Siyar da motoci ta Intanet - na farko ta hanyar Intanet, sannan zuwa dillalin mota.

Sayar da motoci yana cikin ayyukan kasuwanci da aka samu gagarumin sauyi, musamman a shekarun baya -bayan nan., al'adar gargajiya ce, kusan ta tsufa a zamanin dijital. Sarkar dillali har yanzu tana da ingantacciyar hanya daga masana'anta wanda ke kera motar kuma yana siyar da ita ga mai shigowa ko mai siyarwa (wanda aka ba da izini), kuma daga can zuwa abokin ciniki na ƙarshe wanda ke biyan kuɗin motar kuma ya dawo da ita gida. Dillalai yakamata su kula da duk hanyoyin gudanarwa da tsara sabis da gyara.

A halin yanzu, a cikin 'yan shekarun nan, tallace -tallace na kan layi kai tsaye na wasu samfuran sun zama sanannu, inda abokan ciniki ke yin odar duk samfuran da ba za su yiwu ba, da ba da umarnin sabis na isar da su zuwa kusan kujera a cikin falo na gida. Akwai dalilai da yawa da yasa sayan mota daga kujerar gida bai riga ya kama (tukuna) ba. Waɗannan tabbas sun haɗa da rikitarwa na ATV mai motsi, wanda shine dalilin da ya sa abokan ciniki galibi suna son ganin yana rayuwa, shiga bayan motar kuma tuƙa aƙalla kilomita kaɗan.

Wannan kuma lamari ne mai mahimmanci. farashin, ba shakka, ba a kwatanta shi da adadin sneakers wanda za'a iya siyan sa akan layi, kuma ana iya dawo dasu cikin sauƙi idan basu dace da mai siye ba.

Samfurori suna tafiya kai tsaye ga abokan ciniki

Kamfanonin kera motoci sun yi ƙoƙari da yawa don ƙirƙirar kantin sayar da kan layi, kuma ƙungiyoyin siyayya na kan layi sun yi ishara kan wata hanyar da za ta iya zama mai tasiri ga motoci ma, tare da hanyoyin siye waɗanda galibi masu sauƙi ne, masu inganci da gaskiya. Da alama suna aiki mafi kyau don farawa daban -daban., ya tsunduma cikin haɓaka motocin lantarki da siyar da su akan shafukan yanar gizo tun kafin fara samarwa.

Tare da wannan hanyar, suna mataki ɗaya gaba da masana'antun kera motoci na gargajiya, waɗanda, duk da haka, sun kuma fara tunanin sabbin dabarun siyarwa. Fiye da duka, suna son cin moriyar hanyar sadarwar tallace -tallace da aka ba su izini kuma su haɗa shi da damar tuntuɓar abokin ciniki kai tsaye. Wannan shine abin da ake kira ƙirar hukuma, wanda masu siyarwa ke ci gaba da kasancewa cikin tsarin siyarwa, amma ana daura su da tashoshin tallace-tallace da farashin da masana'antun suka kafa.

Bi da bi, suna samun taƙaitaccen bayani game da dukkan manyan motocin da suke siya a farkon zuwa, da farko aka fara aiki da su. Ga abokan ciniki, wannan yana nufin mafi kyawun nuna gaskiya game da motocin da suke sha'awar kuma wataƙila saurin isar da su. Masu kera za su iya rage kaya da inganta haɓaka yayin da suke ba abokan ciniki gasa ta kan layi.

BMW na ɗaya daga cikin waɗanda suka fara gwada samfurin hukumar a wasu ƙasashen Turai., wanda ya haɗu da wata hanyar sayar da kayayyaki daban-daban tare da gabatar da samfurori na ƙananan alamar sa don motocin lantarki. Wannan ya biyo bayan Daimler, wanda ya fara canza hanyoyin tallace-tallace a cikin kasashen Turai uku, yayin da Volkswagen ke gabatar da wani nau'i na nau'i na nau'i na nau'i na nau'i-nau'i - ID.3 na lantarki.

Koyaya, yawancin masana'antun suna yin sanarwar ko ma aiwatar da tsare -tsaren tallace -tallace kai tsaye. Misali, Volvo, kwanan nan ya ba da sanarwar cewa rabin samfuransa za su zama na lantarki nan da 2025, kuma za a samar da dukkan layin bayan shekaru biyar. Sun lura cewa motocinsu na lantarki za su buƙaci yin oda a gidan yanar gizon, kuma dillalan za su kasance don tuntuɓar, gwajin gwaji, bayarwa da sabis.... Masu siye har yanzu za su iya yin odar motoci daga dillalan mota, amma a zahiri, za su yi odar su ta yanar gizo.

Yawancin masana'antun kera motoci na kasar Sin suma suna shirin shiga kasuwar Turai ta shagon kan layi. Kamfanin farawa Aiways sun zaɓi wata hanya mai ban mamaki ta siyar da motocin lantarki ta hanyar gidan yanar gizon lantarki na Euronics., da ƙarin masana'antun mota kamar Brilliance, Great Wall Motor da BYD suna da ƙwarewar dijital da aiki, gogewa da albarkatun kuɗi don gina kasuwancin kasuwanci mai inganci a Turai cikin 'yan shekaru masu zuwa.

Kawo mana karshenta

Masu siyayya na Slovenia sun sami damar yin nishaɗi na ɗan lokaci ta hanyar siyan mota daga kujerar gida, ko kuma tare da yawancin hanyoyin siye, kuma tare da wasu samfuran kuma yana yiwuwa a ba da takaddun da aka tsara nesa.

A cikin Renault, wanda ke da mafi yawan tallace -tallace da hanyar sadarwa a cikin ƙasarmu, yana yiwuwa a sayi mota daga nesa., ban da waɗancan ɓangarorin inda doka ba ta ba da izini (tukuna). Abokan ciniki da farko sun haɗa abin hawan da suke so ta amfani da mai saita saitin yanar gizo sannan za su iya tuntuɓar dillali. Sau da yawa ana maye gurbin kayan aiki kuma dillalin yana dubawa don ganin ko abin da aka zaɓa yana cikin jari kuma idan akwai yiwuwar isar da sauri.

Sa hannu kan takardu kusan ana yinsa gaba ɗaya ta amfani da sa hannun lantarki. Banda shine tantance mai siye, tunda ba za a iya adana kwafin takaddar sirri akan kowane kafofin watsa labarai daidai da ƙa'idodin GDPR ba, don haka dole ne a yi hakan a zahiri ko a cikin salon. Hakanan ana samun lissafin bayanai game da rarar kuɗin kowane wata akan layi. Haka yake da alamun Dacia da Nissan.

A ƙarshen shekarar da ta gabata, Porsche Inter Avt, wakilin alamar Porsche a Slovenia, ya sami damar kafa tashar tallace -tallace ta kan layi don sabbin motocin da aka yi amfani da su, ana samun su nan da nan. A kan dandamali na kan layi, abokan ciniki masu yuwuwar yanzu za su iya zaɓar ƙirar da suka fi so daga motocin da ke akwai a Porsche Center Ljubljana, kuma su yi littafin. Dandalin yana ba abokan ciniki damar kammala mahimman abubuwan tsarin siyayya ta kan layi, tabbatarwa da kwangila ba a yi su ba tukuna a Cibiyar Porsche.

Hakanan a Volvo, yawancin abokan ciniki suna fara siyan sabuwar mota ta amfani da mai daidaita bayanan., Daga abin da za ku iya tara samfurin, kayan aiki na kayan aiki, watsawa, launi, bayyanar ciki da kayan haɗi. Mataki na ƙarshe shine nema da rajista don injin gwaji ko duba tayin na musamman. Dangane da buƙatar, mai ba da shawara na tallace-tallace ya zana tayin ko ya yarda da abokin ciniki akan gwajin gwajin da ƙarin hanyoyin.

A cikin shekarar da ta gabata, Ford ya haɓaka ƙimar dijital ta zaɓin mota da hanyoyin siye. A gidan yanar gizon, masu siye za su iya zaɓar abin hawa kuma su gabatar da buƙata ko buƙatun don gwajin gwaji.... Mai ba da shawara na tallace -tallace sai ya bi duk hanyoyin siye, yawancin sadarwar tana faruwa ta imel da waya. Don wannan, an ƙirƙiri ingantacciyar sabuwar sabuwar hanyar siyar da mota don masu siyar da Ford masu izini.

Alamar BMW, tare da cibiyar sadarwa na dillalan da aka ba da izini, sun shirya ɗakin nuna kayan kwalliya don motocin da ke hannun jari. Abokan ciniki za su iya bincika kewayon abubuwan hawa da kyau daga wurin zama na gida kuma bincika don samun su. Koyaya, suna iya tuntuɓar mai siyar da zaɓin su kuma tattauna ƙarin zaɓuɓɓuka da siye ta hanyar tashar dijital. Ana sabunta dillalan mota na yau da kullun tare da sabbin tayin, kazalika da ƙarin fasali masu amfani kamar gabatarwar bidiyo na motoci da tattaunawar rayuwa tare da masu ba da shawara na tallace -tallace. Koyaya, wasu dillalai masu izini suna ba da tsarin siye gaba ɗaya na dijital.

Digitization shima yana aiki

Ɗaya daga cikin manyan fa'idodin digitizing babu shakka shine tanadin lokaci. Babu wanda ke son tsayawa a layi, musamman a cikin gaggawar safiya lokacin shiga mota don hidima. A bara, hanyar sadarwar sabis na Renault ta gabatar da liyafar dijital kuma ta maye gurbin takaddun takarda da allunan. Tare da taimakon sabon tsari, mai ba da shawara zai iya shirya shawarwarin kulawa, duba duk wani lalacewar mota, ɗaukar hotuna da rikodin mahimman bayanai.

Ga masu motoci, liyafar digitized ta fi sauri, sauƙi kuma mafi zurfi. Bugu da ƙari, duk takaddun za a iya sanya hannu nan da nan akan kwamfutar hannu kuma a adana su a cikin kayan tarihin lantarki.... A shekara mai zuwa, Renault da Dacia suna sake fasalin shirin ɗaukar mota, suna ƙara ikon ɗaukar su a gida, aiki ko wani wuri.

A sabis na Ford, suna haɓaka wani shiri wanda zai haɗa da aika saƙon aiki ta hanyar lantarki zuwa adireshin imel na abokin ciniki tare da duk sakamakon bayan ɗaukar abin hawa. Maigidan zai karɓi duba bidiyo da shawara don yiwuwar gyara bisa ga rahoton dubawa. Tsarin ya riga ya kasance a matakin gwaji, an tsara amfani da shi don ƙarshen kwata na biyu. Gidan yanar gizon Cibiyar Ba da izini na Ford kuma yana da fom ɗin buƙatun sabis.

BMW sannu a hankali yana gabatar da sabis na liyafar dijital a cikin hanyar sadarwar sa, yana sauƙaƙa duba intanet har zuwa awanni 24 kafin ziyarar sabis da aka shirya. don sabis daga ta'aziyyar kujerar gidanka ta amfani da app ko fom ɗin kan layi, kuma yana da cikakkiyar aminci don ba da mabuɗin ta amfani da dubawa sau biyu zuwa na'urar amintacciya bayan mai shi ya kawo motarsa ​​zuwa sabis. Bayan bayarwa, yana karɓar tabbaci na dijital na karɓar maɓallin kuma zai iya barin sabis ɗin ba tare da wata lamba ba. Bayan sabis, mai shi yana karɓar saƙo lokacin da zai iya ɗaukar motarsa ​​tare da keɓaɓɓiyar lambar tsaro don dawo da maɓallan daga na'urar. Babu wani abin sada zumunci da taimako.

Matakan da aka dauka dangane da annobar sun kara dagula al'amura

Ƙuntatawa da matakan dangane da cutar coronavirus sun haifar da lalacewar tattalin arziƙi ga dillalan motoci da masu gyara.da yawan rudani da rashin tabbas ga masu amfani da abin hawa. Don haka, Sashen Gyara Motoci na Cibiyar Kasuwanci da Masana’antu, Sashen Motocin Fasinja na Cibiyar Kasuwanci da Masana’antu da Sashen Masu Bayar da Hukuma da Kwararrun Masu Gyara Motoci na Cibiyar Kasuwanci da Masana’antu sun nemi gwamnati ta haɗa da sana’ar kera motoci. . A lokaci guda kuma, sun yi nuni da buƙatar kula da ababen hawa akai -akai da aiki mara yankewa, koda a lokacin annoba, lokacin da mota mai zaman kansa ga mutane da yawa ita ce kawai hanyar sufuri.

Musamman, masu fasahar sabis sun soki rashin daidaiton matakan a cikin ƙa'idodin da ke rarrabe tsakanin gyare-gyare na gaggawa da marasa gaggawa, wanda, a ganinsu, yana barazanar motsi da amincin zirga-zirgar ababen hawa. Jinkirta gyare -gyare kuma na iya haɓaka farashin gyara cikin sauri, kuma duk wani ƙuntatawa kan kula da abin hawa yana haifar da haɗarin amincin hanya ga al'umma gaba ɗaya.

Sakamakon rufewa ko takaita ayyukan yayin barkewar cutar, kudaden shiga daga siyar da motoci sun kai Yuro miliyan 900 kasa da na bara.. Siyar da motocin fasinja ta yi ƙasa sosai tare da sanarwar annoba - dillalan Slovenia a watan Maris da ya gabata, an sayar da motocin da ba su kai kashi 62 cikin ɗari fiye da shekara guda ba, har ma da kashi 71 cikin ɗari a watan Afrilu.... Gabaɗaya, siyar da motoci a 2020 sun kusan kashi 27 cikin ɗari fiye da na 2019.

Don haka, dillalan motoci da shagunan gyaran gyare-gyare ba su yarda da matakan gwamnati da ke hana tallace-tallace da ayyukan hidima ba, saboda suna tabbatar da cewa an kiyaye duk matakan hana yaduwar cutar da kuma wuraren nunin kayayyaki da wuraren tarurrukan bita suna da fa'ida don samar da ma'auni mafi girma fiye da na a cikin. sauran kasashe. Har ila yau, sun lura cewa a lokacin barkewar cutar, ba a hana zirga-zirgar motoci ko rufe ko'ina cikin Turai ko Balkans - Slovenia wani yanki ne keɓe.