Gwajin gwajin Renault Scenic / Grand Scenic: Cikakken gyara
Gwajin gwaji

Gwajin gwajin Renault Scenic / Grand Scenic: Cikakken gyara

Scenic ya bayyana a kasuwannin mota daidai shekaru 20 da suka gabata. A wannan lokacin, an canza fasalin sa na asali (wanda a zahiri ya huda furrow don ƙananan minivans) sau biyu, kuma wannan ya gamsar da kusan abokan ciniki miliyan biyar. Don haka, yanzu muna magana ne game da ƙarni na huɗu, wanda a ƙira bai bambanta da sabbin samfuran Renault ba. Wannan yana iya rikitar da wasu, kamar yadda kamanceceniya da wasu 'yan'uwa suke da mahimmanci, amma a gefe guda, Scenic zai ƙaunaci mutane da yawa. Ƙarar jiki mai ɗan ƙarami biyu da tsayi da ƙafafun inci 20 da kyau cike da sarari a ƙarƙashin shinge tabbas suna ba da gudummawa ga kyawu. Tabbas, bayanan zasu haifar da fata ga mutane da yawa, amma Renault ya ce farashin ƙafafun da tayoyin zai kasance daidai da ƙafafun 16- da 17-inch. A sakamakon haka, Renault yana fatan sabon samfurin zai burge duk masu siye na Scenic na baya (waɗanda ake ɗauka suna da aminci sosai) kuma a lokaci guda suna jan hankalin sababbi.

A bayyane yake cewa kyakkyawan ƙira bai isa ya jawo hankalin mai siye ba, saboda ciki yana da mahimmanci ga mutane da yawa. Ana ba da kujeru waɗanda suka yi kama da na Espace mafi girma da tsada. Aƙalla biyu a gaba, da na baya ba su zaɓi kujeru daban -daban guda uku ba saboda rashin sarari (a faɗin). Don haka, an raba benci a cikin rabo na 40:60, kuma a cikin wannan rabo yana motsi a cikin shugabanci mai tsayi. A sakamakon haka, ana ba da umarnin sarari gwiwa ko sarari, wanda za a iya ƙarawa da kyau yayin da madaidaicin kujerar baya ta ninka sauƙaƙe ta latsa maɓallin a cikin taya ko ma ta hanyar nuni na tsakiya a cikin dashboard.

An riga an san na'urori masu auna firikwensin, don haka suna da cikakken dijital kuma ana iya ganin su sosai, kuma akwai kuma sananniyar allon tsaye a cikin na'ura wasan bidiyo, inda tsarin R-Link 2 ke ba da ayyuka da yawa, amma wani lokacin yana da ban mamaki kuma sannu a hankali. Da yake magana game da ciki, dole ne mu yi watsi da gaskiyar cewa sabon Scenic yana ba da lita 63 na sararin ajiya mai amfani. An ɓoye huɗu a cikin motar, babba (kuma sanyaya) a gaban fasinja na gaba, har ma fiye da haka a cikin na'ura wasan bidiyo, wanda kuma ana iya motsi tsawon lokaci.

Sabon Scenic (kuma a lokaci guda Grand Scenic) zai kasance tare da mai guda ɗaya da injunan dizal guda biyu, amma duk injina za su kasance a cikin sigogi daban -daban (waɗanda aka riga aka sani). Za a haɗa watsawa mai saurin sauri guda shida a jere tare da na tushe, yayin da injunan dizal suma za su iya zaɓar daga watsawa ta atomatik mai sauri ko bakwai.

A cikin sabon Scenic, Renault yanzu yana ba da ƙirar wutar lantarki. Ya kunshi injin dizal, injin lantarki kilowatt 10 da batir 48 volt. Tuki na lantarki kadai ba zai yiwu ba, kamar yadda motar lantarki ke taimakawa, musamman tare da saurin bugun mita 15 na Newton. Ko da a aikace, ba a jin aikin motar lantarki, kuma tsarin yana adana kusan kashi 10 na man fetur da hayaki mai cutarwa. Amma matasan da ba za su yi araha ba har sai an same su a Slovenia.

Kuma tafiya? Duk da shakku game da ƙafafun 20-inch, Scenic yana hawa abin mamaki sosai. Chassis yana da daidaituwa kuma ba ta da tsauri. Hakanan yana haɗiye bumps da kyau, amma hanyoyin Slovenia har yanzu zasu nuna ainihin hoton. Yanayin ya bambanta da babban Grand Scenic, wanda baya ɓoye girman sa da nauyin sa. Sabili da haka, yakamata a tuna cewa Scenic zai gamsar da direbobi har ma da ƙarfin hali, kuma babban Scenic zai dace da uban iyali mai natsuwa.

Kamar yadda ya dace da sabuwar mota, Scenica ba ta bar tsarin tsaro ba. Ita ce kawai abin hawa a cikin ajin ta sanye take da Active Brake Assist a matsayin daidaitacce tare da fitowar masu tafiya a ƙasa, wanda tabbas babban ƙari ne. Hakanan za a sami kulawar jirgin ruwan radar, wanda a yanzu yana aiki cikin sauri har zuwa kilomita 160 a awa daya, amma har yanzu yana daga kilomita 50 a awa daya da bayan sa. Wannan yana nufin cewa ba za a iya amfani da shi a cikin birni ba, amma a lokaci guda baya dakatar da motar da kanta. Daga cikin wasu abubuwa, abokan ciniki za su iya yin tunanin allon tsinkayen launi (abin takaici ƙarami, a saman dashboard), kyamarar hangen nesa, alamar zirga -zirgar ababen hawa da tsarin fitowar abin hawa a cikin makafi da tunatarwar fita daga layin da sautin Bose.

Sabon Scenic zai mamaye hanyoyin Slovenia a watan Disamba, yayin da ɗan uwansa Grand Scenic zai mamaye hanyoyin a watan Janairu na shekara mai zuwa. Sabili da haka, babu farashin hukuma tukuna, amma bisa ga jita-jita, sigar asali za ta kashe kusan Yuro 16.000.

Rubutun Sebastian Plevnyak, hoto: Sebastian Plevnyak, ma'aikata

Add a comment