Me yasa mitocin sauri yake nuna 200 km / h da ƙari

Mizanin sauri na duk motocin zamani yana da alamar saurin 200 km / h ko fiye. Tambaya mai ma'ana ta taso: me yasa wannan ya zama dole, idan har yanzu an hana haɓaka irin wannan hanzari akan titunan talakawa? Kari akan haka, galibin injuna basa iya daga wannan tsayin daka! Menene kama?

Akwai amsoshi da yawa ga wannan tambayar. Kuma kowane ɗayansu yana da mahimmanci. Abu na farko da yakamata a sani shine cewa motocin da mutane suke dasu suna iya zuwa saurin 200 km / h har ma sama da haka. Zasu iya yi (idan injin din ya ba da dama) akan waƙoƙi na musamman. Kamar yadda, alal misali, wasu manyan hanyoyi a cikin Jamus.

Abu na biyu mai mahimmanci ya shafi fasaha. Abinda yakamata shine yayin kirkirar motoci, injiniyoyi suna son allurar gudun awo ta taɓa taɓa mai iyaka. Wannan ya zama dole don hana gazawar kayan aikin bayanai. Tabbas, wannan yafi damuwa da yanayi tare da hanyoyi iri ɗaya, inda mota tana da damar haɓaka zuwa kilomita 180 ko sama da awa ɗaya.

Batu na uku shine batun ergonomics. Yawancin bincike sun nuna cewa ya fi dacewa da direba ya fahimci bayanai daga ma'aunin saurin gudu a yanayin da kibiyar ke cikin sashin hagunsa ko kusa da karfe 12 (a tsakiya). Wannan fasalin yana da alaƙa da ƙayyadaddun ƙayyadaddun kwakwalwar ɗan adam da fahimta.

A ƙarshe, akwai fuska ta huɗu - haɗin kai. Motoci na kewayon samfurin iri ɗaya na iya sanye su da injuna daban-daban ta fuskar wutar lantarki. Sanya su da dashboards daban-daban, da ma fiye da haka tare da nau'ikan bugun mita daban-daban, zai zama ɓarna ne kawai a ɓangaren masana'anta idan ana maganar samarwa da yawa. Don haka, ma'aunin saurin gudu tare da saurin da ba za a iya isa ba suma masu sauƙi ne kuma tanadin banal akan samfuran motoci masu yawa.