Gwajin gwaji Mercedes GLB 250

A shekarar da ta gabata, yayin da muke jiran sabon GLB ya fara a Frankfurt, kafofin watsa labarai na mota da sauri sun ba shi laƙabin "jaririn G-Class". Wanda kawai ke tabbatar da cewa wani lokacin ana iya amincewa da kafofin watsa labaru ba kasa da taurarin taurari ba.

Anan a ƙarshe serial GLB. Muna gaggawa don gaya muku cewa yana kama da G-Class na tatsuniya kamar yadda guduma mai fam biyar yayi kama da wani yanki na cakulan soufflé. Ɗaya shine ingantaccen kayan aiki don samun aikin. Sauran an yi su ne don nishaɗi.

Siffar sa na dambe da ƙwaƙƙwaran ƙirar namiji da gaske sun bambanta shi da sauran ƙetare na Stuttgart. Amma kada su yaudare ku. Ba SUV mai ƙarfi ba ce ga maza masu gemu suna yaga ta tace sigari. Ƙarƙashin facade ɗin sa na naman sa ya ta'allaka ne da ƙaƙƙarfan dandamali na Mercedes - kamar dai yadda zaku samu a ƙarƙashin GLA's mundane waje, ƙarƙashin sabon B-Class, har ma a ƙarƙashin A-Class.

Amma a nan an matse matsakaicin. Wannan gicciyen ya wuce santimita 21 fiye da B-Class kuma yatsu biyu kawai ya fi GLC girma, amma godiya ga ƙirar tunani mai kyau, a zahiri yana ba da sararin ciki fiye da ɗan'uwansa. Har ma yana ba da jere na uku na kujeru.

Mercedes ta ba da tabbacin cewa kujerun baya biyu za su iya ɗaukar manya biyu a bayyane har zuwa tsawon santimita 180. Da alama sun gaya mana cewa sabis ne na tallafi. Dukansu ƙaramar ƙarairayi ce ko kaɗan. Koyaya, jere na uku yayi daidai idan kuna da ƙananan yara. 

Akwai dakin da yawa a cikin gidan, kuma jeri na biyu na kujeru a yanzu yana daukar mutane masu tsayi ba tare da lankwasawa ba.

Daga waje, GLB shima yana birgewa fiye da yadda yake. Tare da shi, zaku sami girmamawa iri ɗaya daga wasu kamar yadda kuke tare da GLC da GLE mafi girma. Amma a farashi mai rahusa.

Tushen, wanda aka sanya shi a matsayin 200, yana farawa daga $ 42. Gaskiya ne, kawai tare da keken ƙafafun gaba, kuma ƙarƙashin murfin injin turbo mai lita 000 ɗaya da kuke samu a cikin A-Class, Nissan Qashqai har ma da Dacia Duster. Koyaya, manta game da "masu son sani" akan dandalin tattaunawa da sanar da wannan a matsayin injin Renault. Da kyau, kamfanonin biyu suna kiransa haɓaka haɗin gwiwa, amma gaskiyar ita ce, fasahar Mercedes ce kuma Faransanci kawai suna ƙara abubuwan haɗin gwiwa da wasu canje -canje ga samfuran su.

Injini ne mai ban sha'awa wanda, tare da matsakaicin amfani, zai iya zama mai tattalin arziki sosai. Amma idan dawakai 163 har yanzu suna kama da doki a gare ku, amince da motar gwajin mu, 250 4Matic. A nan injin ya riga ya zama lita biyu, ƙarfin dawakai 224 kuma yana da tsayin daka 6,9 daga 0 zuwa kilomita 100. Motsin tuƙi mai ƙafafu huɗu ne, kuma akwatin gear ɗin ba mai sauri ba ne mai sauri bakwai, amma mai sauri guda takwas mai nau'i biyu na atomatik. Yana gudana ba tare da wata matsala ba ƙarƙashin kaya na al'ada.

Dakatarwar tana da MacPherson struts a gaba da kuma mahaɗi mai yawa a baya, kuma an saita shi sosai - duk da manyan ƙafafun, motar tana ɗaukar bumps da kyau. A lokaci guda, a kan kaifi juya yana nuna mutunci sosai.

Lokacin da muka ambata a farkon cewa GLB ba ainihin SUV bane, ba ma wasa ko kaɗan. Tsarin motsa jiki duka yana aiki sosai kuma yana ɗauke maka hankali ga gangaren kankara. Amma ba wani abu da aka shirya don wannan motar a kan kwalta. Oƙarinmu na jaruntaka don afkawa kududdufin bushewa ya cire garkuwar baya. Mafi karancin yarda shine milimita 135, wanda kuma baya nufin balaguron farauta a cikin tsaunuka.

A ƙarshe, ba shakka, mun zo ga babban dalilin da ya sa babu wanda ke tuka irin waɗannan motoci ta cikin laka: farashin su. Mun ce tushen GLB yana ƙarƙashin $42, wanda ke da riba. Amma tare da tuƙi mai ƙarfi da injin da ya fi ƙarfin, farashin motar ya kai $000, kuma farashin wanda ke gaban idanunku, tare da duk ƙarin, ya fi $ 49. 

Hakanan akwai zaɓuɓɓukan dizal guda uku, daga jeri 116 zuwa 190 (kuma daga $ 43 zuwa $ 000). A saman zangon shine AMG 50 tare da dawakai 500 da kuma farashin farawa kusan $ 35.

Af, matakin asali a nan ba shi da kyau ko kaɗan. Ya haɗa da kayan ado na fata, sitiyarin motsa jiki, ma'aunin inci 7-inch, allon MBUX mai inci 7 tare da umarnin murya mai sauƙi, da kwandishan na atomatik. Matsakaici shine Tsarin Lantarki na atomatik, wanda ke juya muku jagorar idan ya cancanta, da kuma Speedimar Bugun atomatik, wanda ke ganewa da rage alamu.

Amma tun da har yanzu muna magana ne game da Mercedes, yana da wuya mutane da yawa su sayi motar bas. Gwajinmu an yi shi ne tare da zaɓin AMG na zaɓi, wanda ya ba ku ƙyalli daban, ƙafafun ƙafa 19-inch, kujerun wasanni, masu watsawa a kan ɓawon ɓawon baya da kowane irin ƙarin kayan ado. Farashin ƙarin kayan aiki daidai yake da na Mercedes: 1500 USD. Don nunawa kai, 600 don multimedia mai inci 10, 950 don tsarin sauti na Burmester, 2000 don cikin cikin fata, kyamarar juyawa $ 500.

Gabaɗaya, GLB bashi da wata alaƙa da tsammanin farko. Maimakon mota mai tauri, mai son zuwa, ya zama motar mota mai amfani kuma mai matukar kyau. Wannan zai ba ku darajar babbar hanyar ketare ba tare da tsada ba.