Subaru Impreza ya fice daga wasannin gargajiya
Tun lokacin da Subaru ya fara samar da Impreza a cikin 1992, miliyan uku da rabi sun shiga hanya akan hanyoyin duniya da 250 akan hanyoyin Turai. Tabbas, duk wannan lokacin yana ci gaba da haɓakawa da haɓakawa, amma har yanzu koyaushe tare da girmamawa akan wasanni. Tuni a cikin ƙarni na huɗu, a cikin layi tare da al'amuran gabaɗaya, ya fara zama mafi aminci da ta'aziyya a kashe kuɗin wasanni, wanda ya zama sananne musamman a cikin ƙarni na biyar na yanzu tare da mai da hankali kan tsarin tsaro na ƙarni na uku na Idon gani da ke akwai a cikin duk matakan kayan aiki.
Mun riga mun san wannan daga Levorg, amma yana aiki a irin wannan hanya zuwa hangen nesa na ɗan adam, bisa ga kyamarar sitiriyo a ƙarƙashin saman saman gilashin gilashi. Subaru ya ce tsarinsa na daya daga cikin mafi inganci, wanda kuma ya samu goyon bayan alkaluman da ke nuna cewa ya taimaka wajen rage kashi 2010 cikin 2014 na hadurran ababen hawa tsakanin shekarar 61 zuwa XNUMX.
An samar da ƙarin aminci ba kawai ta tsarin Ido ba, har ma da sabon dandamali na Subaru na duniya. Musamman ma, sun karfafa wuraren da ke gaban fasinja da bayan kofofin baya, sun rage cibiyar karfin abin hawa da milimita biyar, sun kuma samu kashi 40 cikin 50 mafi kyawu na wargaza makamashin da ke lalata wutar lantarki ta hanyar amfani da farantin karfe masu nauyi da sauye-sauyen zane. Sun kuma ƙarfafa duka axles kuma, ta hanyar haɗa masu daidaitawa kai tsaye zuwa gaɓoɓin jiki, rage karkatar da jiki da kashi XNUMX%, wanda galibi ana nunawa cikin ingantacciyar kulawa da aikin hawan gabaɗaya. Hakanan ana inganta birki sosai, yana ba da jin daɗin layi tare da ƙarancin tafiyar birki mara aiki.
Abin baƙin cikin shine, tashi daga wasanni na sabon Impreza kuma yana nunawa a cikin hadaya ta karkashin-bonnet, inda kawai haɗin man fetur na 1,6-lita mai hudu-Silinda tare da ɗakunan konewa na jere da Lineartronic CVT yana samuwa. Hakika haɗe da Subaru ta simmetrical all-wheel drive. A wani taron manema labarai, sun ce za a iya samun Impreza tare da injin lita biyu mafi ƙarfi, amma ta hanyar tsari na musamman kuma, ba shakka, tare da lokacin jira mai dacewa.
Tare da sabon dandamali, Impreza kuma yana da sleeker kuma ya fi girma a cikin dukkan kwatance, wanda kuma yake nunawa a cikin ɗakin da ya fi girma - musamman ma karuwar 26mm a cikin ƙafar fasinja na baya - da kuma babban akwati. Dokokin na yanzu kuma suna inganta wurin aiki na direba tare da tutiya mai aiki da yawa da nunin cibiyar inci takwas, inganta ergonomics wurin zama da haɓaka hangen nesa na yanayin motar.
Sabuwar Subaru Impreza ta isa Slovenia a ƙarshen Nuwamba. Ana ba da kayan aiki guda uku kuma farashin ya tashi daga 19.900 € 1.6 don sigar tushe 26.490i Pure zuwa 1.6 € don cikakken kayan 20i Style Navi version. Mai shigo da kaya yana tsammanin sayar da sabon Imprez XNUMX na gaba shekara mai zuwa.
rubutu: Matija Janežić · hoto: Subaru
