Shahararrun samfuran man fetur - abũbuwan amfãni da rashin amfani

Duk injin konewa na ciki yana buƙatar mai mai inganci. sassan da aka haɗa su a cikin na'urar naúrar wuta suna fuskantar babban inji da ƙarfin zafi. Don kar su gaji da sauri, mai injin bai kamata ya rasa abubuwansa ba.

Saboda waɗannan abubuwan, man shafawa yana buƙatar canzawa lokaci-lokaci. Koyaya, alamun man da ake samu a kasuwa sun zo da fadi da yawa wanda wani lokaci yana iya zama da wahala ga ma mutane da ke da ƙwarewar zaɓi.

Yi la'akari da shahararrun shahararrun man shafawa, da fasalin su.

Shahararrun samfuran man fetur - abũbuwan amfãni da rashin amfani

Da gaske akwai mai da yawa akan siyarwa, saboda haka zamu mai da hankali ne kawai ga waɗanda sanannen su ne a Turai da ƙasashen CIS.

Jimlar

Jimlar ita ce ɗayan shahararrun shahararrun nau'ikan mai a cikin Turai kuma ya fara samun farin jini a Amurka a cikin 'yan shekarun nan. Babban sha'awar Babban mai ya samo asali ne daga gaskiyar cewa ERG (wani ɓangare na Kamfanin Total) yana haɓaka kuma yana ba da mai mai ƙima wanda ke da ma'amala da muhalli da kuma rage amfani da mai.

Sabon Generation Total mai an tsara shi ne don adana mai da haɓaka aikin injiniya.

Kwanan nan, Total ya zama babban mai tallafawa jerin wasannin tsere na IAS, kuma tun shekara ta 2009 ta ɗauki nauyin Bungiyar Wasannin Red Bull da kuma Citroën Sponsor na hukuma don kowane gasar cin nasara daga 1990s zuwa yanzu.

Amfani mai aiki na Total lubricants a cikin motorsport shine saboda ɗayan manyan fa'idodin waɗannan mai - don kula da kaddarorin su har ma a cikin mafi yawan abubuwan haɗin gwiwa.

Jimlar ita ce alamar da ke ba da garantin tattalin arzikin mai da mafi kyawun aikin injin, ba tare da la'akari da yanayi da nauyin da aka sa shi ba.

KASTA

Castrol tana ba da man shafawa ga kowane irin motoci, don haka ba abin da ya dace ba cewa suna daga cikin shahararrun man fetur guda biyar a duniya.

Daya daga cikin manyan fa'idojin da Castrol ke da shi shi ne, an yi su ne don kiyaye man da ke jikin sassan injin, ko da kuwa injin bai dade yana aiki ba. Sabbin fasahohin da Castrol - MAGNATEC suka kirkira sun yi juyin juya hali na gaske a cikin masana'antar kera motoci.

Man fetur na Castrol shine zaɓin zaɓi na wasu manyan motocin mota irin su BMW, Audi, Volkswagen, Jaguar da Land Rover.

MOTU

Alamar mai ta Faransa ta Motul ba kawai tana da shekaru sama da 100 na tarihi ba, amma kuma shine farkon alama a duniya don haɓaka mai 100% na roba.

Alamar ta shahara sosai a duk faɗin duniya, saboda tana ba da samfura da yawa - daga man inji zuwa mai sanyaya, birki da ruwan watsawa.

Samfuran Motul sun fi son miliyoyin mutane a duk duniya yayin da suke samar da rayuwar injin mai tsayi.

Mota 1

Man Mobil 1 sun dade sun kasance wani muhimmin bangare na wasannin motsa jiki. Alamar ita ce mai aikin injiniya na NASCAR kuma tana tallafawa McLaren-Honda a tseren Formula 1.

Mobil 1 mai na roba daya ne daga cikin mafi kyawun mai don kiyaye ƙarancin ɗanko a ƙananan yanayin zafi. Shekaru da yawa da suka gabata, Mobil 1 ya mai da hankali kan ƙoƙarinsa na daidaita mai don samar da aiki mafi girma a cikin injunan turbocharged, yana ƙara haɓaka sha'awar kayayyakin su.

PARAGRAPH

Comma wani nau'in mai ne na Ingilishi wanda ke kan kasuwar duniya sama da shekaru hamsin. Wakafi wata alama ce da ake kima da ita, ta masu sayayya masu zaman kansu da kuma manyan kamfanonin kera motoci da yawa, saboda ingancin samfuran da yake bayarwa.

Ofaya daga cikin fa'idodin mai na Comma shine ingantaccen tattalin arzikin mai na injuna, tsawon rayuwar injiniya da rage ɓarnatar.

FOX

FUCHS ba kawai ɗaya daga cikin shahararrun samfuran mai a Turai ba, har ma da mafi shaharar alamar da ake amfani da su a cikin masana'antar kera motoci ta Jamus. Don saduwa da babban buƙatun abokan cinikinta, FUCHS yana haɓakawa kuma yana ba da samfuran inganci masu yawa kamar injina da mai watsawa, ruwan ruwa na ruwa, mai multifunctional, ruwa mai saurin lalacewa da ƙari mai yawa.

Aikin FUCHS ya hada da ci gaban fasahar XTL kadai a duniya, wacce ke kafa sabbin ka'idoji wajen samar da mai. Babban fa'idar wannan sabuwar fasahar ita ce ta samar da ƙarin, albarkatu na dogon lokaci, wanda ke ƙaruwa lokacin da man shafawa baya rasa dukiyar sa.

Idan aka kwatanta da mai na yau da kullun, sabon fasaha na XTL yana da mahimmin haɓakar danko. Wannan yana nufin cewa yana da ƙarancin dogaro da yanayin zafin jiki kuma yana tabbatar da ingancin aikin injiniya a yanayin yanayin zafi da ƙananan yanayin.

FUCHS iri kayayyakin bi duk kasa da kasa nagartacce, da iri ta samfurin kewayon hada da engine mai musamman tsara don da dama manyan mota kamfanonin kamar Mercedes-Benz, Volkswagen Group, BMW, Porsche, Volvo, Ford, PSA, Fiat Group, GM, Renault, Jaguar da Land Rover da sauran su.

Elf

Ana amfani da mai na Elf don kowane irin motoci kuma yana da duk halayen ingancin da ake buƙata. Alamar ita ce ɗayan manyan abokan haɗin gwiwar rukunin tsere na Formula 1 waɗanda suka zaɓi Elf don ƙimar ingancin samfuran da ake bayarwa.

Hadin gwiwar mai na Elf tare da kungiyoyin tsere na Formula 1 ya faro ne daga shekarar 1968, lokacin da taimakon kungiyar Elf kungiyar Renault ta sami nasarar lashe lambobin gasar zakarun duniya na Formula 18. Bayan wannan nasarar, alamar ta yi nasarar kafa kanta a matsayin kamfanin injina na kamfanin Renault, Kawasaki, Alpine da na Burtaniya irin na Brough Superior. ...

Man Elf suna cikin babban buƙata saboda suna ba da garantin ingantaccen aikin injin a cikin matsanancin yanayi. Elf yana ɗaya daga cikin ƴan samfuran da ke haɓakawa kuma suna ba da mai don motocin tattarawa.

Tun shekara ta 2001, Elf ya kasance wani ɓangare na babban iyalin Total, wanda shine na huɗu mafi girma a duniya da ke rarraba da kuma rarraba kayan man fetur.

VALVOLINE

An san mahaliccin ƙirar Valvoline, Dr. John Ellis, a matsayin mai ƙirƙirar mai mai, don haka yana da ma'ana cewa Valvoline yana cikin alamun da aka fi so kuma aka fi so a duniya.

Valvoline Premium Conventional yana da sama da shekaru 150 na tarihi kuma yana ɗayan mafi kyawun mai na yau da kullun a duniya.

Kamar yadda kake gani, kowane nau'in mai yana da fa'idodi fiye da rashin amfani. Da kyau, idan kunyi la'akari da rashin amfanin da baza ku iya amfani da duk alamun da aka lissafa na mai mai ƙima a lokaci guda ba, to bari wannan ya zama ɓarna ta yau da kullun.

Menene ya kamata ku kula da shi yayin zaɓar?

Idan lokaci ya yi da za a canza mai, abu na farko da za a yi la’akari da shi shi ne aikin motarka da nisan miloli. Don takamaiman abin hawa, koma zuwa littafin masana'anta. Kowane kamfani ya lissafa mafi kyawun mai don ƙirar motar da ta kera a cikin littafinsu.

Idan ka sayi tsohuwar mota kuma ba zaka iya samun littafi ba, to duba cikin littafin sabis na motar ka gano tsawon lokacin da man ya canza kuma wane ne mai shi ya yi amfani da shi don wannan.

Daga nisan nisan, zaku iya gano wane dabarar mai ya fi dacewa da motar ku - ma'adinai, roba ko Semi-synthetic.

Lokacin zabar mai, yana da kyau a kula da danko na man. Me yasa wannan yake da mahimmanci?

Za a yi amfani da man da kuka yi amfani da shi a cikin mawuyacin yanayi yayin da injina ke ƙarƙashin saurin aiki da yanayin zafi. Dangane da wannan, danko ya kamata ya dace da aikin samfurin motarku. Baya ga shawarwarin masana'antun, akwai wasu abubuwan da yawa da za a yi la'akari da su, kamar su:

• sauyin yanayin yankin da ake aiki da inji. Idan kun kasance a inda yanayin zafi ya kai matuka sosai a lokacin rani ko kuma ya faɗi ƙasa da daskarewa a lokacin sanyi, to kuna iya buƙatar man injina na musamman;
• menene matsakaicin yanayin aiki wanda injin motarka ke aiki dashi;
• irin kayan da injin ke fitarwa.

Bayan la'akari da duk abubuwan, an ƙayyade matsakaicin ɗanko mai dacewa. Mafi yawan bayanai dalla-dalla game da injin mai sune 5 W-30, 5 W-20, 0 W-20, 15 W-40 da 5 W-40 don dizal.

Sauran abubuwan da za'a yi la’akari da su yayin zabar mai na injiniya sune:

Salon tuki - Waɗanda suke son motocin wasanni da manyan gudu na iya yin la'akari da mai na roba 100%, saboda injuna suna fuskantar ƙarin injunan injin da zafin zafi yayin tuki da yawa.

Masu kara - wannan shine yankin da nau'ikan mai daban-daban suka bambanta sosai. Yawancin mashahuran samfuran suna amfani da haɗuwa na musamman na defoamers, masu hana lalata, antioxidants, abubuwan da ke hana lalacewa don sassan injin da ƙari.

Zabar madaidaicin nau'in man injina ba sauki. Idan kuna fuskantar matsaloli game da zaɓin, yana da amfani ku nemi shawara daga ƙwararru ko kuma ƙwararren mai mota wanda zai iya sanar da ku dalla-dalla game da dabarun amfani da kowane irin mai.

Kuma kar a manta cewa man mota abin amfani ne. Komai kyawunsa, har yanzu yana buƙatar canza shi lokaci-lokaci. An haɗa wannan a cikin ainihin kula da motar.

Tambayoyi & Amsa:

Wane kamfani ne yafi dacewa da zuba mai a injin? Lukoil Lux 2021W10 shine jagora a cikin TOP mai na 40 tsakanin Semi-synthetics. Daga cikin mai, Lukoil Super SG / SD 15W40 mai ya shahara.

Menene bambanci tsakanin man inji? An bambanta su ta hanyar sinadarai (sun ƙunshi revitalizants da sauran abubuwan da ke inganta halayen mai), danko, manufa, da yanayin da aka halatta.

Wane man injin ne ya fi kyau? Duk ya dogara da nau'in motar da matakin lalacewa. Ba a ba da shawarar yin amfani da man shafawa na ruwa don tsofaffin raka'a, saboda za su ratsa cikin hatimin mai.