Gwajin gwaji Kia Optima

Grille mai salo, jan fata, sabuwar software da kyamara a kan hanya - yadda mashahurin sedan ya canza bayan sabuntawa

Har yanzu tana da kyau

Duk wani tabo mara kyau zai iya lalata kyakkyawan yanayin sedan, saboda haka anyi aiki kaɗan a waje. Misali, akwai sabbin samfuran bumpers, kazalika da kayan kwalliya daban-daban. Don saukakkun sigogi, an lulluɓe shi da duwatsu masu tsaye, kuma don matakan wadataccen abu - tare da tsarin saƙar zuma, kamar yadda ya gabata. Amma ba Chrome bane, amma baƙi mai haske. Kari akan haka, zane-zane na sifofin GT da GT Line ya zama mai saurin tashin hankali, kuma ƙananan sigar suna da ƙafafu tare da sabon tsari.

Ya zama abin birgewa a ciki

Tsarin cikin gida ya kasance kusan ba'a canza shi ba - kawai yan bayanai dalla-dalla sun bayyana, kamar su bezels na chrome a kewayen nuni na multimedia ko maɓallin farawa injin. Amma a ciki, har yanzu ya zama mafi sauƙi: ƙimar aikin wasu bayanai yanzu ta fi yawa. Don haka, a cikin ciki tare da datti na fata, an yi ɗinki da suttura daban, kuma zaɓin fatar kanta ya zama mai faɗi. Akwai launin launi mai ruwan kasa, kazalika da haɗin kayan ciki mai hade da ja da baƙar fata. Optima a cikin irin waɗannan zane-zane, idan ba mai kyau bane, tabbas ya fi ƙarfi fiye da da.

Ba a taɓa kayan aikin ba, amma an canza software

Injin asalin har yanzu lita biyu ce ta yanayi mai sau huɗu "ta huɗu" tare da ƙarfin 150 hp, wanda za'a iya haɗa shi da duka "makanikai" da "atomatik" Mataki daya mafi girma shine mafi shaharar sauye-sauye tare da injin lita 188-lita lita 2,4 tare da watsa atomatik. Da kyau, babban sigar GT mai karfin 245 "turbo four" an nada masa layin Optima. Wannan kawai don ita kuma ya canza software ɗin kaɗan.

A cikin menu na Tsarin Yanayin Yanayin Yanayin, wanda ke ba ku damar canza saitunan ɓangaren wutar da watsa motar, sabon yanayin na huɗu ya bayyana. Smart an kara shi zuwa ECO, Comfort, da Sport na yanzu. Yana ba wa ƙungiyar sarrafa wutar lantarki damar canza saitunan da kansu don aiki da tashar wutar lantarki, gwargwadon yanayin zirga-zirga.

Azancin aikinsa mai sauki ne. Yayin tuki na yau da kullun, injin da gearbox suna aiki a cikin yanayin tattalin arziƙi. Idan na'urori masu auna firikwensin sun gano ƙaruwar saurin tuki ko ɗan bambanci kaɗan a tsawo, kayan aikin Optima suna kunna saitunan Comfort. Kuma idan aiki ya fara da ƙafafun mai, misali, lokacin wucewa ko wucewa ta jerin juyawa, ana kunna Yanayin Sport ta atomatik.

Ana iya kunna kyamara a yayin tafiya

Yanzu tsarin multimedia tare da nunin 7 da 8 yana da damar yin amfani da cibiyar sadarwar bayanai. Kuna iya raba intanet daga wayoyinku kuma karɓar zirga-zirga ko bayanin yanayi daga mai ba da TomTom ɗinku. Bugu da kari, ana iya tilasta kamarar kallon baya don kunnawa da amfani da hoton daga gareta a kowane lokaci.

Koyaya, wannan mawuyacin canji ne ga madubi na baya-baya. Amma ƙudurin kyamarar zagaye ya karu daga megapixels 0,3 zuwa 1,0, kuma yanzu ana watsa hoton daga gare su a bayyane. Kuma akwatin da ke cikin tsakiyar na'ura mai kwakwalwa za a iya sanye shi da cajin mara waya ta Qi.

Har yanzu ta ɗan hau kaɗan

Kada farashin wayo ya yaudare ku. Haka ne, motar tushe ta zama mai arha fiye da ta baya kuma yanzu tana biyan $ 16. Wannan ya kai dala 089 mai rahusa fiye da da. Amma sauran nau'ikan motar sun tashi kadan - da kimanin $ 131. Don haka ɗayan shahararrun juzu'i na Luxe, wanda a da aka sa farashi a $ 395, yanzu yakai $ 20. Sigar wasanni na GT-Line ana biyan ta $ 441 maimakon $ 20 don motar salo na salo, kuma sigar GT tana biyan $ 837 maimakon $ 23. Karin farashin koyaushe ba dadi, amma jerin farashin Optima har yanzu yana daya daga cikin mafi kyawun ajin.