Gwajin gwaji Renault Duster, Suzuki Jimny, UAZ Patriot: wa ya ci nasara?

An yi imanin cewa ba a buƙatar ainihin SUVs, kuma raƙuman zamani ba su fi su muni inda kwalta ta ƙare. Gabaɗaya, mun je duba shi a hanya

Shirin ya kasance mai sauƙi: je zuwa filin da aka saba da shi daga gwaje -gwajen da suka gabata tare da waƙoƙin taraktoci, fitar da SUV guda biyu Suzuki Jimny da UAZ Patriot gwargwadon iko kuma yi ƙoƙarin bin hanyoyin su a cikin ƙetare. An zaɓi Renault Duster a matsayin na ƙarshe - mafi shiri da shirye -shirye na wannan rukunin motoci.

Wato, ko dai mun tabbatar da cewa motar da ba tare da firam ba da kuma haɗin keɓaɓɓiyar tuƙi ba ta iya komai a cikin mawuyacin yanayi, ko kuma ya zama cewa SUV ɗin gargajiya sun riga sun tsufa, kuma ƙyamar hanya mai ƙarfi tana iya maye gurbin su. . Amma komai ya tafi ba daidai ba kusan nan da nan.

Da farko dai, wani jirgi mai saukar ungulu ya yi shawagi a kan kayanmu uku, kuma bayan wani lokaci, wani UAZ Patriot ya zo filin tare da tsaro - kusan iri ɗaya ne da namu, amma tare da "injiniyoyi" kuma an sake shi kafin sabuntawar shekarar da ta gabata. Mun duba ciki kuma mun tabbata cewa na yanzu ya fi na zamani da kuma lura da kyau. Koyaya, baƙi ba su da lokacin kwatancen. Ya zama cewa filin yanki ne mai kariya, wanda a ƙarƙashinsa aka shimfida bututun iskar gas, kuma muna buƙatar barin wuri-wuri kafin 'yan sanda su sa baki.

Abin farin ciki, har yanzu mun sami damar hawan kan hanya, amma dole ne mu yi harbi a wasu, mafi yanayin bakararre. Koyaya, su ma, suna da lokacin da za su karkatar da jijiyoyin kansu yayin da ya zama cewa tsaunuka masu santsi na tsaunuka suna da tsayi sosai kuma an rufe su da kankara, kuma nesa da abin da aka birgima ba shi da wahalar faɗawa cikin dusar ƙanƙarar.

A cikin irin wannan yanayi, a cikin yanayin motsa jiki, duka UAZ Patriot da Suzuki Jimny ba su da komai, amma haɗa jigon gaba yana canza komai: duka motocin suna hawa kan dusar kankara, suna nitsewa cikin ruts suna fita daga laka mai ruwa, kuma dusar ƙanƙara ba cikas ko kaɗan, idan aƙalla ƙafafun ƙafafun biyu suna mannewa da wani abu mai ƙarfi ko solidasa da ƙarfi.

Ba abu mai sauƙi ba kai tsaye a kwatanta damar waɗannan injunan akan hanya. UAZ yana da kayan yaƙi mafi tsanani da kuma isasshen "makamin inji", amma yana da nauyi da rikitarwa. Suzuki, a gefe guda, yana da sauƙin hawa, amma wani lokacin yana rasa mahimmin taro don huɗa hanyarsa. Kuma dangane da ilimin lissafi - kusan daidaito: rashin kusurwa da manyan girma Patriot yana biyan diyyar babbar fili, amma akwai jin cewa ya fi sauki shawo kan rutsuna da ramuka mara kan Jimny.

Yaya Duster yayi kama a cikin wannan kamfanin? Don ƙetare hanya, yana da kyau ƙwarai, saboda yana da kyakkyawan yanayin kimiyyar lissafi da kuma amintaccen ƙafafun ƙafafun baya. Amma har yanzu bai yi wuri ba don sanya su kusa da su. Duster na iya yin nisa da gaske, amma ƙasan ƙasa a nan babba ne kawai ta ƙa'idodin fasinja, kuma duk-wutan lantarki yana aiki tare da ɗan jinkiri. Abu daya tabbatacce ne: wannan shine mafi kyawun zaɓi a cikin yanayin hanyar waje.

Hakanan yake don hanyoyi na al'ada. A zahiri, Duster mota ce ta talakawa wacce ke riƙe hanya da kyau, cikin sauƙi haɗiye hanyoyin da aka saba da su kuma yana da kwanciyar hankali a cikin yanayin birane, ana daidaita shi don matuƙin tuƙi da kuma rauni na ɓangaren wutar lantarki. Jimny ba shi da kuzari sosai, amma yana da wasu matsaloli: babban radius mai juyawa, dakatarwa mai kauri da rashin kulawa, wanda ke buƙatar ƙoƙari sosai.

Babban UAZ Patriot a cikin birni, ba daidai ba, da alama kusan yafi nauyi idan aka kwatanta shi da Jimny - kuma duk godiya ga "atomatik". Ya kusan yiwuwa a rabu da hayaniya da hira, kuma tunkuɗar ƙungiyar ƙarfin tana da kyau. A ƙarshe, dangane da iya aiki, ba shi da daidai kwata-kwata, kuma ga mutumin da ya zaɓi mota don cin nasara kan hanya, kuma ba don raha a kanta ba, wannan shine mafi kyawun zaɓi.

 

Da alama abin birgewa ne, amma a cikin kwana uku na mallaki Suzuki Jimny, na sami kulawa sosai kamar a cikin shekaru uku da suka gabata na tuka motoci daban-daban, gami da sababbi da na marubuta. Abun damuwa: kowa yana son shi, amma babu wanda yayi la'akari da siyan shi da gaske. Kowane mutum a shirye yake don tattaunawa ko ɗaukar hoto a kusa, har ma da tambaya game da farashin, don haka daga baya za su iya buga ku a kafaɗa kuma su tafi cikin faɗuwar rana.

Koyaya, akwai wani banda. Wasu ma'aurata matasa sunzo kusa da filin ajiye motocin, mutumin ya yi wasu tambayoyin da suka dace kuma ya ce yana so ya saya wa matar wannan motar. Yi haƙuri aboki, amma Jimny ba zai yi mata aiki ba. Kuna mamakin yadda yake da kwanciyar hankali a ciki, kuma ku da kanku kun sami amsar ta hanyar duban salon. Ka tambaya ko zai iya tuka mota a kan babbar hanya, kuma a gaskiya na amsa da cewa wannan ba asalin sa bane kwata-kwata. Kuna so ku san yadda yake iya canzawa a cikin birni, kuma da gaske na lissafa duk gazawar tsarin tsarin tare da gadoji masu nauyi da ƙaramar radiyo mai juyawa.

Na kuma tuna cewa matarka ba ta tambaya komai ba, saboda komai nan da nan ya bayyana a gare ta. Ta kalli cube kyakkyawa mai kamannin akwati, a retrosalon da aka yi da filastik mai wuya tare da kula da yanayi kuma ta ga a cikin wannan abin wasan ƙwallon ƙafa mai ban sha'awa wanda ya kai kimanin rubles miliyan 1,5. Kuma lokacin da kuka yi tambaya game da kashe hanya, ta rasa duk sha'awar, amma kun juya zuwa kunne ɗaya.

Amsa guda ce kawai ga babbar tambaya game da wannan motar: ee. Jimny kyakkyawa ne sosai daga manyan tituna, kuma tabbas ba ya buƙatar hanya don kashe-hanya saboda yana da hanya ko'ina. Babbar izinin ƙasa da manyan kusurwa na shigarwa da fita suna ba ka damar shiga cikin kowane rami, kuma idan kun ji kunya da lita 102. daga. Injin mai, to dole ne mu tuna game da ƙaramin taro da kuma babban jirgin ƙasa. Gabaɗaya, babu irin wannan tudun da ba zai ɗauki wannan ƙaramar motar ba.

Jimny yana da mahimmin abu guda biyu: yana da tasiri sosai a waje har ma da hanya mafi inganci. Wannan motar tana tafiya duk inda bata fada ta cikin murfin ba. Ba gaskiya bane cewa zaiyi zagaye da babbar UAZ Patriot, amma ya wuce ta hanyarsa, kuma dangane da yanayin motsi da yanayin ƙasa yana buga shi sauƙin. Abin da kawai Suzuki ya rasa a irin wannan yanayin shine jin motsin babban da abin dogaro, wanda UAZ tare da "atomatik" yake bayarwa daga ƙofar, saboda Jimny ba wai kawai karami ba ne, amma kuma yana girgiza. Hakanan - wasu nau'ikan maɓalli daban-daban na tsaka-tsalle don magance ratayewar zagi.

Amma yana ba da ma'anar haɗuwa tare da motar da kuma ma'anar cikakken izinin inda masu wucewa ba sa ma tsayawa. Duk wannan don samun kwanciyar hankali akan waƙa, murfin mai kyau, babban akwati da tsarin mataimakan lantarki, waɗanda ba sa nan.

Waɗannan su ne ainihin dalilan da yasa matarka ba ta buƙatar Jimny, aboki, amma daidai ne dalilan da kuke buƙatar shi. Don haka da gaske zaku iya siyan matarku Jimny, kawai kar ku manta da fara ba ku Qashqai ɗinku, wanda za ta hau da farin ciki.

Ina da déjà vu: wata babbar mara hankali UAZ Patriot ta sake zuwa wurina - mutum ɗaya tilo a ofishin edita wanda ya san abin da farɗan farfajiyar Moscow ke da gaske. Ba waɗanda aka gina su da manya-manyan gine-gine kuma an cusa su da ƙananan motocin sintiri a gefen gari ba, amma tsofaffin farfajiyar Moscow a tsakiyar, inda yake da wahalar shiga cikin babbar mota da kuma inda kusan ba zai yiwu ba juya.

Amma ga mamakin: 2020 Patriot yana da watsa ta atomatik da tsarin watsa labaru tare da kyamara ta baya-baya, yana mai da shi mafi dacewa. Kuma wannan ya shafi ikon ba kawai don juyawa cikin sauƙi a filin ajiye motoci ba, har ma don tuƙa nutsuwa cikin rafi. "Atomatik" kwata-kwata ya sauya yadda motar take - maimakon akwatin da zai yi tsattsauran ra'ayi tare da jujjuya kayan lever, sai ka tsinci kanka cikin wata babbar SUV wacce ke tuka kusan yadda motar zamani zata yi.

Dakatar da sitiyarin a nan kamar an kunna su tun a baya. A kowane hali, akan babbar hanya, Patriot baya buƙatar tuƙi koyaushe, kodayake baya lalata kwanciyar hankali na VW Golf GTI. Zan faɗi wannan: yanzu ya fi kwanciyar hankali fitar da shi cikin gari, har ma da la'akari da gaskiyar cewa har yanzu kuna hawa cikin salon, kuma makullin ƙofar itacen oak ba su je ko'ina ba.

Akwai wasu tsoro cewa na'urar ta atomatik ba za ta iya jaraba yanayin yanayin hanyar Rasha ba, amma abubuwan da ke cikin filin an tabbatar da su ta gari: ta hanyar karkatar da dutsen baya da kuma jujjuyawar babban jiki, da Patriot har yanzu yana tunatar da kansa game da tsohuwar mutuncinsa, amma yana nutsuwa tare da gullies, yana ba ku damar nutsuwa cikin nutsuwa da nutsuwa. Direban ba shi ma da tunanin rasa ɗayan tashoshin sadarwa tare da motar - ka saka akwatin a cikin "tuki", zaɓi yanayin watsawa da ake so tare da mai zaɓin (ba mai liba ba) kuma ka ja motar da sitiyari. Ba kwa buƙatar ƙirƙirar komai.

Idan har yanzu baku tafi ba, zaku iya amfani da fasalin mai kisa: makullin banbanci na baya, wanda shima ana kunna shi a hankali tare da maɓallin. Sannan akwai maballin don kashe ESP da kunna yanayin Offroad, duk abin da hakan ke nufi. Amma ban taɓa samun damar amfani da ɗaya ko ɗaya ba. Mafi yawan lokuta nakan juya ga maɓallan maƙwabta don kunna dumama kujerun gaba da sitiyari - da alama karni na XNUMX ya zo Ulyanovsk, kuma ina son shi.

Mutanen sun ba ni Duster, kuma tare da "makanikai", kuma sun nemi su zo harbi a matsayin baƙo. An ɗauka cewa yarinya ba tare da kwarewar tuki ba a cikin hanya mai sauƙi za ta share hancinta ga samari a cikin ainihin SUVs. Amma lokacin da na ga filin da dusar ƙanƙara ta lulluɓe tare da ƙyalli da zurfin ciki, da farko ban ma fahimci yadda motoci za su iya tuka shi ba kwata-kwata.

Na fara hanya, na fara tuka motar Jimny, sannan na bi UAZ kuma daga karshe na buge kaina. Ba a buƙatar hikima, amma lokacin da ya zama dole a juya motar zuwa kan hanyar motar tara, matsaloli sun fara.

Da farko, Duster ya ji daɗin ƙasa, sannan kawai ya fara zamewa ta gaba ɗaya da dabaran baya. Kulle makullin lantarki bai taimaka ba, don haka na fara gwaji tare da kashe ESP da kuma girgiza motar, da sauri sauyawa daga farko zuwa baya da baya. Ya taimaka: ƙafafun da aka kama a wani lokaci, suna ba da izinin tsallakawa daga kangin bauta. Akwai wani tunanin cewa da "ta atomatik" wannan dabarar za ta gaza kuma dole ne a jawo Duster cikin jan hankali.

Mutanen sun maimaita abin da nake da shi tare da nasara iri ɗaya kuma sun yarda cewa ra'ayin tuki ƙetare kan hanyar da ke kan hanya ba shi da ma'ana. Amma ainihin ainihin inda ya tuka a cikin aikin ya sanya shi duban Duster cikin girmamawa. Bayan mun bincika jiki da ƙasan, mun tabbatar da cewa babu wata matsala da motar. Zai yiwu a fahimci wannan daga waje - ya bayyana sarai cewa Duster bai taɓa kamawa da masu bumpers ba, kodayake a cikin duka ɓangarorin uku yana da mafi munin yanayi. Ta hanyar ƙa'idodin SUVs na ainihi, ba shakka.

A gaskiya, koda bayan wannan binciken akan kwalta sai naji kamar a asalin kasata. Bayan yanayin-hanya, duka saukarwar da babu dadi da kuma baƙon tsari na sarrafawa sun ɓace a bayan fage. A bayyane yake cewa ƙarni na farko Duster ya riga ya tsufa kuma ba ya da zamani sosai, kuma yarinyar da ke bayan motar wannan motar gabaɗaya baƙon abu ne. Amma idan baku sami kuskure ba, sai ya zamana cewa wannan motar ta al'ada ce, wacce ke iya zirga-zirga cikin nutsuwa cikin gari, tsayawa cikin cinkoson ababen hawa, loda akwati a cikin shaguna har ma da ɗaukar yara. Kodayake a nan duka iri ɗaya nake so in "inji".