Subaru

Abubuwan da ke ciki FounderEmblemCar a cikin samfuriTambayoyi da amsoshi: Waɗannan motocin Japan na Kamfanin Subaru ne. Kamfanin yana kera motoci don kasuwancin mabukaci da kasuwanci. Tarihin Fuji Heavy Industries Ltd., wanda alamar kasuwancinsa shine Subaru, ya fara a cikin 1917. Koyaya, tarihin mota ya fara ne kawai a cikin 1954. Injiniyoyin Subaru sun ƙirƙiri sabon samfuri na jikin motar P-1. Dangane da wannan, an yanke shawara akan tsarin gasa don zaɓar suna don sabon alamar mota. An yi la'akari da zaɓuɓɓuka da yawa, amma "Subaru" ne na wanda ya kafa kuma shugaban FHI, Kenji Kita (Kenji Kita). Subaru yana nufin haɗin kai, a zahiri "taro" (daga Jafananci). Ƙungiyar taurari "Pleiades" ana kiranta da wannan suna. Ya zama kamar alama ce ta Kita, don haka an yanke shawarar barin sunan, saboda an kafa damuwar HFI a sakamakon haɗin gwiwar kamfanoni 6. Adadin kamfanoni yayi daidai da adadin taurari a cikin ƙungiyar taurarin Pleiades waɗanda za a iya gani da ido tsirara. Wanda ya kafa Tunanin ƙirƙirar ɗaya daga cikin motocin fasinja na farko na alamar Subaru shine wanda ya kafa kuma shugaban Fuji Heavy Industries Ltd. - Kenji Kita Shi ma ya mallaki sunan tambarin motar. Shi da kansa ya dauki bangare a cikin ci gaban da zane da kuma jiki na P-1 (Subaru 1500) a 1954. A Japan, bayan tashe-tashen hankula, rikicin injiniya ya zo, albarkatun da ke cikin nau'ikan albarkatun kasa da man fetur sun yi rashin ƙarfi sosai. Dangane da haka, an tilasta wa gwamnati aiwatar da dokar cewa motoci masu tsayin daka 360 da man fetur da ba su wuce lita 3,5 a cikin kilomita 100 ba za a biya su mafi karancin haraji. An san cewa Kita a wancan lokacin an tilasta wa siyan zane-zane da tsare-tsare da yawa don ƙirar motoci daga damuwa na Faransa Renault. Tare da taimakonsu, ya iya ƙirƙirar motar da ta dace da mutumin Japan a titi, wanda ya dace da layin dokar haraji. Ya kasance samfurin Subaru 360 wanda aka saki a cikin 1958. Sannan babban tarihin alamar Subaru ya fara. Alamar Logo Subaru, mai ban mamaki, ya sake maimaita tarihin sunan alamar motar, wanda ke fassara a matsayin ƙungiyar taurari "Pleiades". Alamar tana kwatanta sararin samaniyar da ƙungiyar taurari Pleiades ke haskakawa, wanda ya ƙunshi taurari shida waɗanda ake iya gani a sararin sama na dare ba tare da na'urar hangen nesa ba. Da farko dai tambarin ba shi da tushe, amma an kwatanta shi a matsayin oval na ƙarfe, wanda babu komai a ciki, wanda taurarin ƙarfe iri ɗaya suke. Daga baya, masu zanen kaya sun fara ƙara launi zuwa bayan sararin sama. Kwanan nan kwanan nan, an yanke shawarar sake maimaita tsarin launi na Pleiades gaba ɗaya. Yanzu mun ga wani oval na launin sararin sama, wanda taurari shida fararen fata suka fito, wanda ke haifar da tasirin haskensu. Tarihin motar a cikin ƙira Ga duk tarihin kasancewar alamar motar Subaru, akwai kusan manyan 30 da ƙarin gyare-gyare 10 a cikin taskar samfuran. Kamar yadda aka ambata a sama, samfuran farko sune P-1 da Subaru 360. A cikin 1961, an kafa rukunin Subaru Sambar, wanda ke haɓaka motocin jigilar kayayyaki, kuma a cikin 1965 ya faɗaɗa samar da manyan motoci tare da layin Subaru 1000. Motar dai tana dauke da ƙafafun tuƙi guda huɗu na gaba, injin silinda guda huɗu da girma mai girman 997 cm3. Ƙarfin injin ya kai ƙarfin dawakai 55. Waɗannan injunan nau'in dambe ne, waɗanda daga baya aka yi amfani da su a cikin layin Subaru. Lokacin da tallace-tallace a cikin kasuwar Japan ya fara girma cikin sauri, Subaru ya yanke shawarar fara sayar da motoci a kasashen waje. An fara ƙoƙarin fitar da kayayyaki daga Turai, kuma daga baya zuwa Amurka. A wannan lokacin, an kafa wani reshen Subaru of America, Inc.. a Philadelphia don fitar da Subaru 360 zuwa Amurka. Yunkurin ya ci tura. By 1969, kamfanin yana haɓaka sabbin gyare-gyare guda biyu na samfuran data kasance, suna ƙaddamar da R-2 da Subaru FF akan kasuwa. Samfuran sabbin samfuran sune R-1 da Subaru 1000, bi da bi. A cikin sabon samfurin, injiniyoyi suna ƙara girman injin. A cikin 1971, Subaru ya fito da motar fasinja mai tuƙi ta farko a duniya, wacce ta ja hankalin masu amfani da su da kuma masana duniya. Wannan samfurin shine Subaru Leone. Motar ta dauki matsayinta na girmamawa a cikin wani wuri inda kusan babu gasa. A cikin 1972, an sake yin amfani da R-2. An maye gurbinsa da Rex tare da injin 2 cylinders da girma har zuwa 356 cmXNUMX. cubic, wanda aka ƙara ta hanyar sanyaya ruwa. A cikin 1974, fitar da motocin Leone ya fara haɓaka. An yi nasarar siyan su a Amurka. Kamfanin yana haɓaka samar da kayayyaki kuma adadin fitar da kayayyaki yana girma cikin sauri. A cikin 1977, an fara isar da sabon samfurin Subaru Brat zuwa kasuwar motocin Amurka. By 1982, kamfanin ya fara samar da turbocharged injuna. A shekara ta 1983, an fara samar da Subaru Domingo. 1984 an yi alama ta hanyar sakin samfurin Justy, sanye take da bambance-bambancen ECVT na lantarki. Kimanin kashi 55% na duk motocin da aka kera an riga an fitar dasu. Yawan injinan da ake samarwa a shekara ya kai kusan 250. A cikin 1985, babban supercar Subaru Alcyone ya shiga matakin duniya. Ingin damben damben silinda shida na iya kaiwa dawakai 145. A cikin 1987, an fitar da sabon gyare-gyare na ƙirar Leone, wanda gaba ɗaya ya maye gurbin magabata a kasuwa. Subaru Legacy har yanzu yana da dacewa kuma yana cikin buƙata tsakanin masu siye. Tun daga 1990, damuwar Subaru tana haɓaka ci gaba a cikin wasannin motsa jiki kuma Legacy ta zama babban abin da aka fi so a manyan gasa. A halin yanzu, ƙaramin motar Subaru Vivio yana fitowa don masu amfani. Hakanan ya fito a cikin kunshin "wasanni". A cikin 1992, damuwa ya saki samfurin Impreza, wanda ya zama ainihin ma'auni ga motocin zanga-zangar. Wadannan motoci sun fito ne da nau'ikan nau'ikan nau'ikan injina daban-daban da kayan aikin wasanni na zamani. A cikin 1995, a baya na wani riga mai nasara, Subaru ya ƙaddamar da motar lantarki ta Sambar EV. Tare da saki na Forester model, gyare-gyaren yi kokarin na dogon lokaci don rarraba wannan mota, domin ta sanyi yayi kama da wani abu mai kama da sedan da SUV. Wani sabon samfurin ya ci gaba da siyarwa kuma ya maye gurbin Vivio tare da Subaru Pleo. Har ila yau, nan da nan ya zama motar mota a Japan. Tuni a cikin 2002, masu ababen hawa sun ga kuma sun yaba da sabuwar motar daukar kaya ta Baja, wacce aka kirkira bisa ga manufar Outback. Yanzu ana kera motocin Subaru a tsirrai 9 a duniya. FAQ: Menene alamar Subaru? Wannan rukunin taurarin Pleiades ne, wanda ke cikin ƙungiyar taurari Taurus. Irin wannan alamar alama ce ta samuwar iyaye da rassa. Menene ma'anar kalmar Subaru? Daga Jafananci, an fassara kalmar a matsayin "'yan'uwa mata bakwai." Wannan shine sunan tarin Pleiades M45. Ko da yake ana iya ganin taurari 6 a cikin wannan gungu, na bakwai ba a iya gani a zahiri. Me yasa Subaru yana da taurari 6?