"Kuna a hankali" - ɗaure bel ɗin ku
Tsaro tsarin

"Kuna a hankali" - ɗaure bel ɗin ku

"Kuna a hankali" - ɗaure bel ɗin ku Matsakaicin Pole ya san cewa doka ta buƙaci sanya bel ɗin kujera a cikin motoci. Duk da cewa kashi 85 cikin 81. direbobi da kashi 54 cikin dari. na fasinjojin da suka ɗaure bel ɗinsu a gaban motar, rabinsu (XNUMX%) ne kawai ke ɗaure bel ɗin su lokacin da suke tuƙi a bayan motar.

Matsakaicin Pole ya san cewa doka ta buƙaci sanya bel ɗin kujera a cikin motoci. Duk da cewa kashi 85 cikin 81. direbobi da kashi 54 cikin dari. na fasinjojin da suka ɗaure bel ɗinsu a gaban motar, rabinsu (XNUMX%) ne kawai ke ɗaure bel ɗin su lokacin da suke tuƙi a bayan motar.

"Kuna a hankali" - ɗaure bel ɗin ku A ranar 11 ga Mayu, 2011, Saeima ta gabatar da sakamakon binciken da hukumar kiyaye ababen hawa ta kasa ta bayar a matsayin wani bangare na kamfen na "Kun kan Tunani" kan amfani da bel din kujera da kujerun yara a cikin motocin fasinja ta hukumar bincike ta PBS. DGA.

KARANTA KUMA

"Friendly Motorization" - amintacce da kuma tsabtace muhalli tuki

Shin binciken fasaha yana cika aikinsa?

Sakamakon wani bincike da aka gudanar kan rukunin mutum 1 a watan Maris da Afrilu 500 ya nuna cewa direbobi a Poland ba su da halin ɗaure bel kafin su shiga hanya kuma ba sa ganin su a matsayin wata hanya ta ƙara tsaro.

Sanduna suna ganin tuƙi na ɗan gajeren nesa ko rashin jin daɗi a matsayin uzuri na rashin sanya bel ɗin kujera. Yawancin lokaci muna ɗaure bel ɗinmu sa’ad da muke tafiya mai nisa, sa’ad da yanayi ke da wuya, ko kuma sa’ad da muka san cewa ’yan sanda za su iya duba mu. A gefe guda kuma, kujerun yara, duk da cewa ana amfani da su, ba su dace da yaron ba kuma ana tsare su da kyau a cikin mota.

Duk da haka, yawancin 'yan sanda sun yarda cewa ya kamata 'yan sanda su kara bincika ko bel din direba da fasinjoji ne, duk da cewa kashi 34 na tunanin haka. An gano cewa a cikin shekaru 3 da suka gabata adadin binciken ya karu.

 “Binciken ya nuna cewa ‘yan sanda sun yi watsi da mahimmancin bel, duk da cewa sun ninka damar tsira daga hatsarin mota. Direbobi sun ɗan fi son amfani da kujerun yara, amma kawai kashi 62 cikin ɗari. ana jigilar yara a cikin su daidai. Iyaye har yanzu ba su san yadda za su saka kujerar mota daidai ba a cikin abin hawa don ta cika aikinta na inganta tsaro,” in ji Dokta Andrzej Markowski, masanin ilimin halin ɗan adam, Ƙungiyar Masanan Ilimin Halittar Sufuri.

Kamfen na "Kun kan Tunani" yana da nufin haɓaka ɗaure bel ɗin kujera ta direbobin mota da fasinjoji da kuma amfani da kujerun yara a cikin motoci. Duk lokacin rani a abubuwan da suka faru a garuruwa daban-daban "Kuna a hankali" - ɗaure bel ɗin ku Kasar Poland, za a gudanar da tarukan karawa juna sani tare da halartar 'yan sanda da kwararru kan bel din kujera da kuma daidaita kujerun yara ta yadda za su yi aikin ceton su.

'Yan sanda sun ƙididdige:

A karshen watan Mayun shekarar 2011, an samu hadurra 420, mutane 41 sun mutu, 547 kuma suka jikkata. A shekarar 2010, an hukunta mutane 397 saboda rashin sanya bel a cikin motoci. Sama da mutane 299 - saboda rashin wurin zama na yara a cikin motar. Fiye da mutane 7 ne suka jikkata sakamakon hadurran ababen hawa a shekarar 250, wadanda suka hada da mutuwar mutane 2010 da kuma kusan 52 da suka jikkata. A bara, yara 000 masu shekaru 3 zuwa 907 sun mutu yayin da 39 suka jikkata - ya kamata a jaddada cewa waɗannan yara ne da ya kamata su yi amfani da kujerun yara. Ƙananan suna cikin haɗarin asarar rai ko lafiya saboda kuskuren manya. 

Add a comment