Matsayin mai da canjin mai: DIY

Проверка уровня масла является одной из самых простых задач технического обслуживания. Его можно сделать быстро и получить четкую информацию о количестве и качестве смазки в двигателе. Когда необходимо заменить масло, это легко сделать даже для непрофессионалов. Читайте в этой статье, как правильно измерить уровень масла и на что обратить внимание при замене масла.

Хорошая смазка двигателя важна как никогда!

Уровень масла и качество смазочного материала приобрели огромное значение в последние годы. В наши дни один-единственный пропуск интервала замены масла может стать похоронным звоном для двигателя.

Этому есть две причины:

1. За последние 20 лет отношение мощности к рабочему объему двигателя значительно возросло .

Matsayin mai da canjin mai: DIY

Если раньше от 1,0-литрового мотора можно было ожидать 34-45 HP , то сегодня эта цифра увеличилась более чем в два раза. Современные автомобили получают 120 h.p. и более от крошечных однолитровых двигателей . Это возможно только в том случае, если сильно увеличено сжатие . Но более высокая степень сжатия означает большую нагрузку и, следовательно, больший износ всех движущихся частей . Уже одно это делает обязательной непрерывную и регулярную подачу свежей смазки в автомобиль .

2. Вторая причина yana ciki современных системах очистки выхлопных газов .

Matsayin mai da canjin mai: DIY

« Клапан рециркуляции отработавших газов » направляет части сгоревшей топливно-воздушной смеси обратно в камеру сгорания. Это необходимо для снижения температуры горения, что снижает образование опасных молекул NOx .На обратном пути в камеру сгорания выхлопной газ, обогащенный частицами сажи, проходит множество точек, где он проходит через систему смазки. В результате часть частиц переходит в моторное масло . Это правда, что большая часть частиц сажи снова удаляется из смазочного масла в масляном фильтре. Однако, если масло не менять регулярно, оно слишком обогащается абразивными частицами сажи .

Matsayin mai da canjin mai: DIY

Одним из компонентов , который особенно страдает от этого, является цепь привода ГРМ . Он набегает на звенья цепи и растягивается. В этом случае синхронизация больше не является правильной, и весь цепной привод придется заменить . По этой причине цепи ГРМ сегодня уже не имеют того срока службы, который раньше был нормальным для этой системы управления двигателем.

Правильно измеряем уровень масла

Matsayin mai da canjin mai: DIY

Уровень масла дает информацию о количестве смазки в масляном поддоне . Инструментом для этого является dipsticks mai . Последний можно найти a cikin dakin injin на видном и легкодоступном месте. Для новых автомобилей достаточно ежемесячной проверки масла. Но от ок. 50.000 км , масло следует проверять еженедельно.

Matsayin mai da canjin mai: DIY
смотреть индикатор проверки масла

TAMBAYA: Горящий индикатор проверки уровня масла является очень четким предупредительным сигналом. В этом случае автомобиль следует припарковать как можно скорее. В противном случае существует опасность серьезного повреждения двигателя в течение нескольких минут!

Правильное измерение уровня масла выполняется в следующие этапы:

Matsayin mai da canjin mai: DIY
1. Выключите двигатель.
2. Дайте машине постоять 3-5 минут.
3. Вытащите щуп.
4. Протрите щуп сухой безворсовой тканью.
5. Снова вставьте щуп.
6. Снова вытащите щуп.
7. Считайте уровень масла и визуально проверьте смазочное масло.
Matsayin mai da canjin mai: DIY

На маслоизмерительном щупе есть маркировка . Уровень масла всегда должен быть в среднем диапазоне . Если масло очень свежее , na iya трудно увидеть уровень масла . A wannan yanayin прижмите щуп к тряпке ( не вытирайте! ) и поднесите отпечаток к метке.

Matsayin mai da canjin mai: DIY

Gargadi: Если на щупе нет масла, а есть беловато-коричневая пена, то прокладка ГБЦ неисправна. Затем автомобиль необходимо доставить в мастерскую как можно быстрее, чтобы предотвратить серьезное повреждение двигателя.

Matsayin mai da canjin mai: DIY

Tip: Вы также можете почувствовать запах щупа при проверке масла. При появлении сильного запаха бензина необходимо как можно быстрее заменить масло. В противном случае масло станет слишком жидким и больше не будет выполнять свою смазочную функцию. Однако наличие бензина в масляном контуре является явным признаком износа поршневых колец или маслосъемных колпачков. Это следует проверить на втором шаге.

Чем больше не тем лучше!

Заправлять автомобиль слишком большим количеством масла так же вредно, как и иметь слишком мало смазочного масла cikin injin.

Saboda haka, дайте двигателю остыть в течение нескольких минут, прежде чем выполнять проверку масла. Смазочное масло должно a farko стекать обратно в масляный поддон.

  • Если вы замеряете масло при работающем двигателе или сразу после того, как заглушите двигатель, уровень масла неизбежно окажется слишком низким.
  • Если вы сейчас добавите слишком много масла , это может привести к избыточному давлению в масляной системе. Масло продавливается через поршневые кольца в камеру сгорания и сгорает при каждом рабочем цикле. Это вредно не только для каталитического нейтрализатора или сажевого фильтра . Это также может привести к повреждению самого двигателя.

Замена масла самостоятельно

Масло можно поменять самостоятельно.

Тем не менее, вы должны обратить внимание на чистоту и окружающую среду. Один литр отработанного масла загрязняет один миллион литров воды и делает ее непригодной для человека и природы. Поэтому правильная утилизация отработанного масла является неотъемлемой частью замены масла.

Для замены масла необходимо следующее:

– подъемная платформа или яма
– сборный контейнер
– масляный фильтр с новым уплотнением
– свежее моторное масло
– ветошь и очиститель тормозов
– инструмент для масляного фильтра

Matsayin mai da canjin mai: DIY
1. Чтобы полностью слить масло, автомобиль должен стоять прямо . Поэтому автомобильный домкрат или пандус не подходят для этой меры.
 
2. В качестве емкости для сбора достаточно большой миски . Однако мы рекомендуем использовать специальные емкости для замены масла . Эти плоские контейнеры имеют широкую закрывающуюся воронку с одной стороны. Это значительно упрощает заправку отработанным маслом. У них также есть завинчивающаяся крышка на передней панели. Это делает переливание масла в старый контейнер особенно простым и без разлива.
 
3. При замене масла двигатель должен быть прогрет.. Таким образом, смазочное масло становится жидким и лучше стекает. После того, как автомобиль прогреется и постоит над ямой или на подъемной платформе, под него подставляют сборную емкость и открывают масляную пробку.
 
4. Масло требуется ок. 2-3 минуты, чтобы слить . Когда поток масла иссякнет, отодвиньте емкость для сбора в сторону и закройте ее. Это предотвращает его падение и загрязнение мастерской.5. Теперь замените масляный фильтр. Проще всего это сделать с помощью подходящего торцевого ключа или инструмента для замены масляного фильтра.. Поместите старый масляный фильтр в полиэтиленовый пакет и плотно его закройте. Теперь смажьте новый масляный фильтр на уплотнителе свежим маслом и закрутите его. Используйте инструмент для масляного фильтра, чтобы плотно затянуть новый масляный фильтр, но только da hannu .
 
6. Пробка слива масла также должна быть с новым уплотнением и смазана свежим маслом. Затем вверните его на место в масляном поддоне и затяните, как указано. Tip: Не обязательно заполнять масляный фильтр маслом перед установкой. Это не наносит вреда, но может привести к некоторому загрязнению. Если этого прямо не требует производитель, можно отказаться от предварительной заливки масляного фильтра. 7. Теперь, когда из автомобиля слито масло, можно добавить свежее масло . При этом убедитесь, что вы только
 
Matsayin mai da canjin mai: DIYзалейте предписанное количество масла .
 
8. Отработанное масло из емкости для сбора масла следует слить в пустые канистры для масла . Так вот, его теперь можно вернуть вместе со старым масляным фильтром в любую точку продажи смазочного масла, например на АЗС . Масляная крышка должна быть закрыта, а вся грязь удалена тряпкой и очистителем тормозов.

замена масла завершена

main » Articles » Aikin inji » Matsayin mai da canjin mai: DIY

Add a comment