Gwada fitar da ruwa akan hanya - siginar haɗari
Alamomin taimako: yadda za a guji abin da ke faruwa a cikin ruwa
Kuna buƙatar tafiya a cikin kaka, koda a cikin mummunan yanayi. Hanyoyin da ruwa ke jika sharaɗi ne don shara jirgin ruwa mai haɗari. Abin farin ciki, ,an kiyayewa kaɗan na iya tabbatar da aminci da annashuwa.
Aquaplaning ya maida direban zama dan kallo
Aquaplaning babbar barazana ce a ƙarshen bazara da kaka. Lokacin da tudun taya ba zai iya tura duk ruwan da ke tsakanin taya da hanya ba, "mu'amala" tsakanin su biyu ya ɓace kuma kamawa ya ɓace.
Dangane da batun ruwa, yana da mahimmanci a natsu.
"Idan motarka ta shiga cikin jirgin ruwa, cire ƙafar ku daga na'urar kuma ku rage kama. Kar a yi amfani da birki ko juya sitiyarin. Lokacin da kuka rage gudu, kamannin na iya dawowa ba zato ba tsammani. Lokacin da wannan ya faru, kuna buƙatar tayoyinku su nuna hanya madaidaiciya, ba akasin haka ba,” in ji Martin Drazik, Manajan Samfura a Nokian Tires.
Duba tayoyi da matsi a kai a kai
Abin farin ciki, zaku iya rage haɗarin hydroplaning cikin sauƙi kafin ku koma bayan motar. Hanya ta farko ita ce a kai a kai bincika zurfin tayoyin tayoyin kuma a tabbatar suna cikin yanayi mai kyau. Tayoyin da suka lalace suna fitar da ruwa da yawa saboda tattakin ba ya da ikon tattara ruwa.
Drazik ya ce "Mafi ƙarancin zurfin tudun doka shine 1,6mm, amma ku tuna cewa tayoyin suna rasa kaddarorinsu na sarrafa ruwa ko da da 4mm," in ji Drazik.
A gwaji na baya-bayan nan da mujallar Tekniikan Maailma ta yi (Mayu 2018), sawa tayoyin hydroplan a kilomita 75 / h. Mafi kyawun hanyoyin samar da ruwa na taya a 85 km / h yayin gwajin. Baya ga zurfin taka, dole ne kuma a duba matsa lamba. Ƙananan matsa lamba yana ƙara haɗarin hydroplaning. Dubawa da yuwuwar haɓaka tayoyinku mahimman matakan tsaro ne waɗanda ba za su kashe ku komai ba a gidan mai na gaba.
Saurin gyara yana taimaka muku sarrafawa
Hakanan zaka iya hana hydroplaning yayin tuki. Abu mafi mahimmanci shine a koyaushe kiyaye saurin daidai. A kan hanya, kada ka dogara makauniyar fasaha ko ɗaukar iyakar gudu a matsayin mafi ƙarancin tuƙi. Ko da sabbin tayoyin ba za su iya hana ruwa ba idan kuna tuƙi da sauri cikin ruwan sama mai yawa.
“Mafi mahimmancin rigakafin da direba zai iya yi shine daidaita saurin gwargwadon yanayi da yanayin yanayi. A cikin ruwan sama mai yawa, kuna buƙatar rage gudu da 15-20 km / h domin tsarin tattakin zai iya cire duk ruwan da ke tsakanin taya da saman hanya, ”in ji Drazik.
Yourselfara wa kanku lokaci don yin tafiya a cikin ruwan sama don sauƙaƙe kowane matsi da matsawa da sauri. Yana da mahimmanci mahimmanci a kiyaye madaidaiciyar aminci ga wasu motocin, yayin da nisan birki yana ƙaruwa akan hanyoyin ruwa. Yi hankali tare da farfajiyar hanya kanta. Kamar yadda kuka sani, hanyoyi sun tsufa, ramuka da maɓuɓɓuka sun bayyana, waɗanda zasu iya zama masu zurfin gaske.
“Idan akwai magudanar ruwa, kada ku shiga cikin su, kamar yadda suke dibar ruwa. Hanyoyi sun fi su aminci don hawa," in ji Drazik.
Ka tuna da waɗannan nasihun a lokacin da ake ruwan sama
1. Duba zurfin matattarar tayoyinku. Matsakaicin zurfin matsi da aka ba da shawarar shine 4mm.
2. Duba karfin taya. Arkashin kumbura tayoyi suna juyawa a hankali kuma suna ba da gudummawa ga haɓakar mai.
3. Daidaita saurin gwargwadon yanayin yanayi. A cikin ruwan sama mai yawa, kuna buƙatar rage saurin ta 15-20 km / h.
4. Matsar da nutsuwa. Kula da aminci nesa da tuƙi cikin saurin da ya dace.
5. Kula da farfajiyar hanya. Kada ku hau kan rails yayin da suke dibar ruwa.
