Gwajin gwaji Volkswagen Golf 2.0 TDI: Mafi Kyawu ko Babu Komai
Gwajin gwaji

Gwajin gwaji Volkswagen Golf 2.0 TDI: Mafi Kyawu ko Babu Komai

Ganawa tare da ƙarni na takwas Golf a cikin sigar tare da injin dizal da watsa ta hannu

Sabon Golf na gargajiya ne kamar yadda yake dangane da yawan kayan aikin da yake bayarwa kamar yadda yake mai juyi ne dangane da yadda ake sarrafa shi. Gabaɗaya, ga Volkswagen, sauye-sauye na fasaha na fasaha suna haɗuwa da ingantaccen cigaban juyin halitta.

Samfurin yana da ƙananan ƙananan gefuna, layin tsoka na kafadu na jiki, tsayin jiki yana raguwa, kuma "kallo" na fitilolin mota yana da alama ya fi mayar da hankali. Don haka golf har yanzu ana iya gane shi azaman golf, wanda labari ne mai kyau.

Gwajin gwaji Volkswagen Golf 2.0 TDI: Mafi Kyawu ko Babu Komai

Koyaya, a ƙarƙashin marufi mun sami sabbin abubuwa masu tsauri. Sabuwar manufar ergonomic ta dogara ne kacokam kan aikin dijital, yana mai da kwarewar da ke cikin motar ya bambanta da na waɗanda suka gabace ta. A zahiri, cushe maɓallan maɓallan da sauyawa da maye gurbinsu da sassauƙa, ɗakunan da ke taɓa jiki suna haifar da jin daɗin yanayin iska, haske da sarari a cikin Golf.

Tunanin ergonomic wanda ke haifar da ƙarni na fasahar taɓa fuska

Ba abin mamaki ba, sauye-sauyen sun haifar da tattaunawa mai yawa - watakila sabon ƙarni zai yi kira ga tsarar da suka saba da wayoyin hannu da kwamfutar hannu, amma tsofaffi da masu ra'ayin mazan jiya za su dauki lokaci don amfani da su. Sa'ar al'amarin shine, akwai yuwuwar ishara da umarnin murya, wanda ya sa ya fi sauƙi aiki tare da menus da yawa.

Gwajin gwaji Volkswagen Golf 2.0 TDI: Mafi Kyawu ko Babu Komai

Don mafi kyau ko a'a sabon ra'ayi, lokaci zai faɗi. Abinda ke faruwa shine, idan kana ɗaya daga cikin waɗanda ke amfani da wayoyin hannu, kwamfutar hannu, da sauran na'urorin sadarwa na zamani da nishaɗi a cikin barcinka, tabbas za ku ji a gida nan da nan. Idan ba haka ba, kuna buƙatar lokacin daidaitawa.

Motar da muka gwada ta zo da ƙananan kayan Life, wanda ya haɗa da duk abin da kuke buƙata da gaske, kodayake bai yi kishiya da almubazzarancin salon Style mafi tsada ba.

Wataƙila yana da kyau a watsar da kuskuren gama gari anan - yanzu Golf ba tsada bane kawai, har ma yana da fa'ida - 26 USD don sigar 517 TDI Life - wannan cikakkiyar farashi ce mai ma'ana ga motar wannan aji tare da kyawawan kayan aiki da babban tattalin arziki.

Dadi amma mai kuzari akan hanya

Gwajin gwaji Volkswagen Golf 2.0 TDI: Mafi Kyawu ko Babu Komai

Idan muna buƙatar a taƙaice kwatanta, to ana iya yin wannan tare da kalmomin "a mafi kyawun matakin ga ajinsa." Ta'aziyya yana saman - dakatarwar a zahiri tana ɗaukar duk ƙugiya a hanya. Ko da ba tare da zaɓi na daidaitawa ba, samfurin yana aiki mai kyau tare da haɗuwa da tafiya mai kyau, kwanciyar hankali da ƙarfin hali.

Golf ba abin wasa ba ne idan ana batun haɓakawa, motar tana da kyau a kula da ita har zuwa ƙarshen aikin kan iyaka, kuma baya yana da ƙwararrun ƙware don samun ƙarin ƙarfi. Zaman lafiyar waƙar, bi da bi, yana tunatar da mu a fili game da rashin iyakoki na sauri akan yawancin waƙoƙin Jamus - tare da wannan motar a cikin babban sauri kuna jin lafiya kamar yadda tare da manyan motoci masu tsada.

Gwajin gwaji Volkswagen Golf 2.0 TDI: Mafi Kyawu ko Babu Komai

Haka yake tare da ingancin sautin sauti - a kan babbar hanya, sabon Golf yana da shiru kamar yadda muka saba kasancewa a cikin samfuran da suka fi tsada da kasuwa aƙalla sau biyu mai tsada.

Injin Diesel tare da kyawawan halaye da ƙarancin amfani da mai

Gabaɗaya, haɗin Golf / dizel ya daɗe yana da ma'ana tare da kyakkyawan aiki, amma a bayyane yake, asalin asalin man dizal lita biyu, tare da karfin doki 115 kuma ana samunsa ne kawai ta hanyar watsa bayanai, har ma ya wuce tsammanin.

Da farko, saboda gaskiyar cewa wannan engine ne kusan ba zai yiwu ba a gane da sauti a matsayin wakilin kai-ignited injuna - daga direban kujera, da dizal yanayin ba za a iya kawai gane a tsaye mota da engine a guje ko a sosai. ƙananan gudu da ƙwanƙwasawa da kyar ake iya ganewa inda wani abu ke kewaye da motar.

Gwajin gwaji Volkswagen Golf 2.0 TDI: Mafi Kyawu ko Babu Komai

Halayen tuki suna da kyau kawai - babu shakka, ingantaccen sautin da aka ambata yana ba da babbar gudummawa ga ta'aziyyar sauti, amma wannan ba shine kawai dalilin da yasa wannan dizal ɗin ya fi kama da man fetur ba.

Sauƙin haɓakawa ba ƙasa da ban sha'awa ba fiye da ƙarfin juzu'i a kusan kowane rpm mai yuwuwa - ambaton ƙimar matsakaicin karfin juyi na 300 Nm, wanda ke samuwa a cikin kewayon fa'ida tsakanin 1600 da 2500 rpm, bai isa ba da gaske don bayyana amincewa da wanda naúrar na iya hanzarta motar a kusan duk yanayin tuƙi mai yiwuwa.

Dangane da amfani da man fetur, wasan kwaikwayon bai zama mai ban sha'awa ba - motar tana samun matsakaicin amfani da ƙasa da lita biyar da rabi a cikin kilomita ɗari - tare da kusan kilomita 50 na zirga-zirgar birni da kusan kilomita 700. a kan babbar hanya a gudun 90 km / h. Tare da tsarin tuƙi na yau da kullun akan hanyoyin tsaka-tsaki, ana rage yawan amfani zuwa kashi biyar, ko da ƙasa.

GUDAWA

Kuma a cikin bugu na takwas, Golf ya kasance golf - a cikin mafi kyawun ma'anar kalmar. Motar ta ci gaba da yin fice a wani matakin inganci da ba a saba gani ba a ajin ta ta fuskar kula da hanya, wanda ya haɗu da kwanciyar hankali mara kyau tare da ƙwaƙƙwaran tuƙi.

Gwajin gwaji Volkswagen Golf 2.0 TDI: Mafi Kyawu ko Babu Komai

Har ila yau, keɓewar surutu yana kan matakin da ninki biyu masu tsada za su yi kishi. Ainihin injin din dizal na lita XNUMX ya haɗu da ƙarfi mai ƙarfi tare da ƙarancin amfani da mai kuma a lokaci guda yana ƙaruwa da sauri.

Dangane da tsarin tallafi da fasahar ba da labari, samfurin bai bar sha'awar da ba ta gamsu ba. Tunanin ergonomic kawai ke buƙatar ƙarin masu amfani da ra'ayin mazan jiya don amfani dasu, amma ƙirar wayoyin zamani tabbas zata so shi. Don haka, golf ta ci gaba da kasancewa ma'aunin inganci a cikin rukuninta.

Add a comment