Cikakkun madaidaitan madaidaicin girman, sararin samaniya, gaskets ko kayan gyaran huda? | abin da ya kamata a kula
Gwajin gwaji

Cikakkun madaidaitan madaidaicin girman, sararin samaniya, gaskets ko kayan gyaran huda? | abin da ya kamata a kula

Cikakkun madaidaitan madaidaicin girman, sararin samaniya, gaskets ko kayan gyaran huda? | abin da ya kamata a kula

Sabbin ababen hawa da yawa yanzu an sanye su da ƙanana, ƙanƙanta da sassa na bayan kasuwa.

Yaushe ne karo na ƙarshe da kuka canza taya, kuma kuna tsammanin za ku iya yin ta gobe idan kuna so?

Akwai kyakkyawan zarafi ka yi kuskure kuma ba za ka iya kwance ƙwayayen dabarar ba, amma kuma akwai kyakkyawar damar da za ka yi wahala ka tuna lokacin ƙarshe da ka yi faɗuwar taya.

A cewar Jack Haley, Babban Mai Ba da Shawarar Siyasa na NRMA akan Motoci da Muhalli, fasahar taya da ƙarfin bango musamman sun inganta sosai tsawon shekaru da huda ta zama ƙasa gama gari.

"Yawancin mutane ba su sami huda cikin shekaru ba," in ji shi. “Fasaharar taya ta inganta, amma manyan motocin da ba su da yawa ba sa zubar da shara a kan tituna a kwanakin nan. Ba sharar yawa ba."

Duk da haka, idan aka yi rashin sa'a, za ka iya gane cewa kai da maƙarƙashiyar taya ba ka kai ga aikin ba. "Mun gano cewa mutane da yawa, har ma da maza, ba za su iya sassauta screws ba saboda a kwanakin nan an harba su duka da bindigar iska kuma sun daure sosai," in ji Mr. Haley.

Ba kwa son zama 300km daga cibiyar taya mafi kusa kuma kuyi ƙoƙarin yin amfani da ajiyar sararin samaniya saboda kun ƙare kafin ku isa wurin.

“A da da hannu ne ake yin su, amma yanzu kowa yana da bindigar wasan kwaikwayo domin ya fi sauri. Mutanen mu na taimakon gefen hanya ma suna da bindigogi, don haka yana da kyau, amma idan ka gwada da kanka, za ka ga cewa har ma za ka iya tsayawa a kan ƙarfen taya kuma ba za su shuɗe ba. Zo, fita waje da gwada shi a yanzu.

"A gaskiya na sayi bututu a matsayin kari nawa, don haka zan iya, amma har yanzu matata ba za ta iya ba."

Akwai, ba shakka, wasu zaɓuɓɓuka; yawancin kamfanonin motoci a yanzu suna ba da taimako na gefen hanya, mafi yawansu ana ba da su ta hanyar kulake na mota irin su NRMA, amma wasu mazan suna ganin ya zama abin ƙyama don neman taimako tare da canjin taya mai sauƙi.

Ba duk kayan gyara ba iri daya bane

Hakanan akwai zaɓuɓɓuka da yawa lokacin da kuka sayi sabuwar mota a yanzu: ana ba da cikakkun sassa masu girma ƙasa da yawa ko kuma kawai azaman zaɓi, kuma yawancin motoci an saka su da ƙananan ƙananan sassa masu sauƙi ko TUST (Tayoyin da aka yi amfani da su na ɗan lokaci). ). 

Hakanan ana ba da wasu manyan motoci da yawa tare da tayoyin gudu masu ƙarfi tare da bangon gefe, wanda ke nufin za su iya tafiya kusan kilomita 80 a cikin sauri har zuwa 80 km / h ko da bayan huda. 

Sannan akwai motocin wasanni da suka fi tsada da ba za ka samu su ba - babu taya kwata-kwata, sai dai kayan gyaran huda, wanda gwangwani ne na "goo" da fatan za a cika taya da shi zai kiyaye. hau har sai kun taimaka. Muddin taimako yana kusa da kusurwa.

Don haka wane zaɓi ya fi kyau, musamman a cikin yanayin Ostiraliya?

Cikakken girma ko m

"Idan kuna tafiya mai nisa mai nisa, muna ba da shawarar sosai don samar da cikakken girman, ba za ku so ku kasance kilomita 300 daga shagon taya mafi kusa ba kuma kuyi ƙoƙarin ajiye sarari saboda kun ƙare kafin ku isa wurin," in ji Mr. Haley.

“Har ila yau, ba za ku iya zuwa 80 km / h a kan ƙananan motoci ba kuma suna da kunkuntar don adana sarari don kada su sami ƙasa mai yawa don nauyin motar, wanda ke shafar sarrafa kuma don haka ƙananan gudu.

“Ba su da kyau a kan titin tsakuwa kuma sun gaji kuma zan yi taka-tsantsan da su a kan titin jika kuma.

"Kamfanonin motoci da yawa suna ba da ajiyar sararin samaniya a matsayin daidaitaccen tsari, amma kuna iya neman cikakken kayan da zai dace a cikin motar da kyau, a mafi yawan lokuta yana ɗaga bene na baya kaɗan. Wataƙila dole ne ku biya wannan, amma Holden ya sanya shi ƙarin zaɓi na kyauta lokacin da suka gabatar da mai ajiyar sarari akan Commodore.

Cikakkun madaidaitan madaidaicin girman, sararin samaniya, gaskets ko kayan gyaran huda? | abin da ya kamata a kula Kayan gyaran huda

Kayan gyaran huda

Mr. Haley ta ce zabin slime jar shima maganin gaggawa ne. "Idan kana da wani abu a cikin taya kuma ka mai da shi, za ka iya tafiya kilomita 100 ko 200, amma zai iya zama da wahala idan ba ka yi ba a baya," in ji shi.

"An yi sa'a, kawai motocin motsa jiki waɗanda ke ƙoƙarin ceton nauyin nauyi yawanci suna da gwangwani na goo da kuma 'yan Mercedes-Benz sedans."

Cikakkun madaidaitan madaidaicin girman, sararin samaniya, gaskets ko kayan gyaran huda? | abin da ya kamata a kula Gudu fale-falen taya

Gudun takalma

Kakakin kamfanin Benz Jerry Stamoulis ya ce kawai na'urorin motsa jiki na kamfanin AMG da ke da kayan gyaran huda. "Saboda irin tayoyin da AMG ke amfani da su, amma kusan kowace mota ta biyu da muke sayar da ita yanzu tana amfani da tayoyin gudu kuma muna da imani da wannan fasaha," in ji Mista Stamoulis.

“Bangaren gefen sun fi karfi, ba sa tsagewa da yayyage kamar yadda suka saba. Amma abin da ke da kyau shi ne idan wani abu ya faru, za ku iya ci gaba da motsi kuma ku sami wurin da za ku tsaya.

Mr. Haley ta ce matsalar tayoyin da ba su da kyau ita ce, haja ba ta da kyau kuma za ka yi wahala ka samu wurin da ke da tazarar kilomita 80 da ka samu tare da tayoyin da ba su da kyau. "Har ila yau, ba su dace da kowane nau'i na huda ba, na yi shingen bango a kan hanyoyin tsakuwa don haka ba su dace da hakan ba," in ji shi.

Wata matsalar, ba shakka, ita ce, idan aka sami huda yayin gudu, dole ne ku maye gurbinsa. Kamar yadda za ku buƙaci maye gurbin ƙaramin kayan gyara idan an tilasta muku tuƙi fiye da kilomita 40 ko 50.

BMW, wacce ta ba da shawarar tayoyin gudu a baya lokacin da Mercedes ta ɗauka cewa ra'ayi ne na ban dariya, shi ma yana amfani da su a cikin dukkan jiragensa, ban da motocin motsa jiki na M (slime jar). 

Kamfanin ya dade yana bayyana fa'idodin aminci na Run Flats, wanda ya yi imanin cewa a ƙarshe zai kai su ga mamaye duniyar kera. "Kada mutane su sanya kansu cikin hatsari ta hanyar fitowa daga motar da kuma kokarin yin gyara," in ji kakakin.

A kowace shekara, abin takaici, a duniya, ana kashe mutane yayin da suke ƙoƙarin canza taya a gefen hanya, amma direban da aka yi amfani da shi ba zai taba yin hakan ba. Yana iya zama mafi sauƙi kuma mafi aminci don kawai kiran taimakon gefen hanya, komai kayan gyara da kuke da su.

Add a comment