BMW mafi sauri koyaushe: gwada M8 Competition

Wannan mota accelerates daga 0 zuwa 200 km / h a lokaci guda kamar yadda mafi daga 0 zuwa 100. Har ila yau, yana da kofofi hudu da 440 lita na akwati.

Mai hazaka Colin Chapman ya kasance yana cewa: sauƙaƙa da ƙara haske. Amma menene mafi kyawun girke-girke na motar wasanni a cikin 50s da 60s baya aiki a yau. Yanzu girke-girke yana kama da haka: rikitarwa, kuma ƙara dawakai.

Wannan M8 Gran Coupe da kuke gani anyi shi da wannan girkin. Ita ce motar samar da kofa huɗu mafi sauri da BMW ta taɓa kera, a cikin daƙiƙa 3,2 kawai daga 0 zuwa 100 km / h don sigar Gasar da muke gwadawa (wasu masu gwajin masu zaman kansu ma sun sami nasarar tashi tare da ita a cikin ƙasa da daƙiƙa 3). Ƙarfinsa ya kasance cewa dole ne ya yi gargaɗi ga mutane masu raunin zuciya a gaba.
Amma da gaske ne motar wasanni? Amsa daidai: ba kwata-kwata.

Kamar yadda zaku iya tsammani, Gran Coupe daidai yake da na yau da kullun, amma tare da ƙarin kofofi biyu da tsayin cm 20. Akwai dalilai da yawa na wannan cin zarafi, kuma suna da sunaye kamar Porsche Panamera, Mercedes AMG. GT da Bentley Flying Spur.

Kofa biyu na BMW 'XNUMX' ita ce mafi kyawun siyarwar mota a sashinta, kuma tare da babban nasara. Yanzu Bavarians suna son yin haka tare da manyan balaguron kofa huɗu.

Domin wannan M8 shine kawai. Da gaske akwai matsala mai tsanani tsakaninsa da take "motar wasanni": nauyi fiye da ton biyu.

Tabbas, babu masu haske na musamman a cikin ɓangaren ƙimar yanzu. Kujerun fata masu zafi da iska, tsarin sauti mai magana 16, radar da kyamarori ba su da nauyi. M8 cikin sauƙi ya zarce sautuna biyu akan sikelin. Kuma waɗannan tan guda biyu suna da alaƙa da dokokin Newton lokacin da suke yaƙi da injin.

Ba abin mamaki ba: a karkashin kaho za ku sami guda 4,4-lita twin-turbo V8 engine samu a cikin M5 da X5 M. Musamman gyara ta hanyar M division, an saka shi a kan ƙarfafa brackets, da turbocharger ruwan wukake ya fi girma, da shaye bawuloli. ba injina ba ne, amma lantarki. An allurar da man fetur ba a daidaitaccen matsa lamba na mashaya 200 ba, amma kusan 350. Famfunan mai guda biyu suna tabbatar da mai mai kyau, ko da a ƙarƙashin babban hanzarin hanzari.

Duk waɗannan an haɗa su tare da watsawa ta atomatik mai sauri 8 da tsarin tuƙi mai ƙarfi.

Sa'ar al'amarin shine, kamar yadda yake tare da M5, zaku iya canja wurin duk iko da hannu zuwa ga axle na baya kuma ku sami lokaci mai kyau. Kawai tabbatar yana da faɗi a kusa da ku, aƙalla har sai kun saba da ƙarfin ban mamaki na waɗannan dawakai 625. Wannan mota a lokaci guda accelerates daga 0 zuwa 200 km / h, da iyali hatchback accelerates daga 0 zuwa 100 km / h.

Idan da gaske kawai ka canza zuwa baya kuma ka kashe duk mataimaka masu yuwuwa, M8 na iya zama haɗari sosai. Amma in ba haka ba, yana da mamaki ƙware har ma dace. Sigar gasar tana da rufin carbon composite da murfi, wanda baya yanke nauyi sosai - amma yana rage girman tsakiyar nauyi, kuma kuna iya jin shi sosai a sasanninta.

Motar tuƙi daidai ne, kodayake baya bayar da amsa mai ban mamaki. Birki ba shi da aibi. Dakatarwar daidaitawa tana da ƙarfi sosai a cikin yanayin wasanni, amma in ba haka ba a hankali yana fitar da mafi mahimmancin ƙugiya, duk da ƙafafun 20-inch.

A haƙiƙa, M8 babbar barazana ce ga lasisin tuƙi fiye da yadda yake ga rayuwar ku, motar tana da shiru sosai, kuma tana da ƙarfi sosai har ta ja hankali daga babbar hanyar yayin da kuke tafiya a kilomita 200 a kowace rana. awa. Kuma 'yan sanda, suna zanga-zangar neman karin albashi, suna jiran wannan ne kawai.

BMW yana da'awar matsakaicin yawan man fetur na lita 11,5 a kowace kilomita ɗari, amma kawai kuna iya mantawa game da hakan. Ana iya samun mutum a duniya wanda ya hau 90s zuwa tsakiyar layin tare da dawakai 625 a ƙarƙashin hular. Amma ba mu hadu da shi ba. A cikin gwajin mu, wanda ba ma'auni na tanadi ba, farashin ya kasance 18,5%.

Kujerar baya ba ta da daɗi da fa'ida kamar a cikin jerin bakwai, amma har yanzu ya isa ya fitar da abokanka. Tushen yana ɗaukar lita 440.

Ciki yana da daraja a cikin kayan aiki da kayan aiki. Ba shi da kyan gani da ban sha'awa kamar sauran masu fafatawa: BMW ya daɗe yana fifita hanya mafi kamewa. Maɓallin maɓalli 12 "lambobi da kewayawa 10" daidai ne kuma an haɗa su cikin farashin farawa na M8 Gran Coupe na BGN 303.

Amma da yawa ba a haɗa su ba: kunshin "Gasar" kawai yana ƙara leva 35. Ƙara ƙarin birki na carbon, fenti na al'ada, samun iska, fitilun Laser na mita 000. Sauya daidaitaccen tsarin sauti na Harman Kardon tare da tsarin sauti na Bowers & Wilkins kuma za ku ga cewa kuna kusa da iyakar leva 600.

A zahiri magana, dole ne ku gungura duk hanyar don siyan wannan motar. BMW M5 "na yau da kullun" zai ba ku injin iri ɗaya, damar iri ɗaya, ƙarin sarari da ƙarancin nauyi kilo 200, kuma zai ba ku kusan lefa dubu ɗari ƙasa. Amma babu wanda ke siyan motoci kamar M8 Gran Coupe saboda dalilai masu amfani. Yana saye su ne don suna sa shi ya ji mai iko. Shi ma yana saye su, don kawai zai iya.