Gwajin gwaji Ford Fiesta
Gwajin gwaji

Gwajin gwaji Ford Fiesta

Abin da kuke buƙatar yi tare da Fiesta kai tsaye bayan siye, nawa ne kuɗin wasan bidiyo na Sony da kuma yadda ba za ku rude a cikin zaɓin ma'aikacin jihar ba ...

Shirin shine kamar haka: zaku cire $ 6 daga asusunka, ku tafi salon sayan sabon Ford Fiesta. Sannan kuna tuƙa zuwa kantin sayar da mafi kusa don taya mai kyau, har ma mafi kyau - cikakke tare da ƙafafun inch 903. Ee, akwai mutanen da ke tuka manyan SUVs tare da tayoyin zamani na tsawon shekaru uku kuma suna farin ciki sosai. Amma roba, wanda ke juyar da wani sabon salo zuwa ma'aikacin jihar mai hayaniya, yana ƙoƙarin tashi a kowane lokaci a kusa da Kazan, shine kawai abin da zai iya jawo sabon abu zuwa kasan kasuwa.

Sauran Fiesta suna da kyau sosai. Dauki, misali, kamannuna. Sabon - Aston Martin (daga kwatancen da wannan alamar "Ford" ba zai iya tserewa ba saboda fa'idar murhun radiator mai fa'ida tare da ramuka a kwance na chrome) na ajinsa. Ko da Kia Rio mai haske yana shuɗewa akan asalin sa. Kuma idan sedan Fiesta yayi kama da sabon abu kuma ba gaba ɗaya kwayoyin halitta bane, to hatchback hakika mota ce kyakkyawa. Bugu da ƙari, Fiesta a Rasha ta riga ta sami shaharar motar da ta dace da duka direba mai farawa da mutumin da ke son tuƙin aiki.

Gwajin gwaji Ford Fiesta



Da yake magana akan Rio. Idan Kia tare da rangwamen ragin ciniki aƙalla $ 6 da Hyundai Solaris - $ 573, sannan Fiesta sedan, wanda zai yi jayayya da waɗannan ƙirar don mai siye, tare da duk rangwamen yuwuwar (shirin sake amfani da Ford Credit) za a iya siye shi $ 6 ... Farashin saloon na yau da kullun shine $ 521 hatchback - $ 5.

Kuma wannan duk da cewa akwai fasaha da yawa a nan fiye da masu fafatawa. Misali, a karon farko motar wannan ajin na iya fariya da tsarin taka birki na atomatik (Active City Stop). Yana da tasiri cikin sauri daga 15 zuwa 30 km / h kuma yana taimakawa dakatar da motar a gaban tsayayyar motsi ko jinkirin motsi ta amfani da keɓaɓɓen kewayawa na laser wanda koyaushe ke auna nisan ga abin hawa a gaba a nesa har zuwa mita 12. Hakanan akwai fitilun LED masu gudana, da tsarin SYNC na multimedia tare da kewayawa da sarrafa murya. Amma galibin wadannan '' kwakwalwan '' ana samun su a cikin daidaitaccen titanium, wanda farashin sa ya fara daga $ 9. Kuma har ma a nan za ku biya $ 849 don Tsayawa City Stop.

Gwajin gwaji Ford Fiesta



Mafi sauƙin kuma mafi araha na Ambiente an sanye shi da jakunkuna biyu kawai, tuƙin lantarki na dukkan windows da madubin gefe, kazalika da keɓaɓɓen keɓaɓɓen keɓaɓɓu. Na $ 460. zuwa wannan saitin zaka iya kara kwandishan, na'urar kunna MP3 mai iya MPXNUMX, tuƙin sarrafawa da yawa, jack don na'urar ta waje da kuma tsarin sauti mai magana shida. Duk wannan ɓangare ne na fakitin "mafi kyau duka".

Amma daidai waɗan waɗanda suka siya suka zaɓi fakiti mai araha za su karɓi kayan wasan bidiyo na asali na asali, kwatankwacin faifan maɓallin wayar hannu. Wannan ya kasance akan dukkan injuna tare da "makanikai" da aka gabatar a Kazan, kuma sifofin da PowerShift suka karɓi zaɓi na bidiyo na zaɓi na Sony (wanda aka haɗa cikin kunshin zaɓi na $ 618) - babu shakka yana da salo sosai, amma ba na asali bane.

Gwajin gwaji Ford Fiesta



Mafi yawan abubuwan damuwa da farko sun samo asali ne daga akwatin Powershift (zaka iya siyan mota tare da "makanikai" masu sauri 5), wanda yayi jinkiri sosai akan motocin Ford na baya. A yayin sabuntawar Fiesta, watsa shirye-shiryen ya canza da gaske: sun inganta aikin tare da injin, canza fayafai masu kamawa, kuma sun girka wasu software. A sakamakon haka, "mutum-mutumi" ya sauya kusan ba tare da bata lokaci ba kuma ya bayyana cikakkiyar damar injin din (abu daya ne na dukkan Fiesta - litar mai Ti-VCT na lita 1,6 kuma, ya dogara da firmware, yana samar da horsepower 85, 105 ko 120).

Bayan sake turawa Turai, nau'ikan Fiesta da aka yi niyyar siyarwa a cikin ƙasarmu an daidaita su a Kazan don biyan bukatun kasuwar Rasha. Motar ta kasance sanye take da gilashin gilashi mai haske da madubin gefe, kujerun gaba masu zafi, injin ya dace da shan mai AI-92, an sanya wasu bulodi masu tsit, an canza saitunan dakatarwa ta hanyar taurin kai, da kuma share ƙasa an kara shi da 20 mm (har zuwa 167 millimeters).

Gwajin gwaji Ford Fiesta



Don samun nasarar ƙetare ƙasa, injiniyoyin Ford dole ne su canza girman maɓuɓɓugan ruwa da ƙyallen ruwa na dampers. Wakilan kamfanin sun tabbatar da cewa karin da aka yi a fili bai shafi sarrafa motar ba. Tabbas, Fiesta yana bi da kyau: yana riƙe da hanya sosai da sauri kuma kusan ba ya girgiza a cikin kusurwa. Sedan da hatchback suna da mambobi daban-daban, kuma bambance-bambancen ƙofa biyar sun ji sun fi mai da hankali da ƙarfi a wurina. Sabuwar Fiesta, kodayake ya zama mafi dacewa sosai (gami da manyan sandunan roba don ƙarshen dakatarwar axle), har yanzu yana iya ba da farin cikin tuki.

Amma roba ... Tare da Kama Euro tayoyin, wanda cikakken duk Fiesta da ya bar masana'anta a Naberezhnye Chelny ana sayar da shi, motar tana nuna rashin kwanciyar hankali a cikin manyan tituna, da hayaniya da girgiza. "Muna da wasu wajibai ga abokanmu," Konstantin Timatkov, manajan tallace-tallace na Ford Sollers, ya bayyana a wani taron manema labarai. Siffar da tayoyin Michelin mai girman inci 16 wata mota ce mabanbanta, tana manne a hanya kamar ƙwai da aka ƙone a cikin kwanon soya, har ma da gudun sama da kilomita 120 a cikin awa ɗaya.

Gwajin gwaji Ford Fiesta



Da yake magana akan overclocking. Motar, a bayan motar da muka zauna, da kyar muka sauka daga saman jirgin Moscow-Kazan, tuni kan gudun kilomita 120 / h ya ba da gargaɗi cewa nan ba da daɗewa ba zai isa iyakar gudu (bisa fasfo ɗin, shi shi ne kilomita 188 a kowace awa). Bayan kilomita 140 / h, Fiesta ya daina ba da amsa don latsa maɓallin gas: injin ɗin ya yi ƙara da ƙarfi, amma sedan ɗin ya ƙi haɓaka.

Kamar yadda ya bayyana, wannan ba matsala ba ce a cikin tsarin, amma sakamakon dillalai ne wadanda suka gwada sabbin Ford kafin mu gwada tsarin MyKey (wanda aka haɗa a cikin matakan Trend, Trend Plus da Titanium datsa). Yana iyakance saurin da matsakaicin girma na tsarin sauti. A wannan halin, ba a buƙatar iyaka ta wucin gadi, amma a ce ka sayi sabon Fiesta ga ɗanka. Bayan an tsara wasu saituna akan mabuɗin sa, zaku iya tabbata cewa ba zai matse iyakar daga motar ba kuma tsarin sauti zai shagaltar da shi.

Gwajin gwaji Ford Fiesta



Sabuwar Fiesta tana da komai don samun nasara a Rasha. Kyakkyawan ciki mai kyau tare da dashboard mai sanyi, kayan karewa masu inganci da sabbin hanyoyin da ba a saba gani ba kamar kunna taron fedal ko bayyananniyar visor akan ma'aunin saurin gudu da tachometer - waɗannan abubuwan an yi su da kyau don ba kwa son samun kuskure tare da aikin. . Ko da yake profiled kujeru a nan, ba shakka, ba su da dadi sosai (ba daga ra'ayi na kaya a kan ƙananan baya ba, amma daga ra'ayi na saukowa) da kuma aikin kwandishan ba a fili ba: ko da aiki a cikakken iya aiki, shi ba zai iya jimre da 30-digiri zafi.

Ford na da yakinin cewa labarin da aka sayar da motoci 970 a cikin shekara guda, bayan haka kamfanin ya daina sayar da Fiesta a Rasha, ba zai sake maimaita kansa ba. Idan aka kalli hatchback da aka sabunta (sedan zuwa mafi ƙanƙanci), kun yi imanin cewa motar, wacce ta kasance cikin mafi kyawun sayarwa 10 a duniya (a cikin 2011-2013) da Turai (a cikin 2012-2015), na iya jan hankalin Rashanci masu siye. Babban abu shine kar a manta da canza roba.

 

 

Add a comment