Sanannun hanyoyin satar mota

Satar mota abune mafi soyuwa ga barayi don yin hanzari, musamman idan sun riga suna da takamaiman tsari na takamaiman tsari. Tunda motar da aka sata za ta kasance a cikin jerin mutanen da ake nema, galibi motocin da aka sata don siyarwa ne a sassa. Don haka ba shi yiwuwa a bi diddigin abin da safarar ta tafi, kuma babu wani dan sanda da zai iya samun barawon.

Akwai daidaikun masu sana'a waɗanda damar da za su iya ɓatar da motar zamani ba hanya ce ta neman kuɗi ba, amma sha'awa ce ta wasanni. Don haka sai suka kara matakin "kwarewarsu", kuma mai abin hawa, bayan sun fasa, sai ya sakar da kwakwalwarsa game da yadda zai kare dokinsa na ƙarfe daga yunƙurin sata da zai biyo baya.

Abun takaici, babu wani tsarin zamani da zai iya tsayawa ko ma rage jinkirin satar mota. Kamar yadda kididdiga ta nuna, a cikin watanni ukun farko na shekarar da ta gabata (2019), an sace motoci 766 a cikin Ukraine. Kiev shi ne shugaba a cikin wannan ƙimar ƙimar. A cikin babban birnin kasar, maharan sun saci motoci 171. Wannan jerin sun hada da ba kawai fitattun samfurai ba, harma da wasu wakilan masana'antar kera motoci na cikin gida.

Kar a yi tunanin cewa sabon ƙararrawa ko mai hana motsa jiki zai dakatar da ƙwararren masani. Jami'an tilasta bin doka sun ba da shawarar amfani da wasu na'urorin yaki da sata. An sadaukar dasu raba labarin shafinmu. A yanzu, bari mu mai da hankali kan shahararrun hanyoyin "marasa daidaituwa" da mai satar fasaha zai iya amfani da su.

Burinmu ba shine samar da jagorori don yin na'urori na DIY ba, amma don kiyaye masu karatun mu lafiya. Wasu lokuta sukan je irin wadannan dabaru, saboda wadanda masu motocin ba sa ma zargin cewa motarsu tana da bindiga. Samun wannan bayanin zai taimaka maka gane cewa tsarin zamba yana aiki. Za mu kuma ga yadda za a kare kanka a wasu yanayi.

1. Fashin jirgin ruwa tare da mai kama da lamba

Ofayan shahararrun hanyoyi don buɗe ƙimar ƙira shine mai karɓar lambar. Kayan aiki ne wanda mai fashin jirgin yake amfani dashi don riƙe siginar dijital daga maɓallin ƙararrawa. Makircin yana aiki bisa ga ka'idar da ke tafe. Wanda ya saci jirgin ya zabi “wanda aka zalunta” kuma ya jira direban ya kulle motar ta hanyar amfani da allon kararrawa.

Tunda siginar tana tafiya ta hanyoyi daban-daban, abu ne mai sauki ga mai kawo masa hari ya katse ta ta hanyar amfani da mai damo. Na'urar ta kwafi sa hannun dijital kuma ta sake buga shi. Yayin da mai motar ke ci gaba da harkokinsa, yana tunanin cewa motarsa ​​mai lafiya ce, mai satar motar na iya bude salon tare da mallakar motar wani.

A waje, masu kamawa suna kama da maƙallan maɓallan maɓalli daga tsarin ƙararrawa, don haka waɗanda ke waje ba za su ma yi tsammanin an sace motar ba. Kasuwar zamani ta cika da na’urorin da ba bisa ka’ida ba inda aka dinke su don satar motocin wani. Daga cikin irin waɗannan canje -canjen, mutum zai iya samun duka na'urori na farko don siginar mafi arha (galibi ana sanya shi ta masu motoci masu arha, alal misali, dangin LADA ko Daewoo), da ƙarin zaɓuɓɓuka masu ci gaba don tsarin hadaddun.

A wasu lokuta, kayan aikin ba wai kawai suna iya kwafin siginar bane, a'a sun "karanta" tsarin abin hawa ne domin gano idan an sanya wasu na’urori a ciki da zasu iya hana sata. Ba zai zama abu mai wahala ga mai satar fasaha ya sayi masaniyar lamba ba, musamman idan ya riga ya sami nasa "kwastomomin" ta inda zai iya sayar da samfuran da sauri.

Don kare safarar ku daga shiga ba tare da izini ba, ya kamata ku haɗa hanyoyi daban-daban na kariya. Misali, barayi galibi suna rasa sha'awar zirga-zirga, wanda a cikin, baya ga daidaitaccen, ana sanya tsaro na inji a cikin nau'ikan masu toshewa (sitiyari, feda ko maɓallin giya)

2. Satar Motoci tare da tsarin shigar da keyless (Smart Key)

Jerin ya ci gaba da bin hanyar mai zuwa, wacce ta shahara tare da fitowar sabbin fasahohin dijital. Shigowar keyless zuwa cikin abin hawa yana bawa direba babban yanci na aiki. Misali, zai iya tayar da motar, ya bar ta, yana tafiya nesa ba kusa ba. Da zaran ta wuce iyakar maɓallin katin, motar za ta tsaya kuma ta rufe.

Duk da sarkakiyar siginar dijital da ke nuna mabuɗin, ba shi da wahala gogaggen ɓarawo ya saci irin wannan abin hawa. Don wannan, ba an riga an yi amfani da mai karɓar lambar yau da kullun ba, amma sauran kayan aiki. Ana kiran maɓallin ɓarawo mai tasiri sandar kamun kifi. Wannan na'urar tana kara siginar da ke fitowa daga mabuɗin maɓalli, wanda koyaushe yana cikin aljihun direba, wanda ke amfani da damar shiga mota marar mitar.

A wannan yanayin, kariyar da aka fi dogara ita ce shigar da tsarin samun tsada da hadaddun. Don satar irin wannan motar, ɓarawo zai sayi kayan karafa wanda zai iya tsallake kariya. Amma wannan ba garanti bane akan sata.

Misalin wannan ƙaramin gwaji ne da wakilan ƙungiyar masu kera motoci ta Turai ADAC suka yi. An gwada shahararrun samfura da yawa, gami da misalai masu sanye da tsarin tsada. Jerin ya haɗa da shahararrun samfuran Audi na layin A (jerin 3,4,6), BMW na jerin bakwai, Mitsubishi Outlander, Hyundai SantaFe, Mazda CX-5, Range Rover Evoque, Lexus RX450h, Toyota RAV-4 da wasu sauran motocin zamani. Ba za a iya kare samfuran da aka gwada daga kutse tare da kebul na faɗaɗa siginar ba.

Kawai samfurin da aka gwada wanda ya wahalar da maharan shine BMW i3. Amma wannan motar ta zama ta fara amfani da wasu hanyoyin sata. A saboda wannan dalili, bai kamata ku dogara da direba mai sanyi don kare ababen hawa daga sata ba. Wannan kawai wani yanki ne na ta'aziyya wanda baya cikin tsarin lafiyar mota. Mai faɗaɗa sigina na iya ɗaukar aikin cikin sauƙi.

3. Fashin jirgin sama da fasa tsarin lantarki

Kayan lantarki na motar zamani yana ba ku damar shigar da mai hana motsa jiki wanda ke kashe abubuwan haɗin mutum da majalisai. Jigon na'urar shine don hana injin farawa ko farawa motsi ba tare da maɓallin da ya dace ba, wanda ke rufe hanyar lantarki.

Ga mutumin da ba shi da ilimin, kutse irin wannan tsarin babban aiki ne da ba za a iya shawo kansa ba. Amma barawon mota, kasancewar yana da damar amfani da software, zai iya rike shi cikin kankanin lokaci. Aikin yana sauƙaƙe saboda gaskiyar cewa yawancin masu motocin sun sayi mai haɓaka motar mara tsada ko amfani da ingantaccen sigar. A wannan yanayin, na'urori galibi suna aiki ne akan irin wannan ƙa'idar.

Neman madaidaicin software don daidaitattun na'urori akan kasuwar baƙar fata yana da sauƙin isa. Barayi sun san inda zasu sami samfurin da ya dace. Don satar mota, kuna buƙatar samun kwamfutar tafi-da-gidanka mai dacewa, wanda aka haɗa shi da soket din motar.

A cikin 'yan mintoci kaɗan, gogaggen ɗan fashin jirgin zai iya sauya saitunan tsarin jirgi ta yadda kwamfutar za ta fahimci sabuwar firmware ɗin a matsayin mizani kuma ta ba da damar zuwa baƙon. A wasu lokuta, koda akwai maɓallin keɓaɓɓen maɓallin ƙarfin naúrar ma za'a samu.

Yaya za a iya karewa daga shiga ba tare da izini ba na tsarin lantarki?

Kodayake mai sanya motsa jiki yana ba da kariya daga satar mota, ba ya tabbatar da amincin sa, kuma hakan baya hana shiga ba tare da izini ba. Kuma wannan shine babban dalilin da yasa masu motoci ke da ƙarancin izini baƙi su shiga cikin salon kuma canza saitunan komputa.

Don kare dokin ƙarfe daga irin waɗannan yanayi, kana buƙatar shigar da ƙararrawa. Samfurin ra'ayi yana da amfani musamman. Don haka za a sanar da mai abin hawa game da yunkurin shiga motar.

Lokacin zabar ƙararrawa, zai fi kyau a tuntuɓi ƙwararren masani wane gyara ne zai fi kyau a zaɓa. Zai iya yin la'akari da halaye na wata mota, kuma ya ba da shawarar wace kariya ce za ta fi tasiri. Misali, yana iya ba da shawarar sanya ƙarin toshewar wasu abubuwa na inji lokacin da aka kunna ƙararrawa. Zai fi kyau idan wannan aikin ya kasance mai zaman kansa ne daga rukunin sarrafawa. Wannan zai zama hanya mafi aminci don amintar da safarar ku.

4. Fashin jirgin ƙasa ta hanyar sabis na mota ko dillali

Abun takaici, wasu hidimomin gyaran mota kuma, akasari, dillalai suna yin shawarwari tare da barayi. Lamarin ya dagule da gaskiyar cewa mai motar ya dogara da maigidan kuma zai iya ba da makullin motarsa ​​da yardar kaina, kuma tare da su damar zuwa tsarin jirgi.

Wani lokacin dillalin mota yana taimakawa satar motoci. Yana canja wurin bayanai game da sabuwar motar da aka siya zuwa wasu kamfanoni. Har sai abokin harka yana da lokaci don gano kariyar ma'aikata ko ya sayi abin ƙararrawa mai amintacce, barawon mota na iya amfani da shirye-shirye don kutsawa cikin tsarin tsaro na masana'anta.

Yaya za a kare kanka daga sata bayan ziyartar sabis na mota ko dillali?

Idan yakamata kayi amfani da sabis na tashar sabis ɗin da ba a sani ba, to bayan gyara ya kamata ka bincika abin hawa da kyau. Ga abin da ya kamata a kula da shi:

• Wayoyi. Kada a sami karkarwa a cikin sabuwar mota. In ba haka ba, wannan bayyananniyar shaida ce ta tsangwama tare da tsarin jirgi. Masu kutse na iya dakatar da toshewar mota ko wasu tsarukan da aka haɗa masu haɓaka.
• Makullin. Idan samfurin yana amfani da maballin shigarwa mara mahimmanci, tabbatar cewa ma'aikata basu yi kwafin maɓallin ba. Tabbas, wannan yana da matukar wahalar yi.
• Shin akwai ƙarin kayan lantarki ko na inji waɗanda aka sanya idan mai su bai nemi irin wannan sabis ɗin ba?
• Wasu lokuta ma'aikatan wata mota mai shakkar tunani na iya cewa ana buƙatar walƙiyar ECU saboda kuskuren kirkirar da ake zargin an bayyana yayin aikin. Wannan aikin zai fi kyau kawai a sabis na mota mai daraja.

Yana da matukar wahala ka tsare motar ka daga samun izini mara izini lokacin da ma'aikata ke da damar yin amfani da lantarki da tsarin tsaro kyauta na dogon lokaci. A wannan yanayin, ya fi kyau kada ku bar motar ba tare da kulawa ba na dogon lokaci. Satar motoci daga tashar sabis ko wankin mota abu ne da ya zama ruwan dare. Haka kuma, wasu "kwararru" har suna gudanar da rajistar safarar da aka sata bisa tsarin "doka" tare da wani.

5. Sata yayin siyar da mota

Wannan galibi yana faruwa ne ga masu motoci marasa kulawa. Siyan abin hawa akan kasuwar sakandare koyaushe yana tare da gwajin gwaji. Wani lokaci maigidan yakan ba mai siye mai zuwa damar duba motar da ke aiki, amma a lokaci guda ya bar salon. Don haka ana ba wa dillalin abin hawa ne kyauta.

Taya zaka kare kanka daga sata idan ka siyar da motarka?

Don kar a ce gaisuwa ga mota kafin lokaci, ya kamata ka zama mai rashin hankali. Babu takardu, ko maɓallan, ko motar da kanta ya kamata a bar shi tare da baƙo. Yawanci, maharan suna ƙoƙarin yin komai da sauri don mai siyarwa ya rikice kuma ya kasance mai faɗakarwa.

Don haka, takaddun koyaushe ana buƙatar a bincika su sau biyu, idan an ɗauke su koda don bincika gaban mai motar. Babu garaje don siyarwa. Yana da mahimmanci a bincika komai sau biyu. Hakanan ya shafi sayan sufuri a hannu, don kada ya juya cewa an biya kuɗi don motar da babu ita. Amma wannan daga wani labarin ne, lokacin da barawon ya mallaki kudin wasu mutane.

6. Satar mutane tare da babbar motar jawo

Motar tayar da hankali abune na yau da kullun a kusan kowane babban birni. Wani lokaci zaka iya lura da yadda ake loda motar da aka yi kuskuren hawa akan dandalin masu ɗora kaya. Abin takaici, wasu barayin mota suna amfani da wannan hanyar ba da son kai ba.

Ari ga haka, ɓarawo baya buƙatar samun motar tirela tasa. Ya isa gare shi ya sami wani mara gaskiya ko butulci irin wannan jigilar. Wani lokaci direban da ba shi da hankali yana taimaka wa ɓarawon da ya yi kamar shi ne mamallakin wata mota kuma yana buƙatar ɗaukar ta zuwa sabis saboda ɓatattun maɓallan.

Yaya za a kare kanka daga sata ta hanyar motar jawo?

Babu mai motsi wanda zai iya hana jigilar motar a kan babbar motar jawo. Amma game da ƙararrawa, yawancin samfuran kasafin kuɗi ba zasu yi aiki ba koda gilashin ya lalace.

Domin siginar tayi aiki yayin da jiki ya karkata ko motar tana motsawa, zai fi kyau a zaɓi ɗaya wanda ke da ra'ayoyi kuma ya dace da tasiri don magudi tare da jigilar kaya. Tabbas, farashin irin wannan tsarin tsaro zai kasance sama da na yau da kullun, amma mai motar zai tabbatar da cewa safarar tana ƙarƙashin kariyar da ta dace.

7. Sata ta hanyar sace kayan injiniya

Kamar yadda kididdiga ta nuna, yawancin motocin da aka sata suna cikin nau'ikan tsarin tsarin kasafin kudi. Dalilin haka shine yaduwar ra'ayi na masu motoci cewa babu wanda yake buƙatar mota mai arha. Saboda wannan ɗabi'ar, wasu ma basa tunanin yin odar ƙararrawa ga motarsu. Duk wannan yana saukakawa ga mai fashin jirgin.

Babu wanda ke da wata tambaya game da ina mutumin ya sami sassan da yake siyarwa a dandamali na Intanet. Ma'abota wuraren tattara kayan karafa ba sa yin irin wannan tambayoyin lokacin da suka yarda da karkatacciyar bangaren motar.

Satar irin wadannan motoci na daga cikin saukakkun ayyukan da mai farawa zai iya gudanarwa. Don yin wannan, kawai fasa gilashin gefen, haɗa wayoyin wuta tare, kuma zaku iya tafiya.

Koda tsarin sigina na farko ya isa kariya daga irin wannan shiga ba tare da izini ba. Zai yi aiki kuma ya tsoratar da mai kutse. Tabbas, mai wayo ya san yadda zai yi mata shiru. Saboda wannan, yana da kyau a kula da ƙarin kariya ta injina daga sata. Misali, zaka iya sayan takalmin ƙafa, makullin tuƙi ko maɓallin giya.

8. Satar mutane tare da tashin hankali ko satar mabudi

Ofayan mafi munin hanyoyin da ake bi wajen satar mutane shine tashin hankali akan direba. Baya ga gaskiyar cewa mai fashin yana kokarin mallakar abin hawa na wani, idan mai shi ya ki ba motar, yana iya shan wahala a hannun mai yi masa kutse. Wani lokaci yakan faru cewa ɓarayi suna satar ɗaukacin jigilar motar, suna yiwa direbanta duka da ƙarfi.

Wani makirci na yau da kullun na sadarwar mutum tare da masu abin hawa shine sata makullin. Don yin wannan, za su iya amfani da sabis ɗin aljihun hannu ko kuma ƙwarewa da ƙwarewar su. Galibi, ana sace makullin mota a ƙofar manyan cibiyoyin cin kasuwa. Wannan yana bawa maharan karin lokacin yin fashin mota da sata zuwa wani sirri.

Don kare lafiyar ku, ya fi kyau ku ba motarku motar masu kutse. Ya kamata a yaba wa rayuwa fiye da abubuwa daban-daban, har ma da tsada. Amma ana iya kula da lafiyar sufuri a gaba. Misali, zaka iya sanya GPS tracker a cikin mota. Yawancin lokaci yakan ɗauki wani ɗan lokaci don zuwa “matsugunin”, yayin da mai motar zai iya gudanar da rahoton sata ga policean sanda.

Kuma amintaccen kariya daga satar mabuɗan zai zama al'ada mai amfani ta ɓoye su da aminci da rufe jakar.

9. Satar mutane ta hanyar jan hankalin direba daga bayan motar

Wata hanyar da aka fi so ta masu amfani da ita. A yau akwai makirci da yawa wadanda barayi zasu iya jan direba daga mota, suna fatan zai fita, ya bar injin yana aiki.

Yayin da mai motar ke warware wata matsala da ta bayyana (alal misali, kwano na iya mannewa a bayan leda ko kuma ya shiga cikin wata kwalbar roba wacce ba komai a ciki, sai kuma madubin gefen ya juya ya zama nadawo), barawon ya shiga gidan saloon din ya sace motar. Akwai yanayi da yawa da ba na yau da kullun ba wanda ba zai yuwu a kirkiri jerin dabarun da barayi ke amfani da su ba. Babban burin shine a fitar da direba daga motar. Don hana sata, kana buƙatar siyan wata al'ada mai amfani - kashe injin kafin barin motar. Yana da mahimmanci a yi wannan idan wani abu ya faru a filin ajiye motoci na babban kasuwa ko wasu manyan yankuna.

10. Fashin jirgin ruwa ta hanyar tsokana

Halin ɗan adam yana wasa da wargi mai ban tsoro tare da direba. Son gaskiya don taimaka wa ɗan’uwan talaka wanda ya tsinci kansa a kan hanya tare da murfin shan sigari zai iya zama mai tafiya a ƙafa.

Wani lokaci ana kirkirar duka aikin tare da kwaikwayon haɗari. Misali, mai keke ya fado kusa da motar da ke tuki, kuma ana jin kara a fili a cikin fasinjojin. Makasudin irin wannan tsokanar dai-dai yake da na shari'ar da ta gabata - don a sa ido da direba ya sa shi daga motar.

A cikin larura, masu motoci masu kirki suna saurin tashi daga abin hawa cikin sha'awar taimakawa wanda aka azabtar, suna mantawa da duk abubuwan kiyayewa. Yawancin lokaci a cikin irin waɗannan yanayi waɗanda suke cikin motar da kansu.

Wani magudi ya shafi masu abin hawa da kekunan ƙafa. Masu kutse suna cire ɗayan matattarar daga motar da aka ajiye (yawanci wannan ita ce gefen da mai mota ba zai iya gani ba lokacin da ya shiga motar). Da zaran motar ta tashi, sai wata motar ta kama, daga ita ne fasinjan ya nuna hular da aka ce ya fizge kuma ya nemi tsayawa. Kodayake babban buri a cikin irin waɗannan yanayi shine neman kuɗi a kan ɗan ƙaramin abu, wanda ake zargin ya samu ne ta hanyar tafiya daga ƙafafun ƙafafu, sau da yawa direban da ba ya kulawa ya bar motar tare da makullin a cikin wutar. Wannan ya sa ya yiwu ɗayan masu tsokana su mallaki jigilar.

ƙarshe

Don haka, babu wani a cikin duniyar zamani da ba shi da kariya daga sata ko yunƙurin mallakar abin hawarsa. A saboda wannan dalili, kowa ya zama tilas ya kula da matakan tsaro abin dogaro. Wasu abubuwa suna wahalar da masu kutse shiga motar, yayin da wasu ke hana su yin tuki mai nisa.

Ga abin da kowane mai motar zai iya yi don kawar da (ko a rage girman) yunƙurin satar abin hawan nasu:

• Zai fi kyau ka ajiye motarka a cikin wuri mai haske da kuma cunkoson jama'a. Lokacin da kararrawa ta tashi, barawon zai yi jinkiri ko kuma nan take ya gudu daga wurin da aka aikata laifin.
• Lokacin siyan ko siyar da abin hawa, a cikin kowane hali ya kamata ku yi sauri, kuma ya fi kyau a sake bincika dukkan takardu sau da yawa.
• Idan kana bukatar fita daga motar, lallai yakamata ka dauki makullin ka. Hakanan ya shafi takardu (bisa mahimmanci, koyaushe ya kamata su kasance tare da direba).
• Komai samfurin mota (mai tsada ko mai tsada), babu wanda yake son sata. Saboda wannan, yana da kyau kada a bar kuɗin don siyan ƙararrawa mai inganci da rashin motsi. Hakanan, kasancewar wasu na'urorin tsaro masu zaman kansu, alal misali, masu toshe injina, wadanda ba za a iya yin kutse ta hanyar amfani da na'urorin lantarki ba, ba zai cutar da su ba. Masu sa ido da aka sanya a cikin motar na iya taimakawa. Ko da an saci safarar, mai motar yana da damar ba kawai don ya dawo da motar ba, har ma ya bayyana masu laifin.

Shigar da na’urar bin diddigi na iya rikita barayi, don kuwa ba su ma san cewa motar tana watsa sigina ne game da inda take ba. Wannan bayanin zai hanzarta neman abin hawa da saukaka aikin 'yan sanda.

A ƙarshen bitar hanyoyin sata na kowa, muna ba da ƙaramin ƙimar wakilai masu hana sata:

TOP 10 hanyoyi don kare kanka daga sata