Na'urar da ƙa'idar aiki na goge motocin

Duk motocin zamani suna da kayan aiki na gilashin gilashi ko "wipers", waɗanda aka tsara don tsaftace gilashin gilashin daga datti, ƙura ko hazo. Tare da taimakonsu, direban na iya haɓaka haɓaka sosai ba tare da barin ɓangaren fasinja ba. Masu goge gilashin mota wani ɓangare ne na tsarin abin hawa, kuma gazawar su ta hana aikin motar.

Tsarin goge motan gilashi

An tsara gogewar gilashin gilashi na yau da kullun don cire datti, ƙura, da yawan ruwa daga samanta. Wannan yana ba ku damar haɓaka ganuwa na hanya a kowane lokaci, gami da yanayin yanayi mara kyau: ruwan sama mai yawa ko dusar ƙanƙara. Don ƙwarewa mafi girma, ana haɗa na'urar da na'urar wankin gilashin gilashi wanda ke fesa ruwa mai matse matsin lamba na musamman akan gilashin. Don haka, gilashin an share su daga manne datti da kwari.

Wasu motocin suna da goge bayan baya da na'urorin tsabtace fitila na musamman (masu wanki). Wannan yana tabbatar da amincin zirga-zirga a duk yanayin yanayi. Direba ne ya tsara mitar da tsawon lokacin aikin gogewar daga sashin fasinjoji.

Abubuwan haɓaka na wipers

Abubuwan fasalulluka sun dogara ne da nau'in na'urar da nau'ikan kayan aiki. Daidaitan madaidaitan goge ya ƙunshi sassa masu zuwa:

• lever drive (trapezoid);
• leashes;
• Relay don sarrafa hanyoyin sarrafawa;
• controlungiyar sarrafa lantarki (idan akwai);
• motar lantarki tare da kaya;
• Hinged hawa;
• goge.

Bugu da ƙari, ana ba da na'urorin sarrafawa. Misali, don sarrafa hannu, ana amfani da maɓallin shafi mai juyawa don yanayin aikin wipers, kuma don yanayin atomatik, ana saka naúrar kula da lantarki ta musamman da firikwensin don bincika gurɓatar gilashi (firikwensin ruwan sama) a cikin abin hawa.

Ka'idar aiki da na'urar

Duk da aiki mai sauki na tsarin tsaftacewa, ya zama dole a fahimci yadda masu goge ke aiki. Babban nuances da kuke buƙatar sani game da:

1. Wurin lantarki yana karɓar umarnin sarrafawa kuma ya saita yanayin aiki na goge. Dogaro da abin hawa, masu tsabtace na iya yin aiki a cikin tsaka-tsakin yanayi a tazarar tazarar 3-5, suna ci gaba da tafiya cikin sauri, kuma suna sauyawa zuwa yanayin wanki tare da mai wanki.
2. Motar goge tana amfani da wutar lantarki ta abin hawa. Ainihin zanen wayoyi ya dogara da ƙirar mota.
3. Armsan goge goge, kuma tare da su goge don goge gilashin, ana amfani da su ta injin lantarki tare da kayan tsutsa da lever drive (trapezoid). Trapezoid yana watsawa da jujjuya jujjuyawar motsi daga motar lantarki zuwa goge, wanda, matse mai ƙarfi akan farfajiyar aiki, cire datti da danshi daga gilashin.

Tsarin da aka tsara yadda yakamata bazai bar raguna ko lalacewar inji akan farfajiyar gilashi ba, tare da yin amo yayin aiki. Idan akwai irin waɗannan matsalolin, ya zama dole a hanzarta kawar da aikin.

Yadda trapezoid yake aiki

Wiper trapeze ya ƙunshi tsarin sanduna da levers waɗanda suke juya jujjuya juyawa daga gearbox zuwa motsi na juyawa na sandunan shafawa. Daidaitaccen na'urar yakamata ya cika ayyuka kamar haka:

• motsi na goge lokacin da motar goge take gudana;
• tabbatar da amplitude da ake buƙata da saurin tsaftacewa;
• hannayen goge tare da goge biyu ko sama dole ne suyi aiki daidai.

Trapezoid, kamar motar lantarki, muhimmin ɓangare ne na tsarin. Idan akwai wani matsala (bayyanar baya) cikin aikinta, inganci da ingancin tsaftace gilashi suna lalacewa. Don ƙarin amintacce, ana yin abubuwan trapezium da ƙarfe na ƙarfe, wanda yake da tsayayya ga yanayin mawuyacin hali, kuma yana da ƙwarin ƙarfi mai lanƙwasa.

Dogaro da ƙirar masu tsabtace gilashi, trapeziums na iya zama goga ɗaya, biyu da uku, kuma bisa ga ƙa'idar aiki - daidaituwa da rashin daidaituwa.

Motar Wiper

Motar shafawa tana da ƙirar asali ba tare da la'akari da samfurin abin hawa ba. Babban abubuwan sun haɗa da motar lantarki kanta da gearbox (yawanci gear tsutsa), wanda ke ƙaruwa da ƙarfi daga motar lantarki sau da yawa. Na'urorin zamani ana iya wadatar dasu da ƙarin abubuwa, gami da fiyu don kariya daga lodi mai nauyi, abubuwan dumama don aiki a yanayin ƙarancin zafi, da ƙari.

Motocin goge abubuwa ne mafi mahimmancin tsari, wanda ke tabbatar da ingancin sa. Dole goge goge ya zama daidai da gilashin kuma ya motsa akan shi, in ba haka ba akwai ƙarin kaya akan motar lantarki.

Gudanar da tsarkakewa

Ana iya sarrafa tsarin goge gilashin motar ta hanyoyi biyu - ta hanyar lantarki da lantarki. Zaɓin na ƙarshe yana nuna canjin hannu na hanyoyin aiki. Akwai lever na musamman mai kulawa a ƙarƙashin sitiyarin da zai ba ku damar kunna na'urar, daidaita ɗan hutu a aikin masu sharewa da canza hanyoyin tsabtacewa. Amma wannan zaɓin yana buƙatar sa hannun direba akai.

Tsarin sarrafa wutar lantarki gaba daya mai cin gashin kansa ne kuma baya buƙatar sa hannun mutum. An sanya na'urar lantarki ta musamman da firikwensin ruwan sama a cikin motar, wanda ke nazarin tsabta na gilashi da yanayin yanayi. Ikon lantarki yana samar da ayyuka masu yawa:

• sauyawa ta atomatik da kashewa;
• canza sigogi na mai tsabta;
• toshe motar a gaban cikas akan gilashin gilashi;
• ƙarin tsabtatawa tare da na'urar wankin gilashi;
• hana daskarewa da goge lokacin da injin yake a kashe.

Nau'in goge

Masu kera motoci suna ba masu motoci nau'ikan nau'ikan burushi. Dogaro da ƙira da aikin, zasu iya zama nau'ikan masu zuwa:

1. Goge firam shine mafi kyawun zaɓi kuma mafi arha. Suna dacewa da yanayin aikin gilashin gilashin, amma suna ƙasƙantar da ingancin tsaftacewa a yanayin yanayin zafi da sauri mai sauri.
2. Masu goge gilashin gilashi mara ƙarfi zaɓi ne mafi tsada wanda ke ba da tsabtace gilashi mai inganci. Na'urar ta fi jure wa daskarewa, kuma ta dade a cikin aiki. Daga cikin rashin fa'ida, ya zama dole a lura da sarkakiyar da ke tattare da zabin goge don tabbatar da mannewa ga gilashin.
3. Galibi ana kiran su bridarafan Hybrid a matsayin masu share hunturu saboda ƙirar rufaffiyar su da ƙwarin danshi. Mafi dacewa ga yankunan da ke da ƙananan yanayin zafi inda yake da mahimmanci don tabbatar da aikin tsarin tsarkakewa.

Hanyoyin haɗa goge

Har zuwa 1999, yawancin masana'antun mota suna amfani da ƙugiya ko ƙugiya nau'in haɗin wiper. Wannan na'urar gama gari ce a cikin siffar harafin "U", wanda ke ba ku damar karɓa goga kuma kada ku damu da amincin shigarwar ta. A halin yanzu, nau'ikan hawa masu zuwa suna samun shahara:

1. Side Side - An gabatar da shi a 2005 akan BWM, Volvo da sauran ababen hawa. Yana ba ku damar gyara goge tare da fil na gefe na musamman 22 ko 17 mm.
2. Button ko "Matse Button" - adaftan daidaitattun ruwan wukake 16 mm. Ya isa karyewa akan na'urar don sakawa, kuma don cire shi, kuna buƙatar latsa maɓalli na musamman.
3. Kulle fil - gyaran gogewa tare da kulle na musamman da aka gina. Ana amfani dashi a cikin motocin Audi.

Wannan ba cikakken jerin nau'ikan sakonni bane. Kowane masana'anta na iya amfani da nasu zane don gyaran goge.

Duk da dangin sauki na goge gilashin gilashi, yana da wuya a yi tunanin motar zamani ba tare da su ba. Direbobi na iya sarrafa aiki na goge kai tsaye daga sashin fasinjoji, cire datti da haɓaka hangen nesa na hanyar. Kuma tsarin lantarki yana lura da tsaran gilashi kai tsaye, yana ƙara jin daɗi da amincin tuki ba tare da sa hannun mutum ba.