Gwajin gwaji na kamfanin Mitsubishi Outlander da aka sabunta
Sabuwar takaitaccen bugun, ƙwaƙƙwaran ƙafa huɗu mai hankali akan duk gyare -gyare, haɓaka multimedia - abin da ya canza a cikin sanannen ƙirar Mitsubishi a Rasha
Black Mercedes baƙar fata yana tafiya da kyau zuwa dama, yana mai sakin hanya ta hagu na babbar hanyar M4 "Don" zuwa Mitsubishi Outlander. Misalin "Bajamushe" nan da nan ya bi wasu ƙananan motoci masu sauƙi. "Oh yaya! - abokin aikina yana mamaki. - Na tuka wata biyu akan sabon “Sinawa” mai wayo na aji daya. Don haka aƙalla wani zai yarda - ko dai kawai su yi watsi da shi, ko, akasin haka, bari ya wuce, don haka ta kowane hali ya kama ni kuma ya sake nuna mini ƙugu, ko ma yatsa na tsakiya. Kuma a nan ladabi ne kai tsaye, kamar a wurin shayi. "
Yana da wahala a fadi abin da ya haifar da wannan wariyar. Stereotypes dangane da kamfanoni daga PRC, wanda daga shekara zuwa shekara taurin kan tsaurara ƙira da inganci, amma har yanzu ba zai iya zubar da ƙangin samfuran da aka rataye ba sau ɗaya? Ko kuma mai yiwuwa duk game da shahararren samfurin Mitsubishi ne, wanda tsawon shekaru ya sami matsayin “saurayinta” a Rasha? Zamu iya cewa da tabbaci cewa sun san shi kuma, mai yiwuwa, har ma suna girmama shi. Mun san 2020 Mitsubishi Outlander kuma mun gano abin da ya canza a cikin motar, wanda wataƙila an sabunta shi kafin canjin ƙarni.
'Yan watanni ne kawai suka rage kafin farawar na gaba Mitsubishi Outlander, don haka Jafananci suka yanke shawarar barin duk canje-canjen juyin juya halin da aka yi masa. Misalin na yanzu yana kan layin taron har tsawon shekaru takwas, kuma a wannan lokacin kamfanin ya gwada sau da yawa tare da bumpers, optics da sauran abubuwa har aka yanke shawarar barin shekarar samfurin 2020 ba canzawa ba.
Koyaya, masu zanen har yanzu suna da katunan katako don ƙirƙirar iyakantaccen bugun juzu'i wanda ake kira Black Edition don Rasha, wanda ba zai narke tsakanin sama da dubu 150 na uku da ke tuki a kan titunan ƙasarmu ba. Irin wannan motar ana iya rarrabe ta da baƙin ƙarfe mai ƙyallen Chrome da ƙaramin ƙwanƙwasa akan gorar gaban. A cikin launi iri ɗaya, ana yin gyare-gyaren ƙofofi, gidajen madubi na waje, raƙuman rufin, da rimuna masu inci 18 na musamman. An yi ado cikin ciki tare da dinkin jan, abubuwa masu ado a bangon gaba da abubuwan saka carbon-a jikin katunan ƙofofin.
Ee, kuma mai mahimmanci - salon sabuwar Mitsubishi Outlander na sabuwar shekara samfurin ya sami ci gaba mai mahimmanci. Mun fara da gado mai matasai na baya, wanda ya sami kwanciyar hankali da kwanciyar hankali, kuma ya sami ingantaccen tallafi daga gefe. Game da kujerun gaba, direba yanzu yana da daidaitaccen lumbar mai goyan bayan lumbar tare da kewayon daidaitawa na milimita 22,5. Na'urar kula da yanayi ta zamani ta bayyana a gaban tare da juyawar zafin jiki mai juyawa wanda ya maye gurbin makullin, da kuma sabon maɓallin don aiki tare na yankuna nan take.
Ari da haka, ketarawa ya sami ingantaccen hadadden bayanan infotainment tare da allon taɓa fuska ya fadada zuwa inci 8, tallafi ga Apple CarPlay da ladabi na Auto na Android, da kuma ikon kallon bidiyo daga kafofin watsa labarai na walƙiya. Hasken sabon allon fuska ya karu da kashi 54%, kuma an mayar da lokacin amsawa don taɓawa.
Babban ƙirar fasaha na Mitsubishi Outlander na 2020 ɗaya ne kawai, amma yana da mahimmanci. Yanzu duk motocin da ke da taya-hudu suna sanye da tsarin S-AWC mai kaifin-baki (Super All Wheel Control) tare da banbanci mai aiki a gaba da kuma makunnin lantarki don haɗa igiyar baya. Kayan lantarki yana nazarin bayanai akan saurin dabaran, mataki na latsa feda mai hanzari, kwanjin tuƙi da matsayin motar bisa ga gyroscope.
Dangane da wannan bayanin, tsarin yana taka ƙafafun gaban gaba don ƙirƙirar karfin juji, yana ba ka damar amincewa da shiga sasanninta cikin hanzari ba tare da juya matuƙin ba. A lokacin fitowar, lantarki yana kara dagowa a kan ƙafafun baya don nasarar nasarar aikin. Akwai yanayin tuki guda huɗu gaba ɗaya: Eco (tuki mai nutsuwa a kan kwalta), Na al'ada (mafi tuki mai motsa jiki), Snow (birgima mai kankara ko ƙankara), da tsakuwa (tsakuwa kan hanya ko dusar kankara).
Tsarin S-AWC da gaske yana taimaka ma direba mara shiri don ciza cikin laka mai juji, wucewa da shi tare da buɗe maƙura da kusan ƙafafun taya. Abu daya da Yankin waje basu son sosai shine yashi mai zurfi. Bayan kokarin barin layin zuwa bakin tekun na Oki, kamawar tayi saurin zafafa, kuma wutar lantarki nan take ta fara saran injin ɗin don hana karyewar sa gaba ɗaya.
Ee, ba a yi canje-canje ga kewayon injina ba. Injin asalin shine mai mai lita biyu "hudu", yana bunkasa 146 hp. da 196 Nm na karfin juzu'i, kuma za andu options slightlyukan masu tsada masu yawa tare da naúrar lita 2,4, suna samar da sojoji 167 da mita 222 na Newton. Duk injunan biyu suna aiki tare tare da Jatco CVT. Ana ba da motar ta farko a haɗe tare da duka dabaran gaba da baya, kuma mafi ƙarfi yana samuwa ne kawai don gyare-gyare tare da motar-ƙafa huɗu.
A saman layin akwai sigar GT tare da injin V6 mai lita uku wanda ke haɓaka 227 hp. da mita 291 Newton, wanda ke aiki tare tare da mai saurin gudu shida "atomatik". Motar tana ba da izinin ƙetarewa don samun “ɗari” a cikin sakan 8,7, kuma mafi girman gudu shine 205 km a kowace awa. Mitsubishi Outlander GT ya kasance da gaske mota ce ta musamman a kasuwarmu - babu wani SUV na wannan ajin a Rasha da ke da gyare-gyare tare da injin silinda shida.
Farashin farashi na Mitsubishi Outlander na 2020 ya fara ne daga $ 23, wanda ya dara mota $ 364 fiye da mota kafin haɓakawa. Rosetare hanya tare da injin lita 894 da motar mai-hawa huɗu za su ci $ 2,4, kuma don haɓaka Outlander GT tare da injin lita uku-shida, za ku biya mafi ƙarancin $ 29.
A watan Satumba, Rasha tallace-tallace na crossovers daga cikin iyaka edition Black Edition za a fara - irin wannan motoci za su kasance samuwa tare da biyu-lita engine da duk-dabaran drive dangane da mafi mashahuri datsa matakan Gayyatar 4WD da Intense + 4WD. Ƙarin kuɗin waje na musamman na waje da na ciki zai zama $ 854 Don haka, farashin Mitsubishi Outlander Black Edition, dangane da kayan aiki, zai zama $ 27 da $ 177.
