Mai kyau ko mara kyau: ƙari na mota
Mutane da yawa sun san jin lokacin da kuka tsaya a gaban ɗakuna masu launuka iri-iri a cikin kantin magani kuma suka fara ɗoki suna neman abin da za ku iya saya, ban da marufi da tef ɗin bututun da kuka zo.
Yawancin direbobi suna jin irin wannan hanyar yayin fuskantar layin mota mara ƙarewa da "masu haɓakawa." Don mai, mai, watsawa da ƙari: akwai dubunnan shawarwari daban-daban a yau, kowannensu ya nace cewa zai sa abin hawa ya zama da sauri, ya fi ƙarfin tattalin arziki kuma ya fi karko. Abin takaici, tallace-tallace sun bambanta da gaskiya.
Bari muyi la'akari da waɗanne magunguna ne suke amfani da motar kuma a wane yanayi. Ko kuma hanya ce kawai ta rabuwa da kudinka.
Don injunan gas
Rukuni na farko wanda ake tallata abubuwa iri-iri daban-daban shine wutar lantarki.
Octane Masu Gyara
Waɗannan su ne shirye-shiryen da galibi ke ɗauke da sinadarin ƙarfe ko mahaɗan manganese. Burin su shine kara yawan mai. Idan kuna yawan yin balaguro a cikin ƙasar kuna shan mai a gidajen mai ba sani ba, yana da kyau ku sami kwalban wannan abu.
Tare da man fetur mara kyau, wannan zai kiyaye injin daga fashewa da sauran abubuwan da basu dace ba na mai mai inganci. Amma ba shi da amfani a yi amfani da shi a kai a kai, saboda mai gyara octane ya samar da jan jan mahaɗan ƙarfe a kan fulogogin wuta, wanda ke lalata samar da walƙiya.
Ana ƙara ƙari
Tsabtace abubuwa masu ɗorawa suna cire sikelin, ƙarar resin da sauran abubuwan gurɓata a layin mai. Babu buƙatar adana su a cikin akwati kowane lokaci, amma zaka iya amfani dasu don dalilai na rigakafi. Kodayake wasu masana suna ba ku shawara ku yi hankali da su idan kun fi yawan tuki a cikin gari.
Masu cire danshi
Manufar su ita ce cire ruwa daga cikin man fetur, wanda zai iya shiga cikinsa ta hanyoyi daban-daban - daga zafi mai zafi zuwa manyan tanki, marasa tausayi. Ruwan shiga ɗakin konewa yana da illa ga injin, kuma a lokacin hunturu yana iya haifar da daskarewa na layin mai.
Tasirin dehumidifiers matsakaici ne, amma har yanzu suna da ɗan fa'ida - musamman a shirye-shiryen lokacin hunturu. A gefe guda, kar a cika shi saboda sun bar sikeli a cikin ɗakin konewa.
Addarin duniya
A cewar masana'antun, irin waɗannan kuɗin suna da tasiri daban-daban sau ɗaya. Amma sau da yawa yakan zama baya tasiri kamar idan mai motar yayi amfani da kowane kayan aiki. Babban aikinsu shine tabbatarwa da mai shi cewa ya kula da motarsa, wanda koyaushe baya dacewa da gaskiyar.
Don injunan dizal
Injin Diesel rukuni na biyu ne wanda ake amfani da ƙari.
Masu gyara Cetane
Ta hanyar kwatankwacin masu gyara octane a cikin man fetur, suna ƙara adadin cetane na dizal - wanda ke canza ikonsa na ƙonewa. Akwai fa'ida daga gare su bayan sun sha mai a wani tasha mai shakku. Ba kasafai ake samun man fetur mara inganci ba ko da a sanannun gidajen mai. Ka yi wa kanka hukunci yadda abin dogaro suke.
Lara kayan shafawa
Sun dace da tsofaffin injunan dizal waɗanda aka tsara don aiki a kan mai ƙarar mai ƙira. Irin wadannan injina sun dade da daina aiki saboda dalilan muhalli. Da alama za ku buƙaci taimako ta amfani da waɗannan tsoffin injina tare da ƙarin man shafawa.
Antigeli
Suna haɓaka kaddarorin dizal a ƙarancin yanayin zafi, wato, suna hana shi juyawa zuwa jelly. Gabaɗaya, a cikin hunturu, masu samar da mai dole ne su ƙara da kansu. Gaskiya mai ban sha'awa da bayyanawa: Toyota tana girka tsarin dumama mai masana'anta akan injininta na diesel, kamar Hilux, don kasuwannin Turai biyar kawai: Sweden, Norway, Finland, Iceland da Bulgaria.
Masana sun ba da shawarar a zuba antigels kafin a sake shan mai domin su hade sosai da mai.
Masu cire danshi
Suna aiki akan ka'ida iri ɗaya da injunan mai. A zahiri, a lokuta da yawa, hatta tsarinsu iri daya ne. Ana amfani da su don kariya, amma kada ku kasance da himma tare da su.
Ga mai
Hakanan akwai ƙarin ƙari na musamman waɗanda ke shafar halaye na man shafawa na raka'a daban-daban da hanyoyin.
Fitar da injin
Waɗannan ƙarin abubuwan da ake ɗorawa, waɗanda masu sana'ar ke kira "minti biyar", ana zuba su a cikin mai kafin canjin mai, suna barin aikin injin na mintina biyar. Sannan duk abin da ke cikin kwandon ya zube, kuma an zuba sabon mai ba tare da ƙarin tsabtace motar ba. Manufar ita ce cire toka da datti daga injin. Suna da irin waɗannan abubuwa duka masoya da abokan gaba.
Anti-yayyo ƙari
Yawan tuntuɓar mai mai zafi yana sa hatimai da gasket su ragu kuma su yi tauri, hakan na haifar da yoyo. Itivearin abubuwan da ke hana yaduwa, wanda ake kira Stop-Leak, su nemi "laushi" hatimin kuma don su sami damar rufe gidajen yadda ya kamata.
Amma wannan kayan aiki ne kawai don ƙananan lokuta - ba ya maye gurbin gyaran gyare-gyare, amma dan kadan ya jinkirta su (alal misali, rushewar gaggawa a kan hanya). Kuma wani lokacin yana iya “tausasa” gaskets ta yadda ɗigon ya zama rafi.
Revalizers
Manufar su ita ce mayar da wuraren da aka sawa daga karfe, wanda ke kara matsawa, rage yawan man fetur da kuma kara rayuwar injin. Ainihin aikinsu shine jinkirta gyaran injin da babu makawa. Kuma mafi sau da yawa - don shirya motar don sake siyarwa. Gara kada a gwada su.
Don tsarin sanyaya
Tsarin sanyaya wani bangare ne wanda za'a iya buƙatar gyaran gaggawa.
Sealants
Aikinsu shi ne hana yaduwar radiator. Ba su da ƙarfi idan sun zubo daga bututun. Amma cika kananan ƙananan raɗaɗi a cikin radiator zai yi aiki mai kyau.
Koyaya, ba'a basu shawarar yin maganin rigakafi saboda selants na ruwa na iya toshe hanyoyin da ke da tasirin radiators na zamani. Idan zub da jini ya taso, ana iya amfani da hatimin don adana yanayin. Koyaya, har yanzu radiator yana buƙatar maye gurbinsa da sabo sabo da wuri-wuri kuma dole ne a tsabtace dukkanin tsarin sanyaya daga ragowar samfurin.
Lusarin ƙari
Sau da yawa ana amfani dasu kafin maye gurbin maganin daskarewa. Ana zuba su a cikin masarauta, injin yana aiki na mintina 10, sa'annan tsohon abin sharar an tsame shi kuma an zuba sabon maganin daskarewa. Ba duk masana bane suka gamsu da buƙatar irin wannan hanyar.
Wasu suna ba da shawarar zubar da tsarin tare da ruwa mai narkewa bayan sun gama cirewa don cire duk wata ajiya da mai wankin zai iya cirewa.
Don watsawa
Dangane da watsawa, wasu masu motoci suma suna da ra'ayin amfani da ƙari. Ga wasu daga cikinsu.
Additric Additives
An tsara su don hana lalacewa da hawaye akan abubuwan gearbox. A cewar masana, suna yin kamar placebos, wanda yafi shafar tunanin mai motar. Wannan saboda man gas na yau da kullun ya ƙunshi duk abin da kuke buƙata don rage gogayya.
Anti-yayyo ƙari
Idan watsawa ya fara rasa mai saboda gasket da hatimai da aka sawa, wannan shiri na iya jinkirta gyara na ɗan lokaci.
Lusarin ƙari
Idan watsawa ta atomatik ce ko CVT, dole ne a canza mai a ciki bayan bai fi kilomita 60 ba. Idan aka kiyaye wannan ƙa'idar, babu buƙatar ƙarin flushing.
Kuma abin tambaya ne ko amfanin ya fi cutarwa yawa. Haka ne, flushing zai rage adadin gurbatattun abubuwa da ke zagayawa a cikin tsarin, yana barazanar soloids da bawul din taimakon matsa lamba.
Revalizers
Daidai yake da injin ɗin: waɗannan abubuwan nano-additives ne, masu kirkirar su suna da alƙawarin tsafin yumbu mai sihiri akan ɓangarorin da ke gearbox don kare su daga komai. Koyaya, zaku iya tambayar masu ƙirƙirar akwatin da ake magana akan tsawon lokacin da abubuwan ɗaukarwa zasu rayu a ciki idan sun cika da yumɓu.
Don ikon sarrafawa
Anan abubuwan ƙari suna kusa da analogs don watsawa ta atomatik, amma mafi yawan lokuta suna daidai iri ɗaya. Akwai ainihin abubuwa biyu na abubuwa: kariyar baƙi da rayarwa. Dukansu basu da tasiri. Idan hatimai suna zubowa, "laushi" hatimin roba da wuya ya kiyaye yanayin. Kuma masu tayar da hankali suna zagayawa cikin tsarin ba tare da wani amfani ba.
ƙarshe
Kasuwancin masana'antun ƙari ba su kai ga tsarin taka birki ba. Amma lokaci ne kawai kafin "karin birki" ya bayyana. Gaskiyar ita ce yawancin kuɗin da ke kasuwa ba su da mahimmanci. Wannan ra'ayin yana goyan bayan masana daga ɗab'in girmamawa na Rasha Za Rulem.
Kawai daskararrun octane, antigels da tarkon danshi suna da tasirin gaske akan mai. Amma kuma yakamata ayi amfani dasu kawai lokacin da ake buƙata, kuma ba azaman "masu kara kuzari" don aikin motar na yau da kullun ba. In ba haka ba, yana da kyau a adana kuɗi da saka hannun jari a cikin abubuwan da suka dace.
