KWANCIYAR JARABAWA: Ford Focus, Škoda Scala // Sodnikov podaljšek

A wannan lokacin mun sami damar samun kayan aikin mota daban-daban don duka biyun, don kwatanta, a ƙarƙashin hular masu fafatawa masu zafi sun kasance motocin turbodiesel. Scala yana da ɗan ƙaramin TDI mai lita 1,6 kuma Ford ya rage ƙaura daga turbodiesel zuwa lita 1,5 ƙasa da shekara guda da ta gabata, amma in ba haka ba aikin da fasali bai canza da yawa daga baya ɗan ƙaramin girma ba. Tabbas, duka dizels yanzu sune kwayoyin halitta - a matsayin "tsabta" kamar yadda zai yiwu. Masu siyan wannan ajin yanzu sun shiga tsakar hanya. Yadda za a warware? Zaɓi yanzu mafi ƙarfin wutar lantarki tare da injin mai? Shin za a bar ku da turbodiesel mafi tattalin arziƙi wanda ya zama mai dorewa tare da duk matakan tsaftacewa kuma yana fitar da ƙarancin ƙiyayya CO2 cikin yanayi yayin aiki?

Ba mu iya warware irin wannan mawuyacin hali a cikin wannan kwatancen ba, amma yana da kyau a lura cewa duka biyun suna kwatanta ta amfani da mai, gaba ɗaya cikin tsammanin. Sun kuma kammala zagayen gwajin mu tare da sakamako iri ɗaya, don haka sakamakon su bai da tabbas dangane da amfani da mai.

Haka yake tare da tanadi da farashin siye. Idan kowa zai iya tunanin haka, jin cewa siyan Skoda ya fi araha fiye da Ford, bayanai daga jerin farashin sun canza yanayin. Kuma a nan suna kusan a matakin ɗaya, la'akari da daidaita kayan aiki. Wannan gaskiya ne musamman saboda mun gwada Skoda tare da watsawa ta hannu da Ford tare da watsawa ta atomatik. Kallon farashin siye (teburin da ke ƙasa), Scala ya fi tsada fiye da Mayar da hankali.... Abokin ciniki mai hankali zai tono cikin jerin farashin duka biyun kuma duba shi a cikin masu daidaita gidan yanar gizon duka. Bugu da ƙari, ga alama a gare mu cewa tare da taimakon teburinmu, inda muke haɗa mota da kayan aiki bisa ƙa'idojin musamman na mujallar Auto, mun sami hanyar kwatanta farashin sayan. A nan Mayar da hankali ta nuna kanta ko da ɗan fa'ida.

A zahiri, lokacin tantance aikin tuki, har yanzu akwai mafi girman bambance -bambancen da ke tsakanin su. Duk da yake Scala ba za a iya zarge shi ba kuma ba za a zarge shi da kasancewa a ƙarƙashin wannan ba, Mayar da hankali tana gaba da duk masu fafatawa a cikin ajin ta a wannan fanni, kuma a nan Scala na iya kusanci ta fuskoki da yawa (hanzari, saurin ƙarshe) dangane da aikin injin, duk da haka tana yin gasa tare da kimanta motsi mai ƙarfi da sarrafawa. Don haka, a nan ne Mayar da hankali a gaba.

Hakanan ana iya faɗi daidai da ingancin aiki da kayan aiki.... Abin takaici, Škoda ya yi babban tanadi a nan a cikin zaɓin kayan cikin gida da sauran abubuwa, wanda ake tsammanin sakamakon Golf ɗin dole ne ya ci gaba da jagorantar rawar da yake takawa a wannan yankin. Yin hukunci da wannan ma'aunin kimantawa, Škoda da Scala galibi suna kan masu fafatawa ne daga kasan gasar. Motar Focus ta fi faranta wa ido ido (da kuma taɓawa), amma tabbas tana iya cika wasu daga cikin raunin Scala dangane da rikicen ergonomics, wanda har yanzu Ford yana jin daɗin ɗanɗanar Amurka a cikin Ford. Har ila yau Mayar da hankali ba ta bayar da ma'aunin dijital kamar tursasawa kamar Scala, amma mai siye na iya tunanin allon kai-tsaye akan gilashin iska. Lalacewar kuma saboda kunshin Kawai Mai Sauki ne, wato, ƙananan ƙananan mafita masu dacewa don sauƙin amfani, kodayake a nan ma, wasu matsalolin suna da alaƙa da zaɓin ƙarin fakitoci.

Saitin mataimakan lantarki don duka kusan iri ɗaya ne, musamman idan kun gano irin saitin da suke da shi. Wannan saboda duka samfuran suna son cika buƙatun don cimma dukkan taurari biyar a gwajin EuroNCAP.... Koyaya, jerin yiwuwar ƙarin amincin lantarki da mataimakan infotainment suma daidai suke. Scala yana alfahari da mota ta farko a ajin ta don samun fitilun fitarwa tare da fasahar LED, idan muka nemi wannan kayan aiki a cikin Mayar da hankali dole ne mu tono cikin aljihun mu (Yuro 855). Saboda wannan kawai, Scala na iya cancanci ƙima mafi ƙanƙanta fiye da mai fafatawa da Bajamushe-Amurka ...

Mun kuma ba Skala wasu fa'idodi dangane da mafita na infotainment. Allon cibiyar Mayar da hankali iri ɗaya ne kamar Scalin, kuma an shigar da su a cikin mafi kyawun wuri, Ford yana da ɗan ƙarami, yana iyo akan dashboard. Amma tsarin Scalin yana ba da ƙarin maɓalli kusa da allon, kuma neman ayyukan mutum ta wannan hanyar ya fi aminci fiye da na Ford. Abubuwan menu na allo wanda Scala ke bayarwa sun fi kyau (dangane da nuna gaskiya da isa).