Gaba, na baya da 4x4 gaba ɗaya: gwada MINI Countryman SE
Har zuwa kwanan nan, wannan matasan yana da tsada mai ban mamaki, yanzu yana biyan dizal, amma 30 ƙarin ƙarfin doki.
Lokacin da MINI ta ƙaddamar da ƙirar ƙirar ƙirar ta farko a cikin 2017, ba ta da ɗan wahala a san abin da hakan ke nufi. Na'ura ce mai nauyi kuma mai rikitarwa. Kuma a mafi yawan lokuta yana da tsada fiye da kwatankwacin mai.
Gaba, na baya da 4x4 gaba ɗaya: gwada MINI Countryman SE
Bai canza da yawa ba a cikin 'yan shekarun nan. Wannan gyaran fuska, wanda muke gwadawa, yana kawo sabbin abubuwa masu yawa a cikin ƙira, amma kusan babu ɗaya a cikin ƙarfin wutar lantarki.
Abinda ya canza gaba ɗaya shine kasuwar kanta.
Godiya gareshi, wannan injin ɗin, wanda har zuwa yanzun nan ba shi da ma'ana, yanzu ya zama mai fa'ida da fa'ida ta yadda shuka ba ta cika umarni.
Tabbas, idan muka ce kasuwa ta canza, muna nufin Turai gaba ɗaya. Za mu tuna da 2020 sosai don fargabar Covid-19 kamar yadda yake ga injinan lantarki. Har kwanan nan yayi tsada sosai, samfuran toshewa yanzu sune mafi riba godiya ga tallafin gwamnati. Faransa tana ba ku har Yuro 7000 don samun ta. Jamus - 6750. Akwai ma taimako a Gabas - 4250 Tarayyar Turai a Romania, 4500 a Slovenia, 4600 a Croatia, 5000 a Slovakia.
A Bulgaria, taimako ba shakka, sifili ne. Amma a zahiri, sabon MINI Countryman SE All4 shawara ce mai ban sha'awa anan kuma. Me yasa? Domin masu kera kayayyaki na matukar bukatar rage hayaki da kuma guje wa sabbin tara daga Hukumar Tarayyar Turai. Wannan shine dalilin da ya sa suka sha mafi girman farashin don samfuran su na lantarki. Wannan matasan, alal misali, farashin BGN 75 ciki har da VAT - a aikace, BGN 400 ne kawai fiye da takwaransa na diesel. Diesel yana da dawakai 190 kawai, kuma a nan akwai 220.
Kamar yadda muka ce, kullun bai canza ba sosai. Kuna da injin-man gas mai lita 1.5 mai lita 95. Kuna da injin lantarki mai karfin 10. Kuna da batir mai tsawon kilowatt 61 wanda yanzu zai iya baku damar zuwa kilomita 6 akan wutar lantarki kawai. A ƙarshe, akwai watsawa guda biyu: atomatik mai saurin XNUMX don injin mai da kuma mai sauri biyu na atomatik don lantarki.
Abu mafi ban sha'awa anan shine zaɓin gaba, na baya ko 4x4 drive. Domin wannan motar na iya samun duka ukun.
Lokacin tuƙi akan wutar lantarki kawai, motar tana da tuƙi ta baya. Lokacin da kake tuƙi da injin mai kawai - ka ce, a koyaushe a kan babbar hanya - kawai kuna tuƙi a gaba. Lokacin da tsarin biyu ke taimakon juna, kuna da motar ƙafa huɗu.
Haɗin motocin biyu yana da kyau musamman lokacin da kake buƙatar saurin hanzari.
| 220 k. Matsakaicin iko 385 Nm max. karfin juyi 6.8 dakika 0-100 km / h 196 km / h iyakar gudun |
Matsakaicin karfin juyi shine mita 385 Newton. A baya, manyan motoci irin su Lamborghini Countach da, kwanan nan, Porsche 911 Carrera sun ji daɗin irin wannan shaharar. A yau, samun su daga wannan giciye na iyali ba matsala ba ne.
A kan hanya mara iyaka kusa da Frankfurt, mun isa babban gudun kilomita 196 / h ba tare da wata matsala ba - wani fa'idar matasan ta hanyar motar lantarki zalla.
Kamar yadda muka riga muka ambata, kilomita 61 ne kawai kan wutar lantarki, a zahiri suna da ɗan sama da 50. Kuma idan kuna tuƙi a cikin birni, saboda a babbar hanya saurin jirgin yana kilomita 38 ne kawai. Amma wannan ba matsala bane, saboda kuna da tankin mai lita XNUMX na tsohuwar tsohuwar mai.
Cajin baturin yana da sauri cikin sa'o'i biyu da rabi daga cajar bango kuma sama da sa'o'i uku da rabi daga kanti na al'ada. Idan kuna yin haka akai-akai, hakika zai ba ku damar amfani da birni na kusan lita 2 a cikin kilomita ɗari.
Abun ciki bai canza ba da yawa, sai dai sabbin na'urori na dijital, waɗanda ainihin ƙaramin ƙaramin kwamfutar hannu ne wanda aka manne a gaban mota. Motar motsa jiki ta motsa jiki yanzu ta zama daidaitacciya, kamar yadda rediyo yake da allo mai kusan inci 9, Bluetooth da USB.
Kujerun suna da dadi, akwai isasshen sarari a baya don dogayen mutane. Tun da motar lantarki tana ƙarƙashin akwati kuma baturin yana ƙarƙashin kujerar baya, ya cinye wasu sararin kaya, amma har yanzu yana da kyau 406 lita.
Mafi mahimmancin canje-canjen gyaran fuska shine zuwa na waje, yanzu tare da cikakkun fitilolin LED da kuma grille na gaba hexagonal da aka sake fasalin. A matsayin zaɓi, Hakanan zaka iya yin oda na waje na Piano Black, wanda ke ba fitilolin fitilun fitillu mai ban mamaki. Fitilar baya yanzu suna da kayan ado na tutar Biritaniya waɗanda suka yi kyau sosai, musamman da daddare. Idan ba a manta ba Jamusawa ne suka kera wannan mota. Kuma an yi shi a cikin Netherlands.
