Gwajin gwaji Grand Cherokee SRT

Taya ta yi ta kururuwa, tana fitar da hayaƙi. Lardin Poland mai bacci ya faɗi da mamaki. Jeep Grand Cherokee SRT ya tsere daga bin

Akwai kaifin juyawa a gaba. Kaɗan taka birki, sake saita jakar hannu da hannu, cikakken maƙura. Injin ya yi ruri, kuma tsuntsaye suna jin kunya daga bakin hanya. Amma a baya, mai biye da fushin ya sake bayyana - babban taken Grand Cherokee Trackhawk. A halin yanzu shine mafi ƙarfi SUV a duniya. Motarsa ​​Hemi V8 6.2 tana samar da 707 hp. da 874 Nm, matsakaicin gudu - 290 km / h, kuma hanzari zuwa ɗari na farko yana ɗaukar 3,5 s. Lokaci ya yi da za a faɗi Stephen King: "Muna da tsarkakakkun mugaye a nan!"

Wani tunanin kirki. Kuna buƙatar wasu dalilai don ƙone sabunta SRT akan hanyoyin ƙasar. Dakarunsa sun wuce gona da iri a nan, ya kasance matsera. Amma irin wannan shine shirin tsere na yanzu, wanda aka tsara ta farkon tallan Rasha na sabon abu. A halin yanzu, Trackhawk da aka yi alkawarin ba da jimawa ba yana tsere don cim ma kasuwarmu!

An riga an san cewa don rikodin tutar Jeep za a nemi shi daga $ 41. A cikin kusancin Mercedes -Benz GLE 582 AMG tare da farashin $ 63, kuma kuna iya yin la’akari da zaɓuɓɓuka don BMW X41 M - daga $ 582 da Range Rover Sport SVR - daga $ 5.

Amma Jeep Grand Cherokee SRT da aka sabunta ya fi araha sosai - daga $ 41. Hakanan yana da karfin gaske da sauri. Man fetur Hemi V582 8 ya haɓaka 6.4 hp. da 468 Nm, matsakaicin gudu - 624 km / h, hanzari zuwa 257 km / h yana ɗaukar sakan biyar. Zai zama inda za a hanzarta.

Kuma mun yi sa'a. Ko da kafin gabatarwar Yaren mutanen Poland, SRT ya sami nasarar ɗaukar wasu ɗan tawaye a kusa da filin horo na FiatChrysler na Italiya a Balocco. Abubuwan da aka nuna suna da ƙarfi da kuma shubuha. SRT ya saita direba a cikin yanayin motsa jiki yayin da yake tsaye. Babban sitiyarin ya yi kama da ya shiga cikin wani irin horo kuma ya samar da taimako. Ci gaban da aka samu na kujerun ba shi da matsala, amma faɗuwa ce. Pedals - tare da kusoshi na azurfa.

Saitin yanayin tuki na musamman ne anan. Baya ga Auto da Snow na yau da kullun, zaku iya zaɓar Tow don jawowa, kuma mafi mahimmanci - Wasanni mai aiki da Waƙa mai tsauri. Tare da maɓalli na musamman, zaku iya kunna daidaiton mutum na saitunan. A ƙarshe, akwai Yanayin farawa na farawa. Gaba ɗaya, yana da ban sha'awa.

Kuma ɓangaren wasanni na menu a kan allon taɓawa na tsakiya yana da kama da Bukatar Sauri. Allon yana nuna bayanai kan yanayin zafin jiki da matsi, mai nuna alamar komowa daga wutan lantarki, zane na saurin tafiya da kai tsaye, karatuttukan sakamako mafi kyau har ma da nisan birki. Kuna iya kunna hasken baya na tachometer tare da walƙiya yayin sauya giya. Anan akwai saitunan da aka ambata na tsarin da raka'a, waɗanda kuka saita daban.

A kusurwar allon, akwai gunki tare da rubutun Valet. Yanayin "sirri" mai matukar son sani, wanda aka kunna bayan shigar da kalmar sirrin mai amfani. Wannan iyakantaccen yanki ne na koma bayan injin lokacin da SRT ya zama phlegmatic. Menene? Idan mai shi ya yanke shawarar canja ikon zuwa wani, amma yana jin tsoron lafiyar motar.

Unchaddamarwa shine ɗayan matsananci. Yanayin tasiri na musamman: latsa maɓalli, tura birki da ƙafafun gas a cikin bene - a nan SRT ta girgiza da ƙarfi, a shirye don kai hari. Lokacin da ka sauke birki, Jeep ya tsugunna a kan gefen baya kuma ya ja da ƙarfi da ƙarfi har ka yi tsammanin ganin alamun wuta a cikin madubai, kamar a fim ɗin "Koma zuwa Nan Gaba." Kuma yana da kyau kada ya danna cikin kujera, kuma ciki baya tayarwa: abubuwan jin dadi suna da haske, amma suna da kyau sosai.

Rarraba SRT a cikin yanayin wasanni yana canza amsa ga feshin gas da algorithm na watsawar atomatik ZF mai saurin 8, wanda a cikin sigar ya dace da girman wannan lokacin, kuma a cikin yanayin jagora yana riƙe matakan da gaskiya. An canza ƙofar faɗakarwa ta lantarki mai aminci, yana ba da ƙarin moreancin aiki. Duk-dabaran rarraba hannun jari na karfin juyi daban. Ta hanyar tsoho, rarrabuwa ita ce 47:53 don yardar da axle na baya, kuma idan aka zaɓi yanayin Wasanni da Hanyoyi, ƙarfafawa akan baya ya zama mafi mahimmanci kuma ya bambanta dangane da yanayin.

Bayan sabuntawa, SRT ya sami jagorancin wutar lantarki mai kaifin baki, wanda zai iya ɗaukar matakin, yana taimaka wajan juya sitiyarin yayin motsin aiki. Babu manyan canje-canje ga dakatarwa tare da dampers mai sarrafa lantarki. Kuma tafiya a kan ƙafafun inci 20 tare da tayoyin Pirelli P Zero yana da tsauri koyaushe. Game da izinin ƙasa, mun auna 200 mm a ƙarƙashin kariyar motar.

Kujerar direba yana da fara'a. Ana buƙatar ɗabi'a sai dai idan kulawar gilashin gilashin iska. Gidan yana da tsarin soke karar kuma da alama yana da tasiri.

SRT kayan aiki ne madaidaiciya. Yana da kyau tare da shi a filin horo na ƙasar Italiya. Motar tana turawa ba tare da la'akari ba a 3000 rpm, akwatin yana wasa da kyau kuma yana saurin amsawa da danna maɓallin sauya fasalin. Gaskiya ne, akwai bayani game da birki. Su na musamman ne: Brembo tare da ƙungiyoyi 6-piston da fayafai sun faɗaɗa zuwa 350-380 mm. Amma tare da raguwa kaɗan bayan kilomita 150 / h, a bayyane ƙoƙarinsu bai isa ba.

Waƙoƙin Poland ba su da mafi kyawun inganci, kuma a nan SRT sau da yawa yana tunatar cewa asalinta nauyi SUV ne. Kuna bi da kan kumburi. A cikin sasanninta, yawan inertia ya sake bayyana. Amma yawan gas na 95 da kwamfutar ta ke amfani da shi yakai 13 l / 100 km. Yarda. Kuma idan ba don "bi" ba, watakila da ya zama ya fi tattalin arziƙi.

Saboda cikar cikawa, muna ambaton cewa sigar tana da kayan karimci sosai. Bi-Xenon, shigarwa mara mahimmanci da fara aiki, sarrafa sauyin yanayi mai sau biyu da kuma kula da zirga-zirgar jiragen ruwa, cikakken saitin jakankuna na iska da jakunkuna na labule, kyamarar baya tare da saurin motsawa. Motar motar da kujerun suna da zafi, kuma kujerun gaba suma suna da iska. Media System Uconnect 8.4N ”yana tallafawa Apple Car Play da Android Auto.

Theari da tsarin yin amo mai motsi, taimakon filin ajiye motoci da lokacin farawa. Kuma don ƙarin biyan kuɗi na $ 1. bayar da tsarin bidiyo don fasinjoji masu jere na biyu.

Shekarar da ta gabata, tallace-tallace na SRT a Rasha sun kai kusan 5% na jimlar zagayayyar Grand Cherokee ta Rasha. Saboda haka, asali, wanda bai isa ba. Haka ne, ba shakka, Trackhawk zai kasance mafi mahimmanci, amma dangane da ma'anar hankali SRT tabbas yana gabanta.

Rubuta	SUV
Girman (tsawon / nisa / tsawo), mm	4846/1954/1749
Gindin mashin, mm	2914
Tsaya mai nauyi, kg	2418-2458
nau'in injin	Fetur, V8
Volumearar aiki, mita mai siffar sukari cm	6417
Arfi, hp tare da. a rpm	468 a 6250
Max. sanyaya lokacin, Nm a rpm	624 a 4100
Watsawa, tuƙi	8-st. Gearbox na atomatik, dindindin cikakke
Matsakaicin sauri, km / h	257
Hanzarta zuwa 100 km / h, s	5,0
Amfani da mai (cakuda), l	13,5
Farashin daga, $.	41 582