Nau'ikan, manufa da kuma ayyukan gaban mota

Yayin tuƙi, yana da mahimmanci matuƙin direba ya san saurin abin hawa na yanzu, yawan amfani da mai, saurin injin da sauran mahimman sigogi. Ana nuna wannan bayanin akan allon kayan aiki. Masu kera motoci suna ƙoƙari su ƙara sa shi aiki, bayani da kuma mai amfani da mai amfani.

Ayyuka da manufa

Ta cikin dashboard, direban yana magana da abin hawa. Babban aikinta shine sanarwa game da manyan alamomin yayin tuki: matakin mai da amfani, gudun, saurin inji, cajin batir da ƙari.

Matsayin mai ƙa'ida, yana tsaye kai tsaye a gaban direba, ƙasan matakin ido. A cikin wasu samfura, ana sanya kayan kida na mutum a tsakiya a kan na'urar wasan bidiyo ta tsakiya.

Dashboard na zamani rukuni ne wanda ke haɗa da kayan aiki da yawa, da faɗakarwa da fitilun nuna alama, da kuma kwamfutar da ke kan allo. A matsakaita, akwai kayan aiki kusan goma a kanta. Yawancin su kawai za su shagaltar da direba, kuma ƙasa da hakan za ta shafi abubuwan da ke cikin bayanin don munana.

Na'urar da aikin dashboard

Duk zane-zane a kan kayan aikin kayan aiki sun kasu kashi biyu:

1. kayan aiki;
2. sarrafa fitilu.

Kayan sarrafawa da kayan auna, a matsayin mai doka, sun hada da waɗancan kayan aikin waɗanda ke nuna ma'aunai daban-daban (saurin, ragi, nisan miloli, da sauransu), misali, ma'aunin tekun awo, ma'aunin awo da odometer.

Fitilun sarrafawa suna walƙiya akan allon kuma suna sanar da direba game da aiki na raka'a da abubuwa daban-daban. Wannan na iya zama cajin batir, kunna kunna birki, aikin tuki, faya-fayen birki, ABS, siginar juyawa, ƙarami / babban katako da sauransu. Duk ya dogara da takamaiman ƙirar mota da zaɓi "mai kyau".

Kayan aiki na yau da kullun ya haɗa da alamomi masu zuwa da kayan aiki:

• injin gwada sauri (yana nuna saurin motar yayin tuƙi);
• tachometer (yana nuna yawan juyi na crankshaft a minti daya);
• odometer (yana nuna adadin nisan miloli da na yanzu, nisan miloli);
• mai nuna man fetur (yana nuna matakin mai a cikin tanki, siginar ta fito ne daga firikwensin da ya dace);
• mai nuna yanayin zafi (yana nuna yanayin zafi na yanzu na mai sanyaya a cikin injin ɗin);
• mai nuna matsi na mai;
• sauran alamomi.

A cikin motocin zamani, sigogi da yawa ana sarrafa su ta kwamfutar da ke ciki, wanda ke nuna bayanai game da laifofi akan allon. Waɗannan na iya zama matsala tare da ABS, fayafai, birki, da sauransu.

Sigina da fitilun mai nuna alama

Waɗannan siginonin an tsara su ne don sanar da direba game da ɓarna iri-iri, ko kuma, akasin haka, game da daidaitaccen tsarin abin hawa. Fitilun sarrafawa suma suna nuna alamar haɗa ayyuka daban-daban (mai taya huɗu, fitilu, da sauransu). Yawancin zane-zane suna da daidaitattun ƙa'ida. Hakanan, lokacin da aka kunna wasu sigina, ana ba da sauti.

Alamu da fitilun gargadi suna haske a launuka daban-daban:

• a ja;
• rawaya;
• kore
• cikin shuɗi.

Kowane launi yana ba da labari game da matakin rashin aiki ko kawai game da tsarin tsarin a halin yanzu. Yawanci, ja yana nuna mummunan aiki. Launi mai launin rawaya yana faɗakar da direban matsalar matsala. Misali, matsi mai ƙarancin taya, takalmin birki, buɗe murfin mai, da ƙari. Ba za ku iya yin watsi da alamun ja da rawaya ba, dole ne kai tsaye ku tuntuɓi sabis ɗin ko ku gyara matsalar da kanku.

Iri dashboards

Ana iya raba dashboards zuwa nau'i biyu:

1. analog (kibiya);
2. lantarki ko kama-da-wane.

Misalin analog yana amfani da kayan aikin inji. Mizanin awo, madogara da sauran alamomi suna nuna ƙimomi tare da kibiyoyi, fitilu akan alamun suna haskakawa. Yawancin samfuran mota da na kasafin kuɗi suna sanye da irin waɗannan bangarorin.

Ana amfani da wani shiri na musamman a kan rukunin kama-da-wane. Ana nuna duk bayanan akan allo ɗaya. Wannan zaɓi ana ɗaukarsa mafi zamani, amma yawancin direbobi sun fi son tsoffin na'urori masu auna sigina.

Haskewa

Daga cikin nau'ikan akwatin analog, ana kiran samfurin samfurin gani. Sunan ya fito ne daga Ingilishi "Optitron", amma wannan ba kalma ce ta fasaha ba, amma alamar kasuwanci ce daga Toyota. Tare da kashe wuta, kusan mawuyacin ganin kayan kidan ne. Ana kunna su lokacin da aka kunna wutar. Kibiyoyin suna haskakawa, sa'annan ma'aunin gwaji, ma'aunin awo, matakan mai, birki.

An halin kara duhu. Godiya ga hasken baya a kan allo, ana nuna manyan alamun, yayin da sauran alamun ba su ganuwa. Suna haskakawa kamar yadda ake buƙata. Yayi kama da asali kuma kyakkyawa.

Lantarki (kama-da-wane)

Ci gaban dashboard na lantarki ko kama-da-wane ya gudana a hankali. Wannan sakamakon fasahar zamani ne. Da farko, an sanya nunin kwamfyutan-allo a tsakanin dilogin analog, to ya zama gaba ɗaya. Shirin yana yin kwatankwacin tsarin da aka saba na na'urori akan allo.

Wannan rukunin yana da fa'idarsa:

• babban abun ciki na bayanai;
• kyakkyawan bayyanar, masu haɓaka suna ƙoƙari su sa zane ya zama mai haske kamar yadda zai yiwu;
• saitunan mutum, direba na iya zaɓar bayyanar, tsarin launi da ƙari;
• hulɗa tare da direba.

Masu haɓaka bangarori na dijital sune manyan masana'antun mota da yawa (AUDI, Lexus, Volkswagen, BMW, Cadillac da sauransu. Mafi ci gaba shine ƙirar Audi Virtual Cockpit. hadaddun bayanai. kuma ana iya yin saiti daga sitiyari.

Hakanan, motoci da yawa na zamani suna sanye da aikin hango dashboard akan gilashin motar. Nunin kai-tsaye yana nuna alamun asali (saurin, kewayawa, da sauransu). Direba baya bukatar dauke idanunsa daga kan hanya ya shagala.

Dashboard shine mai sadarwa wanda abin hawa yake sadarwa da direba. Thearin bayanin mai faɗakarwa da gaskiya shine, mafi aminci kuma mafi dacewa tafiyar zata kasance. Ana rarrabe bangarorin zamani ba kawai ta hanyar bayanan su ba, amma kuma ta hanyar ƙirarsu mai ban mamaki. Hanyoyi daban-daban suna ƙara mutum zuwa gidan, amma har yanzu babban abin shine direba na iya ganin bayanan da yake sha'awa a kowane lokaci na motsi.