Dubawa a ciki
Gyara motoci,  Kayan abin hawa,  Aikin inji

Alamar watsawa da abin yi

Akwatin gear wani muhimmin sashi ne na watsa mota. Yana aiki a cikin yanayin ɗaukar nauyi akai-akai, yana watsa juzu'i daga injin zuwa magudanar axle ko katako na katako. Akwatin gear wani tsari ne mai rikitarwa wanda ke buƙatar kulawa da gyara lokaci. A tsawon lokaci, watsawa ya ƙare, ɗayan abubuwan haɗin gwiwa da sassa sun kasa, kamar yadda aka yi bayani a ƙasa.

Menene watsa mota?

Watsawa ta atomatik a cikin mahallin

Watsawa gungun hadaddun abubuwa ne da majalisai waɗanda ke watsawa da rarraba juzu'i zuwa ƙafafun tuƙi daga injin. Watsawa yana taka muhimmiyar rawa wajen watsawa. Idan akwatin gear ɗin ya gaza, motar na iya dakatar da tuƙi cikin kowace kayan aiki, ko kuma ta daina tuƙi gaba ɗaya. 

Akwatin gear ya ƙunshi rocker, wanda, ta cikin cokali mai yatsu, yana motsa tubalan kayan aiki, canza kayan aiki. 

Alamomin watsawa mara kyau

Kuna iya gano game da rashin aiki na akwatin gear ta waɗannan alamun:

  • kayan motsi da wahala
  • rashin iya canzawa zuwa ƙananan kaya a karon farko
  • watsawa yana rufe da kanta
  • ƙara yawan amo (halayen kururuwa) lokacin ɗaukar sauri;
  • mai yana zubowa daga ƙarƙashin watsawa.

Alamomin da ke sama suna buƙatar sa baki cikin gaggawa, in ba haka ba akwai haɗarin gazawar duka naúrar. 

Babban matsalar aiki da sakonni da kuma dalilan su

Jerin kurakuran gama gari:

 Ba a haɗa da watsawa ba. Akwai dalilai da yawa akan hakan:

  • karancin matakin mai;
  • mai watsawa ya rasa kaddarorin sa, baya rage girman juzu'i kuma baya cire isasshen zafi;
  • roker ko kebul na gear ya ƙare (an kwance dutsen, kebul ɗin yana shimfiɗawa);
  • adadin mai aiki tare

 Ƙara hayaniyar aiki. Dalilai:

  • sanye da ɗaukar nauyin shaft na farko ko na sakandare;
  • lalacewa na hakora na toshe kayan aiki;
  • rashin isasshen mannewa tsakanin gears.

 Yana buga watsawa. Yawancin lokaci yana fitar da kayan aiki na 2 da na 3, su ne galibin direbobi ke amfani da su a yanayin birni. Dalilai:

  • sanye da kayan aiki tare;
  • sa kayan aiki tare;
  • gazawar tsarin zaɓin kaya ko bayan fage.

 Kunna kayan yana da wahala (ana buƙatar neman kayan aikin da ake buƙata):

  • lalacewa na mataki.

Leaks da ƙananan matakan ruwan aiki

watsa mai cika

Watsawa ta jagora yana da aƙalla hatimin mai 2 - don madaidaicin shigarwa da na biyu, ko don magudanar axle. Har ila yau, jiki zai iya ƙunshi sassa biyu, da kuma pallet, wanda aka rufe tare da abin rufewa ko gasket. A lokacin aikin akwatin gear, hatimin mai ya gaza saboda girgizar rafukan, wanda hakan ke girgiza daga lalacewa. Tsufa ta dabi'a (tambarin mai ya zama tanned) shima yana daya daga cikin dalilan da ke sa mai ya zube. 

Sau da yawa, man fetur yana gudana daga ƙarƙashin sump, dalilin wannan na iya zama rashin daidaituwa na jirgin saman gearbox pan, sawa na gasket da sealant. Dangane da tsananin matsalar, man na iya daukar shekaru ko shekaru masu yawa. Tunda a yawancin watsawar hannu matakin mai da kyar ya wuce lita 2, asarar gram 300-500 zai shafi albarkatun kayan shafa. Idan akwatin gear ɗin yana samar da dipstick, wannan zai sauƙaƙe tsarin sarrafawa.

Rashin aikin solenoid

hydraulic block da solenoids

Matsalar solenoids tana faruwa akan mutum-mutumi da watsawa ta atomatik. Solenoid yana aiki don sarrafa kwararar man watsawa, wato, yana sarrafa yanayin aiki na akwatin gear. Idan akwai karancin man watsawa, a cikin wannan yanayin ATF, solenoids sun fara aiki ba daidai ba, suna haifar da canjin kayan aiki mara lokaci. Daga nan, sauye-sauye zuwa saman kayan aiki yana tare da ƙwanƙwasa masu kaifi da zamewa, kuma wannan shine farkon lalacewa na kunshin kama da gurɓataccen mai. 

Matsalar kamawa

Mafi na kowa dalilin matsalolin akwatin gear shine kama. Wani kama na al'ada ya ƙunshi kwando, fayafai mai tuƙi da ɗaukar fitarwa. Ana danna madaidaicin sakin da cokali mai yatsa, wanda injin yana danna ta hanyar kebul ko silinda na ruwa. Ƙunƙwalwar tana lalata akwatin gear da injin konewa na ciki don ba da damar sauya kayan aiki. Rashin aikin clutch wanda ke sa ya zama mai wahala ko ba zai yuwu a shigar da kayan aiki ba:

  • sanye da faifan da aka tuƙi, wanda ke nufin nisa tsakanin ƙanƙara da kwandon ba ta da yawa, kayan za su canza tare da ƙarar niƙa;
  • karyewar abin sakin
  • leaking clutch master ko bawa silinda
  • mikewa igiyar kama.

Babban alamar da ke buƙatar maye gurbin kunshin clutch shine cewa motar tana farawa daga 1500 rpm zuwa sama.

A cikin watsawa ta atomatik, ana kunna kama ta hanyar juzu'i mai juyi, wanda ya ƙunshi kunshin kama. Injin turbine na iskar gas yana mai da mai, amma haɓakar hanzari, zamewa, ƙarancin mai da gurɓacewar sa yana rage albarkatun “donut” yayin da motsin kaya a cikin watsawa ta atomatik ya lalace.

Wuraren allura da aka sawa

allura bearings

An ɗora gears akan madaidaicin fitarwa na watsawa ta hannu akan ƙwanƙwasa allura. Suna hidima don tabbatar da daidaitawar shafts da gears. A kan wannan ƙarfin, kayan aikin yana jujjuya ba tare da isar da juzu'i ba. Abubuwan allura suna magance matsalolin guda biyu: suna sauƙaƙe ƙirar akwatin gear kuma suna ba da motsi na axial na kama don haɗa kayan.

Shawarwari don aiki da kiyaye watsawar hannu

motsawar kaya
  1. Matsayin mai yakamata koyaushe ya kasance daidai da shawarwarin masana'anta. Babban abu shine kada a zubar da mai, in ba haka ba za a matse shi ta hanyar hatimin mai.
  2. Ko da ma masana'anta sun ba da rahoton cewa akwai isasshen mai a cikin akwatin gear don duk rayuwar sabis. Idan kun bi waɗannan shawarwarin, watsawarku nan da nan za ta gaza. Don watsawar hannu, tazarar canjin mai shine 80-100 kilomita dubu, don watsawa ta atomatik daga 30 zuwa 70 dubu kilomita.
  3. Canja kama a cikin lokaci, in ba haka ba rashin isasshen matsi zai haifar da lalacewa da wuri na masu aiki tare.
  4. A ƙaramar bayyanar da rashin aiki na akwatin gear, tuntuɓi sabis na mota a kan kari.
  5. Kula da kayan hawan gearbox, lokacin da aka sawa, watsawar za ta "ɗaukar da kai", kuma za a yi amfani da gears sosai kuma a cire su ba tare da bata lokaci ba.
  6. Gano kan lokaci shine mabuɗin dorewar naúrar.
  7. Matsakaicin salon tuƙi ba tare da zamewa ba zai ba da damar wurin binciken ya dawwama na ƙayyadaddun lokaci.
  8. Shiga kawai da cire kayan aiki tare da kama kama. 

Tambayoyi & Amsa:

Ta yaya akwatin gearbox ke bayyana kansa? A cikin injiniyoyi, wannan yana sau da yawa yana tare da wahala tare da motsawa da crunching / niƙa lokacin motsawa. Watsawa ta atomatik suna da alamun rashin aiki na kansu dangane da nau'in naúrar.

Menene ya fi lalacewa a watsawa ta atomatik? Hanyar haɗe-haɗe, lalacewa na hatimi (yayan mai, mai jujjuyawar wuta ba shi da inganci), rashin aiki a sashin sarrafawa. Rushewar juzu'in mai juyawa bayan lodi ba tare da preheating ba.

Me yasa akwatin gear ya daina aiki? Kayan tuƙi na famfo mai ya karye, matakin mai ya ragu, kamanni ya ƙare (a kan makaniki ko robot), firikwensin ya gaza (misali, kwaɗo baya kunna hasken baya - akwatin. ba za a cire daga filin ajiye motoci ba).

4 sharhi

  • Natalie Vega

    Ina da turbo jac s5 daga 2015 yana da mummuna amo lokacin da suke hanzari sun canza kayan kama yana da kyau
    Amma akwai ƙaramar hayaniya kamar wasan kurket kuma idan na taka mai maye sosai sai ya daina ƙara, wanda wataƙila ina buƙatar taimako don Allah na gode.

  • Jasco

    Audi A3 2005 1.9 tdi 5 sachs da aka gina cikin sauri
    Clutch sabon sub-fedal silinda komai yana tafiya akai-akai akan rago kawai yana da mugun sauti daga akwatin gear kamar kuna jin humming lokaci-lokaci kamar wani abu yana niƙa kawai a cikin rago yayin da mota ke tsaye.

Add a comment