Renault Wind - Gwajin hanya
Kawai bugun bazara a kan kofa zai dace da siyan ma'aikacin hanya. Domin tsakiyar kakar shine lokacin da ya dace don jin dadin iska a cikin gashin ku: ba zafi sosai ba kuma ba sanyi ba, kuma jin zafi na rana a kan fata bayan tsawon watanni na hunturu yana da ban mamaki. Duk da haka, mun riga mun san ƙin yarda cewa ubanni da yawa a cikin irin wannan lokaci za su sa a gaba ga 'ya'yansu, "marasa lafiya" iska da injuna: gizo-gizo kudin (da cinye) da yawa, ba su da wani dakin kaya, da zane saman yana da kyau. amma mai rauni ... Dangane da buƙatun ɓangaren, wanda Peugeot 206 CC ya ƙirƙira a 'yan shekarun da suka gabata, Renault yana ƙoƙarin amfani da iska don shiga cikin zukatan matasa daidai ba tare da bata wa iyayensu rai ba. Don cimma duk wannan, wanda zai iya farawa kawai tare da "tushe" mai ƙarfi da tattalin arziki: an aro dandamali daga Clio II, kuma injunan suna daga kewayon Twingo. Sa'an nan, ba shakka, wani hardtop wanda zai iya ɓoye a cikin akwati a cikin 12 seconds, tare da ainihin tsarin "swivel". Don haka, idan an rufe, iska ta zama coupé mai amfani.
A ciki ba abin mamaki bane
Don haka, bari gaskiya ta zama iska: da farko mun sami (a cikin daƙiƙu 12) kusurwar sararin sama. Hasken rana yana bugun layukan dashboard yana jaddada wani sha'awar masu salo don haɓaka ƙirar ciki na Twingo. Sakamakon kuma ba zai zama mai daɗi ga taɓawa ba (filastik mai wuya), amma abin farin ciki, dangane da yanayin tsabta, zaren zai zama mai haske. Tabbas, fewan ƙungiyoyi suna warwatse nan da can, kuma ba za ku iya taimakawa ba amma lura da ƙaramin gilashin iska wanda ke damun masu tsayi, amma gaba ɗaya yana da wahala a gano gazawar salo na gaske. Kujerun fata masu inganci sun cancanci ambaton musamman (€ 850).
Zuciyar gargajiya
Tare da wasu kusurwoyi, ana jin tsattsarkar hannun sashen RS don kula da duk motocin wasanni na Renault: shigar da sauri da madaidaiciya, wanda manyan tayoyi da iyakance takama suka sauƙaƙa, ci gaba da daidaita sashen dakatarwa don nishaɗi ga mafi wayo. Wane ne ba zai yi jinkirin kiyaye 1.6 ba (kwanan nan Yuro 5) a cikin jujjuyawar: a zahiri ana ɗora shi kuma tare da ƙara ƙaƙƙarfan ƙa'idodin sarrafa gurɓataccen iska, a zahiri, wannan injin 4-cylinder dole ne ya yi kusa da yankin ja don yin mafi kyawun sa. Bayanin da ya isa yatsanka ya fi dacewa ta hanyar ƙara ƙarfin wutar lantarki, duk da haka, matuƙin jirgin yana shirye kuma madaidaiciya: rabo na kaya yayi daidai da na Clio RS. Ingarma, wanda ke zuwa kusa da sauri, yana ba da shawarar buga birki da ƙarfi: iska tana raguwa kuma ƙafar tana da ƙarfi sosai kuma an daidaita ta sosai, kamar yadda gearbox yake, a takaice, koda ɗan ɗan tawaye ne lokacin shiga cikin sauri. Ya zuwa yanzu, yanayin wasa. Amma rayuwar yau da kullun kuma tana kunshe da cunkoson ababen hawa, birane, tafiye -tafiye na gida, aperitif a tsakiyar ... Ya isa ya sadu da 'yan ratsin pavé don duhu fuska: tayoyin da ba a sani ba (/ 40) da marmara. dakatarwa yana juyar da duk wani lafazin da aka furta zuwa mari a kan ƙashin ƙugu. Farashin da za a biya don cizo a kusa da kusurwoyi ... Ba ƙarshensa ba ne: taga ta baya, wacce ke da tsayin mita ɗaya, tana faɗin abubuwa da yawa game da ganuwa a filin ajiye motoci. Idan ba ku son juyar da kowane kayan juyawa zuwa magudanar bita, firikwensin (€ 218,30) ba makawa. Hakanan amfani da jakunkuna masu taushi yayin tafiya mai nisa, saboda ƙarfin kayan kaya yana da kyau, amma sifar tana da rikitarwa don cin moriyarta.
Rike birki
Idan ba za a iya samun ta'aziyya ba a cikin sedan, wannan ƙaramin Renault yana da ƙarami mai ƙarfi idan ya zo ga aminci. Ba sosai a cikin kayan aiki ba - inda, alal misali, jakar iska ta gwiwa ta direba ta ɓace - amma a cikin nisan birki. Kuna iya gaya wa abokan ku: Birki na iska (kusan) kamar Porsche. Don tabbatar da shi, kawai yana ɗaukar 40 cm fiye don tsayawa a 130 km / h idan aka kwatanta da 911. Kuma kuyi hakuri idan wannan bai isa ba ... Katin daya shine wani abu da za ku iya wasa don shawo kan uwa da uba. Domin farashin, dan kadan mafi kyau fiye da wasu fafatawa a gasa (musamman Peugeot 207 CC), ya kasance mai mahimmanci, musamman ma a lokacin irin wannan lokacin "m". Abin farin ciki, idan kun tuƙi a hankali, amfani zai daidaita a matakin yarda (kimanin 11 km / l). Isasshen tsaro, riƙe ƙimar abin tambaya.
