Shahararren HBO yana raguwa cikin sauri: cibiyoyin fasaha suna canza bayanan su

A lokacin 2020, farashin rijistar shigar da gas ga motoci ya tashi a farashi. Wannan ya haifar da raguwar sha'awar masu motocin Yukren a cikin HBO. Idan aka kwatanta da bara, an shigar da kayan aiki tare da madadin mai sau 10 masu ƙarancin ababen hawa.

Dangane da wannan halin da ake ciki a kasuwa, yawancin tashar tashoshin da ke aikin sanyawa, gyarawa da kuma gyara injuna da kayan aikin gas sun ragu sosai. Saboda wannan, kusan kashi 15 na kamfanonin Ukrainian dole ne su canza bayanan su (sun fara shiga wasu nau'ikan ayyukan gyaran mota), wasu kuma an rufe su baki ɗaya. Daga cikin waɗannan kamfanonin, akwai waɗanda kuma sun watsar da hidimar HBO.

Yawancin masu ababen hawa ba su shirya yin bankwana da ra'ayin sauya motocinsu zuwa na gas ko watsi da HBO da aka riga aka girka ba. Dayawa suna da tabbacin cewa a halin su yana da amfani. Koyaya, irin waɗannan masu motar sun haɗa da mutanen da wadatar kayansu bata basu damar sake sanya motar su ta hanyar shigar mai tsada ba.

Idan wani yana buƙatar shigar da kayan aiki don madadin mai, to a matsakaita zasu biya kusan $ 500. Zai zama ingantaccen girkin Italiyanci, wanda aka saya daga mai sayarwa na hukuma, ba daga kasuwa na biyu ba (kamar yadda ake yi koyaushe a cikin bita na hadin gwiwar gareji). Idan ka sayi zaɓi mai rahusa (a matsakaita, mai mota na iya biyan kusan rabin asalin kuɗin), to sau da yawa matsaloli suna farawa a cikin motar bayan ɗan gajeren lokaci.

Doka Takaddun Shaida

Tun daga farkon wannan shekara, kowace motar da aka yiwa zamani aiki a tashar sabis dole ne ta sami takaddun da suka dace, a kan abin da jigilar za ta sami damar yin rajista a cibiyar sabis na Ma'aikatar Harkokin Cikin Gida.

Kafin wannan doka ta fara aiki, mai motar zai iya tabbatar da cewa kayan aikin da aka sanya basu da wata matsala kuma suna da inganci ta hanyoyi biyu:

• Sanya jarrabawa daga masanin fasaha mai zaman kansa;
• Samu takaddun inganci daga kamfanin da Ma'aikatar Lantarki ta amince dashi.

Mafi yawanci, masu motoci sukan zaɓi zaɓi na farko, tunda shine mafi arha. Asali, ya isa a ɗauki takaddar dacewa a cikin bita inda aka aiwatar da jujjuyawar. Amma tare da shigar da karfi na doka akan takaddar dole, kawai zaɓi na biyu ne ya rage. Yanzu, don samun takaddar dacewa, mai abin hawa yana buƙatar ƙara ƙari.

A cewar Ma’aikatar ababen more rayuwa, kamfanoni goma ne ke aiki a Ukraine wadanda suka samu izinin bayar da takaddun shaida. Abubuwan da suka samo asali ne daga sakamakon bincike daga ɗayan dakunan gwaje-gwaje na musamman guda 400.

Har zuwa farkon shekarar 2020, mai motar zai iya biyan hryvnia 250-800 don aikin gwajin fasaha, gwargwadon yankin. Yanzu takaddun shaida suna biyan 2-4 dubu UAH. Wannan ƙari ne akan farashin kayan aiki, da aikin maigida.

Dalilin irin wannan babban canjin doka shine mummunan imanin wasu bita. Irin waɗannan tashoshin sabis ɗin ba su aiwatar da takaddun shaidar da ake buƙata ba, amma kawai sun sayi takaddara daga wani wanda ke da haƙƙin aiwatar da tabbacin da ya dace. An saka kuɗin daftarin aiki a cikin farashin duk ayyukan da aka bayar.

Wasu daga cikin waɗannan kamfanonin duk sun kasance tashar sabis ne kuma mahaɗan tabbaci ne. A zahiri, ta hanyar bayar da takaddun inganci, irin wannan kamfanin ya gwada kansa. Kudin aikin ya yi kadan, saboda kamfanin bai biya gwani ba. Wannan ya jawo hankalin masu motoci da kudin shiga kadan. A lokaci guda, kayan aiki da ingancin aikin da aka yi na iya zama marasa kyau, saboda abin da motar na iya zama haɗari a kan hanya.

Game da canje-canjen da suka fara aiki a wannan shekara, darektan fasaha na Profigaz (cibiyar sadarwar tashoshin sabis da ke ƙwarewa wajen sanyawa da gyara kayan iskar gas), Yevgeny Ustimenko, ya yi sharhi:

“A zahiri, kudin takaddun shaida ne kawai ya canza zuwa yanzu. A baya can, akwai kuma dakunan gwaje-gwaje na gaske waɗanda ke bincika ingancin kayayyakin da aka sayar a tashoshin sabis na ɓangare na uku. Amma da yake doka ta fara aiki, dakunan gwaje-gwajen da ke gwajin cibiyoyin fasaharsu ba su bace ba. "

A lokaci guda, mamallakin ɗayan cibiyar bayar da takardar shaidar (GBO-STO), Aleksey Kozin, ya yi imanin cewa irin waɗannan canje-canjen za su tilasta yawancin dakunan gwaje-gwaje marasa gaskiya barin kasuwa, kuma halin da ake ciki tare da shigarwar lafiya zai ɗan inganta. Misali, Kozin ya ba da ɗayan mahimman yanayi:

“Silinda a cikin kayan LPG na zamani dole ne ya kasance yana da bawul na lantarki. Wannan bangare yana hana kwararar gas mai haɗari. A wannan yanayin, mai sakawa ba zai iya amfani da kayan haɗi marasa dacewa ba. Irin wannan gyaran na LPG a kan dukkan sassan za a yi masa alama daidai da haka, wanda nan da nan zai nuna maye gurbin wanda ba shi da izini. "

"Rushewa" na sanannen yanki?

Kusan kowane masani ya yarda da cewa ragin da ake buƙata ga HBO ya samo asali ne saboda ƙarin farashin takardar shedar HBO. Misali na wannan shine aikin garaje waɗanda ke siyar da kayan aiki na asali. Don haka, tsawon shekara guda, bitar UGA (Engineungiyar Injin Gas ta Ukraine) ta sake ba da kayan aiki kusan motoci huɗu a cikin wata ɗaya. Koyaya, a shekarar da ta gabata wannan lodin yakai kimanin motoci 30 na wani lokaci.

Wadannan bayanan an kuma tabbatar da su ta cibiyoyin sabis na Ma'aikatar Harkokin Cikin Gida ta Ukraine. Don haka, a cikin rabin na biyu na 20 Agusta, an riga an yi rikodin aikace-aikace dubu 37 don amincewa da ƙirar motocin. A shekarar da ta gabata, kimanin dubu 270 aka samar da irin wadannan takardu.

Sakamakon wannan yanayin, yawancin tashoshin sabis sun kasance ko dai rufe ko kashe kuɗi don siyan kayan aiki da kayan aiki don aiwatar da aikin wani bayanin daban. Kulawar ababen hawan da aka riga aka tanada da LPG bazai baka damar samun riba ɗaya ba kamar shigarwa.

Yawancin bitocin da aka rufe makarantu ne na haɗin gwiwa. Wadanda suka sayi lasisi da wuraren da suka dace da manyan ayyuka suna kokarin ci gaba da aiki, suna fadada ayyukan.

Amma yanayin ya shafi manyan cibiyoyin fasaha a cikin Ukraine. Saboda raguwar girman aiki, an tilasta wa magabatan neman wani aiki, kuma don sauya martabar kwararru, ana tilasta kamfanoni gudanar da taron karawa juna sani da horo. Yanzu, ban da masaniya game da aikin shigarwar iskar gas, ƙwararru suna koyon fahimtar ƙwarewar aikin injina da sauran raka'a da tsarin motoci.

Kamar yadda A. Kozin, wanda aka ambata a baya, ya taƙaita halin da ake ciki, sashen sabis na HBO a halin yanzu yana fuskantar raguwar rabi.

Amfani da HBO zai rasa dalili

Verkhovna Rada na Ukraine sun yi rijista juzu’ai 4 na kudirin a karkashin lamba 4098, wanda ya shafi banbancin canje-canje a cikin kudaden harajin kudin fito akan man gas. Kowannensu na iya kawo ƙarshen mawuyacin hali a cikin kasuwa, wanda zai kawo mai mai arha zuwa matakin mai ko dizal.

A cikin ɓacin rai na sakamakon halin da ake ciki, farashin propane-butane na iya tsalle kamar 4 hryvnia a kowace lita. Idan wannan ya faru, banbanci tsakanin mai da gas ba zai yuwu ba.

Dangane da wannan, mutum baya buƙatar ya zama gwani don yin tambaya: shin akwai dalilin da zai biya fiye da hryvnia dubu 10 don tuki kan mai, kawai hryvnia 4. mai rahusa fiye da fetur? Dogaro da ƙirar mota, girman injin da sauran yanayi, canzawa zuwa gas zai biya a wannan yanayin kawai bayan nisan mil dubu 50-60.

Stepan Ashrafyan, shugaban hukumar ta CAA, ya lura cewa galibi wani direban mota ne ke tuka kusan kilomita dubu 20 a shekara. Matsakaicin rayuwar aiki kusan shekaru uku zuwa huɗu. A wannan halin, hauhawar farashin gas zai haifar da gaskiyar cewa mai zuwa na gaba da motar da aka sayar a kasuwar ta biyu ne zai sami fa'idodi.

Baya ga hauhawar farashin man gas, halin da ake ciki ya ta'azzara ta hanyar tsaurara sharuɗɗan ba da izini na sake amfani da kayan mashin. A ƙarshe, kayan aiki masu inganci, takaddun shaida, saitin ɓangarori da aikin maigida zai kashe kusan kusan 20 hryvnia.

Tabbas, mai motar har yanzu yana iya zaɓar zaɓi mai arha, wanda zai ci masa kusan UAH dubu takwas. Don yin wannan, zai yarda da girka wasu sassan shakku wadanda zasu iya daukar dogon lokaci, ko kuma zasu iya kasa bayan 'yan kilomita dubu biyu. Wani "rami" shine rashin garantin irin wannan kasafin kudin na HBO.

Ga yadda daraktan fasaha na Profigaz ya bayyana matsayin irin wannan mai motar:

“A takaice, kayan aikin LPG wani irin gini ne. Kayan ya hada da abubuwa arba'in. Idan mai mota ya biya kuɗin shigarwa na kayan aiki masu darajar hryvnias dubu 8, zai karɓi saiti daga "sake sayayya". Duk abin da za'a haɗa shi a cikin saitin: daga tef na lantarki akan "juyawa" zuwa nozzles. Izinin mafi arha game da dubu 20, sannan za su buƙaci daidaitawa. "

Don motar da aka tsara don amfani da shi a cikin yanayin taksi, zaɓin mafi ƙarancin kuɗi zai kashe kusan UAH 14. A wannan yanayin, mai motar zai karɓi garanti na shekaru 3 don shigarwa ko na kilomita dubu 100.

Ara koyo game da abin da ya ƙunsa kayan gas.