Me ya sa ya kamata a yi la'akari da motar tasha maimakon SUV

Kekunan tasha suna haɗa mafi kyawun duniyoyin biyu-babban sarari da ƙwarewar tuƙi kamar mota.

Yana cikin yanayin mu don tushen baƙon waje, amma jayayya a madadin ƴan jama'a na iya zama kamar neman ƙarin shagunan rikodin buɗewa ko komawa sandunan madara a kowane kusurwar titi.

Ba boyayye ba ne cewa motocin da suke tasha sun yi awon gaba da su a ko’ina, SUV masu wulakanta motoci; kwanakin su a matsayin amintaccen mai ɗaukar iyali an mayar da su zuwa lokacin da kafofin watsa labarun ke nufin ba da rancen mujallar ga wani kuma Bill Cosby ya kasance mai ƙaunataccen mai zane.

Motocin Toyota Camry, Ford Falcon, da kuma Mitsubishi Magna kekuna waɗanda suka kasance suna kewaya cikin birni ba kawai mataimakan kantuna da ma'aikatan gwamnati ba, har ma da iyalai duka a duk faɗin ƙasar (lokacin da jirage masu tsada kuma koyaushe yana tashi daga Sydney zuwa Brisbane, ba tashi ba). , ba kawai matattu ba ne. , an manta da su. 

Motar tashar Falcon ta fuskanci wata mummunar makoma, inda ta shafe kwanaki na ƙarshe a hannun direbobin tasi na rashin kulawa.

A cikin kasuwar kera motoci ta yau, ba a ganin SUVs da gaske a matsayin masu ban sha'awa, wayoyin tafi-da-gidanka da ke shiga cikin shuɗin daji. Sun zama daidai da kalmar "tarakta iyali" kamar yadda motar tashar ta kasance shekaru 25 da suka wuce.

Ba ya yi kama da ƙasƙantar da kai wagon tasha idan aka kwatanta da sabon kalaman SUVs. Ƙwararrun Turawa suka ƙera su kuma suna ƙaunarsu, manyan motocin haya sun ɓullo da sauri wanda kawai ƙaramin bututun ruwa zai iya daidaitawa. Sun fi yadda suka kasance - alal misali, motar Mazda6 na ɗaya daga cikin mafi kyawun motoci da za ku iya samu don kuɗi - amma da alama masu saye kaɗan ne kawai za su iya zama a wannan kusa da ƙasa.

Labari mai dadi shi ne yadda Turai ke sha'awar motocin tasha na ci gaba, kuma har yanzu wasu daga cikin masu shigo da mu sun zabi kawo kekunansu na tasha, avant-gardes da motocin yawon bude ido a nan. Wani sabon sigar Mercedes-Benz C63 an fito da shi yanzu kuma Audi RS6 mai ban mamaki shima ya cancanci ambaton.

Menene fa'idodin duniya?

Kekunan tasha hade ne na amfani da aiki, ergonomics da inganci, tattalin arziki da nishaɗi. A wannan yanayin, suna kama da hatchbacks - ƙananan takwarorinsu.

Idan rayuwar ku tana buƙatar ku ɗauki abubuwa masu yawa tare da ku, kuna da zaɓi biyu kawai: yarda da ƙa'idodin Buddha kuma ku 'yantar da kanku daga dukiyoyi, ko siyan abin hawa wanda zai iya ɗaukar wannan kaya.

Kamar SUVs, manyan motoci hanya ce mai kyau don saukar da ƙaunatattun ku da kayan aikinsu. Wurin dakon kaya na baya a cikin manyan motoci yana da girma, kuma galibi ya fi girma fiye da SUVs kwatankwacinsu. Dauki, alal misali, Hyundai i30 Tourer; gangar jikinsa ya fi lita 60 girma fiye da sabon Tucson.

Kuma kada ku yi tunanin cewa saboda za ku iya ɗaukar ƙarin a cikin mota, za ku biya harajin wasan kwaikwayo ko tattalin arziki. Motocin da aka zana da kyau suna iya yawo cikin iska fiye da SUVs, don haka ingancin man su ya fi kyau, kuma yawanci ba sa ƙara nauyi sosai, don haka aikin yana kusa da na sedan.

Kora motocin tasha na zamani da motocin tasha suna komawa baya tare da nau'ikan sedan nasu, yana da wuya a ji wani bambanci kwata-kwata ta fuskar sarrafawa sai dai idan gangar jikin ta yi yawa.

Akwai kuma ƙaramin batu na baya-bayan na'urar sanyaya iska. Don ajiye abin da zai iya zama saman goma kawai, wasu SUVs ba sa zuwa tare da su. Yana da kusan rashin fahimta cewa motar iyali ba ta zo daidai da iskar iska don tashin zuciya, zuriyar marasa lafiya.

A ƙarshe, saboda manyan motoci suna da alaƙa da ingantattun ƙafafun ƙafafu da tayoyi, maye gurbin su ba zai kashe hannu da gwiwa biyu ba.

Kuma menene rashin amfani?

A zamanin da wayoyi ke da igiyoyin cibi, SUVs sun kasance manya da yawa, masu tsadar gaske, da kuma mummuna nau'in amfani da bayyani. Kekunan kekunan sun kasance zaɓi mai ma'ana kuma mara tsada, kuma wannan yana nunawa a cikin tallace-tallace.

Tare da yawancin SUVs masu dacewa da hanya a can kwanakin nan, filin wasa ne da yawa game da farashi, kuma motocin tashar Jamus ba su da arha.

Kamar yadda yake tare da duk wani wuri inda sararin kaya ke cikin ɗakin, za a sami ƙarin hayaniyar hanya fiye da na coupes da sedans.

Idan za ta yiwu, gwada sigar sedan akan keken tashar don ganin ko akwai bambanci mai iya aunawa.

Saboda manyan motoci ba su da babban aikin jiki iri ɗaya kamar SUVs, ɗakin kwana da ƙafar ƙafa na iya shan wahala kaɗan.

Kekunan tasha har yanzu babban zaɓi ne ga waɗanda ke son mafi kyawun duniyoyin biyu.

Rear headroom, ko da a harbi breaks (wagon styles kamar coupes), ya fi daidai sedan ko kofa hudu, amma ya kasa da wani high-hau SUV.

To ko a'a?

Motocin tashar suna ba da mafi yawan sarari da zaku iya samu yayin da kuke jin daɗin ƙwarewar tuƙi, don haka a cikin ka'idar sune cikakkiyar haɗin sedan da SUV.

Duk da haka, motocin da ba a kan hanya da masu taushin hanya sun saci kasuwar wagon ta tashar ta yadda a yanzu sun zama wani abin kirki.

Idan SUV ne wukar sojojin Swiss na motoci, sa'an nan sabon wasan kwaikwayo van da aka kera da gawayi kwat da wando. Yana iya ba da ma'ana sosai don haye kogi, amma zai yi fice a ko'ina.

Suna iya zama kamar na baya kamar samun damar intanet, amma kekunan tasha har yanzu babban zaɓi ne ga waɗanda ke son mafi kyawun duniyoyin biyu maimakon kallon ƙirƙira.

Labarai masu Alaƙa:

Me yasa SUVs ke zama sananne sosai

Me yasa sedans har yanzu sune mafi shaharar salon jikin mota

Me yasa hatchback shine mota mafi wayo da zaku iya siya

Shin yana da daraja siyan injin wayar hannu?

Me yasa mutane ke siyan coupes ko da ba cikakke ba ne

Me yasa zan sayi mai canzawa?

Utes ita ce motar da ta fi dacewa a kan hanya, amma yana da daraja a saya?

Me yasa siyan abin hawan kasuwanci