Darasi 1. Yadda ake tayar da mota

Mun fara da mafi na farko, wato, yadda za a fara mota. Za mu yi nazarin shari'o'i daban-daban, farawa injina tare da akwati na hannu kuma tare da akwatin gear atomatik. Yi la'akari da siffofin farawa a cikin hunturu a cikin sanyi, da kuma yanayin da ya fi wuya - yadda za a fara mota idan baturi ya mutu.

Yadda ake fara mota ta inji

Bari mu ce kwanan nan ka wuce lasisi, ka sayi mota, kuma a makarantar tuki ka zauna tare da mai koyarwa a cikin motar da ta riga ta fara. Yarda, yanayin baƙon abu ne, amma wannan yakan faru ne a aikace, malamai ba koyaushe suke da sha'awar koyawa DUK abubuwan yau da kullun ba, yana da mahimmanci a garesu su horar dasu su wuce takamaiman aikin.

Kuma anan gabanka motarka ce dauke da kayan aikin hannu kuma kana da mummunan ra'ayin yadda zaka fara motar daidai. Bari mu bincika jerin ayyukan:

Mataki 1: Saka mabuɗin cikin maɓallin kunnawa.

Mataki 2: Muna matsi da kama da kuma sanya gearbox a cikin tsaka tsaki kaya (karanta labarin - yadda za a matsawa kaya a kan makanikai).

Muhimmanci! Tabbatar bincika matsayin gearbox kafin farawa, in ba haka ba idan kun yi ƙoƙarin farawa, a ce, kaya na 1, motarku za ta yi gaba, ta haka tana haifar da lalacewar motoci na kusa da masu tafiya.

Mataki 3: Lokacin da ka sanya akwatin a cikin tsaka tsaki, motar zata iya birgima, saboda haka ko dai ka sanya birki na hannu ko danna birki na birki (a matsayinka na ƙa'ida, ana matse birki tare da kama yayin da akwatin yake a tsaka tsaki).

Don haka, za ku matsi kama da ƙafarku ta hagu, yi birki da ƙafarku ta dama ku shiga tsaka-tsaki.

Rike pedals tawayar.

Duk da cewa ba lallai ba ne a riƙe kama, hakan a zahiri ya sauƙaƙa don injin ya fara, kuma a kan motocin zamani irin su Volkswagen Golf 6, motar ba za ta tashi ba tare da kama ƙwanƙwasa ba.

Mataki 4: Kunna madannin, don haka kunna wutar (fitilun kan dashboard ya kamata su haskaka) kuma bayan dakika 3-4 sai su kara mabuɗin kuma da zarar motar ta fara, saki mabuɗin.

Yadda ake fara mota daidai.

Yadda ake fara mota tare da watsa atomatik

Tare da watsa ta atomatik, komai ya fi sauki. Da farko, akan motar da aka toshe, an saita akwatin don sanya P, wanda ke nufin Kiliya (yanayin filin ajiye motoci). A wannan yanayin, motar ba zata mirgina ko'ina, komai an fara ta ko a'a.

Mataki 1: Saka mabuɗin cikin maɓallin kunnawa.

Mataki 2: Matsi birki, kunna madannin, kunna wutar sannan bayan dakika 3-4 saika kara madanin ka sake shi idan injin ya fara (wasu motocin da suke da na'ura ta atomatik zasu iya farawa ba tare da latsa taka birki ba), bayan sun fara, saki birki na taka birki.

Mutane da yawa suna tambaya, shin zai yiwu a fara a cikin yanayin N (kayan tsaka tsaki)? Ee, zaka iya, amma ya kamata a tuna cewa lokacin da ka saki birki, motar na iya birgima idan ta kasance kan karkata. Duk ɗaya, ya fi dacewa don fara motar a yanayin P.

Yadda ake fara mota a yanayin sanyi idan batirin ya mutu

A ƙasa akwai bidiyo mai mahimmanci wanda zai ba ku damar koyon yadda ake fara mota:

• a cikin hunturu, a cikin tsananin sanyi;
• idan baturin ya mutu, yadda za a "haske" daga wata mota;
• yadda ake farawa daga turawa ko jan hankali.