Rushe motoci da sake amfani da kayayyakin gyara - idan babu abin da ya rage, mafita kawai ita ce lalacewa!
Articles

Rushe motoci da sake amfani da kayayyakin gyara - idan babu abin da ya rage, mafita kawai ita ce lalacewa!

Karye, tsatsa, bata gaba daya - ba dade ko ba jima, kowace mota ta ƙare rayuwar sabis. Lokacin da farashin gyara ya zarce farashin canji, tuƙi marasa kulawa ya ƙare. Wannan ba yana nufin ba za ku iya samun kuɗi daga motar ku ba. Gyara, gyare-gyare da tallace-tallace bazai yiwu ba, amma sassa masu maye gurbin zasu iya kawo kudi mai yawa. Kuma yanzu lokaci ya yi da za a kwashe motar!

Bangaren doka na sake amfani da mota

Rushewa da zubar da tsohuwar mota sana'a ce ta masana'antar jiyya mai izini (ATF), watau. sana'a . Motoci sun ƙunshi abubuwa masu guba da yawa waɗanda ke buƙatar cirewar kwararru. ATF yana da tsarin da kayan aiki masu mahimmanci.

Rushe motoci da sake amfani da kayayyakin gyara - idan babu abin da ya rage, mafita kawai ita ce lalacewa!

Haka kuma, babu wanda zai iya gaya wa mai motar abin da zai yi da dukiyarsa. . Idan kun yanke shawarar ɗaukar motar ku a cikin garejin gidan ku kuma ku sayar da sassan, ba za a hana ku yin hakan bisa doka ba. Idan wannan ya haifar da tarkacen motoci da ke taruwa a titin, ziyarar hukumomin yankin za ta dauki kwanaki da yawa. Wannan gaskiya ne musamman ga motocin da aka ajiye a wuraren da jama'a ke taruwa. Za ku sami gargadi, bayan haka za a kwashe motocin.

Mahukuntan gundumomi kan kashe lokaci mai yawa da kokari wajen bin diddigin masu su na karshe, wadanda za a dora musu alhakin jawo, adanawa da zubar da su.

Sake amfani da mota: takardar shedar rajista ta ƙare

Rushe motoci da sake amfani da kayayyakin gyara - idan babu abin da ya rage, mafita kawai ita ce lalacewa!

Binciken MOT shine juyi a rayuwar motar. Duban abin hawa na baya-bayan nan yana ƙara darajar motar da akalla 500 Yuro. Takaddun shaida na MOT wani lokacin ma yana haifar da haɓakar farashin Yuro 1000. Lokacin da mota ba ta sami sabis ba, ƙimarta tana raguwa. . Motocin da ba a bincikar su galibi sun tsufa har ba su cancanci a gyara su ba.

Wannan yana da nasa amfani: tsarin tsufa na motoci na ƙarni ɗaya yana daidaitawa. Wannan gaskiya ne musamman ga motocin da aka kera a cikin shekaru 20 da suka gabata. Tsawon lokacin samarwa, in ji VW Beetle abu ne na baya, wanda ke nufin cewa a cikin yanayin rashin kulawa, za ku iya ɗauka a amince cewa wannan ya shafi dubban nau'in mota iri ɗaya. Duk wannan yana nuna abokan ciniki masu yiwuwa.

Rushe motoci da sake amfani da kayayyakin gyara - idan babu abin da ya rage, mafita kawai ita ce lalacewa!

Idan lalacewar ba ta buƙatar gyara, jikin motar shine abu na farko da za a iya samun kuɗi: ƙofofi, murfi na akwati, madubai na gaba da tagogin gefe suna cikin babban buƙata, dangane da samfurin. Wannan ya shafi motocin da aka sani da su mai saukin kamuwa ga tsatsa . Game da wannan, ya kamata a ambaci Mercedes model 1992 - 2015 saki. An ji rauni mai tsanani in ba haka ba ba za a iya kashe shi ba C-class (W202). Da yawa daga cikin waɗannan kyawawan motoci masu karko suna ruɗewa zuwa ƙura. Bayan kwance wannan motar daga fenders, kofofi da murfi na akwati , tabbas za ku sami mai siye don waɗannan sassa. A halin yanzu, kasuwa ta gaske ta bunkasa tsohon mercedes model kuma ko da tare da matsakaici, amma har yanzulalacewar tsatsa mai iya gyarawa fatunsa suna samun masu saye.

Rushe motoci da sake amfani da kayayyakin gyara - idan babu abin da ya rage, mafita kawai ita ce lalacewa!

Tip: sanding, puttying da priming muhimmanci ƙara darajar sayar da wadannan sassa.

Gaba yana nufin tsabar kuɗi a cikin motar da ba a so

Rushe motoci da sake amfani da kayayyakin gyara - idan babu abin da ya rage, mafita kawai ita ce lalacewa!

Gaban kusan kowace mota ana buƙata sosai: grille, fitilolin mota, magudanar wuta, sigina na juyawa, murfi da shingen gaba , da kuma abubuwan ciki kamar su heatsink kuma ɗorawa na jikin sa yana da matukar buƙata. Dalilin yana da sauƙi: wadannan sassa masu rauni su ne na farko da za su lalace idan wani hatsari ya faru. Muddin ba a lanƙwasa firam ɗin tushe ba, waɗannan sassan da aka yi amfani da su za a iya amfani da su don gyara abin hawa mai ƙananan lalacewa.Fitila ita ce wurin rauni. Share fitilolin mota , wanda ya shigo cikin fashion shekaru 15 da suka gabata, yanzu sun fara nuna diddigin Achilles: suna yin dimuwa. Dangane da abin hawa da shekarun sa, fitilolin mota masu gizagizai na iya sa abin hawa ya gaza gyarawa.

Rushe motoci da sake amfani da kayayyakin gyara - idan babu abin da ya rage, mafita kawai ita ce lalacewa!

Tip: Muddin gilashin ya kasance cikakke, za a iya goge matte spots da scratches. A cikin ƙananan yanayi, man goge baki da tawul ɗin kicin sun wadatar. A cikin lokuta masu tsanani, ana buƙatar kit ɗin goge baki. Sabbin gogewa da cikakkun fitilun fitilun mota suna samun babban farashi.

Wannan gaskiya ne musamman ga fitilolin mota na xenon masu tsada. Shigarwa da maye gurbin su yana da sauƙi. Suna cikin buƙatu mai yawa kuma ana iya siyar da su cikin sauƙi, da kyau a cikin nau'i-nau'i.

A ciki

Lokacin siyar da sassan injin guda ɗaya, ba a buƙatar rarrabawa. Muddin motar ta tashi da kyau, ana samun abubuwa guda biyu cikin sauƙi: farawa и janareta.

Rushe motoci da sake amfani da kayayyakin gyara - idan babu abin da ya rage, mafita kawai ita ce lalacewa!Farawa located a saman silinda block. Wannan akwatin simintin ƙarfe ne mai igiyoyi biyu. An haɗa mai farawa tare da kusoshi huɗu. Sau da yawa dole ne a tono shi daga ƙarƙashin adadi mai yawa na filastik da sauran abubuwa. Da zarar an cire, ana iya adana shi cikin sauƙi har sai kun sami mai siye.
Rushe motoci da sake amfani da kayayyakin gyara - idan babu abin da ya rage, mafita kawai ita ce lalacewa!Kamar sauƙin cirewa janareta. Akwai gyarawa tare da kusoshi uku. Ana iya gano madaidaicin ta igiyoyi masu fita da bel ɗin da aka makala. Idan wannan tsohon janareta na V-belt ne, to, rarrabuwar sa yana da sauƙi musamman. Don hanzarta aikin, kawai yanke bel. Don masu canzawa tare da bel na V-ribbed, ana kuma bada shawarar cire tashin hankali. Ana iya siyar da su azaman saiti.
Kar a yanke igiyoyin farawa ko madaidaicin igiyoyi. Koyaushe barin duk kebul na haɗin haɗin da aka haɗa zuwa ɓangaren. Wannan yana ƙara ƙima sosai.
Rushe motoci da sake amfani da kayayyakin gyara - idan babu abin da ya rage, mafita kawai ita ce lalacewa!Bangare mai sauƙi na gaba shine Toshewar sarrafawa , wanda yawanci yana bayan rabewar tsakanin sashin fasinja da injin injin. Naúrar sarrafawa shine akwatin aluminum tare da haɗaɗɗen nau'i mai yawa.
Rushe motoci da sake amfani da kayayyakin gyara - idan babu abin da ya rage, mafita kawai ita ce lalacewa!Turbocharger Hakanan yana iya zama abin sha'awa ga masu siye, tunda sabon sashi yana da tsada sosai. Abin takaici, ba zai yiwu a tantance tsawon lokacin da aka yi aiki ba. Saboda haka, m masu siyan turbochargers kusan ba su ƙi, amma koyaushe zaka iya gwadawa.
Bawul ɗin EGR da nau'ikan abun ciki ana cire su cikin sauƙi. Dole ne a tsaftace su sosai kafin sayarwa. Nuna adibas da ɓawon burodi ba zai iya jawo hankalin masu siye ba.
К TNVD Hakanan ya shafi turbocharger: suna cikin buƙata mai yawa, amma siyan su ya kasance mai haɗari. A kowane hali: wannan ɓangaren har yanzu dole ne a cire shi idan motar ta lalace.
Rushe motoci da sake amfani da kayayyakin gyara - idan babu abin da ya rage, mafita kawai ita ce lalacewa!Idan kana da lokaci da kuzari, zaka iya janyewa shugaban silinda . Idan yazo ga sanannen samfurin mota, kuna iya yin la'akari da saka hannun jari: Kan silinda da aka sake ginawa da gwaninta tare da bawuloli ko maye gurbinsu da matsi da aka sake tadawa zai iya kashe fam dari da yawa. . Yi ɗan binciken kasuwa da farko. Cire kan Silinda ya fi sauƙi fiye da ɗaukar injin gaba ɗaya. Idan kuna zuwa motar tarkace, ba za ku iya guje mata ba.

Zuciya: toshe injin da akwatin gear

Rushe motoci da sake amfani da kayayyakin gyara - idan babu abin da ya rage, mafita kawai ita ce lalacewa!

Nemo mai siye da aka yi amfani da shi toshe injin tare da akwatin gear ba sauki. Yiwuwar siyar da injin da akwatin gear yana dogara sosai akan ƙirar. Ba za a iya bincika waɗannan sassan ba bayan an haɗa su. A gefe guda kuma, gaskat ɗin inji da clutch ba za a iya gyara su cikin sauƙi ba bayan an gama kwance abin tuƙi. Ta hanyar tsaftataccen tsafta da maganin jigilar kayayyaki da aka riga aka shirya ( palletizing da turawa ) siyarwa ya zama mafi sauƙi.

Gidan ciki

Rushe motoci da sake amfani da kayayyakin gyara - idan babu abin da ya rage, mafita kawai ita ce lalacewa!

Zubar da Salon ya dogara da bayyanarsa. Kayan fata ya wuce saitin kujeru kawai. Duk da haka, a cikin cikakke, yanayin da ba shi da kyau, ba tare da gadoji ba, saitin ciki mai sauƙi zai iya samun kuɗi mai kyau. Load ɗin yana da ɗan wahala. Isar da kaya shine mafi kyawun mafita a wannan yanayin.

Ana nema amma mai haɗari: Jakunkunan iska

Rushe motoci da sake amfani da kayayyakin gyara - idan babu abin da ya rage, mafita kawai ita ce lalacewa!

Ba wanda aka yarda ya wargaje jakar iska mota. Duk da haka, yana da haɗari kuma yana iya zama m. Muna ba da shawarar taimakon ƙwararren makaniki. Jakunkunan iska suna da matukar buƙata saboda suna da tsada sosai a matsayin sabbin sassa. Ana ba da shawarar sosai kar a saka jakar iska da aka yi amfani da ita saboda muhimmin sashi ne mai alaƙa da aminci. Alhakin ya ta'allaka ne ga mai siye, ba mai siyarwa ba, idan na ƙarshen baya bayar da jakar iska da aka yi amfani da ita azaman sabon sashi.

Dabarun da rediyo

Rushe motoci da sake amfani da kayayyakin gyara - idan babu abin da ya rage, mafita kawai ita ce lalacewa!
Rushe motoci da sake amfani da kayayyakin gyara - idan babu abin da ya rage, mafita kawai ita ce lalacewa!

Tsarin nishaɗi da ƙafafun kuma na iya samun kuɗi. Cire ƙafafun yana sa wurin junkyard ya daina birgima.
Tip: Samo ƙafafun maye arha daga gidan junkyard kafin lokaci. Motar ya kamata kawai ta iya mirgina kan tirela. Duk wani abu da za a iya kiyaye shi da sukurori biyu yana da kyau.

Gyaran Mota: Komai Sauran

Rushe motoci da sake amfani da kayayyakin gyara - idan babu abin da ya rage, mafita kawai ita ce lalacewa!

Ko da kun sami damar siyar da komai, za ku kawar da ragowar na ƙarshe. Matsalar ita ce yawancin yadudduka na ceto ba sa karɓar motar da aka haɗa kyauta. Yi tsammanin kuɗin sake yin amfani da mota na 100 Yuro a yanayin na'urar da aka tarwatsa gaba daya. Abubuwan da aka samu daga siyar da kayan gyara na iya daidaita waɗannan farashin.

Add a comment