Gwajin gwajin Subaru XV da Legacy: Sabunta ƙarƙashin sabon kalmar sirri
A cewar Subaru, an gabatar da XV a cikin 2012 a ƙarƙashin taken taken Urban Adventure, wanda suke so su nuna halayen ƙetare na birni. Tare da wannan sabuntawa, suma sun canza manufarta kuma yanzu suna ba da ita ƙarƙashin taken Urban Explorer, wanda suke so su nuna cewa giciye ne tsakanin sha'awar kasada.
An san magani a waje da ciki. Canje-canje a bayyanar sun fi bayyana a cikin bumper na gaba tare da leɓar jagorar da aka canza kaɗan, haka kuma a cikin sauran fitilun hazo tare da firam ɗin L-dimbin yawa da grille radiator tare da madaidaicin madaidaicin kwance da tsarin raga. Hasken wutan lantarki tare da murfin haske da fasahar LED su ma sun bambanta. Hakanan an yi wasu canje -canje ga babban reshe na baya, kuma hasken birki na uku shima yana da fitilun LED.
A ƙarƙashin faɗin fa'ida tare da skids na filastik, sabbin ƙafafun 17-inch suna samuwa a cikin haɗin lacquer na baki da gogewar aluminium kuma suna da kyan gani fiye da da. Hakanan sun faɗaɗa palette mai launi tare da sababbin sabbin shuɗi guda biyu: Hyper Blue da Deep Blue Mother of Pearl.
Bakin ciki mai duhu, wanda ya dace da Levorg, yana rayuwa ne musamman ta hanyar dinki orange sau biyu akan kujeru da datsa ƙofa, wanda Subaru ya ce yana haifar da yanayin wasa da ƙayatarwa. Har ila yau, sabon sitiyarin mai magana uku, wanda shi ma an yi masa ado da dinkin lemu, kuma an hada shi da tsattsauran ra’ayi, wanda direban ke sarrafa kayan nishadi na zamani da bayanai, wasu kuma da umarnin murya. Babban ɓangaren dashboard babban allo ne mai sarrafa taɓawa.
A karkashin hular, injin sabon silinda mai kwalin silinda hudu, man fetur biyu da ake so da injin turbodiesel galibi sun dace da ka'idojin muhalli na Euro 6.
Duka injunan mai, lita 1,6 tare da 110 "horsepower" da 150 Nm na karfin juyi, da lita 2,0 tare da 150 "doki" da 196 Nm na karfin juyi, sun inganta ingancin yawan amfani da abin, wanda hakan ya haifar da ingantaccen ci gaba mai inganci. na karfin juyi a ƙaramin juyi yayin riƙe babban iko a babban juyi da amsawa a duk faɗin kewayon. Haka kuma an sake fasalin dimbin abubuwan da ke shakar iska, wanda hakan ya haifar da ingantacciyar ingancin injin din da ingantaccen ci gaban karfin juyi a dukkan gudu.
Ana samun injin mai na lita 1,6 tare da saurin gudu guda biyar, 2,0-lita tare da akwati mai sauri shida, kuma duka tare da CVT Lineartronic yana ci gaba da canzawa akai-akai tare da rabe-raben sarrafa lantarki guda shida. Injin dizal na turbo tare da 147 "doki" da 350 Nm na karfin juyi ana samun su ne kawai a hade tare da saurin watsawa da sauri.
Duk injina, ba shakka, suna ci gaba da canza ikon su zuwa ƙasa ta hanyar kwatankwacin duk ƙafafun ƙafa, wanda ke ba da madaidaicin ingancin hauhawar hanyoyi a kan hanyoyi da aka yi da hawan hawa a kan shimfidar da ba ta da kyau.
Idan Subaru XV har yanzu rookie ne, to, Forester tsohon soja ne, ya riga ya kasance a cikin ƙarni na huɗu. Kamar yadda suke cewa a cikin Subaru, asalinsa koyaushe shine taken "Ku yi komai, ku zo ko'ina." Tare da sabuwar shekarar ƙira, an ƙara taken Nasara. Ƙarfafa, abin dogaro kuma mai amfani SUV, yana nuna ingantaccen gininsa.
Kamar yadda suke cewa, Forester shine haɗuwa da motar da ke jin dadi a kan tituna na birni da kuma tafiye-tafiye masu tsawo, kuma a lokaci guda zai iya kai ku cikin kwanciyar hankali da kwanciyar hankali zuwa karshen mako a yanayi a kan hanyar da ba ta da kyau da kuma shimfidar dutse. Muhimmiyar rawa a cikin wannan tana taka rawa ta wurin injin damben sa da kuma tukin mota mai siminti. A kan tudu masu tudu da ƙazamin ƙasa, direban kuma zai iya amfani da tsarin X-Mode, wanda ke sarrafa aikin injin, watsawa, tuƙi mai ƙafa huɗu da birki tare da baiwa direba da fasinjoji damar hawa da sauka lafiya.
Kamar XV, Forester kuma yana samuwa tare da man fetur guda biyu na dabi'a da turbo dizal guda hudu na dambe. Petrol - 2,0 lita da kuma ci gaba 150 da 241 "horsepower" a cikin XT version, da kuma 2,0 lita turbodiesel tasowa 150 "horsepower" da kuma 350 Newton mita karfin juyi. Ana samun mafi ƙarancin man fetur da dizal tare da jagora mai sauri shida ko CVT Lineartronic ci gaba da canzawa, yayin da 2.0 XT yana samuwa tare da ci gaba mai canzawa kawai.
Tabbas, Forester shima ya sami canje -canjen ƙira waɗanda suke kama da yanayi zuwa XV kuma ana misalta su a gaba tare da damina daban da grille, baya da gaba tare da hasken LED, da sabbin rim. Ya yi kama da na cikin gida, inda sabon matattara mai jujjuyawar fuska da allon taɓawa ke fitowa.
A yayin gabatar da sabon XV da Forester, an kuma ba da wasu bayanai game da siyar da Subaru a bara a Slovenia. Mun yi rajista da sabuwar Subaru 45 a bara, sama da kashi 12,5 daga 2014, kashi 49 daga Subaru XV, kashi 27 daga Foresters da kashi 20 daga Outback.
Farashin XV da Forester za su kasance iri ɗaya kuma ana iya yin oda nan da nan, a cewar mai magana da yawun Subaru. Ana iya ganin sabon XV a cikin ɗakunan nunawa, kuma Forester zai bayyana kaɗan kaɗan.
Rubutu: Matija Janežić, masana'antar hoto
PS: miliyan 15 Subaru XNUMXWD
A farkon Maris, Subaru ya yi bikin ranar tunawa ta musamman ta hanyar samar da motoci miliyan 15 tare da keɓaɓɓiyar keken sa. Wannan ya zo kusan shekaru 44 bayan gabatar da Subaru Leone 1972WD Estate a ranar 4 ga Satumba, samfurin farko na duk ƙafafun ƙafafun Subaru.
Motar ƙafafun ƙafa huɗu tun daga lokacin ta zama ɗayan abubuwan da ake iya ganewa da alamar motar Jafananci. Subaru ya ci gaba da haɓakawa da inganta shi a cikin shekaru masu zuwa, kuma a cikin 2015 ya sanya kashi 98 na motocin sa da shi.
