ya dogara da aminci da kwanciyar hankali - cikakken bayani mai kyau ga mai jigilar iyali. Duk da haka, wannan ba yana nufin Sportsvan yana jure wa laifuffuka irin su rashin daidaiton tuƙi ko amsa mai ɓata lokaci yayin tafiya da sauri - gaba ɗaya nau'in nau'in nau'in, tutiya da dakatarwa ana kunna su ta yadda za'a iya sarrafa motar da daidaito da daidaito. , baiwa direban cikakken bayani game da tuntuɓar ƙafafun gaba tare da hanya.

Injin TDI mai lita 1,6 mai wayo ne kuma cikakken zaɓi don ba da kayan aikin Sportsvan. Kasancewar matsakaicin karfin juzu'i na 250 Nm, wanda yake samuwa a cikin kewayo mai faɗi tsakanin 1500 da 3000 rpm, yana sa jujjuyawa a ƙarƙashin haɓaka mai kuzari da daɗi da santsi, yayin da amfani a cikin haɗuwa da sake zagayowar tuki ya kasance tsakanin kusan lita 6. da 100 km.

GUDAWA

Sportsvan yana wakiltar ƙananan motoci, wanda duk abin da yake a wurinsa - sai dai sunan, tun da samfurin ya yi nisa daga duk wani nasara na wasanni, kuma wannan ba ƙarfin irin wannan mota ba ne. Tare da aiki mai inganci da inganci na ciki, aminci da daidaitaccen halayen hanya da kuma tsarin tallafi na zaɓi mai yawa, ƙirar ita ce mafita mai kyau ga mai ɗauka na zamani mai aminci da na zamani. Injin dizal mai nauyin lita 1,6 yana aiki da kyau ta kowane fanni kuma yana jefa shakku kan buƙatar saka hannun jari a cikin naúrar mai ƙarfi.

Rubutu: Bozhan Boshnakov

Hotuna: Hans-Dieter Zeifert