Tuƙi gwajin tun 2011, tsarin taimakon birki ya zama tilas a cikin EU.

Umurnin EU ya sa taimakon birki ya zama tilas. Audi yana amfani da daidaitaccen tsarin Bosch.

Kwatsam Tsarin Gudanar da Birki (wanda aka fi sani da Brake Assist ko BAS) ya zama tilas ga duk sababbin motocin fasinja da motocin kasuwanci na Tarayyar Turai. Matsayin zai fara aiki da dukkan sabbin motoci daga 24 ga Fabrairu 2011. Waɗannan ƙa'idodin shari'a na daga cikin wani sabon tsarin kula da EU don inganta lafiyar masu tafiya. Tsarin birki na taimaka wa direba a yanayin tuki da ke buƙatar dakatarwar gaggawa. Idan mutumin da ke bayan motar ba zato ba tsammani ya matsa birkin birki ba zato ba tsammani, tsarin zai fahimci wannan aikin saboda martani ga mawuyacin halin hanya kuma da sauri yana ƙaruwa da ƙarfin taka birki, yana taimakawa rage takaitaccen birki da hana haɗuwa. Dangane da nazarin EU, idan duk abin hawa ya kasance mai daidaituwa tare da ƙarfafa birki, har zuwa 1 mai haɗarin haɗarin zirga-zirga na masu tafiya a ƙasa za a iya hana shi cikin Turai kowace shekara.

Za mu ga tsarin a cikin jerin samarwa a karon farko a cikin 2010 akan motocin Audi, kuma mai ba da kaya shine Bosch. Tsarin birki na gaggawa na Bosch yana ba da tallafin direba akan matakai uku. Tsarin Gargaɗi na Gargaɗi Nau'in yana gano akwai yuwuwar cikas kuma yana faɗakar da direba - da farko tare da sigina mai ji ko gani, sannan tare da gajeriyar aikace-aikacen birki mai kaifi. Idan direban ya amsa ta hanyar murƙushe ƙafar birki, tsarin yana kunna ƙarar birki, wanda ke ƙara matsa lamba kuma yana rage nisan birki don guje wa cikas. Hakanan yana iya yiwuwa direban baya amsa gargadin kuma tasirin ya zo kusa. A wannan yanayin, tsarin yana amfani da iyakar ƙarfin birki jim kaɗan kafin tasirin. A bisa tsarin nazarin Hatsarin Hatsari na Jamus (GIDAS), wanda ke kunshe da sahihan bayanai kan yawan hadurruka masu yawa, wani bincike da masana Bosch suka yi ya nuna cewa yin amfani da na'urar rigakafin gaggawa ta birki na iya hana kusan 3/4 na hadurran baya tare da raunin fasinja.

Umarnin na EU zai sa tsarin taimakon birki ya zama tilas kuma zai haifar da ƙarin buƙatu masu ƙarfi don ƙarin matakan ƙira don rage yiwuwar tasiri a gaban motoci. Babban burin shine a rage haɗarin rauni a cikin hadurran da suka shafi masu tafiya a ƙasa da masu keke. Haɓaka amincin hanya kuma shine makasudin wani matakin doka wanda ya fara aiki a watan Agustan 2009, ƙaddamar da tsarin ƙaddamar da tsarin tabbatar da ESP na wajibi ga duk motoci nan da Nuwamba 2014. Bugu da kari, an bayar da wannan tun Nuwamba 2015. d. Dole ne kuma manyan motoci su kasance da na’urorin birki na gaggawa na zamani, da kuma na’urorin da za su rika lura da layin da gargadin direba idan ya fita ba da gangan ba.

Babban Shafi »Labarai» Blanks » Tun daga 2011, tsarin taimakon birki ya zama wajibi a cikin EU.

2020-08-30