Gwajin gwaji Ford Fiesta Active
Kamar yadda bukatar SUVs ke ci gaba da girma a cikin Turai kuma ana sa ran tallace-tallace ya karu zuwa 2020% a cikin 34, duk wani kamfanin mota da ke ba da nau'ikan giciye da nau'ikan SUV. Kasuwannin SUVs a Turai sun karu daga 25,2% a 2016 zuwa 29,3% a 2017, lokacin da SUV suka ɗauki kashi 2007% kawai na kasuwar a 8,5.
Ford ya ba da sanarwar cewa yana ƙaddamar da sabon layin ƙirar crossover Active. Motar tana haɗa kamanin SUV yayin da take riƙe da ƙarfin aiki wanda duk ƙirar Ford ke da shi. Motocin Ford Active sun ƙunshi ƙarar ƙasa, murfin rufin da ƙarin kariyar jiki.
Kamfanin Ford ya riga ya bayyana Ka + Mai Aiki, Fiesta mai aiki da Maida hankali.
Fiesta Active waje
Fiesta Active shine samfurin farko daga dangin Active da za a ƙaddamar da kasuwanci kuma an riga an samu.
Yana da halin mai karko amma kyakkyawan tsarin waje. Fiesta ya haɗu da fa'idodi na SUV tare da halayyar ɗabi'ar sauran sigar Fiesta. Yana da fasali masu kariya na roba masu duhu a gefen damben na gaba, a kan bakunan keken, akan apron da kuma a ƙasan baya. Akwai grille mai duhu, kuma fitilun hazo na gaba yanzu suna cikin cavities masu kama da C.
Haɓaka da ƙaramar baya. Yanzu yana da kyan gani mai ban sha'awa. Motar tana da ƙafafun alloy 17-inch, waɗanda, a zahiri, sababbi ne ga Fiesta Active. Tayoyin sune Michelin Pilot Sport 4, girman 205/45, kuma ana samun su cikin launuka biyu (ƙarfe ko baƙar fata).
Wannan sigar kuma tana ƙara launuka masu haske kamar su Lux Yellow, Ruby Red, da Blue Wave, waɗanda za a iya haɗa su da baƙi ko ja.
Girman mota: tsawon shine 4068 mm, nisa shine 1756 mm, tsayi shine 1498, izinin ƙasa shine 152 mm.
Motar ciki
Sabbin sabbin kayan gargajiya na Ford ga duk samfuran kamfanin. Amma akwai ƙananan kayan aiki a cikin kayan ado, wanda ya zama mai ɗorewa. A cewar kamfanin, murfin kujerun sun yi zagaye na gwaji 60000 don jure lalacewa da lalacewa, yayin da ake sanya saurin launi ta tsarin "mummunan yanayi" kuma ana yin nazari ta hanyar wani ma'aunin hangen nesa don tabbatar da cewa ba sa faduwa bayan tsananin kamuwa da UV.
Kayan aiki masu inganci, danshi mai santsi da kuma salo mai saukin ganewa na ciki. Ana yin sitiyarin da levers na aluminiya mai haske kuma suna da inganci. Abubuwan ado waɗanda suka bambanta da launin jiki suna cikin tsakiyar dashboard.
Akwai kujerun wasanni masu aiki na Fiesta tare da dinkuna masu launi wanda ke haifar da ratsi a kwance har zuwa tsakiyar baya. wanda ke ba da goyon baya ga direba da daidaitawar hanya huɗu don direba da fasinja na gaba. Budewar rufin rana mai ban sha'awa yana bawa hasken rana damar shiga cikin ciki.
Fiesta Injin aiki
Aikin Fiesta yana aiki tare da injin mai EcoBoost. Ana gabatar da masu motoci tare da kayan aiki tare da damar 100, 125 da 140 hp, inda karfin juzu'in ya ke 170 Nm da 180 Nm.
A halin yanzu ana ba da injin din tare da tsarin kashe silinda guda don rage hayaki. Ita ce injin-silinda na farko a duniya tare da aikin kashe Silinda. Wannan fasaha na iya kashe silinda kuma ya sake kunnawa a cikin daƙiƙa 14.
Bugu da kari, Fiesta Active ana samun ta da sabon injin TDCi mai lita 1,5 wanda ke samar da karfin awaki 85 da 120 a 3750 da 3600 rpm bi da bi, yayin da karfin juyi 215 da 270 Nm a 1750 rpm Wannan shine injin dizal na farko mai inganci wanda aka taɓa sanya shi a cikin Fiesta kuma an haɗa shi tare da watsawar hannu sau shida, ba tare da la'akari da aikin ba, tare da fitowar CO2 na 103 g / km da 112 g / km.
An ƙara nauyin inji da kimanin kilo 40-60 saboda godiya ta ƙari na masu kare filastik.
Farashin farashin
Ford Motor Hellas уже объявил о ценах продажи Fiesta Active, которая начинается с 17 244 евро. Он предлагается в трех комплектациях : Active-1, Active-2 и Active-3, и стандартное оборудование всех версий включает в себя технологии безопасности и поддержки водителя: помощь в поддержании полосы движения (LKA), предупреждение о сохранении полосы движения (LDW), система ограничения регулируемой скорости (ASLD), система помощи при пуске в гору (HSA) и электронная система стабилизации (ESC).
Yadda Fiesta ke aiki
Fiesta Active tana ba da shirye-shiryen tuki uku:
- Yanayi na al'ada... Yana amfani da daidaitattun ESC da Saitunan Control Traction don tuƙin yau da kullun
- Yanayin tattalin arziki... Ana samun sa ne kawai don watsa shirye-shiryen hanzari shida da daidaita injin da saitunan matse don tattalin arzikin mai mafi girma
- Yanayin zamewa... Daidaita saitunan ESC da Traction Control don ƙara ƙarfin gwiwa akan ƙananan riko kamar dusar ƙanƙara da kankara, rage juyawar ƙafafu a madaidaiciyar layi, da hanzarta daga tsayawa.
