Iri da ka'idojin aiki na masu motsa jiki

Kusan dukkanin motocin zamani daga layin taron suna sanye da daidaitaccen motsi - tsari don toshe farkon injin yayin yunƙurin sata. Tsari ne mai ƙarfi kuma abin dogaro, amma wani lokacin yana iya tsoma baki tare da shigar da tsarin ƙararrawa na gaba. Maƙallan motsa jiki yana haɗuwa da maɓallin motar da guntu (transponder) yake, ma'ana, injin ɗin ba zai fara ba tare da maɓallin rajista. Kuna buƙatar ma'aikaci don amfani da aikin farawa na nesa don dumama ko kuma idan kun rasa mabuɗan ku.

Manufa da nau'ikan masu rarrafe

Babban aikin layin shine "yaudarar" daidaitaccen mai gabatarwa don ya sami sigina kuma ya ba da umarni don fara injin. Akwai tsarin tsarin motsa jiki iri biyu:

• RFID;
• VATS.

RFID tana aiki bisa ƙa'idar siginar rediyo wanda ta fito daga guntu. Eriya ta dauke wannan siginar. Ana samun wannan nau'in mara motsi a cikin motocin Turai da Asiya.

Tsarin VATS suna amfani da maɓallan ƙonewa tare da mai adawa. Mai rikodin halitta yana jin wata juriya daga mai adawa kuma yana buɗe tsarin. Ana amfani da VATS da farko a Amurka.

Mafi sauki aiki

Mabuɗin maɓallin (transponder) yana fitar da siginar RF mai rauni a cikin filin electromagnetic na eriyar zobe a cikin makullin ƙonewa. Ya isa kawai cire guntu kuma a ɗaura shi zuwa eriya, ko ɓoye maɓallin na biyu a yankin makullin ƙonewa. Wannan hanyar ita ce mafi sauki, amma ayyukan mai motsi sun rasa. Ya zama mara amfani. Kuna iya fara motar da maɓalli mai sauƙi, wanda ke shiga cikin hannun masu kutse. Babu wani abu da ya rage yadda za a kewaye da tsarin ta wasu hanyoyi.

RFID Tsarin Kewaya Immobilizer

Ulatorwararren emulator mai motsa jiki ƙarami ne wanda ke riƙe maɓalli tare da guntu ko guntu kanta. Wannan na buƙatar maɓalli na biyu. Idan ba haka ba, kuna buƙatar yin kwafi.

A koyaushe kanta kunshi mai ba da sanda da eriya. Relay, idan ya cancanta, ya sake dawowa ko katse haɗin don mai hana motsa jiki ya aiwatar da aikinsa. An haɗa eriyar eriyar koyaushe (rauni) tare da madaidaicin eriya a kewayen maɓallin kunnawa.

Gubar wutar (yawanci ja) tana haɗuwa da baturin ko zuwa ƙarfin ƙararrawa. Waya ta biyu (yawanci baki) tana zuwa ƙasa. Yana da mahimmanci cewa farkon aikin yana aiki daga ƙararrawa. Don haka, eriyar na'urar tana cikin ma'amala da daidaitaccen eriya, ana haɗa wuta da ƙasa. Wannan haɗin haɗin gama gari ne, amma ƙila akwai wasu makirci.

Immobilizer kewaye tsarin VATS

Kamar yadda aka riga aka ambata, a cikin tsarin VATS, mai adawa tare da takamaiman juriya yana cikin maɓallin kunnawa. Don isa kusa da shi, kuna buƙatar sanin ƙimar wannan juriya (yawanci a yankin na 390 - 11 800 ohms). Bugu da ƙari, yana da mahimmanci don zaɓar irin wannan tsayayyar tare da kuskuren da aka yarda da 5%.

Manufar hanyar wucewa ita ce haɗawa da irin wannan juriya maimakon wanda aka yi amfani da shi a maɓallin. Cutayan wayoyi biyu na VATS an yanke. An haɗa resistor ɗin zuwa relay na ƙararrawa da kuma waya ta biyu. Don haka, ana kwaikwayon gaban maɓalli. Ararrawar ƙararrawa tana rufewa kuma yana buɗe kewaya, ta haka yana ƙetare mai motsi. Injin ya fara aiki.

Mara waya mai rarrafe

Tun daga 2012, tsarin kewaya mara waya ya fara bayyana. Babu ƙarin guntu da ake buƙata don kewaye da tsarin. Na'urar tana kwaikwayon siginar transponder, karanta ta kuma karɓa azaman babba. A kan samfuran ci gaba, ana iya buƙatar ƙarin shigarwa da aikin shirye-shirye. An fara rubuta bayanai. Kuma sannan akwai saiti akan kayan aiki na musamman.

Manyan masana'antun tsarin kewaya mara waya sune:

• Garu;
• StarLine;
• KYAUTATA-DUK da sauransu.

Wasu samfuran ƙararrawa tuni suna da ginanniyar emulator mai motsa jiki, tunda ba tare da shi ba autostart da sauran ayyukan nesa ba zasu aiki ba.

Wasu direbobin sun fi son cire kayan aikin kawai daga tsarin. Don yin wannan, kuna iya buƙatar ƙwararrun taimako daga kwararru a cikin sabis ko ƙwarewar aiki tare da kayan lantarki. Tabbas, wannan zai rage tsaron abin hawa. Hakanan, irin waɗannan ayyukan na iya shafar aikin tsarin kusa da su ta hanyar da ba za a iya hango ta ba.

Yana da kyau a tuna cewa sake farawa har zuwa wani lokaci yana sanya motar cikin haɗari ga masu kutse. Hakanan, idan an sanya mahaukaci mai tayar da zaune tsaye, kamfanin inshora na iya ƙi biyan diyya don satar motar. Ko ta yaya, kafa mai rarrafe aiki ne mai wahala wanda ya kamata a yi shi cikin hikima.