Nau'ikan, na'urar da ƙa'idar aiki na masu toshe injuna
Kayan abin hawa,  Kayan lantarki na abin hawa

Nau'ikan, na'urar da ƙa'idar aiki na masu toshe injuna

Duk wani direba yana damuwa da lafiyar abin hawan nasu. Gogaggun barayin mota sun koyi tsallake hatta tsada da tsarukan tsarin yaki da sata ta lantarki. Sabili da haka, masu motoci suna sanya ƙarin kariya - masu toshe injina, waɗanda basu rasa dacewa a cikin zamaninmu na dijital. Wasu daga cikinsu suna da wahalar gaske zagayawa.

Na'ura da nau'ikan masu toshewa

A ƙa'ida, masu toshe injina suna hana mai kutse isa ga abubuwa da yawa na motar: ƙofofi, sitiyari, gearbox, feda. Masana sun kiyasta wannan kariyar ta zama abin dogaro sosai. Mai satar jirgin bazai iya kasancewa a shirye don irin wannan matsalar ba a hanya.

Dangane da hanyar shigarwa, masu toshewa sun kasu kashi biyu:

  • tsit;
  • m.

Ana gina waɗanda ke tsaye a cikin jiki ko kuma kayan aikin mota. Babu wata hanyar zuwa gare su ba tare da ɓarna da tsanani ba. Misali, akwatin gearbox ko matatar tuƙi.

Dole ne a shigar da cire bollards kowane lokaci. Wannan bashi dacewa kuma yana daukar lokaci. Amfanin su shine farashin su mai sauki.

Matakan inji masu cirewa

Kullin wurin zama

Hanyar mai ban sha'awa da kuma "kirkirar" - makullin kan wurin zama. Barawon ya shiga cikin motar, amma yanzu yana bukatar ya shiga bayan motar. Amma ba zai yi aiki ba. Kujerar an nade shi gwargwadon yadda zai yiwu ga sitiyarin motar kuma an gyara shi tare da mai toshewa a wannan yanayin. Babu wata hanyar da za a bi ta bayan motar kuma a tuƙa mota. Wannan kariyar tana da tasiri musamman a cikin motoci masu kofofi uku. A cikin su, wurin zama ya matse sosai kan sitiyari don buɗe hanyar zuwa layin baya na kujerun. A matsayinka na ƙa'ida, irin waɗannan masu toshewar suna da wahalar samu a siyarwa. Ana yin su a cikin bita na musamman don yin oda.

Kulle motar motar

Wannan bollard mai cirewa mai matukar shahara tare da masu motoci. An saka shi a kan sitiyari kuma sandar ƙarfe ce tare da matsoshin sitiyari da makulli. Dogon gefen sandar yana kan gilashin gilashi ko a kan feda, wanda ba shi yiwuwa a juya sitiyarin.

Koyaya, irin wannan matsalar kamar kawai abin dogara ne. Ana iya cin sandar a sauƙaƙe ko a sare ta da kayan aiki na musamman (masu nippers hannu biyu, injin niƙa). Idan karfen ba zai ba da shi ba, to, sitiyarin kanta zai fashe. Kwarewar masu satar fasaha sun daɗe suna koyon yadda ake ma'amala da irin wannan kariya.

Kulle shafi

Yana da kariya mafi inganci daga sata fiye da makullin motar tuƙi. An shigar da kama ta musamman tare da kullewa a kan shaftanin jirgin ruwa a yankin ƙafafun. Theunƙarar sandar mai kama da toshe juyawa a kowane ɓangaren, yana kan ƙafafun. Matakin kariya zai dogara ne ga tsutsa mai girman kai. Kulle mai kyau mai tsada yana da wahalar karba, kusan ba zai yuwu ba. Kawai ta hanya mai wuyar amfani da kayan aiki. An buɗe makullin mara ƙarfi tare da maɓallin maɓalli mai sauƙi. Zai ɗauki minti 10-15 don ƙwararren masani. Idan mabuɗin maigidan bai taimaka ba, to ƙofar tana zuwa injin niƙa.

Kulle feda

Ka'idar kulle feda tayi daidai da sifofin da suka gabata. Ana haɗa babban ƙarfe mai riƙe da ƙarfe tare da makulli zuwa ƙafafu biyu ko uku. Thean fashin jirgin ba shi da wata hanyar matse duk wata fitila ya tafi da ita. Hakanan maharan na iya ɗaukar kulle ko yanke wani yanki, amma wannan zai ɗauki ƙoƙari sosai.

Babban rashin dacewar irin wannan kariya shine rashin dacewar shigarwa. Duk lokacin da kuke buƙatar hawa zuwa ƙafafun, ku lanƙwara, ku kwance kuma ku ɗaura majiɓincin. Na'urar tayi nauyi sosai. Kuma idan lokacin sanyi ne ko laka a waje, ya ma fi muni. A wasu lokuta, ana toshe ɗaya daga cikin fadojin, misali, kamawa.

Kulle ƙafafun

Hanyar kariya mai sauƙi da "kaifi". An sanya wata inji mai nauyi tare da makulli a kan keken, wanda ya fi dacewa mai tuƙi. Dabaran da ke tare da shi ba zai iya juyawa ba. Masana suna kiran wannan aikin sosai inganci idan makullin ya kasance da ƙarfe mai inganci kuma makullin yana da ajin kariya mai girma. Yana da wuya wani ya fasa ko ya ga na'urar a cike. Da daddare daga aikin injin nika, ba za a iya kaucewa hayaniya da tartsatsin wuta. Hakanan, babban raunin shine rashin dacewar amfani. Wajibi ne don cirewa da shigar da inji mai nauyi kowane lokaci.

Kulle birki

Ana shigar da inji a kan birki na hannu mai aiki. Wheelsafafun baya ba su sake juyawa ba. Yawanci, ana haɗa na'urar da mai liƙa gear ko wasu hanyoyin don amincin. Babu amintacce kuma mai sauƙin tafiya. Ya isa ya ciji keken birki na ajiye motoci a ƙarƙashin motar.

Masu toshewa a tsaye

Kulle ƙofa

Kofar ita ce babbar matsala ta farko a gaban mai kutse. Ana samun masu toshe kofa ko makullin toshewa a cikin motoci da yawa na zamani. An shigar da na'urar ko da a cikin saitin farko na na'ura. Yawanci, waɗannan maƙalai ne waɗanda ke kulle jikin motar. Ana sarrafa shi ta maɓallin maɓalli ko ta atomatik bayan an rufe ƙofar. Bude irin wannan makullin abu ne mai matukar wahala, amma akwai hanya daya. Barawon mota zai iya wuce shi ta hanyar fasa gilashin motar. Tabbas, wannan zai tayar da hankali, amma a cikin duhu ana iya yin shi ba tare da lura ba.

Mai toshe shingen bincike

Wannan yana da matukar tasiri ƙarin kariya daga sata. Hanya ce ta musamman wacce ke toshe abubuwan motsi na gearbox. Abu mai kyau shine cewa toshewar yana faruwa a ciki. Abu ne mai matukar wuya a bude matsalar. A cikin shaguna na musamman, zaku iya samun makullai iri daban-daban don wurin bincike daidai gwargwadon amincin.

Ana ɗaukar makullin Arc mafi sauƙi zaɓi. Ana iya buɗe su yayin da aka fallasa ɓangarorin inji zuwa waje. Amma suna fa'idantar da hanyar girkawa da ƙananan farashi.

Mafi inganci sune masu toshe gearbox na ciki, waɗanda aka sanya su ba daga mota ba, amma ƙarƙashin ƙirar. A cikin gidan, ana iya ganin sashin makulli da fil kawai. Zai yi matukar wahala barawon da bai san da na'urar gearbox da sauran bangarorin motar ba ya iya fuskantar wannan matsalar. Amma gogaggen maharan na iya. Ya isa isa cikin sashin injin kuma buɗe maɓallin gearbox ta shigar da gear. Amma wannan baza'a iya yin shi da kowace mota ba.

Kulle kulle

Don hana ɗan fashin daga ƙarƙashin murfin da zuwa tsarin ƙonewa, lantarki ko wasu abubuwan haɗin kariya, an shigar da kulle murfin. A haɗuwa tare da kulle a wurin dubawa, wannan zai zama babbar matsala.

Bude murfin kaho din zaiyi matukar wahala, koda kuwa akwai dandazon mutane. Fil din ba su a gefen, amma sun fi zurfi. Kodayake idan kun san wurin da waɗannan waƙoƙin suke, to, za ku iya zuwa wurinsu. Kuna buƙatar yanke murfin kanta a wasu wurare.

Kamar yadda kowa ya sani, kowane aiki yana da nasa adawar. Wannan ba shine a ce akwai kwastomomin da aka dogara da su ba, amma wasu daga cikinsu na iya zama babbar matsala. Babban abu shine amfani da masu toshe inji tare da daidaitaccen tsarin anti-sata na lantarki. Da wuya kowa ya kuskura ya saci mota tare da kariya sau biyu ko uku. Za'a kewaye motarka.

Add a comment