TOP 5 mafi kyawun samfuran Audi

 Kamfanin kera motoci na Jamus Audi yana kan gaba a cikin tallace-tallace a duk duniya. Wannan shi ne saboda amincin motoci, ƙirar ci gaba da ɓangaren fasaha na ci gaba. Ɗaya daga cikin manyan fa'idodin motocin Audi na zamani shine ingantaccen zane wanda ya haɗu da salon salo da halayen wasanni. Na gaba, za mu ƙayyade samfuran TOP-5 waɗanda suka cancanci la'akari da mafi kyawun kuma mafi kyau a cikin jeri na Audi. 

Audi s5

Harafin “S” yana nuna ainihin wasan motar. Siffofin jiki na kusurwa da matsananciyar ƙarfi, ƙaramin matsayi, fayafai 19-radius fayafai, shaye-shaye, gabaɗaya suna ba da bayyanar m. 

Ƙarƙashin murfin yana da na'urar wutar lantarki 3-lita tare da 354 dawakai, wanda ke ba ka damar buga "dari" na farko a cikin 4,7 seconds daga farkon. Babban gudun yana iyakance zuwa 250 km/h. A talakawan man fetur amfani ne 7,5 lita, wanda shi ne quite m ga wannan mota, yin la'akari 1700 kg.

Motar wasanni tana da aminci godiya ga yin amfani da kayan aiki masu ƙarfi, da kuma tsarin tsaro mai hankali, wanda ke da mahimmanci ga motocin wasanni. 

Audi A1

Mafi ƙanƙanta a cikin dangin Audi. An fara gabatar da shi ga jama'a a baje kolin motoci na Geneva a shekarar 2010. Wannan ƙirar cikin jituwa tana haɗa tsattsauran ra'ayi na jiki, a matsakaicin girman girman, da m waje. A cikin 2015, A1 ya sake yin gyaran fuska, bayan da aka sabunta shi da sabon kewayon wutar lantarki. 

A cikin 2018, sabon ƙarni na A1 ya haɗu da jeri, wanda ya bambanta da wanda ya riga shi.

Falsafar wannan mota ita ce mutuntaka da matsayi na direba, da kuma kawo farin ciki na gaske lokacin tuki a cikin zirga-zirgar birni.

Ga wadanda suke so a tuƙi, an shigar da wani saman-karshen 40 TFSI engine a karkashin kaho na "yaro", wanda ikon ne 200 hp.

Audi Q8

Wasan motsa jiki, bayyanar ƙetarewa na giciye ya samo asali ne tun zamanin Quattro na farko. Wannan motar tana ɗaukar ingantattun hanyoyin magancewa waɗanda ke tabbatar da jin daɗin tuƙi da aminci:

Salon yana da daɗi da gaske. Ta'aziyya mai ban sha'awa, kayan karewa masu inganci da kyakkyawan tunani na lissafi na tsari na gabobin jiki, kayan aiki mai ban sha'awa, tuƙi, don dacewa da motar wasanni, yana haifar da cin nasara na juyawa.

Audi Q7

Crossover Q7 shine cikakkiyar ma'auni na halayen da ke haɗuwa da iko, ta'aziyya, ikon ƙetare, sauƙi da hali na sedan "caji". 

A ƙarƙashin hular akwai injin mai ƙarfi mai ƙarfi (333 HP) da injin dizal (249 HP). Dukansu injuna ne iya accelerating SUV zuwa 100 km / h a kasa da 7 seconds. Duk da karfin da ake da shi, na’urar man fetur din ba ta son cin mai saboda tsarin dawo da kuzari, lokacin da ake birki, yawan kuzarin da ke taruwa a cikin batir, kuma idan batirin ya yi sauri ya daina kuzari.

Yana da kyau a lura cewa babban kashi na Q7 shine hanya mai santsi, inda motar ta nuna mafi kyawun halayen haɓakawa, mai laushi da tsayayyen dakatarwa, da kuma tuƙi mai kaifi.

Ƙararren sararin samaniya yana da ban sha'awa. Ana samun sauƙin motsi mai daɗi ta hanyar sadarwar zamani (tsarin watsa labarai, yanayin yanki 4, daidaita wurin zama na lantarki, da ƙari mai yawa). 

Audi A7

 2017 shekara ce ta ci gaba ga Audi don sabbin samfura, kuma sabunta duk-dabaran A7 Sportback baya barin gefe. Bukatar sabunta samfurin ya taso akan bangon sabbin buƙatun don motar zamani gabaɗaya, kuma Audi ya sami damar ƙirƙirar sabon motar dangane da jerin 2010. 

Bayyanar hatchback mai kofa 5 ya wuce yabo. Abubuwan shan iska na trapezoidal da gasasshen radiyo, na'urorin gani na LED, saurin layin da ke gudana a hankali kan murfi zuwa babban bumper na baya, sun haifar da kyakkyawan hoto na rukunin kasuwancin wasanni.

Boye a ƙarƙashin kaho shine 3.0 petrol V6 wanda ke haɓaka 340 hp kuma yana ba ku damar hanzarta zuwa 100 km / h a cikin daƙiƙa 5.3. Ƙimar lantarki ba ta ƙyale haɓaka sama da 250 km / h ba, kodayake ma'auni na gear na atomatik 8-gudun gearbox yana ba ku damar "matsi" fiye da mota. A daidai wannan lokaci, da talakawan man fetur amfani ne a matakin "m mota" - 6.5 lita a hade sake zagayowar.

A7 mota ce ta duniya. Yana da manufa don tafiya na iyali da kuma hawan aiki. Girman akwati shine lita 535, lokacin da aka naɗe layin baya, ƙarar ta ninka sau uku. Duk da girma mai ban sha'awa, tsarin filin ajiye motoci na hankali da kyamarar zagaye na gaba za su ba ku damar yin kiliya cikin kwanciyar hankali da kuma motsawa a kan hanyoyi.

Sakamakon

Menene sirrin nasarar motocin Audi na zamani? An tsara waɗannan motocin don zama mafi kyau a kowane aji. Haɓakawa na yau da kullun yana ba ku damar ci gaba da yanayin ƙirar zamani da mafita na fasaha. Audi salon rayuwa ne, yana cin nasara a sabon matsayi kuma yana ƙoƙari gaba.