Volvo XC90 2017 a cikin sabon jiki
Gwajin gwaji

Volvo XC90 2017 a cikin sabon jiki

Lokacin da XC2002 na farko ya bayyana a cikin 90, kaɗan ne za su yi tunanin cewa motar za ta ci gaba da kasancewa a kasuwa tsawon shekaru 12 a kusan yanayin da ba a canza ba. Haka ne, a cikin shekaru, Volvo XC90 an sake gyara shi sau da yawa, amma ya kasance mafi ma'ana maimakon na duniya. Amma a cikin adalci, bari mu ce ƙarni na 90 yana son Volvo XC1. Kuma sun ƙaunace ni sosai. Ko da a cikin 'yan shekarun nan, an sayi motar da himma, kuma mutane koyaushe suna lura cewa Volvo XC90 shine mafi kyawun aji mafi araha.

Tarihin halittar ƙarni na biyu Volvo XC90

Duk da kyawawan tallace-tallace na ƙetare ƙarni na farko, masu motoci a duniya suna jiran ba sauƙaƙewa ba, amma don cikakken ƙarni na biyu. Shekaru 12 har yanzu lokaci ne mai kyau kuma mutane da yawa suna ganin ƙirar ba ta daɗe, ko da kuwa a ƙa'idar ba haka take ba.

Volvo XC90 2017 a cikin sabon jiki

Ya kai ga ma'anar cewa mai kera motocin Sweden ya nutsar da kansa magana game da ƙarni na biyu na ƙetare. Dalilin haka shi ne matsalar kudi da ta addabi masana'antar a tsakiyar shekarun XNUMX, kodayake tuni a wancan lokacin 'yan Sweden sun fara aiki a kan dandalin SPA, wanda ya yi alkawarin kawo riba a nan gaba.

Gudun gaba kaɗan, mun lura cewa akan wannan dandalin ne aka gina ƙarni na 90 Volvo XC2, wanda za'a tattauna akan wannan bita. Wani iska mai iska da kuma saka jari mai mahimmanci ya fito ne daga Asiya.

Kamar yadda kuka sani, tun daga shekarar 2010, kamfanin kera motoci na Sweden mallakar 'yan China ne - Geely Automobile. Tallafin kuɗi ya ba injiniyoyin Sweden damar ƙarshe haɓaka ƙarni na biyu na babban gicciye.

Ci gaba, a cewar wakilan "Volvo", ya ci gaba har tsawon shekaru uku. Sabili da haka, sun jira. Bayan gabatar da sabon Volvo XC90 a baya a gida a Stockholm, an gabatar da gabatarwar hukuma a Paris Motor Show. Mota nan da nan ta karɓi ra'ayoyi da yawa masu ban sha'awa, duka don sabuntawa na waje da ƙirar ciki, da kuma ɓangaren fasaha.

Rukunin farko na ƙarni na 90 Volvo XC2 motoci, da ake kira "Fitowa ta Farko", an siyar da shi ta Intanet ta cikin kwana biyu. An sayar da adadin motoci na 1927. Wannan adadi yana da lokacin zuwa shekarar da aka kafa masana'anta. Don ƙarin keɓancewa, kowane sabon Volvo XC90 an ƙidaya shi (daga 1 zuwa 1927).

Yana da ban tsoro don tunanin nawa ne farkon gicciye na ƙarni na biyu. Samfurin samfurin samfurin ya fara ne a farkon 2015, kuma abokan ciniki sun karɓi kayan masarufi na farko kusa da Afrilu.

Bari mu duba sabon Volvo XC90 da kyau, musamman tunda isassun bayanai game da samfurin sun riga sun bayyana yayin shekarar samarwa.

Volasashen Volvo XC90 na ƙarni na 2

Bari mu fara da ɓangaren gaban Volvo XC90 ƙarni na 2 bita na waje. Kuna kallon fuskar motar kuma nan da nan zaku ji sabo, sabo ne da kayatarwa. Shahararren mai zane Thomas Ingenlath ne ya yi aiki a waje a cikin motar kera motoci. Haka ne, bari magoya bayan Volvo XC90 su bata rai, amma bayyanar da ta gabata, gami da bangaren gaba, sun yi kama da na gargajiya kuma sun koshi.

Volvo XC90 2021 SABON JIKI A RUSSIA BA DEDE BA! Hotuna, farashi, kayan aiki, waje da ciki

A gefen gefe, har ma sun yi dariya a kan gicciye, suna cewa, yana da tsada sosai, amma a zahiri ba za ka iya fada ba. Sabuwar Volvo XC90 ta cika cikakkiyar buƙatun ɓangaren ƙimar. Masu zanen kaya sun sabunta komai a gaba, daga ƙarƙƙarfan radiator grille zuwa damina da kayan gani. Amma, babban abin da ya kama idonka shine sabunta alama.

A Volvo, sun yanke shawarar komawa kan kayan yau da kullun don girmama al'adu. Mashi na allahn Mars, wanda aka karkata zuwa sama, yanzu yana kan layi da sandar chrome wanda yake keta ƙyallen maƙerin radiator. Irin wannan salon yana tattare da tsarin farko na abin damuwa - Jakob OV4, yayin da a kan samfuran da suka biyo baya kusurwar mashaya da bunƙasa ta bambanta. Sabon Volvo XC90 shima ya sami sabbin kayan gani.

Sabon kimiyyan gani da ido

Motar yanzu tana da ƙanƙan duba, tare da ɓacin rai daga hasken wuta mai haske na rana mai haske. Hakanan fitilun hazo sun canza, duka a sifa da wuri, kuma babban damina ya sami tsiri mai kariya wanda yake kwaikwayon trapezoid.

Yanzu bari mu duba sabon Volvo XC90 a cikin bayanin martaba. Ketarewa yana da ban mamaki. Ya fi wanda ya gabata kyau da zamani. A lokaci guda, XC90 ya kasance sananne. Tabbatacce ne cewa mafi yawan masu sha'awar mota zasu san wane irin samfuri ne yayin kallon ƙarni na 90 Volvo XC2. Layin jiki ya zama mai laushi da ƙarfi sosai.

Duban motar, kuna sane da hankali cewa hakika, babban aji ne. Mun ga wani abu mai tsada, mai tsauri da ƙarfi. Amfani da ƙetare har ilayau yana daidai. Manyan kofofin suna daidai gwargwado kuma suna da siffofi iri-iri, kuma bakunan ƙafafun suna da ban mamaki sosai. Af, suna iya saukar da ƙafafu ko da akan faifai inci 21. Babu wani abin da za a samu kuskure da shi. Mutum na iya yaba kawai.

Volvo XC90 2017 a cikin sabon jiki

Batun gaba daya fitilun wutsiya, ko ma dai, yadda suke, ya kasance yadda yake. Dukansu iri ɗaya ne a tsaye, amma sun fi guntu kaɗan. A cikin sabon sigar, basu isa rufin ba. Hakanan an canza kumfa, wanda ya haifar da canji a cikin wutsiyar wutsiyar. Ya zama mai ban sha'awa sosai a cikin sifa da kuma matakin glazing.

Designungiyar ƙira waɗanda ke aiki a kan sabon Volvo XC90 sun cancanci godiya ta musamman don kallon ƙetare. Da alama Thomas Ingenlat, ya tattara dukkan masu motoci a duniya kuma ya yi la'akari da abubuwan da suke fata, yana haɗa komai cikin ɗaya. Kuma yanzu, bari mu ci gaba zuwa cikin ƙetare, musamman tunda akwai sabbin abubuwa da ban sha'awa!

Cikin sabon Volvo XC90 2017

Dubi yadda masu zane-zane na Sweden suka sabunta cikin sabon XC90. Komai an daidaita shi kwata-kwata daban da ƙarni na baya na ƙirar. Amma, ko ta yaya za a iya jin sautin abu, salon har yanzu ana iya saninsa. Kuna iya jin matakin da inganci, da kuma babban taron da ke cikin masana'antar Sweden.

Yankin cibiyar gyara

Babu buƙatar magana game da kayan aiki - mafi girman aji. A yayin kammala gaban gaban, mai sana'anta yana amfani da itace na asali (birch), fatar ƙasa, ƙarfe. Abin lura shine cibiyar wasan bidiyo, wanda kusan babu maballin. Dukkanin kunshin sarrafawar an harhada su a cikin tabarau mai inci 9.5 tare da kewayawar Sensus (kula da yanayi, kewayawa, sauti, hadewar Apple da Android, umarnin murya).

A hanyar, ɓangaren kayan aikin, inda aka nuna zane mai inci 12, ba mai ƙarancin zamani da fasaha ba.

Gabaɗaya, ana lura da ƙananan abubuwa a gaban gidan. Babu wani abu mai mahimmanci, babu cunkoso, komai don kwanciyar hankali na gaske. Tuki irin wannan motar, zaka ji ta musamman. Kujerun gaba sun riga sun kasance cikin saiti na farko wanda aka tsara tare da daidaitawa na bangon gefe, goyon bayan lumbar da tsawon matashi. Ko da ayyukan tausa ana iya yin oda a matsayin zaɓi.

Volvo XC90 (2015 - 2019) Hoto na II - Volvo XC90 2015 dashboard

Ba lallai ba ne a faɗi, Volvo ya kafa babbar mashaya. Na dabam, ya kamata a faɗi game da tsarin sauti, wanda aka sanye shi da sabon Volvo XC90. Wanda ya kirkira shi shine kamfanin kirkirar kamfanin Browers & Wilkins. A cikin kayan aiki na asali, ya zo tare da lasifika 6 da faɗakarwa ta 50W, amma a cikin sigar da ta fi tsada - masu magana da 19 + subwoofer da 12-tashar Harman karawa. Jimlar ƙarfin irin wannan tsarin shine 1400 W.

Kujerun jere na Volvo XC90 na da kwanciyar hankali. Kawai babu isasshen sarari ga fasinjoji uku. Kodayake, idan kun sanya yaron a cikin tsakiyar wurin, zai zama daɗi sosai. Akwai keɓaɓɓen ikon kula da yanayi ga fasinjoji a layin baya, kuma ana yin gyare-gyarensa ta hanyar nunin taɓawa wanda aka gina a cikin matattarar hannu ta tsakiya da maɓallin 220V.

Bugu da kari, Volvo XC90 na iya zama sanye take da jeri na uku na kujeru. Amma akwai mafi karancin sarari, anfi nufin yara ne. Girman bututun ƙarni na biyu Volvo XC90 lita 936 ne tare da nade-naden kujerun jere na uku.

Volvo XC90 Excellence: Iyakantaccen bugu na alatu SUV

Underarkashin falon da aka ɗaga akwai rarrabuwa don abubuwa, tashar jirgin ruwa da silinda masu dakatar da iska, tare da taimakon abin da aka saukar da abincin aka ɗaga shi don ɗora kaya mai sauƙi. Doorofar ɗakin kaya sanye take da injin lantarki kuma yana buɗewa, kamar yadda yake a yanzu yana da kyau tare da lilo da ƙafa. Wannan yana da matukar dacewa lokacin da hannuwanku suke aiki.

Bayani dalla-dalla Volvo XC90 2017 a cikin sabon jiki

An gina ƙarni na 90 na Volvo XC2 akan dandamalin SPA na duniya, wanda aka ci gaba da haɓakawa sama da shekaru 5. A nan gaba, duk samfurorin Volvo za a gina su a wannan rukunin yanar gizon. Godiya ga wannan sabon naúrar, idan aka kwatanta da na baya, sabon Volvo XC90 yakai 14 cm tsayi kuma ya faɗi 0.7 cm, amma tsallaka ƙetare ya ragu da 0.9 cm. Amfani da kayan zamani a tsarin jiki da chassis ya rage nauyin motar da kusan kilo 100. Kuma wannan duk da cewa girman crossover ya girma. Dakatarwar gaba na Volvo XC90 mai zaman kansa ne, akan kasusuwa biyu, na baya mai zaman kansa ne, mahada mai yawa.

Bundling

A cikin Rasha, ana samun ƙarni na 90 Volvo XC2 a cikin matakan datti uku - Lokaci, Rubutawa da R-Design.

A cikin daidaitaccen lokacin Volvo XC90, an haye gicciye tare da ƙafafun gami mai inci 18-inch, ɓangaren kayan aiki na hoto, sarrafa jirgi, na'urori masu auna motoci na baya, firikwensin ruwan sama, tsarin faɗakarwar haɗari, tsarin lura da tabo, tsarin taimako na zuriya, tsarin kula da matsi na taya. , Allon na'ura mai kwakwalwa na inci 9.5.

Bayanan Bayani na Volvo XC90

Ana samun rubutu tare da madubin gefen ƙarfi, nuni sama-sama don faɗakar haɗari, dashboard na fata, ikon daidaita lumbar mai ƙarfi, kujerun gaba masu zafi.

Volvo XC90 R-Design ana samun shi tare da ingantaccen tsarin tsarkake iska, wurin zama na fasinja mai amfani da wutar lantarki, sitiyari mai fata na fata, kayan motsa jiki na motsa jiki, kunshin hasken ciki, da ƙafafun allo mai inci 20.

Tsaro

Kamar yadda kuka sani, amincin motar yana ɗaya daga cikin taken taken masana'antar Sweden. Ba abin mamaki bane, nan da nan bayan fitowar ƙarni na 90 Volvo XC2, nan da nan ya tafi gwajin haɗari. Kwamitin tsaro na Turai EuroNCAP ya ba da sabon tauraron dangi na Sweden mai tauraro 5.

Ididdigar sun kasance masu girma: direba da lafiyar fasinja na gaba - 97%, amincin yara - 87%, amincin masu tafiya - 72%, aminci mai aiki - 100% (rikodin a cikin aji). Babu shakka cewa a ƙarshen shekarar 2015 za a gane sabon Volvo XC90 na ƙarni na biyu a matsayin mafi ƙetare hanyar wucewa.

Dogaro da daidaitawa, gicciyen Yaren mutanen Sweden an sanye shi da:

  • madaidaicin ikon tafiyar jirgin ruwa, wanda ke sarrafa samar da tazara zuwa ga abin hawan gaban;
  • kyamarar zagaye wacce ke ba ka damar tsayawa da tabbaci yayin lura da gicciyenka daga tsayi;
  • tsarin High Beam mai aiki, wanda yake daidaitawa kai tsaye da sauya ƙananan katako ya dogara da kusanci / nisan masu tafiya, masu keke da sauran motoci;
  • Park Assist Pilot shima yana sa filin ajiye motoci yayi sauki;
  • tsarin lura da tabo mara makafi wanda zai baka damar canza layuka lafiya;
  • tsarin kula da layi, wanda ke gyara yanayin motsi da aka bayar;
  • tsarin gargadi na fuskantar karo;
  • tsarin rigakafin karo da masu kekuna; tsarin gano masu tafiya a kafa.

Bugu da kari, Volvo XC90 na daga cikin 'yan tsirarun hanyoyin da ake samu a yau don dauke jakar iska mai tafiya a kafa.

Bidiyon gwajin bidiyo Volvo XC90 2017 a cikin sabon jiki

Gwajin gwaji Volvo XC90 // AutoVesti 202

Add a comment