Gwajin gwajin Toyota Auris: Sabuwar fuska
Gwajin gwaji

Gwajin gwajin Toyota Auris: Sabuwar fuska

Gwajin gwajin Toyota Auris: Sabuwar fuska

An sabunta ƙaramin Toyota yana yaudari jama'a da sabbin injina da ƙarin jin daɗin ciki

A waje, Toyota Auris na zamani ba ya nuna manyan bambance-bambance daga samfurin ƙarni na biyu da aka samar tun daga 2012 kuma aka sayar da shi a Bulgaria tun daga 2013. Koyaya, duk da haske mai haske, canje-canje na zane tare da abubuwan chrome da sabbin fitilun LED sun canza maganganun ƙarshen gaba, wanda ya fi ƙarfin gwiwa kuma ya sami 'yanci. Hasken wutar baya da kwandon shara ya daidaita da yanayin yau da kullun na kayan kera motoci.

Koyaya, yayin da kuka shiga cikin matattarar jirgin, canje-canjen ba kawai ya zama sananne ba, kawai suna ambaliyar ku daga ko'ina. Idan aka kwatanta da fasalin da ya gabata, dashboard da kayan ɗakin suna kama da an ɗauke su daga motar mafi girma. Filasti masu laushi sun fi yawa, ana amfani da leatherette tare da ɗakunan da ke bayyane a wurare da yawa, sarrafawa da kwandishan suna da fasali mai ƙyalli.Matsa fuska 7 inci an haɗa ta cikin firam ɗin baƙar fata da aka shafa, kuma kusa da ita, a matsayin alama ta musamman ga magoya bayan Toyota, tana da agogo ta zamani. tuno da wasu lokuta.

Idan da gaske sabunta ciki ne wani nau'i na counterpoint zuwa kusan baya canzawa na waje, sa'an nan shi ne cikakken a cikin sauti tare da sababbin abubuwa da ke jiran mu a karkashin kaho na m model. Yanzu a nan za ku iya samun injin turbo na zamani mai ƙarfi 1,2 tare da allura kai tsaye, yana haɓaka 116 hp. Babban bege yana kan rukunin - bisa ga tsare-tsaren Toyota, kusan kashi 25 cikin 185 na dukkan rukunin Auris da aka kera za su kasance da shi. Injin silinda huɗu yana da shuru kuma kusan ba shi da rawar jiki, yana nuna elasticity mai ƙishi don girmansa, kuma iyakar ƙarfinsa na 1500 Nm yana cikin kewayo daga 4000 zuwa 0 rpm. Hanzarta daga 100 zuwa 10,1 km / h daukan kawai 200 seconds, da kuma matsakaicin gudun Toyota Auris - XNUMX km / h, bisa ga factory data.

Diesel daga BMW


Hakanan sabon shine mafi girman raka'o'in dizal guda biyu, 1.6 D-4D wanda abokin tarayya BMW ya kawo. Dangane da hawan shuru har ma da ƙoƙarce-ƙoƙarce, ya zarce dizal ɗin lita biyu na baya kuma yana da ƙarfin 112 hp. kuma musamman ma 270 Nm na karfin juyi yana ba Toyota Auris da aka sabunta yana daɗaɗaɗaɗaɗaɗaɗaɗaɗaɗaɗaɗaɗaɗaɗaɗaɗaɗaɗaɗaɗaɗaɗaɗawa,fifiye da kwarin gwiwa akan wuce gona da iri-bayan wannan injin yana fitowa daga motoci kamar Mini da Series 1.Madaidaicin amfani shine 4,1 l/100km.

Ko da ƙarancin man fetur, aƙalla ta ƙa'idodin Turai, shine Auris Hybrid, wanda ya ci gaba da kasancewa ɗaya daga cikin mafi kyawun siyar da samfurin akan Tsohuwar Nahiyar gaba ɗaya. A baya-bayan nan dai kamfanin Toyota ya sanar da cewa ya sayar da motocin hada-hada a duk fadin duniya (na dukkan nau’o’in iri), amma kusan 500 ne aka sayar a kasar Bulgeriya, amma ana sa ran za a sayar da motoci masu hade da juna kusan 200 a bana. . Ba a canza watsa matasan Toyota Auris ba - tsarin ya hada da injin mai lita 1,8 tare da damar 99 hp. (mahimmanci don ƙididdige harajin abin hawa!) da injin lantarki 82 hp. (mafi girman iko, duk da haka, 136 hp). Ba wai kawai matasan ba, amma duk sauran zaɓuɓɓuka sun riga sun bi daidaitattun Euro 6.

Wannan ya shafi, alal misali, ga 1.33 Dual VVT-i (99 hp) wanda ake so a ɗabi'a, haka nan kuma ƙaramin injin 1.4D-4D wanda aka sake zanawa tare da 90 hp. 1,6-lita na ɗabi'a mai ɗorewa da 136 hp zai kasance a kasuwannin gabashin Turai na wani lokaci. wanda a cikin kasarmu za a bayar da shi don 1000 lev. mai rahusa fiye da maras ƙarfi mara ƙarfi ta 20 hp. sabon injin turbo mai lita 1,2.

A kan gwajin gwaji, mun kori sabbin sigar Toyota Auris a kan wata karamar hanya da aka gyara ta kuma muka gano cewa hatchback da Touring Sports wagon sun fi saurarar batutuwan fiye da na baya. Da alama har ma ramuka an shawo kan su a hankali, sake fasalin tuƙin ya ba da amsa kai tsaye ga tuƙin kuma ya ba da ƙarin bayani game da hanyar. Idan bakya son canzawa, don leva 3000 zaka iya hada injina masu karfi guda biyu tare da CVT mai saurin canzawa tare da kwaikwayon saurin gudu guda bakwai (akwai ma faranti na giya). Gabaɗaya, motar tana ba da ra'ayi na isasshen kuzari da saitunan jituwa don tafiya mai daɗi, mai daɗi.

Mataimakan Tsaro na Tsaro na Toyota, tare da gilashin gilashin gilashi da hasken Sky Sky mai haske, suma suna ba da gudummawa ga wannan kwanciyar hankali. Ya haɗa da faɗakarwar haɗuwa ta gaba tare da tsayar da abin hawa ta atomatik, faɗakarwar tashi ta hanya, ganin alamun alamun zirga-zirga a kan dashboard, babban katako mai taimakawa.

Kuma a ƙarshe, farashin. Kewayon su ya tashi daga BGN 30 don mafi arha man fetur zuwa kusan BGN 000 don zaɓin dizal mafi tsada. Farashin hybrids ya tashi daga BGN 47 zuwa BGN 500. Siffofin kekunan tashar sun fi BGN 36 tsada.

GUDAWA

Masu kera motocin Toyota sun yi abubuwa da yawa don sanya Auris motar zamani, mai aminci, abin dogaro kuma mai daɗi tare da nau'ikan fasalin da kawai damuwar Jafananci zai iya bayarwa. Koyaya, sauran masana'antun suna ci gaba kuma tuni sun sami nasarori masu ban sha'awa.

Rubutu: Vladimir Abazov

Add a comment