Me yasa injin turbo ba zai yi aiki ba?

A sassa da yawa na duniya, an hana motoci tsayawa wuri ɗaya tare da injin da ke gudu. In ba haka ba, za a ci tarar direba. Koyaya, wannan ba shine kawai dalilin da yasa ya zama dole a keɓe dogon lokaci tare da injin konewa na ciki ba.

Yi la'akari da dalilai 3 da yasa shawarar da yakamata injin injin turbo ya yi aiki bayan tafiya ba ta da amfani.

1 Tsoffin sabbin injina

Da farko dai, muna magana ne game da sifofin injunan ƙona cikin gida na zamani. Abubuwan da suke da shi ya iyakance, kuma a wannan yanayin muna magana ne ba kawai game da karatun nisan miloli ba, har ma game da yawan awannin da injin ɗin ke gudana (zaka iya karanta game da awannin injin. a nan).

Yawancin ƙarni da yawa da aka yi wa turbo da ƙarfi sun buƙaci sanyaya turbine mai santsi. Abinda keɓaɓɓiyar turbin shine yayin aiki yana zafin jiki sama da digiri 800.

Matsalar ita ce bayan tsayar da motar a cikin wannan aikin, man shafawa ya ƙone, saboda abin da aka kafa coke. Bayan farawa na gaba na injin, ƙananan ƙwayoyi sun juya cikin abras, suna lalata abubuwan injin turbin. A sakamakon haka - da'awa game da masana'anta da garantin gyaran inji.

A zaman banza, an sanyaya babban mai caji zuwa yanayin zafin da ya fi dacewa (kimanin digiri 100). Godiya ga wannan, man shafawa akan saman abokan hulɗa bai rasa dukiyar sa ba.

Rukunan zamani ba su da irin waɗannan matsalolin. Masu kera motoci sun ƙara yawan mai zuwa ga sassan motsi na injin turbin, wanda ya inganta sanyayarsa. Koda kuwa, bayan tsayawa a saman wuta mai zafi, man yana canzawa zuwa gogewa, bayan fara mai da sauri cire shi cikin matatar.

2 Man shafawa injin da konewar VTS

A saurin ƙananan inji, matsin mai ya ragu, wanda ke nufin cewa yana zagayawa da muni. Idan naúrar tana aiki a wannan yanayin na mintina 10-15, to iyakantaccen cakuda-mai na iska ya shiga ɗakunan silinda. Koyaya, koda ba zai iya ƙonewa kwata-kwata ba, wanda hakan ke ƙara wa injin nauyi.

Za'a iya fuskantar matsala iri ɗaya lokacin da motar ke cikin manyan cunkoso. A wannan halin, direban na iya jin ƙanshin man da ba ya ƙonewa. Wannan na iya haifar da zafin rana na mai kara kuzari.

3 Jiƙa akan kyandir

Wata matsala a irin waɗannan lokuta ita ce samuwar soot akan kyandir. Soot yana rinjayar aikin su mara kyau, yana rage aikin tsarin kunnawa. Saboda haka, amfani da man fetur yana ƙaruwa, kuma ƙarfin yana raguwa. Mafi cutarwa ga naúrar shine lodi akan injin da ba ya zafi. Wannan gaskiya ne musamman a lokacin sanyi lokacin sanyi a waje.

Nasihu don aiki da injin konewa na ciki bayan tafiya

Sau da yawa, akan Intanet, zaka iya samun bayanin cewa injin yakamata yayi aiki kaɗan bayan tafiya. Bayani daya shine bayan injin yana kashe, famfon ruwa ya daina yin famfo mai sanyaya. A sakamakon haka, motar tayi zafi sosai.

Don kaucewa wannan matsalar, masana sun ba da shawarar kar a kashe injin bayan tafiya, amma a bar shi ya yi aiki na wasu mintina 1-2.

Rage daga irin wannan shawarwarin

Koyaya, wannan hanyar tana da sakamako mai illa. An hura iska mai sanyi a cikin radiator lokacin da motar ke tuki, wanda ke ba da sanyaya daskarewa daga cikin na'urar sanyaya. A cikin motar da ke tsaye, wannan aikin ba ya faruwa, sabili da haka duk motocin suna sanye da fanka wanda ke busa iska ga mai musayar zafi.

A wannan yanayin, motar ma tayi zafi saboda ƙarancin sanyaya (kamar dai motar tana cikin cunkoson ababen hawa).

Zai fi kyau sosai don tabbatar da cewa motar ta tsaya daidai. Don yin wannan, tuki tare da ƙaramin injin injin yayin mintuna 5 na ƙarshe na tafiya. Don haka zai rage zafi sosai bayan tsayawa.

Irin wannan ƙa'idar ta shafi aikin motar sanyi. Maimakon tsayawa da dumama injin ƙone ciki na mintina 10, ya isa barinsa ya yi aiki na mintina 2-3. Bayan haka, don mintuna 10 na farko, yakamata ku tuƙa a cikin yanayin da aka auna, ba tare da kawo saurin zuwa iyakar ba.

Tambayoyi & Amsa:

Yaushe injin turbine akan mota yake kunna? Mai kunnawa ya fara juyawa nan da nan bayan injin ya tashi (har yanzu iskar iskar gas tana wucewa ta cikin harsashi). Amma tasirin turbine yana samuwa ne kawai a wasu gudu (ana karuwa).

Yadda za a bincika idan injin turbine yana aiki ko baya aiki? Idan motar ta kasance tana samun "iska na biyu" a wani ƙayyadadden gudu, amma yanzu ba haka ba - kana buƙatar duba injin turbin. Revs mafi girma, wanda aka haɓaka haɓakawa, yana cinye mai da yawa.

Menene cutarwa ga injin turbin? Tsawaita aikin injin a babban rpm, canjin mai mara lokaci, babban rpm akan injin unheated (kada ku yi iskar gas, fara injin bayan dogon lokaci mara aiki).

Me yasa injin injin dizal ya karye? The impeller samun datti daga talauci kone man fetur, overheating na turbin saboda m aiki a matsakaicin gudun, saboda mai yunwa (bayan ya fara, da engine ne nan da nan hõre wani babban kaya).