Ƙwararrun taya na sake karantawa - sabuwar rayuwa don tayoyin mota

Abubuwa

Раньше считалось, что то, что сломалось, чинили первым. Покупка нового оборудования была крайней мерой. Сейчас времена изменились, и даже самый маленький дефект товара – это повод купить новый. Однако восстановление протектора шин — один из тех процессов, которые дают объектам новую жизнь. Стоит ли использовать такие продукты? Узнайте, что такое восстановление автомобильных шин!

Регенерация автомобильных шин — используемые методы

Есть два способа нанести новый протектор на старую шину. Эти методы получили свое название от температуры, при которой все происходит. Так что это холодный и горячий способ. Что их отличает, кроме разного температурного режима?

Горячая заливка шин — описание метода

На первом этапе старые шины необходимо механически снять с изношенного протектора. Главное — оценить качество корпуса — если он треснул, то для дальнейшей обработки не пригоден. Следующим этапом горячего восстановления протектора является использование новой резины, которая наносится на шину. Под действием давления в гидравлическом прессе создается рисунок протектора.

Холодное восстановление легковых шин

Этот метод, в отличие от описанного ранее, не требует высоких температур. Однако здоровый каркас в старой покрышке по-прежнему необходим. После очистки на него наклеивается готовая резиновая полоса с рисунком протектора. Таким образом, себестоимость производства может быть снижена, а сама шина дешевле для покупателя.

Восстановление шин — цена процесса регенерации

Два метода регенерации шин отличаются не только ходом работ. Цена тоже разная. Шины с холодным восстановлением подходят для более дешевых моделей и, безусловно, дешевле. Ремонт и регенерация методом с вулканизацией обременены более высокими затратами. Более того, горячее восстановление протектора обычно касается моделей более высокого класса.

Восстанавливать шины самостоятельно или купить?

Обе эти идеи заслуживают внимания. Если рядом с вами есть сервисный центр, вы можете восстановить старые шины. Благодаря этому вы сэкономите на покупке совершенно нового комплекта. Однако есть риск, что вы заплатите за снятие старого протектора, а новые настойки не получите. Почему? Каркас (кузов) может быть настолько поврежден, что нанесение нового слоя протектора будет невозможно. Так что же делать, если восстановление протектора не помогло?

Накачка шин, восстановление протектора — цена комплекта

В такой ситуации можно просто остановить свой выбор на новых шинах. На рынке много компаний, которые предлагают не только восстановление шин, но и продажу уже восстановленных комплектов. Сколько вы заплатите за них? Возьмем размер 195/65 R15, который является одним из самых популярных. На одном из сайтов стоимость 4-х шин с восстановленным протектором составляет около 40 евро, тогда как покупка новых шин стоит 65 евро.Конечно, чем больше размер шин, тем больше разница в цене.

Восстановленные шины – стоит ли их покупать?

С экономической точки зрения — однозначно стоит. Вы получаете прежде всего:

  • шины с новым протектором;
  • лучший дренаж;
  • возможность использовать те же шины повторно.

Благодаря восстановлению шин у вас уже есть шины с совершенно новым протектором. И последнее, но не менее важное: протектор восстановленных шин более глубокий. Благодаря этому они будут лучше отводить воду, и вы избежите риска аквапланирования. Таким образом, вы также можете заботиться об окружающей среде, перерабатывая однажды купленные шины.

Каковы риски восстановления шин?

Может случиться так, что шины не были должным образом восстановлены. В таких ситуациях вы рискуете своей безопасностью на дороге. Каковы недостатки такого решения? Превыше всего:

  • шина может выйти из строя быстрее новой модели;
  • регенерированные блоки также могут иметь худшие акустические свойства;
  • такие шины могут негативно сказаться на комфорте вождения;
  • протектор в таких шинах также быстрее изнашивается.

Кто больше всего выиграет от восстановления шин?

Доля восстановленных шин на рынке составляет всего 5% от всех проданных единиц. Разумеется, речь идет о продукции, предназначенной для легковых автомобилей. Совершенно иная ситуация с грузовыми автомобилями. Здесь он составляет даже 20% от общего количества. Грузовые шины можно восстанавливать даже несколько раз на одном и том же кузове. Это дает существенную экономию владельцам транспортных компаний. Как видите, восстановление протектора шин, то есть регенерация шин, имеет свои плюсы и минусы. Экономия финансовых средств и возможность использовать одни и те же шины несколько раз, безусловно, являются большими преимуществами. Однако это решение иногда может быть рискованным, особенно когда кто-то выполняет работу неаккуратно. Восстановление шин особенно популярно, когда речь идет о грузовых автомобилях, поскольку позволяет значительно сэкономить.

main » Articles » Aikin inji » Ƙwararrun taya na sake karantawa - sabuwar rayuwa don tayoyin mota

Add a comment