Gwajin gwajin SsangYong Korando Wasanni: wani ɗaukar hoto

Mota mai ban sha'awa wacce zata iya sa ka sake duba ra'ayoyin ka da gaske game da wannan jigilar.

Maganar gaskiya, zan fara da cewa ban taba zama mai sha’awar daukar kaya ba. A koyaushe ina tunanin cewa irin wannan nau'in abin hawa yana da matsayinsa a manyan fannoni guda uku: a cikin aikin gona, a cikin ayyuka na musamman, ko tsakanin mutanen da ke buƙatar irin wannan na'ura. A wannan batun, babu shakka, pickups yana da mahimmanci kuma masu taimakawa masu amfani sosai a cikin aikin mutane da yawa, amma a ganina sun kasance kusa da manyan motoci fiye da motoci. Shi ya sa tunanin motar daukar kaya da aka gina don nishadi ya ba ni mamaki, a takaice. To, gaskiya ne cewa yawancin kilos na chrome-plated halittun masana'antar kera motoci ta Amurka wani lokaci suna da ban dariya sosai, amma duk da haka wannan nau'in ya bambanta da ra'ayina na motar jin daɗi - aƙalla idan ya zo ga jin daɗi akan ƙafafu huɗu da aka samu akan Tsohuwar Nahiyar. .

A mafi yawan kasuwannin Turai, abubuwan da aka samu sun kasance masu ban sha'awa kuma galibi ana amfani da su a aikace-aikacen ƙwararru. Duk da haka, akwai ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙayyadaddun alkuki, waɗanda ke cikin nau'ikan samfuran alatu irin su Toyota Hilux, Ford Ranger, Nissan Navara da VW Amarok - motocin da za a iya amfani da su don nishaɗi ban da aiki. Wannan rukunin kuma ya haɗa da Wasannin SsangYong Korando, magajin Wasannin Actyon. A gaskiya ma, irin wannan samfurin na iya zama da amfani da ban sha'awa. Dual drivetrains, babban share ƙasa da fasaha abin dogaro ya sa su dace da yanayi masu tsauri, yayin da ikon ɗaukar kaya ko ɗaukar nauyi yana ƙara haɓaka aiki.

Abin dogaro da fasaha don kowane lokaci

Game da Wasannin Korando, muna da fasaha mai mahimmanci don magance kowane yanayi - watsa shirye-shiryen ko da yaushe akan dual yana ba da zaɓi tsakanin hanyoyin 3: 2WD - yanayin tattalin arziki tare da motar baya don yanayin hanya ta al'ada kawai; 4WD High don mummunan yanayin hanya da 4WD Low don matsanancin yanayi. Diesel lita biyu yana haɓaka matsakaicin ƙarfin 155 hp. kuma yana ba da matsakaicin karfin juyi na mita 360 Newton a cikin kewayo daga 1800 zuwa 2500 rpm. Masu saye za su iya zaɓar tsakanin jagora ko watsawa ta atomatik, tare da gears guda shida a cikin duka biyun. Farashin cakuɗen salon tuƙi ya isa daidai da mota mai girmansa, nauyi da ƙarfi, wacce ke sarrafa kusan lita goma na man dizal a cikin kilomita ɗari.

Ba zato ba tsammani ya girma a kan kwalta, ana tsammanin yana iya aiki a wajensa

Motar da aka gwada ta sanye take da watsa na atomatik mai saurin gudu sau shida wanda yake canza kayan aiki cikin sauki da sauki, kuma saitunan nata sun fitar da mafi kyawun dizal din turbo. Tabbas, zai zama aƙalla bai dace ba a yi tsammanin tsere na mita biyar tare da nauyin ƙasa fiye da tan biyu zai nuna hali a kan hanya kamar motar wasan motsa jiki, amma da gangan, haɓaka hanzari ya fi ƙarfin gwiwa fiye da halayen watsawa. takarda da halayyar hanya iri ɗaya ne na mota mai irin wannan babbar cibiyar nauyi, amma ta yadda ba za su iya zama ƙyalli ba ko kuma ba su da ƙarfi. A yanayin tuki na baya-baya, motar tana nuna halin iya hangowa, kuma a cikin yanayin tuƙi mai saurin motsa jiki, har ma yana ba da izinin nishaɗi amma amintacce "wasa" tare da ƙafafun baya. Lokacin da watsa abubuwa biyu ke gudana, gogewa yanzu ba shi da kyau, kuma kasancewar saukar da ƙasa ya yi alƙawarin jimre nasara cikin nasara koda da mawuyacin yanayi.

Yana da kyau a lura cewa ko da yake yana nuna dabi'ar irin wannan na'ura don karkatar da jiki a hankali duka a sasanninta da kuma lokacin farawa da tsayawa, dakatarwar Korando Sports baya ba da izinin murɗawa mara kyau ko taurin kai yayin wucewar bumps. - "alamomi" da yawancin nau'ikan gasa ke fama da su. Motar daukar kaya ta Koriya ta yi mamaki har ma da tafiya mai dadi da ba zato ba tsammani a kan doguwar tafiya, ba tare da la'akari da nau'i da yanayin shimfidar hanyar ba - fa'idar da, idan aka yi la'akari da abubuwan da suka dace na gaskiya na asali, ya cancanci godiya. Babban abin mamaki game da wannan motar, duk da haka, shine gaskiyar cewa ba tare da la'akari da sauri ko saman hanya ba, gidan ya kasance abin mamaki shiru - sautin sauti yana da ban mamaki ga motar daukar hoto a cikin wannan farashin kuma ya wuce iyaka (da ƙari). tsada) masu fafatawa. Har ila yau, tuƙi yana da halaye na kashe-kashe da aka saba kuma ba wasa ba ne ko kuma kai tsaye, amma duk da haka yana da daidai kuma yana ba da gamsasshen ra'ayi yayin da ƙafafun gaban ke yin tuntuɓar hanyar, ba da damar direban don saita hanya daidai da sauƙi - ba tare da nutsewa ba. cikin rashin sanin manufar abin hawa.kamar yadda ake yawan samun irin wannan abin hawa.

Kayan aiki mai amfani

The yanki na kaya daki ne 2,04 murabba'in mita, da kuma daki cover iya jure lodi har zuwa 200 kilo. Akwai kuma da yawa zažužžukan don yin samfurin baya na mota don dacewa da takamaiman bukatun abokin ciniki - tare da sanduna daban-daban na nadi, rufin zamiya, da dai sauransu Korando Sports yana da nauyin nauyin nauyin kilo 650, don haka jigilar babura, ATVs da sauran su. irin wannan kayan nishaɗin ba matsala ba ne - kuma idan kuna buƙatar ƙarin zaɓuɓɓukan sufuri masu mahimmanci, zaku iya shigar da na'urar ja da tirela. wanda Koriyar ke jure wa cikin sauƙi.

ƙarshe

SsangYong Korando Wasanni

Wasannin Korando yana da duk fa'idodin babbar motar daukar kaya - babban yanki mai aiki da kaya, da ikon ɗauka da ja da kaya masu nauyi, da kayan aiki masu ƙarfi don ɗaukar kusan kowane ƙasa da ƙasa. Koyaya, ainihin abin mamakin sabon ƙirar SsangYong ya ta'allaka ne a wani wuri - motar tana da ban mamaki don tuƙi kuma tana alfahari da ingantacciyar ta'aziyyar tuki kuma musamman maɗaukakin sauti mai ban sha'awa wanda ya zarce wasu gasa mafi tsada a kasuwa. A zahiri, wannan na'ura tana ba da alƙawarin da ta yi na hidimar aiki da jin daɗi.

Rubutu: Bozhan Boshnakov

Hotuna: Melania Iosifova