Gwajin gwajin Subaru Forester 2.0D Lineartronic: mai aiki mai santsi
Gwajin gwaji

Gwajin gwajin Subaru Forester 2.0D Lineartronic: mai aiki mai santsi

Gwajin gwajin Subaru Forester 2.0D Lineartronic: mai aiki mai santsi

Abubuwan ban mamaki na fasaha na Subaru ba sabon abu bane, amma a wannan karon injiniyoyin Japan sun fi ƙarfin kansu.

Godiya ga ci gaban fasaha na shekarun da suka gabata, masana'antun motoci yanzu suna da damar da za su zaɓa tsakanin ƙira daban-daban da kuma aiki na watsawa da kuma daidaita su da yanayin samfuran su - wasu kamfanoni sun fi son hanyoyin kama dual, yayin da wasu ke kasancewa da gaskiya. classic atomatik tare da karfin juyi Converter. Kasancewar akwai ƙarancin masu goyon bayan hanyoyin bambance-bambancen fiye da wasu yana da nasa bayanin. Ba kamar ƙanana da ƙananan ƙira waɗanda za su iya yin cikakken amfani da sauƙi mai sauƙi da ingantaccen hanyoyin CVT ba, manyan juzu'i na injuna masu ƙarfi a cikin manyan motoci, gami da samfuran SUV, suna haifar da matsaloli masu tsanani tare da aiki, sarrafawa da amincin wannan nau'in injin. Subaru sananne ne don jin daɗin sa na asali kuma da wuya a yi amfani da hanyoyin fasahar fasaha, kuma daga wannan ra'ayi, amfani da ci gaba mai canzawa ta atomatik yana da dabara. Kamfanin Jafananci yana aiki tare da ƙwararrun Luk, kuma bayan nasarar aikace-aikacen Lineartronic a cikin kewayon mai na gandun daji na Subaru Forester injiniyoyi sun sami nasarar sarrafa babban ƙarfin 350 Nm a cikin ɗan damben dizal da XT-Turbo mai, ƙirƙirar HT na musamman. ("High Torque") sigar tare da gyare-gyaren kewayawa, ƙafafun CVT da ingantaccen kayan lantarki.

Karshen "zaren roba"

Tasirin ƙoƙarin su akan Subaru Forester 2.0D Lineartronic powertrain yana da ban sha'awa kamar yadda ya keɓanta da alamar Subaru. Godiya ga iko mai hankali wanda ke sa ido kan matsayi na feda na totur kuma yana canza yanayin aiki na Lineartronic daga santsi mai santsi (sauƙaƙen feda a ƙasa 65%) zuwa kusan saurin bakwai a cikin salon injunan atomatik na yau da kullun, mummunan tasirin "lasticity" yana da kyau. gaba daya shafe - babu wani m amo daga wani m sabani tsakanin karuwa a gudun da kuma karuwa a gudun accelerating, da kuma direban yana da ji na tuki mota tare da classic atomatik ko da kyau-saukar DSG. A lokaci guda, watsawa ya ci gaba da ingancinsa (abinci shine kawai 0,4 l / 100 km mafi girma fiye da sigar tare da watsa mai sauri shida), kuma direban yana da damar canzawa zuwa watsawar hannu a kowane lokaci guda bakwai. daga bel zuwa sitiyari .

Dan dambe tare da 147 hp Har ila yau, ya sami manyan haɓakawa kuma ya riga ya cika Euro 6 saboda godiya da rage adadin nitrogen oxides ta hanyar amfani da ƙaramin matsi mai sharar iskar gas. Abubuwan da aka ƙera na inji suna ba da damar samun ƙananan ƙananan ƙarfin nauyi kuma, tare da Subaru Forester tsarin watsawa biyu, tabbatar da rarraba nauyi mafi kyau da kuma jan hankali a ƙafafun duka axles. Yanayin X Yanayin atomatik na kan hanya yana cikin cikakkiyar jituwa tare da sabon watsawa, kuma kunnawa tare da maɓallin gaban maɓallin gear yana bawa yan koyo damar samun nasarar jimre wa matsaloli kan ƙasa mai wahala.

Kyakkyawan ma'auni na kwalta da halin kashe-hanya yana ba da ra'ayi mai kyau - girgizar jiki na hali na SUV a cikin sasanninta mai sauri yana rage girmansa, kuma ta'aziyya lokacin da sannu a hankali ke wucewa ta cikin manyan da ba daidai ba ya kasance a matakin da ya fi dacewa.

Rashin mafi kyawun tsarin taimakon direbobi na lantarki, Subaru Forester yayi sama tare da sararin samaniya a sarari kuma a hankali tare da kyakkyawan sarari a duk wurare, katako mai fa'ida da kayan aiki masu wadata. Ingancin kayan aikin da aka yi amfani da su yana da kyau a kan abin hawa na wannan rukunin, kuma nuni na tsakiya tare da zane na inci 7 yana ba da damar aiki mai sauƙi na tsarin ɓoye tare da yiwuwar haɗa aikace-aikacen wayoyi.

GUDAWA

Hadadden Subaru Forester 2.0D Lineartronic powertrain hade yana haifar da kyakkyawan sakamako wanda zai ba da mamaki har ma mafi tsananin abokan adawar CVT. Tare da kyawawan kuzari da kuma sanannen sanannen hanya, Jafananci sun sami damar ƙirƙirar ƙira tare da kyakkyawar ta'aziyar tuki, wanda yayi daidai da yanayin motar motar kuma yana da fa'idar farashin dizal ta zamani.

Rubutu: Miroslav Nikolov

Hotuna: Subaru

2020-08-29

Add a comment